Карбюраторы Солекс, все вопросы Рейтинг Опции

[Mr.Smit]

Mr.Smit у меня первая х24 штатные Т107.5 В150

Мало топлива для 24 дыры. Она с завода зажата для экономии. Поставь 110 или даже попробуй 115. Воздух 155 на 23 трубе.

Себе сегодня поставил 115 155 ЗД вторую так и оставил 120 135 ЗЦ. Толком не проверял как едет. Потерял винт качества смеси. С ремкомплекта поставил, но уронил уплотнительное кольцо в машине :-(. Завтра поеду новый ремкомплект покупать. Там воздушные может пригодятся в настройке потом и 23 трубка нужна, да и кулачек 7 попробовать сразу.

[Olezha73]

Mr.Smit ОК ща втулю тж пожирнее.завтра проедусь-отпишусь.если не поможет,то буду расширять жХХ до 50

[Warrior]

Мало топлива для 24 дыры. Она с завода зажата для экономии. Поставь 110 или даже попробуй 115. Воздух 155 на 23 трубе.

Себе сегодня поставил 115 155 ЗД вторую так и оставил 120 135 ЗЦ. Толком не проверял как едет. Потерял винт качества смеси. С ремкомплекта поставил, но уронил уплотнительное кольцо в машине :-(. Завтра поеду новый ремкомплект покупать. Там воздушные может пригодятся в настройке потом и 23 трубка нужна, да и кулачек 7 попробовать сразу.

Она не зажата. Просто расчитана на 1,7 литра обьем. Для 1,5 конечно ТЖ маловаты будут.

[Mr.Smit]

Mr.Smit ОК ща втулю тж пожирнее.завтра проедусь-отпишусь.если не поможет,то буду расширять жХХ до 50

У меня хх 41 провалов никаких нет. Я бы даже сказал многовато его, не хватает регулировки качества.. вывернул его полностью при регулировке хх.

[Olezha73]

Warrior есть у Порошина видео,сосет в любом случае.носики как эконостат работают постоянно.просто при разных оборотах срабатывает

Mr.Smit если полностью вывернул,то как раз его мало ;)

[Warrior]

У меня хх 41 провалов никаких нет. Я бы даже сказал многовато его, не хватает регулировки качества.. вывернул его полностью при регулировке хх.

А зачем тебе ЖХХ крутить? Ты уверен ,что его не хватает? У меня на 21053 - жиклер ХХ 40, а на 21073 - 39 был самое-то. На жиклере на 41 уже не мог нормально отрегулировать ХХ.

Warrior есть у Порошина видео,сосет в любом случае.носики как эконостат работают постоянно.просто при разных оборотах срабатывает

Mr.Smit если полностью вывернул,то как раз его мало ;)

Ну когда давление равное - то конечно будут, но у тебя-то будет постоянно сосать! Поставь тогда с одним носом. Зачем двойной гнуть?

[Olezha73]

Warrior стоит жХХ 45 регулируется отлично
просто при двух носах в первичку топливо быстрее впрыскивается.с одного носика тоже сосет.и в роликах смотрел,и сам проверял

может просто в первичку второй носик поставить тоже короткий? как на это смотрите?

[Warrior]

Warrior стоит жХХ 45 регулируется отлично
просто при двух носах в первичку топливо быстрее впрыскивается.с одного носика тоже сосет.и в роликах смотрел,и сам проверял

может просто в первичку второй носик поставить тоже короткий? как на это смотрите?

Быстрее-то быстрее. Но и кончается быстрее тоже. Разгон будет короткий

[Olezha73]

Warrior так для рывка хватает,а дальше ГДС вступает в работу

[Warrior]

Warrior так для рывка хватает,а дальше ГДС вступает в работу

Так в эконом режиме и разгоняешься? Я думаю, тебе хватае только провал при старте побороть. До разгона на мощностном режиме не доходит. Это ведь не инжектор, обьем УН ограничен.
PS: не собираюсь никого переубеждать, все слова считать за оценочное мнение..

[Olezha73]

Warrior ну да,чтобы провал побороть.но на второй передаче он присутствует.вот и хочу выяснить чем его вылечить. жХХ или увеличить тж 1кам.хотя тж никак на провал не влияет... это именно переходная система тут действует.значит все таки нужно ХХ увеличивать

PS пока конечно в эконом режиме разгоняюсь.и езжу(стараюсь) не больше 3т/об

[RedLinE09]

RedLinE09 нифига ;) так и будет.сосет бенз и с одного носика(как было изначально)

А не должно сосать! после просмотра видеороливок проверял лично), значит большой уровень топлива в поплавковой камере

[Olezha73]

RedLinE09 ХЗ уровень не проверял.голодания нет и не переливает,обратка стоит

[Mr.Smit]

Заменил сегодня винт качества. И хх нормально отрегулировался. Пока езжу на комбинации 115/155ЗД 120/135ЗЦ. жХХ 41. жЭкономайзера 60. Носики в обе камеры 40/40. Едет ровно и без провалов. На первой камере разгон бодрый и уверенный. После ВЕБЕРа совсем не привычно. Но едет даже получше старого. Расход, объективно, в разы меньше чем на вебере (этот кушал около 20л. по городу)...но точно не засекал. Единственно что, капот пришлось поднять иначе корпус фильтра упирается (у меня же еще проставка с ГБО стоит)

[МихалСанычЪ]

Народ, был у карбюраторщика, сказал, что у меня шланг обратки не тот стоит. Вроде по диаметру не такой. Подскажите, в чем разница и на что это влияет. Карбюраторщика Солекс 073

[Solex]

Народ, был у карбюраторщика, сказал, что у меня шланг обратки не тот стоит. Вроде по диаметру не такой. Подскажите, в чем разница и на что это влияет. Карбюраторщика Солекс 073

Шланг обратки на Солекс диаметром меньше чем шланг подачи, так как штуцер обратки на карбе меньшего диаметра.

[МихалСанычЪ]

Шланг обратки на Солекс диаметром меньше чем шланг подачи, так как штуцер обратки на карбе меньшего диаметра.

Это чревато чем-нибудь?

[Solex]

Это чревато чем-нибудь?

Это так на заводе сделали , чревато тем что большой шланг на маленьком штуцере нормально не обожмется, а ведь это бензин!

[МихалСанычЪ]

Это так на заводе сделали , чревато тем что большой шланг на маленьком штуцере нормально не обожмется, а ведь это бензин!

понял, спасибо!

[dim-mon]

Карб 21073. Проблема такая, при прогреве падают обороты двигателя и мотор начинает работать не устойчиво
Происходит это примерно так, вытягиваю подсос, пускаю мотор( с запуском проблем нет) как и положено начинают подниматься обороты, доходят где то до 2000-2200 и через 5-10 секунд, мотор начинает подтраивать и немного снижаются.
Убираю немного подсос, начинает работать устойчивее. Такое ощущение что смесь сильно богатая идет. Смотрел пусковое устройство, воздушная заслонка после пуска сразу приоткрывается как и положено на 3мм примерно.
Куда копать дальше?

Сообщение отредактировал dim-mon - 20.1.2014, 12:35