Карбюраторы Солекс, все вопросы Рейтинг Опции

[zeppty]

Да читал.только на других форумах ставят 53 и говорят нормально

[booBot]

Мало ли что на других форумах говорят!
Может быть их не волнует ни расход, ни провалы...

Приведи ОЗОН в порядок - и забудешь мысль про солекс, как страшный сон.

[keygabrielll]

Мало ли что на других форумах говорят!
Может быть их не волнует ни расход, ни провалы...

Приведи ОЗОН в порядок - и забудешь мысль про солекс, как страшный сон.

посоветуйте статьи о полной доводке и настройке карбюратора, что бы снять со своей машины "проблемный" и пошагово его привести в порядок, а то на форумах уже по 70-90 страниц перелопачивать нет ниукого времени и там много противоречивых сообщений, одни за механический привод второй камеры, другие против и т.д. Везде написано что заслонки должны плотно закрывать дифзоры (без просвета) но нигде толком не написано а что же делать если этот просвет есть, как его устранить? Про жиклеры вообще непонятная ситуация, все в один голос кричат что в ремкомплектах жиклеры "левые" и ставить нужно старые (родные), а зачем тогда вообще нужны жиклеры в рем комплектах? родные вечные или как? зачем предусмотрена их замена?

[K1t]

Ребята, есть такой вопрос. Озон окончательно сдох, собираюсь купить солекс. Какой лучше брать, дабы без мутотни с жиками и прочим на двиг 011 1.3 - 08 или 083? Или может быть 81 для таврии, но там вроде на 1.1-1.2. Желательно чтоб расход был поменьше. Склоняюсь к 08. И еще вопрос - кастрюля от озона сядет на солекс?

[Dronchik2106]

для 1.3 08 солекс хватит,кастрюля подойдет.

[Alexey60RUS]

ребят помогите солекс 053 задрал провал при страгивании бывает вплоть до того что глохнет,надо больше газу давать чтоб стронутся,обороты очень маленькие на холостых пытался крутить пластмассовый винт количества никакого эффекта обороты не прибавляются,клапан электромагнитный к катушке подрублен

[Knjaz]

ребят помогите солекс 053 задрал провал при страгивании бывает вплоть до того что глохнет,надо больше газу давать чтоб стронутся,обороты очень маленькие на холостых пытался крутить пластмассовый винт количества никакого эффекта обороты не прибавляются,клапан электромагнитный к катушке подрублен

Он под объём 1.5 или 1.6 , а у тебя какой?

[Alexey60RUS]

ребят помогите солекс 053 задрал провал при страгивании бывает вплоть до того что глохнет,надо больше газу давать чтоб стронутся,обороты очень маленькие на холостых пытался крутить пластмассовый винт количества никакого эффекта обороты не прибавляются,клапан электромагнитный к катушке подрублен

Он под объём 1.5 или 1.6 , а у тебя какой?

1.5 объём,и если прогреется нормально до 70-80 уже полегче провалы по реже появляются

Сообщение отредактировал Alexey60RUS - 9.11.2012, 12:00

[abcorpse]

носик ускорительного насоса из второй камеры перегни в первую, или поставь тайговский носик под солекс.
я сначала перегнул, потом мне надоело, что постоянно оди забиваются. и я поставил тайговский.

[Solex]

ребят помогите солекс 053 задрал провал при страгивании бывает вплоть до того что глохнет,надо больше газу давать чтоб стронутся,обороты очень маленькие на холостых пытался крутить пластмассовый винт количества никакого эффекта обороты не прибавляются,клапан электромагнитный к катушке подрублен

Мог забиться ЭМК или канал ХХ. Проверь, глохнет ли при снятии провода с ЭМК на холостых (должна).

[Knjaz]

носик ускорительного насоса из второй камеры перегни в первую, или поставь тайговский носик под солекс.
я сначала перегнул, потом мне надоело, что постоянно оди забиваются. и я поставил тайговский.

я бы не стал перегибать в одну камеру, по трассе расход будет больше - проверено , да и ускорение другое - в две камеры для меня лучше.

Сообщение отредактировал Knjaz - 9.11.2012, 21:23

[Solex]

носик ускорительного насоса из второй камеры перегни в первую, или поставь тайговский носик под солекс.
я сначала перегнул, потом мне надоело, что постоянно оди забиваются. и я поставил тайговский.

я бы не стал перегибать в одну камеру, по трассе расход будет больше - проверено , да и ускорение другое - в две камеры для меня лучше.

Это смотря что от машинки хотите:
тяги на низах (как на ниве)-носик в первую, не забыв на второй убрать зазор закрытой заслонки;
покрутить мотор и убрать провал открытия второй камеры-в обе камеры.

[Warrior]

носик ускорительного насоса из второй камеры перегни в первую, или поставь тайговский носик под солекс.
я сначала перегнул, потом мне надоело, что постоянно оди забиваются. и я поставил тайговский.

я бы не стал перегибать в одну камеру, по трассе расход будет больше - проверено , да и ускорение другое - в две камеры для меня лучше.

Это смотря что от машинки хотите:
тяги на низах (как на ниве)-носик в первую, не забыв на второй убрать зазор закрытой заслонки;
покрутить мотор и убрать провал открытия второй камеры-в обе камеры.

Расходу сильно удивишься, будет ка на Ниве, работать как второй ЭМР.

[Solex]

Расходу сильно удивишься, будет ка на Ниве, работать как второй ЭМР.

Ускоритель от нивы двух мостов не добавит, а вот стиль езды и увеличенные большие диффузоры пожалуй.

[Alexey60RUS]

ребят помогите солекс 053 задрал провал при страгивании бывает вплоть до того что глохнет,надо больше газу давать чтоб стронутся,обороты очень маленькие на холостых пытался крутить пластмассовый винт количества никакого эффекта обороты не прибавляются,клапан электромагнитный к катушке подрублен

Мог забиться ЭМК или канал ХХ. Проверь, глохнет ли при снятии провода с ЭМК на холостых (должна).

при снятии провда глохнет хх не держит всё почистил то же самое,обороты очень низкие на хх а как добавить не знаю

[Warrior]

Расходу сильно удивишься, будет ка на Ниве, работать как второй ЭМР.

Ускоритель от нивы двух мостов не добавит, а вот стиль езды и увеличенные большие диффузоры пожалуй.

При чем тут мосты??? Он и без мостов как с мостами будет жрать.

[Solex]

при снятии провда глохнет хх не держит всё почистил то же самое,обороты очень низкие на хх а как добавить не знаю

Неустойчиый хх:
Уровень в попл. камере;
Не полностью открывается возд. заслонка;
Засорен топл. жик хх;
Нарушена рег-ка системы хх;
Ослаблена затяжка ЭМК;
Неисправна система ЭПХХ;
Вода в карбе;
Подсос воздуха по фланцу с впускным коллектором (очень вероятно, см. плоскость)
Из "Карбюраторы Солекс" Ерохова

Расходу сильно удивишься, будет ка на Ниве, работать как второй ЭМР.

Ускоритель от нивы двух мостов не добавит, а вот стиль езды и увеличенные большие диффузоры пожалуй.

При чем тут мосты??? Он и без мостов как с мостами будет жрать.

Только из-за УН?
Маркировка распылителя 21053 35/40; 21073 45/-.
Подача топлива за 10 циклов одинакова 14,5 куб.см.

[Warrior]

Только из-за УН?
Маркировка распылителя 21053 35/40; 21073 45/-.
Подача топлива за 10 циклов одинакова 14,5 куб.см.

Угу.. Он на оборотах будет сосать топливо из УН ручьем. Для того и делают носы в две камеры, чтоб компенсировать этот эффект.

[abcorpse]

у меня когда солекс был, никакого провала небыло при открытии второй камеры и пёрло огого)

[Solex]

Только из-за УН?
Маркировка распылителя 21053 35/40; 21073 45/-.
Подача топлива за 10 циклов одинакова 14,5 куб.см.

Угу.. Он на оборотах будет сосать топливо из УН ручьем. Для того и делают носы в две камеры, чтоб компенсировать этот эффект.

Ну этож ускорительный насос с шариковыми клапанами, длительность впрыска 1-2сек. Почему из него должно сосать, да еще и ручьем? Даже если будет, подача одинарного и двойного (21051/21053/21073) одинакова, какая разница в одной он камере или в двух-на оборотах полностью открыты обе, разрежение одинаково. Ошибся, УН 21053 даже 45/40!
На оборотах "ручьем" льется из эконостата, да еще ЭМР помогает (0,6-0,8л/ч).