Карбюраторы Солекс, все вопросы Рейтинг Опции

[magic]

ДИффузоры, жиклёры, писюны. Короче как я понял возни с ним будет много.. А если покупать новый (Озон, Вебер) то какой будет по лучше для 1300 двигателя?

озон 2105

Полностью поддерживю.

[LEN0R]

Хорошо. Помучаю еще немного Солекс, если лучше не станет то придётся тогда уж Озон приобретать

[dimasimfi]

Может конечно обсуждалось где то,что точного ответа так и не нашел.У меня вот был солекс 21083,я отвез его умельцу и он расточил его дифузоры до 21053.А кроме жиклеров что то менять еще нужно в нем чтобы он стал 21053?Двигатель 2103(сток).Заранее спасибо!

[nikoSS]

Может конечно обсуждалось где то,что точного ответа так и не нашел.У меня вот был солекс 21083,я отвез его умельцу и он расточил его дифузоры до 21053.А кроме жиклеров что то менять еще нужно в нем чтобы он стал 21053?Двигатель 2103(сток).Заранее спасибо!

вот тебе таблица http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm сравнивай.ну если говориш расточили и жики поменяли,то остается писюн от 053 поставить,у него он 40\45 и кулачек номер 5 засандалить вместо 7

[dimasimfi]

Понял спасибо!А еще вот вопрос,на 53 же писюны в обе камеры стоят?Многие пишут что ставят в одну или от нивы.Есть ли смысл поставить такой или откусить писюн второй камеры(с герметизацией последующей)?

[nikoSS]

Понял спасибо!А еще вот вопрос,на 53 же писюны в обе камеры стоят?Многие пишут что ставят в одну или от нивы.Есть ли смысл поставить такой или откусить писюн второй камеры(с герметизацией последующей)?

правильно будет два писюна в обе камеры.но многие ставят и один от нивы.попробуй так и так.как больше понравится так и оставиш.только откусывать ничего не надо.купи нивскии,стоит 45 рублей всего.

[Warrior]

Понял спасибо!А еще вот вопрос,на 53 же писюны в обе камеры стоят?Многие пишут что ставят в одну или от нивы.Есть ли смысл поставить такой или откусить писюн второй камеры(с герметизацией последующей)?

правильно будет два писюна в обе камеры.но многие ставят и один от нивы.попробуй так и так.как больше понравится так и оставиш.только откусывать ничего не надо.купи нивскии,стоит 45 рублей всего.

С Нивовским расход будет больше. Он на больших нагрузках работает как дополнительный эконостат и богатит смесь. Кроме того, при использовании писюна от 21073 придется прикрыть заслонку второй камеры.

Сообщение отредактировал Warrior - 15.4.2011, 15:51

[дениска63]

ребят,подскажите,что это за пружина вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры, которую убирают???для повышения мощеости,если можно в картинках.....

[Warrior]

ребят,подскажите,что это за пружина вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры, которую убирают???для повышения мощеости,если можно в картинках.....

Грибок привода заслонки второй камеры разбери и все увидишь. Только убирать не советую - будет открываться в самый непредсказуемый момент.

[dimasimfi]

Хочу поблагодарить nikoSS и Warrior за помощь.Сегодня опробовал новый конфиг и пока очень остался доволен!
Теперь поделюсь своим опытом что получилось и что было поставленно,надеюсь кому то пригодится:
Посмотрев сайт ДААЗ http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm на предмет тарировок солексов оказалось что у 21073 и 21053 одинаковые жиклеры 1 камеры и носик 1 камеры.Немного погуглив на эту тему я нашел еще одни интересный конфиг который тоже был когда то заводской http://pitergps.narod.ru/solex.html стало интересно где же правда.Путем размышлений решил сперва попробывать жиклеры малого сечения.Носик что у нивы что у 53 в первой камере одинаков,потому если не загибать в 1 камеру оба от 53(тот что 45\40),то лучше ставить от нивы(все готово и загибать нечего не надо).Оставлять в 2-х камерах мне кажется безсмысленно потому как смысл лить драгоценный бенз просто так во вторую когда она не работает(до того стоял нос 35\40 с откушенным 2 й камеры,и нечего не дергалось при открытии 2й камеры).
Имеем:
ВАЗ 2107,двигатель 2103(чистый сток),зажигание безконтактное + ЭПХХ от 2108.
Теперь о том что поставленно:
1камера:
Топливо:100
Воздух:150ZD
2камера:
Топливо:115
Воздух:135ZC
Нос ускорительного насоса от нивы,направлен в щель при открытии заслонки(струя ровная и четкая)
Кулачек ускорительного насоса:№5,это сугубо мое мнение,№4 мне не нравится,5нравится за плавность.
Испытания:
Для определения расхода была привязана 1литровая пластиковая бутылка шланг от которой был подключен к тройнику с обраткой(обратка врезана за фильтром под капотом).В город с 1 литром ехать было как то страшновато,потому была выбрана дорога в близлежащий поселок(дорога туда всегда пустая).Дорога по большей части дорога ровная но есть пара горок и один затяжной подьем.Стиль езды спокойный.Средняя скорость движения 60-70км\ч,двигатель крутился до 3-3500.
Получили что на 1 литре я проехал 14,5км что в переводе на расход получается 6,89.Машина едет достаточно резво,ровно,провалов,дерганья нет.
Дальнейшие испытания в городе опубликую позже.

Сообщение отредактировал dimasimfi - 20.4.2011, 23:18

[nikoSS]

1камера:
Топливо:100
Воздух:150ZD
2камера:
Топливо:115
Воздух:135ZC.

a если еще выбьеш шар из трубы зц,то открытие второй камеры будет еще четче ощущаться.но это на любителя:-)
Зы:свечи какого цвета,смотрел?

Сообщение отредактировал nikoSS - 21.4.2011, 0:23

[zipper1203]

Хочу поблагодарить nikoSS и Warrior за помощь.Сегодня опробовал новый конфиг и пока очень остался доволен!
Теперь поделюсь своим опытом что получилось и что было поставленно,надеюсь кому то пригодится:
Посмотрев сайт ДААЗ http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm на предмет тарировок солексов оказалось что у 21073 и 21053 одинаковые жиклеры 1 камеры и носик 1 камеры.Немного погуглив на эту тему я нашел еще одни интересный конфиг который тоже был когда то заводской http://pitergps.narod.ru/solex.html стало интересно где же правда.Путем размышлений решил сперва попробывать жиклеры малого сечения.Носик что у нивы что у 53 в первой камере одинаков,потому если не загибать в 1 камеру оба от 53(тот что 45\40),то лучше ставить от нивы(все готово и загибать нечего не надо).Оставлять в 2-х камерах мне кажется безсмысленно потому как смысл лить драгоценный бенз просто так во вторую когда она не работает(до того стоял нос 35\40 с откушенным 2 й камеры,и нечего не дергалось при открытии 2й камеры).
Имеем:
ВАЗ 2107,двигатель 2103(чистый сток),зажигание безконтактное + ЭПХХ от 2108.
Теперь о том что поставленно:
1камера:
Топливо:100
Воздух:150ZD
2камера:
Топливо:115
Воздух:135ZC
Нос ускорительного насоса от нивы,направлен в щель при открытии заслонки(струя ровная и четкая)
Кулачек ускорительного насоса:№5,это сугубо мое мнение,№4 мне не нравится,5нравится за плавность.
Испытания:
Для определения расхода была привязана 1литровая пластиковая бутылка шланг от которой был подключен к тройнику с обраткой(обратка врезана за фильтром под капотом).В город с 1 литром ехать было как то страшновато,потому была выбрана дорога в близлежащий поселок(дорога туда всегда пустая).Дорога по большей части дорога ровная но есть пара горок и один затяжной подьем.Стиль езды спокойный.Средняя скорость движения 60-70км\ч,двигатель крутился до 3-3500.
Получили что на 1 литре я проехал 14,5км что в переводе на расход получается 6,89.Машина едет достаточно резво,ровно,провалов,дерганья нет.
Дальнейшие испытания в городе опубликую позже.

1. карб я так понимаю 21053 не пиленый не троганый?
2. когда замерял расход, учитывал ли то, что в камере карбюратора+шланги+фильтры+бензонасос дадут прибавку в количестве искатанного бензина?если не учитывал,то прибавляй смело 100-150 грамм..

a если еще выбьеш шар из трубы зц,то открытие второй камеры будет еще четче ощущаться.но это на любителя:-)
Зы:свечи какого цвета,смотрел?

я думаю свечи за такой пробег не смогут приобрести цвет, характерный этому набору,нужно побольше проехать и желательно по трассе..

[dimasimfi]

Свечи светло кирпичные,после того проехал еще 12 км,обратно в гараж(как раз по трассе).
Карбюратор я уже писал в моем посте что изначально был 21083,после чего был отвезен для увеличения дифузоров(нет у меня равертки).В нем поменял жиклеры,нос УН и кулачек с 4 на 5(нравится больше).
Насчет 100-150 грам.Да при начале поездки там был бензин,в конце поездки машина просто заглохла.В бутылку когда наливал не долил до самого горла,налил так как продают воду в магазине(ну тоесть не под самую завязку).Фильтра не было поскольку он был отключен вместе с магистралью с бака.Даже если расход будет 7,считаю огромной победой над ним.Поскольку раньше было 9-10трасса(при 80-90км\ч) и где то 12-13 город(средняя 60км\ч).Свечи были черные.

[nikoSS]

Свечи светло кирпичные,после того проехал еще 12 км,обратно в гараж(как раз по трассе).
Карбюратор я уже писал в моем посте что изначально был 21083,после чего был отвезен для увеличения дифузоров(нет у меня равертки).В нем поменял жиклеры,нос УН и кулачек с 4 на 5(нравится больше).
Насчет 100-150 грам.Да при начале поездки там был бензин,в конце поездки машина просто заглохла.В бутылку когда наливал не долил до самого горла,налил так как продают воду в магазине(ну тоесть не под самую завязку).Фильтра не было поскольку он был отключен вместе с магистралью с бака.Даже если расход будет 7,считаю огромной победой над ним.Поскольку раньше было 9-10трасса(при 80-90км\ч) и где то 12-13 город(средняя 60км\ч).Свечи были черные.

а у меня почему то с малым топливным жиком не хочет ехать.дергается машина.я пробывал ставить 105-дергается,а уж про 100 и думать даже нечего.сейчас стоит 107,5 но расход великоват

Сообщение отредактировал nikoSS - 21.4.2011, 10:40

[Warrior]

Свечи светло кирпичные,после того проехал еще 12 км,обратно в гараж(как раз по трассе).
Карбюратор я уже писал в моем посте что изначально был 21083,после чего был отвезен для увеличения дифузоров(нет у меня равертки).В нем поменял жиклеры,нос УН и кулачек с 4 на 5(нравится больше).
Насчет 100-150 грам.Да при начале поездки там был бензин,в конце поездки машина просто заглохла.В бутылку когда наливал не долил до самого горла,налил так как продают воду в магазине(ну тоесть не под самую завязку).Фильтра не было поскольку он был отключен вместе с магистралью с бака.Даже если расход будет 7,считаю огромной победой над ним.Поскольку раньше было 9-10трасса(при 80-90км\ч) и где то 12-13 город(средняя 60км\ч).Свечи были черные.

а у меня почему то с малым топливным жиком не хочет ехать.дергается машина.я пробывал ставить 105-дергается,а уж про 100 и думать даже нечего.сейчас стоит 107,5 но расход великоват

Всю зиму ездил с ТЖ1 - 102,5. Сечас поставил 107,5 - машина преобразилась. Прет как новая и провалы при старте пропали.
Стоит сейчас 1 кам 107,5/140, 2 кам 110/165

[nikoSS]

Стоит сейчас 1 кам 107,5/140, 2 кам 110/165

это сток тарировки для 053 карба.у меня тоже такие стояли,прет тоже не плохо.но расход великоват у меня,вот я и эксперементирую с жиками.сейчас стоит:107.5/150 и 115/135 нос от нивы.
Нос какой стоит у тебя с этими тарировками?

[dimasimfi]

Свечи светло кирпичные,после того проехал еще 12 км,обратно в гараж(как раз по трассе).
Карбюратор я уже писал в моем посте что изначально был 21083,после чего был отвезен для увеличения дифузоров(нет у меня равертки).В нем поменял жиклеры,нос УН и кулачек с 4 на 5(нравится больше).
Насчет 100-150 грам.Да при начале поездки там был бензин,в конце поездки машина просто заглохла.В бутылку когда наливал не долил до самого горла,налил так как продают воду в магазине(ну тоесть не под самую завязку).Фильтра не было поскольку он был отключен вместе с магистралью с бака.Даже если расход будет 7,считаю огромной победой над ним.Поскольку раньше было 9-10трасса(при 80-90км\ч) и где то 12-13 город(средняя 60км\ч).Свечи были черные.

а у меня почему то с малым топливным жиком не хочет ехать.дергается машина.я пробывал ставить 105-дергается,а уж про 100 и думать даже нечего.сейчас стоит 107,5 но расход великоват

А сколько у тебя сейчас расход?

[Warrior]

Стоит сейчас 1 кам 107,5/140, 2 кам 110/165

это сток тарировки для 053 карба.у меня тоже такие стояли,прет тоже не плохо.но расход великоват у меня,вот я и эксперементирую с жиками.сейчас стоит:107.5/150 и 115/135 нос от нивы.
Нос какой стоит у тебя с этими тарировками?

Все сток.

[nikoSS]

Стоит сейчас 1 кам 107,5/140, 2 кам 110/165

это сток тарировки для 053 карба.у меня тоже такие стояли,прет тоже не плохо.но расход великоват у меня,вот я и эксперементирую с жиками.сейчас стоит:107.5/150 и 115/135 нос от нивы.
Нос какой стоит у тебя с этими тарировками?

Все сток.

тоесть одинарный нос,у тебя же 073 карб?расход не замерял?

[Warrior]

Стоит сейчас 1 кам 107,5/140, 2 кам 110/165

это сток тарировки для 053 карба.у меня тоже такие стояли,прет тоже не плохо.но расход великоват у меня,вот я и эксперементирую с жиками.сейчас стоит:107.5/150 и 115/135 нос от нивы.
Нос какой стоит у тебя с этими тарировками?

Все сток.

тоесть одинарный нос,у тебя же 073 карб?расход не замерял?

У меня сейчас на машине стоит 053 карб. И писюн двуххоботовый.
А на 073 да, стоял с одним носом...
PS: У меня их два, меняю по настроению! Хм, с Озоном даже три!

Сообщение отредактировал Warrior - 21.4.2011, 15:14