Dacia-renault logan MCV, paradise turtle или просто рэй Опции

[1300SL]

И так после поисков и сомнений был пригнан этот автомобиль.
Dacia logan.
2007г.в.
Пробег около 200.000км. Если не скручен. Установлено гбо.

Из осмотра.
Движок неизвестен.

Знаю что 8кл. 1,6л.

Салон в норм состоянии. Магнитола с камерой заднего вида

Кузовщина, более менее. Есть косяки.

А так общий вид кузовщины

Из текущих насущных потребностей.
Мануал.
Замена ГРМ.
Диски с зимней резиной.

СОДЕРЖАНИЕ:
Клапана стр 18 и 36

[1300SL]

Вот после дозарядки и отстоя двое суток.

НРЦ 12,8в здорового или нормального акб. Ток прокрутки 706еn. Если начать эксплуатировать, то думаю еще раскачается.
Но пока на хранение отправим. Бате на запорожец пока не нужен.

Почти два месяца в подвале при температуре +0+3.
Достал на свет божий. Делаем проверку пока холодный.

Дадим отстоятся пару суток, чтобы нагрелся.
Проциклуем, и на машину. Аком же на контрольный прогон потом опять на машину.
Буду баловаться раз в квартал.
Прикупил такой девайс.

Не дорого около 400₽. Заказывал себе на днюху в феврале, только пришло.
Имею два поплавка ареометра. Один советский с лаборатории аккумуляторного завода.
Так вот. Новодел показывает 1,30-допустим, лабораторный-1,285. Т.е. есть разница в показаниях в 0,15 ед. Де правда-

А тут проверял на дистилляте, откалибровано в 0.
И такие показания 1,29, а вот лабораторный 1,295-1,3 показывает. Чаще ближе к 1,3. Вот тут этот приборчик и успокаивает перфекционизм . В принципе все норм акб не чего не потерял за 2месяца. Но все одно заряд ему дам.