Выбор резины, Какую резину поставить? Посоветуйте Опции

[payalnikk]

Как ты ее слышишь за шумом печки, двигателя и прочей трансмисии???

По асфальту шиповку слышно очень и даже очень хорошо. Конечно со временем привыкаешь, и когда на летнюю переобулся, едешь, как будто слух потерял.

[Warrior]

Вообще не слышу. Обычные стуки, удары, печка шуршит, мотор ревет как вы еше шины отличаете?

[wernum]

шиповку реально слышно в любых машинах хоть в вазе хоть в бехе семерке проклееной доп шумкой...лично проверено...
...ну если конечно выхлоп не оторван или музыка не орет так что уши закладывает)))

[ExL]

Вариор не поверишь была у меня Росава БЦ-20, поставил Кордиант стандарт (это летние обе) так небо и земля по шумности, кордиант супертихий, Росава шумит сильнее зимней нешипованной. Звук очень легко заметить, и не думаю что на др авто где супершумоизоляция разницы ты не почувствуешь.
А шиповка шумит сильно это безусловно, звук звонкий как цокот.
Зимка у меня йокогама нешипованная ig-30 чисто японская, довольно тихая но шумнее летней.

Сообщение отредактировал ExL - 7.11.2015, 19:14

[Warrior]

Ну не знаю. У меня кордиант летний от кордианта зимнего не особо отличаются. Шум от обоих одинаковый.

...ну если конечно выхлоп не оторван или музыка не орет так что уши закладывает)))

Нет, не оторвал. Новый выхлоп, но кроме рева двигателя, выхлопа, КПП есть еще шум печки,воздуха, машин проезжающих вокруг. Уж шум резины - это последнее что можно услышать на наших дорогах.

[ИванычЪ]

Уж шум резины - это последнее что можно услышать на наших дорогах.

Последнее , это маты от наших дорог.. Жена меня уж и глухарём дразнит, переспрашиваю часто.. А в машине пока слышу всё чего нужно.. Каждый стук ,грюк и шкряб - до боли знакомы.. И когда появляются новые - настораживает и подбивает на поиск.. А шиповка , по асфальту шелестит громко и очень узнаваемо.. И шум от НИШИП намного громче , чем от Бел - 100..

[1300SL]

Smeliys диски-железки нужны?

[Warrior]

А шиповка , по асфальту шелестит громко и очень узнаваемо..

Ладно, возможно я просто не знаю как шуршит шиповка и никогда не обращал на это внимание. В любом случае это меня не напрягает.

[varvar-s]

Шинный калькулятор http://r16spb.ru/calculator/
маркировка резины

[varvar-s]

Более того, финны настаивают, что на мокрой дороге остаточная высота протектора должна быть не меньше 4 миллиметров, а не 2 и уж тем более не 1,6. И в качестве иллюстрации для своих рекомендаций приводят вот такую картинку.

[AIRCAR]

У меня летняя БЦ-10. Честно говоря рад что стерлась до ограничителей. На ней прошел почти 90 тис. С начала вроде ничего, но через 10 тис все поменялось. На балансировке сказали что резина стала формой яйца. Подумываю поставить матадор МР-16. Бюджет на лучше не позволяет. 600 грн. за покрышку. Зима стоит Сумитомо SC900, Япония. После БЦ практически не слышно шипов. Да и мало их осталось после 4 сезонов.

[Soulofman]

Здраствуйте, нужна помощь, как правильно подобрать резину. Две резины зимние шипованные Мишлен 170/70/R14 и две зимние шипованные Данлоп 170/65/R14. Достались почти даром, износ примерно 40-50% на всех колёсах, Мишлем может не много по свежее. Вопрос такой, на какую ось лучше установить резины с более низким профилем? Желательно узнать почему именно так, а не по другому? И как это отразится на поведении машины?

[super_gut]

Самую лучшую пару - назад, т.к. машина заднеприводная. Вот и весь секрет.

[varvar-s]

... Желательно узнать почему именно так, а не по другому? И как это отразится на поведении машины?

как отразится-кто его знает.так как у тебя разная резина. и прогнозировать достаточно трудно. а поставить лучшую резину нужно на переднюю ось. так как она управляемая.

[Soulofman]

Один советует на заднюю, другой на переднюю и всё-таки как лучше?) Регион Краснодарский край зимы мягкие, снег иногда и две недели за всю зиму лежит. И всё равно как не опытный водитель, полгода стажа, первая зима, не хочется улететь с трассы в кювет. интересует прежде всего безопасность на дороге, управляемость автомобиля.

[ExL]

Менее изношенные шины лучше ставить вперёд. Почему:
первый фактор - управление - рулим мы передом, стало быть лучше управляемость на лучших шинах спереди
второй фактор - торможение - до 80% тормозного усилия приходится на переднюю ось, чем лучше протектор тем лучше торможение
третий фактор - занос - снос задней оси легче угадать и исправить, снос передней оси крайне опасен
четвёртый фактор - прокол - на скорости если лопнет задняя шина проще среагировать и удержать машину, лопнет перед последствия могут быть куда плачвнее

Сообщение отредактировал ExL - 11.12.2015, 10:40

[Soulofman]

Всем Спасибо! Мишлен поставлю спереди, состояние у неё лучше.

[Warrior]

Менее изношенные шины лучше ставить вперёд. Почему:

+100500!!

[varvar-s]

...как не опытный водитель, полгода стажа, первая зима, не хочется улететь с трассы в кювет.

колеса тебе не помогут в таком разе. в том смысле что не надо надеяться на них всецело.тут парень все в опыте в ощущении того что происходит у тебя под пятой точкой.плюс голову никто не отменял.
ну а опыт как известно дело наживное. удачи на дорогах.

[ИванычЪ]

Всем Спасибо! Мишлен поставлю спереди, состояние у неё лучше.

Костя , в Краснодаре голый асфальт почти всю зиму.. Я и сейчас на всесезоне .. Бел - 100.. Будет дорога хуже парекину колёса с зимней липучкой Максис.. А про кого куда ставить.. то поставь повыше профиль сзади .. закапываться поглубже при этом можно..