Карбюраторы Солекс, все вопросы Рейтинг Опции

[Route_66]

Греть на 1500 ??? Завожу и сразу на минимум стравливаю..... пока греется сама поднимает, притапливаю..... как стрелка сползает с 50 можно вполне спокойно ехать.....
У нас запрещено долго греть во дворах, да и движок у жигуля давольно шумный.....

А по факту - бывает што по сырости обороты не кисло плавают..... на озоне это в порядке вещей было..... на солексе иногда сталкивался, но уже давно такого не было....

А нахрена мне ее во дворе греть? Она там уже прогретая ездит. Для холодного старта и прогрева гараж есть. И отрезок достаточно спокойной дороги до выезда на набережную. Где-то на 50 градусах обычно и трогаюсь. До светофора перед набережной набирает 80...90 градусов, дальше уже можно топить в обычном режиме. 1500 для прогрева на месте самое оно. И крутится ровно и устойчиво на холодную, и генератор работает нормально. Как раз, чтобы спокойно вернуть то, что забрал из АКБ на запуск.

Сообщение отредактировал Route_66 - 15.11.2019, 22:24

[1300SL]

МЫХЪ да...сырость как о ней забыл, двор северный не просыхающий...влаги дохрена.

У меня вроде все правильно с пусковым...но вытянишь подсос на всю, хренова заведешь. А если на половину или треть-то сразу

[МЫХЪ]

А нахрена мне ее во дворе греть? Она там уже прогретая ездит. Для холодного старта и прогрева гараж есть. И отрезок достаточно спокойной дороги до выезда на набережную. Где-то на 50 градусах обычно и трогаюсь. До светофора перед набережной набирает 80...90 градусов, дальше уже можно топить в обычном режиме. 1500 для прогрева на месте самое оно. И крутится ровно и устойчиво на холодную, и генератор работает нормально. Как раз, чтобы спокойно вернуть то, что забрал из АКБ на запуск.

Ну у нас гаража нету..... да и живем мы не в часном секторе..... машина живет во дворе жилого дома. Тут свои порядки..... Да и машина ездит круглый год, а не зимует в боксе, а на холоде знаете ли больше времени на прогрев ужодит.....

МЫХЪ да...сырость как о ней забыл, двор северный не просыхающий...влаги дохрена.

У меня вроде все правильно с пусковым...но вытянишь подсос на всю, хренова заведешь. А если на половину или треть-то сразу

Это по теплу..... щас морозы вдарят и на половине уже не заведеш, ток на полном , ну и сразу сбавлять, шоб не молотило....

[1300SL]

Кстати, закрутил болт на пусковом. Теперь при вытянутом подсосе на полную- запуск..и как то странно...гр-р-р подскочило за две тыщи (может тахометр так реагирует при пуске), полсекунды р-р-р-1500об/мин. Пошёл прогрев с каждой секундой (десятком) все выше и выше...

[Route_66]

Наверное, угадал. А с движком совсем печаль?

[1300SL]

Route_66 угу. И то чисто случайно, выкрутил свечи, глянуть как там смесь... А на третей "дуля" из кокса...

[Route_66]

Может, просто сальники клапанов кончились?

[1300SL]

Route_66 менял.же. и тыщи наверно не прошёл...

[ИванычЪ]

Route_66 менял.же. и тыщи наверно не прошёл...

Значицо менял не то....

[1300SL]

ИванычЪ угу...голову надо было...

[1300SL]

Тэкс....вот начались испытания. -11по утру. Решил проверить пусковое. Вытянул подсос на всю, выжал сцепление, завелась:
Обороты 1500, потом стали падать, до 1000, и снова полезли вверх до 1500 - и все в течении трех-четырех секунд этакий провал. Отпустил сцепление. Упали где то до 1000 и постепенно начали подниматься.

[Route_66]

Криминала не вижу. ИМХО жить будет.

[1300SL]

Route_66 криминал далее мороз -12 . подсос до себя, схватывает сразу 1500, потом падает до 1000 -3сек и выравн вается до 1500...отпускаю сцепление..падение до 1000/1100 и с разгоном масла в КПП выравниваеться до 1500. Минуты три и уже 2000. Запихую подсос почти до упора 1/4-1/5 вытянут 1100- трогаюсь и еду... В принципе все нормально.