Карбюраторы Солекс, все вопросы Рейтинг Опции

[dimon_21061]

Да я тоже такой купил т.к. он в два раз дешевле ДААЗа.

[RedLinE09]

RedLinE09, Пекар тоже Солексы делает?



ага, есть такие...

Да,делают,и ктсте очень качественно,карб сделан очень аккуратно! Хотел сначала купить ДААЗ, зашел на сайт,а там в таблице какие то другие жиклеры стоят,не такие как в книгах,на рынке спрашивал у прордавцов,все как один говорят что Pekar качественнее

[Warrior]

Да,делают,и ктсте очень качественно,карб сделан очень аккуратно! Хотел сначала купить ДААЗ, зашел на сайт,а там в таблице какие то другие жиклеры стоят,не такие как в книгах,на рынке спрашивал у прордавцов,все как один говорят что Pekar качественнее

Ага. Подделка качественнее оригинала. Так обычно и бывает..

[RedLinE09]

Ага. Подделка качественнее оригинала. Так обычно и бывает..

На счет подделок не знаю. Я брал у официального диллера

[Pioneer'ik =)]

мужики может наведете на правильный путь ) значит карб солекс 53 тий . новый наездил на нем месяца 2 . тут с недавних пор началась такая беда. на холодную заводится все нормально. но при езде в пробках когда стрелка температуры больше 90 обороты тупо с 1000 падают на 400 - 500 начинает мигать давление масла . иногда просто горит так как обороты 300 где то . и все иногда глохнет. подсос вытаскиваешь обороты поднимаются конечно но все равно бывает глохнет. это если долго в пробке стоять. это КАРБ ? или БЕНЗОНАСОС ?

[Warrior]

мужики может наведете на правильный путь ) значит карб солекс 53 тий . новый наездил на нем месяца 2 . тут с недавних пор началась такая беда. на холодную заводится все нормально. но при езде в пробках когда стрелка температуры больше 90 обороты тупо с 1000 падают на 400 - 500 начинает мигать давление масла . иногда просто горит так как обороты 300 где то . и все иногда глохнет. подсос вытаскиваешь обороты поднимаются конечно но все равно бывает глохнет. это если долго в пробке стоять. это КАРБ ? или БЕНЗОНАСОС ?

Обратка есть?

[Pioneer'ik =)]

конечно!

я конечно думаю на бензонасос .. но тут люди пишут такая же проблема и с новым .. на счет забиться я сегодня конечно посмотрю продую все жиклеры электромагнитный клапан хх . но все равно не знаю .. может еще что скажите проверить ..

[Warrior]

конечно!

"Конечно" - это нормальная обратка в бак или эконом-версия под капотом?

[Pioneer'ik =)]

что значит эконом ? ну вообще просто .. клапан обратки и все .. а как грамотно сделать ?

даже если это эконом версия раньше ведь нормально было .. хотя может не так жарко было . в общем жду советов куда и что глянуть.

[Warrior]

что значит эконом ? ну вообще просто .. клапан обратки и все .. а как грамотно сделать ?

даже если это эконом версия раньше ведь нормально было .. хотя может не так жарко было . в общем жду советов куда и что глянуть.

Ну как тебе обьяснить. Нормальная обратка идет от карбюратора отдельной магистралью до бака. А "неполноценная" до тройника и в основную, подающую магистраль. При втором варианте топливо на оборотах ХХ и малой подаче постоянно вертится в магистрали под капотом, нагревается и испаряется. Из-за этого начинаются рывки и машина плохо едет. При нормальной обратке топливо подается постоянно охлажденное, что не дает ему быстро испаряться там, где не надо (в магистрали и поплавковая камера карбюратора).
Hint: открути блок подогрева ДЗ в нижней части карбюратора. Может немного помочь.

[Pioneer'ik =)]

спасибо ! подогрев отключу. а как правильно обратку в бак пустить ? клапан убирать обратки или его оставить ?

[Warrior]

спасибо ! подогрев отключу. а как правильно обратку в бак пустить ? клапан убирать обратки или его оставить ?

Клапан оставляй, а обратку второй магистралью тащи в бак. На форуме есть много примеров как это сделать.

[Pioneer'ik =)]

тоесть тупо тянуть магистраль в бак ?? все почитал спасибо . на днях попробую просто вентилятор прикрутить к помпе. посмотрим что изменится или нет. и из этого будем думать . еще раз повторюсь только на горячую когда стрелка температуры заходит за 90 и зачастую в пробках начинается такая фигня

Сообщение отредактировал Pioneer'ik =) - 25.4.2013, 12:51

[Warrior]

ще раз повторюсь только на горячую когда стрелка температуры заходит за 90 и зачастую в пробках начинается такая фигня

Ну так и есть..

[Pioneer'ik =)]

кстати . отцепил подогрев карба . немного пропшикал его не разбираю почистил клапан хх . но он чистый был. ну и установил крыльчатку на 08 на электровентилятор . сейчас тестирую . вроде нормально ведет но тесты продолжаются.

Сообщение отредактировал Pioneer'ik =) - 29.4.2013, 9:53

[Nikolj]

всем доброго времени суток у меня жигули 6 серии не могу поднять нужные обороты всё новое поставил крутил вертел не в какую скажите что может быть карб чистил продувал

[bylavert]

всем доброго времени суток у меня жигули 6 серии не могу поднять нужные обороты всё новое поставил крутил вертел не в какую скажите что может быть карб чистил продувал

Прикольный вопрос. Заточенный под экстрасенсов) Наверное еще сайлент-блоки поменять нужно). А так, возможно подсос воздуха.

[Alexey60RUS]

ребята помогите пожалуйста уже 4 дня мучаюсь с карбом (Солекс 053) не знаю в чё причина; гуляют обороты, нажимаю резко на газ а она как бы захлёбывается почти до полной остановки двигателя а если меделенно газовать то не захлёбывается уровень выставлял, чистил всё равно всё таже история...

[dim-mon]

ребята помогите пожалуйста уже 4 дня мучаюсь с карбом (Солекс 053) не знаю в чё причина; гуляют обороты, нажимаю резко на газ а она как бы захлёбывается почти до полной остановки двигателя а если меделенно газовать то не захлёбывается уровень выставлял, чистил всё равно всё таже история...

если захлебывается при резком нажатии педальки газа, первым делом гляди ускорительный насос. Соски настрой так, что бы бензин лил в щель между заслонкой и стенкой камеры

[Alexey60RUS]

если захлебывается при резком нажатии педальки газа, первым делом гляди ускорительный насос. Соски настрой так, что бы бензин лил в щель между заслонкой и стенкой камеры

на незаведённой посмотрел льёт ровно в щель без запаздываний,а на заведённой вообще жесть