Карбюраторы Солекс, все вопросы Рейтинг Опции

[Warrior]

извини не так выразился. Просто на 073 дергается машина плавности нет, надеюсь что на 083 добьюсь желаемого


на 053 не едет не фига машина.

Ну тогда на 083 совсем не поедет. Там еще меньше диффузоры чем на 053.

[avtotaz]

Ну тогда на 083 совсем не поедет. Там еще меньше диффузоры чем на 053.

ну что я могу сказать обрадовал ты меня. Теперь я в замешательстве

[Warrior]

ну что я могу сказать обрадовал ты меня. Теперь я в замешательстве

Ставь 053 - золотая середина для обьема твоего двигателя.

[avtotaz]

Какой карб тогда лучше всего поставить чтоб впервя была и на верхах и на низах? Двиг 1,6 95бензин.

[Warrior]

Какой карб тогда лучше всего поставить чтоб впервя была и на верхах и на низах? Двиг 1,6 95бензин.

А что тебе не хватает на стоке? Верхов или низов? А на 073?

[avtotaz]

А что тебе не хватает на стоке? Верхов или низов? А на 073?

на 053 она и разгон плавно давала как педаль не жми, а на верхах вообще тупая была. Но я думаю наверно всё же верха нужны чтоб без проблем на обгон бодро пойти не задумываясь. 073 на низах не плохо себя ведет, а на верхах ну чувствую что вроде идет, но всё равно слабо.

[Warrior]

на 053 она и разгон плавно давала как педаль не жми, а на верхах вообще тупая была. Но я думаю наверно всё же верха нужны чтоб без проблем на обгон бодро пойти не задумываясь. 073 на низах не плохо себя ведет, а на верхах ну чувствую что вроде идет, но всё равно слабо.

Вообще у 053 и у 073 диффузоры второй камеры одинаковые - 24, т.ч на верхах разницы быть не должно. А снизу просто не должно быть провала, за счет того. что диффузор 2 камеры 23 вместо 24.

[avtotaz]

Вообще у 053 и у 073 диффузоры второй камеры одинаковые - 24, т.ч на верхах разницы быть не должно. А снизу просто не должно быть провала, за счет того. что диффузор 2 камеры 23 вместо 24.

может потому что у меня двойной слон?

[Warrior]

может потому что у меня двойной слон?

И что?
На 053 тоже двойной.

Сообщение отредактировал Warrior - 7.7.2013, 7:03

[avtotaz]

И что?
На 053 тоже двойной.

ну в почему тогда она дергается на второй и на первой провал при трогании?

[Warrior]

ну в почему тогда она дергается на второй и на первой провал при трогании?

Ты сейчас про какой карбюратор говоришь?

[Dronchik2106]

а кто нибудь ездил на солексе с одним поплавком? второй я откусил...достал он...хватил ли одного попловка для нормального нажатия на иглу?

[avtotaz]

Ты сейчас про какой карбюратор говоришь?

про 073

а кто нибудь ездил на солексе с одним поплавком? второй я откусил...достал он...хватил ли одного попловка для нормального нажатия на иглу?

по идее думаю должна держать почему нети, пока игла не деформируется.

[Warrior]

про 073

Потому что он 073. Диаметр диффузора у него на первой камере 24, а на 053 - 23. Вот этот миллиметр и имеет огромное значение вытекающее в изменение прохождение воздуха. Получается слишком бедная смесь на низких оборотах двигателя. Чтоб избежать провала - увеличивай ТЖ1 до 112,5 или даже до 115

про 073


по идее думаю должна держать почему нети, пока игла не деформируется.

ИМХО, будет заливать на поворотах.

Сообщение отредактировал Warrior - 8.7.2013, 5:21

[avtotaz]

Потому что он 073. Диаметр диффузора у него на первой камере 24, а на 053 - 23. Вот этот миллиметр и имеет огромное значение вытекающее в изменение прохождение воздуха. Получается слишком бедная смесь на низких оборотах двигателя. Чтоб избежать провала - увеличивай ТЖ1 до 112,5 или даже до 115



ИМХО, будет заливать на поворотах.

хорошо поменяю, спасибо большое.

[Dronchik2106]

Потому что он 073. Диаметр диффузора у него на первой камере 24, а на 053 - 23. Вот этот миллиметр и имеет огромное значение вытекающее в изменение прохождение воздуха. Получается слишком бедная смесь на низких оборотах двигателя. Чтоб избежать провала - увеличивай ТЖ1 до 112,5 или даже до 115



ИМХО, будет заливать на поворотах.

а с чего ему заливать в поворотах?уроветь то выставлен и выше он неможет стать...

[Warrior]

а с чего ему заливать в поворотах?уроветь то выставлен и выше он неможет стать...

Только топливо будет перетекать с одного угла в другой.. для того и два поплавка.

[Dronchik2106]

Только топливо будет перетекать с одного угла в другой.. для того и два поплавка.

непонятно

[Warrior]

непонятно


У Солекса поплавковая камера разбита на две, потому и два поплавка. У Озона один - но длинный. Это компенсирует "отливы и приливы" топлива в камере при движении.

[Dronchik2106]

но игла то одна!и она пускает и перыкрывает топливо в обе камеры одновременно и игла не догадывается что у нее только один попловок,который работает также если бы их было два...правильно мыслю?