Кто и как с каким трудом заводится утром на холоде? Опции

[1300SL]

да я про конденсат в карбе если что

[Warrior]

Bp за свои деньги норм,многие льют

Да за любые нормально. По любому лучше Лукойла.

да я про конденсат в карбе если что

А что с конденсатом? Сколько стоял карбюратор, что-то не припомню проблем из-за конденсата? Замерзает?

[Lyzhenkov]

главное чтобы настоящее,а то любят у нас паленку клепать популярных брендов

[Warrior]

главное чтобы настоящее,а то любят у нас паленку клепать популярных брендов

Согласен. Написать можно что угодно...

[Lyzhenkov]

Видел раз как небольшой магазин скупал канистры лукойла,кастрола и т.д. Интересно зачем? Причем она не должна была иметь мех.повреждений

[Роман Кировоград]

А что с конденсатом? Сколько стоял карбюратор, что-то не припомню проблем из-за конденсата? Замерзает?

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=495172

кстати, врезали в карб газ и эта проблема по ходу пропала, пока наблюдаю...

[Lyzhenkov]

теперь я понял,почему на скутере термоклапан глючил постоянно и глох через раз,надо подогрев примутить

[1300SL]

Роман Кировоград на газу и не должно быть по идее...

[Warrior]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=495172

кстати, врезали в карб газ и эта проблема по ходу пропала, пока наблюдаю...

В смысле в поплавковой камере скапливается влага? Ну да, было такое. Заливал присадку - осушитель. Помогало. Выхлоп был как от паровоза

[Роман Кировоград]

Роман Кировоград на газу и не должно быть по идее...

кто-то в той теме жаловался , что и на газу такая хрень в сырую погоду....

[lexx1983]

газ поставил этим летом!различия заводки пока не заметил!сегодня утром +7 бенз кончился на газу завелась в норме.двиг 011 бсз свечи бош.
после капиталки двигла 5 лет прошло проблем с заводкой не было и в -30


Сообщение отредактировал lexx1983 - 26.9.2013, 12:50

[Smeliys]

а что свечей максимум на год хватает? а движок капиталить перед зимой не надо?

[Warrior]

а что свечей максимум на год хватает? а движок капиталить перед зимой не надо?

Ну некоторые и по 20 лет ездят. Потом пишут что не заводится что-то..
Капиталить нужно не перед зимой, а по мере необходимости. А необходимость и перед летом нарисоваться может!
PS: Я меняю свечи один раз в год, во время перевода машины на зимнюю эксплуатацию.

[Lyzhenkov]

И что такого,что меняют свечи раз в год? они ж не стоят по 2000-3000тыс.руб, а в среднем 200руб\комплект

[Two Dants]

Скажите, а можно от волги аккумулятор в 2106 поставить? Лучше чтобы заводилась на холоде.

[Warrior]

Скажите, а можно от волги аккумулятор в 2106 поставить? Лучше чтобы заводилась на холоде.

Умрет быстро. Будет вечно недозаряженный.

[Ролакс]

кажись не влезет

[Warrior]

кажись не влезет

Да впихнуть можно и в салон и в багажник, а вот кто его будет заряжать?

[Ролакс]

старвольт

[Ганс Ланда]

А есть тут народ из Красноярска,Норильска и ну где там ещё аномально холодно,где иногда и под -50давит?!
Интересно как в такую погоду ездить=)Отпишитесь!

недавно вышел на этот сайт. интернет у нас действительно говно.
поделюсь своим опытом. от -30 до -45 по пунктам:
1. вкладываем деньги (далее: п.#1)
2.состояние двигателя должно быть отличное см. п.#1
3.новый/хороший аккумулятор. рекомендую мульти таб "север -41", желательно 75ка (верх синий, бока белые), всякие боши,медалисты,варты,тюмени и прочее неактуальны- даже обсуждать это говно не буду. гелевые тоже не пойдут.
4.тосол- %80тосола контрафактное говно. это лотерея. в идеале при -37 должен сохранять жидкое состояние. проверяется выносом канистры тосола на ночь на улицу.
5.масло- синтетика 5в30 как минимум. похеру какое, все равно все "катаное". ну если надо поконкретней лейте "эссо".
6. настройка карба: смесь делаем немного (самую малость!) побогаче (тут не до экономии). на форуме описано какие винты для этого крутить.
7.пуск: вытаскиваем подсос до упора, отжимаем педалью газа до упора раз пять, выжимаем сцепление, заводим (секунд 5 - не больше) (НЕ ГАЗУЕМ! ДАЖЕ ЧУТЬ ЧУТЬ!), должна "схватить" (ТЕРПИМ! НЕТРОГАЕМ ПЕДАЛЬ ГАЗА!) и понемногу обороты поднимутся- ниже 2000 не делаем, немного по позже можно уменьшить до 1800 потом 1500 когда снова начнут "рости" опускаем до 1200 и прогреваем двигатель. если не завелась с первого раза еще раз прокачиваем "газ", крутим немного (сек.5) двигатель (он и не должен завестись) прекращаем "крутить" ждем минимум 2 минуты (холодно, я знаю- крепимся). прошло 2минуты выжимаем сцепление (НОГУ ПРОЧЬ С ПЕДАЛИ ГАЗА!) пускаем двигатель и ... о чудо! она завелась! только сцепление не отпускайте а то заглохнет . если опять не завелась то ждем еще минуты 3, пробуем снова (3х попыток достаточно, незачем ее "добивать"). если все таки не завелась. значит нарушены пп.1-6 и/или на улице холоднее минус 43-45, далее таким методом мы ее уже не заведем.
но не отчаивайтесь! мы ее сможем и так завести! мои машины (волга 3110,дв402.100- 99г.в. и ваз 2106, дв2106,карб перебраный 2105...20- 2004г.в.) заводятся без дополнительных мер с 1го, 2го раза до минус 45, далее, при температуре ниже 45 уже действовать надо по другому.
если мой расказ оказался вам полезен и хотите узнать об пусках "аварийный" и "от минус 45 до минус 60" или "как ее завести на дохлом аккумуляторе, старом движке и засраном карбе" (нет, никаких костров, факелов, ламп, тасканий на веревочке и прочего средневекового фетиша не нужно :D ) то пишите я с удовольствием поделюсь выработанным собственной практикой опытом, т.к. я родился, вырос и живу в норильске и мне есть чем поделится с вами
п.с. псевдо северянам: удачи.

Сообщение отредактировал Ганс Ланда - 9.3.2014, 21:32