Dacia-renault logan MCV, paradise turtle или просто рэй Опции

[1300SL]

И так после поисков и сомнений был пригнан этот автомобиль.
Dacia logan.
2007г.в.
Пробег около 200.000км. Если не скручен. Установлено гбо.

Из осмотра.
Движок неизвестен.

Знаю что 8кл. 1,6л.

Салон в норм состоянии. Магнитола с камерой заднего вида

Кузовщина, более менее. Есть косяки.

А так общий вид кузовщины

Из текущих насущных потребностей.
Мануал.
Замена ГРМ.
Диски с зимней резиной.

СОДЕРЖАНИЕ:
Клапана стр 18 и 36

[Festival58]

1300SL хорошо что тип топ...



У мня такое впечатление, что я тут один овощу"... Пак 120 край 130видел,при выходе с быстрого обгона.
обычно 90 не выше 100 по пустой ттрассе

[1300SL]

Festival58 не ну мы то всяко до сотки катаем. Но попробовать разгон и скорость то надо опробовать, вдруг обгон какой.

[Festival58]

1300SL

[1300SL]

Да прошивка хороша, но есть один баг в ней который мне не нравится. После долгого простоя. Запуск и прогресочные 1400об. Посмотрел по датчикам уж очень уоз задран, для старта на газу. Мда чисто под газ. Прогреется до 70 и тогда падает. Лучше наверно перешью под 95й. Да и нашёл описание, а это еще покопаться пришлось ибо логаны были "популярны" с 10-15год много обсуждений и форумов похерелись. Типа езда запуск чисто на газу, движение на бензе до 80кмч и то что бы добраться до заправки газовой. Чисто таксерская прошивка. Будем шить на бенз, а там газ сам подстроится.

[Festival58]

1300SL конечно таксерская или корпоративный.. Потому макс использование "под газ"..
Бенз таки приятнее, и не на "сухую" двиг молотит

[1300SL]

Festival58 ну тут прикол вылазил такой что типа при запуске не видит машина режима холостого хода.
Но то ладно. Взял прошил под 95й с переходом на Е2.
Завел, и на нашей ослиной моче именуемой 95м хотя у меня в баке 50/50 сейчас залито, услышал "пальцы".
УОЗ 7,5° при старте, а в режиме хх 5°. Ну что проехал потренировал карту, стал в поле подкинул ноут к ГБО. Сбросил настройки произвел автокалибровку, обучил контроллер на бензе, потом на газу. В принципе карты легли норм. Поехал кататься.
Вот тут особенности другие заметил на этой прошивке. Сбрасываем газ и в накат, зависает на 1500об ждет переключения передачи, а ее нет, опускает обороты до 865-900 зависит от скорости, и только когда 40кмч и ниже дает 820. От ниже 20кмч и стоячей выравнивает на 800-816.
Самое интересное что датчик ГУР должен повышать обороты... Да такое есть, все писали что он задирает УОЗ, а не тут-то он наоборот ставит в 0° и даже -3° почему-то, но обороты выше становятся. По расходу расходомер что то резко начал рисовать экономию. Если на том же участке по объездной дороге выходило 9,8-10,15л тут нарисовал 8,9л. Ну покатаемся посмотрим...

[Festival58]

1300SL не ну инж в накат не пускают.. Этож "датчиков ая" система.
жто на карбе на нейтрален 850об.
Тут это не пройдёт

[1300SL]

Ну вот и все. Первое число... Переобул машину на зимнюю резину. Ходить она будет третий сезон. Переделывать ие поставил на перед, задние назад. Рокировку еще не делал ни разу. Да передние подтерлись, но до индикатора еще далеко, а задние глубже на 2ми. Этот сезон откатаем, и потом зад пойдет на перед.
На пару зим. А там их или летом дотирать, хз...

[Warrior]

1300SL , что за резину используешь?