Карбюраторы Солекс, все вопросы Рейтинг Опции

[nikoSS]

mаqiс,вопрос вам,какой уровень топлива вы выставляете на солексах?сколько в мм остаточного топлива(от верхней кромки до бензина) у вас выходит?

[magic]

mаqiс,вопрос вам,какой уровень топлива вы выставляете на солексах?сколько в мм остаточного топлива(от верхней кромки до бензина) у вас выходит?

В мм сказать не могу. Крышка вверх- легкое касание поплавка в демпферный шарик иглы-расстояние от обреза крышки до поплавка 7,8мм, поверенно десятилетием.

[nikoSS]

mаqiс,вопрос вам,какой уровень топлива вы выставляете на солексах?сколько в мм остаточного топлива(от верхней кромки до бензина) у вас выходит?

В мм сказать не могу. Крышка вверх- легкое касание поплавка в демпферный шарик иглы-расстояние от обреза крышки до поплавка 7,8мм, поверенно десятилетием.

тоесть остаточный уровень вы никогда не проверяете?

[Саймон]

Каналы есть. Только отглушены.

как правильно демонтировать трубку не повредив её?канал только 1 отглушен?нарыл дохлый 83,помогите пожалуйста

[magic]

Каналы есть. Только отглушены.

как правильно демонтировать трубку не повредив её?канал только 1 отглушен?нарыл дохлый 83,помогите пожалуйста

Почитайте посты внимательно. 2108-21083 + классный расход, развернуть диффузоры - полный бред. Диффузоры развернуть до чего ???.
Экономия на 08 - это миф. Есть поршень диаметр 79 - есть ход поршня 70мм - есть карбюратор 08, 05. 07, и мотору пофигу кто его кормит, он свое возьмет, на вакууме, на механике
, не парьтесь с солексом, в машинки не наигрались что-ли, хотите ездить ставьте солекс 073-с доработкой или вебер 03-06, хотите экономно ездить-05, и побольше накатов.)))

mаqiс,вопрос вам,какой уровень топлива вы выставляете на солексах?сколько в мм остаточного топлива(от верхней кромки до бензина) у вас выходит?

В мм сказать не могу. Крышка вверх- легкое касание поплавка в демпферный шарик иглы-расстояние от обреза крышки до поплавка 7,8мм, поверенно десятилетием.

тоесть остаточный уровень вы никогда не проверяете?

НЕТ

[yanizz]

Хочу спросить что сделать чтобы увидеть такой расход про который все рассказывают? Кстати, по чьему-то совету здесь на форуме проштудировал статейку как переделать 083 под Ниву(типа под 073), вот и думаю может и мне такое сотворить. Уж больно забавно "мужичек" пишет что Нива на 20л 300км проходит и первичную камеру он тоже не растачивал. Правда объем движка у него видимо 1,7 вот это меня и тревожит.

Я проезжал на 20 литрах 300 с лишним км и еще плескалось на дне)), расход по трассе с одним пассажиром и 50 кг в багажнике был около 6.5-6.7 литра на скорости 90-100 км/ч. Карб и объём в подписи. (Я не тот "мужичок")

На расход влияют очень много факторов (состояние ходовой, двигателя, вязкость масла, давление в шинах, прокладка от руля до сиденья и зуд её правой ноги, направление ветра, наконец)).
Диффузоры должны соответствовать объёму, 083 для 1.6 не вариант. Писалка во второй камере - зло, лишний литр бензина на асфальте. Уменьшение заводских жиклеров - перерасход, увеличение - тоже. Всё уже обсуждалось...

[LEN0R]

Всем привет. Поставил сегодня Солекс 083 и БСЗ, двигатель 1300. При плавном нажатии на педаль всё идёт хорошо до середних оборотов, затем провал. При резком нажатии на педаль до половины её хода - очень сильный провал. При резком нажатии педали в пол, всё хорошо, обороты набирает хорошо. (намноооого лучше чем на старом (глюченном) карбе). Подскажите пожалуйста. В чём причина этого провала на средних оборотах? В кулачке ускорительного насоса? Или в чём то еще?

[magic]

Всем привет. Поставил сегодня Солекс 083 и БСЗ, двигатель 1300. При плавном нажатии на педаль всё идёт хорошо до середних оборотов, затем провал. При резком нажатии на педаль до половины её хода - очень сильный провал. При резком нажатии педали в пол, всё хорошо, обороты набирает хорошо. (намноооого лучше чем на старом (глюченном) карбе). Подскажите пожалуйста. В чём причина этого провала на средних оборотах? В кулачке ускорительного насоса? Или в чём то еще?

Перед тем как ставить солекс на класику, его нужно доработать.

[LEN0R]

ДИффузоры, жиклёры, писюны. Короче как я понял возни с ним будет много.. А если покупать новый (Озон, Вебер) то какой будет по лучше для 1300 двигателя?

[nikoSS]

ДИффузоры, жиклёры, писюны. Короче как я понял возни с ним будет много.. А если покупать новый (Озон, Вебер) то какой будет по лучше для 1300 двигателя?

озон 2105

[magic]

ДИффузоры, жиклёры, писюны. Короче как я понял возни с ним будет много.. А если покупать новый (Озон, Вебер) то какой будет по лучше для 1300 двигателя?

озон 2105

Полностью поддерживю.

[LEN0R]

Хорошо. Помучаю еще немного Солекс, если лучше не станет то придётся тогда уж Озон приобретать

[dimasimfi]

Может конечно обсуждалось где то,что точного ответа так и не нашел.У меня вот был солекс 21083,я отвез его умельцу и он расточил его дифузоры до 21053.А кроме жиклеров что то менять еще нужно в нем чтобы он стал 21053?Двигатель 2103(сток).Заранее спасибо!

[nikoSS]

Может конечно обсуждалось где то,что точного ответа так и не нашел.У меня вот был солекс 21083,я отвез его умельцу и он расточил его дифузоры до 21053.А кроме жиклеров что то менять еще нужно в нем чтобы он стал 21053?Двигатель 2103(сток).Заранее спасибо!

вот тебе таблица http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm сравнивай.ну если говориш расточили и жики поменяли,то остается писюн от 053 поставить,у него он 40\45 и кулачек номер 5 засандалить вместо 7

[dimasimfi]

Понял спасибо!А еще вот вопрос,на 53 же писюны в обе камеры стоят?Многие пишут что ставят в одну или от нивы.Есть ли смысл поставить такой или откусить писюн второй камеры(с герметизацией последующей)?

[nikoSS]

Понял спасибо!А еще вот вопрос,на 53 же писюны в обе камеры стоят?Многие пишут что ставят в одну или от нивы.Есть ли смысл поставить такой или откусить писюн второй камеры(с герметизацией последующей)?

правильно будет два писюна в обе камеры.но многие ставят и один от нивы.попробуй так и так.как больше понравится так и оставиш.только откусывать ничего не надо.купи нивскии,стоит 45 рублей всего.

[Warrior]

Понял спасибо!А еще вот вопрос,на 53 же писюны в обе камеры стоят?Многие пишут что ставят в одну или от нивы.Есть ли смысл поставить такой или откусить писюн второй камеры(с герметизацией последующей)?

правильно будет два писюна в обе камеры.но многие ставят и один от нивы.попробуй так и так.как больше понравится так и оставиш.только откусывать ничего не надо.купи нивскии,стоит 45 рублей всего.

С Нивовским расход будет больше. Он на больших нагрузках работает как дополнительный эконостат и богатит смесь. Кроме того, при использовании писюна от 21073 придется прикрыть заслонку второй камеры.

Сообщение отредактировал Warrior - 15.4.2011, 15:51

[дениска63]

ребят,подскажите,что это за пружина вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры, которую убирают???для повышения мощеости,если можно в картинках.....

[Warrior]

ребят,подскажите,что это за пружина вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры, которую убирают???для повышения мощеости,если можно в картинках.....

Грибок привода заслонки второй камеры разбери и все увидишь. Только убирать не советую - будет открываться в самый непредсказуемый момент.

[dimasimfi]

Хочу поблагодарить nikoSS и Warrior за помощь.Сегодня опробовал новый конфиг и пока очень остался доволен!
Теперь поделюсь своим опытом что получилось и что было поставленно,надеюсь кому то пригодится:
Посмотрев сайт ДААЗ http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm на предмет тарировок солексов оказалось что у 21073 и 21053 одинаковые жиклеры 1 камеры и носик 1 камеры.Немного погуглив на эту тему я нашел еще одни интересный конфиг который тоже был когда то заводской http://pitergps.narod.ru/solex.html стало интересно где же правда.Путем размышлений решил сперва попробывать жиклеры малого сечения.Носик что у нивы что у 53 в первой камере одинаков,потому если не загибать в 1 камеру оба от 53(тот что 45\40),то лучше ставить от нивы(все готово и загибать нечего не надо).Оставлять в 2-х камерах мне кажется безсмысленно потому как смысл лить драгоценный бенз просто так во вторую когда она не работает(до того стоял нос 35\40 с откушенным 2 й камеры,и нечего не дергалось при открытии 2й камеры).
Имеем:
ВАЗ 2107,двигатель 2103(чистый сток),зажигание безконтактное + ЭПХХ от 2108.
Теперь о том что поставленно:
1камера:
Топливо:100
Воздух:150ZD
2камера:
Топливо:115
Воздух:135ZC
Нос ускорительного насоса от нивы,направлен в щель при открытии заслонки(струя ровная и четкая)
Кулачек ускорительного насоса:№5,это сугубо мое мнение,№4 мне не нравится,5нравится за плавность.
Испытания:
Для определения расхода была привязана 1литровая пластиковая бутылка шланг от которой был подключен к тройнику с обраткой(обратка врезана за фильтром под капотом).В город с 1 литром ехать было как то страшновато,потому была выбрана дорога в близлежащий поселок(дорога туда всегда пустая).Дорога по большей части дорога ровная но есть пара горок и один затяжной подьем.Стиль езды спокойный.Средняя скорость движения 60-70км\ч,двигатель крутился до 3-3500.
Получили что на 1 литре я проехал 14,5км что в переводе на расход получается 6,89.Машина едет достаточно резво,ровно,провалов,дерганья нет.
Дальнейшие испытания в городе опубликую позже.

Сообщение отредактировал dimasimfi - 20.4.2011, 23:18