Dacia-renault logan MCV, paradise turtle или просто рэй Опции

[Festival58]

1300SL дык по авто поищи, не по вин.
выбирай, потом на картинке детали обозначены..
у поставщиков чертежи характеристики.
или конкретно дилеру/производителю задать вопрос.
я себе комплектик у местных типа офиц представителей SS20 покупал...
нет дачии, смотри по местным рено/аки ларгус. Размеры главное

[1300SL]

Вот запаска по салону...
Решил поискать решение.

Что то типа такого. Но стоит ли оно?

Будет типа такого.

Терзают конечно сомнения...
Первое это регистрация, второе это петли дверей...

[vadim-bagger]

Вот запаска по салону...
Решил поискать решение.

Что то типа такого. Но стоит ли оно?

Будет типа такого.

Терзают конечно сомнения...
Первое это регистрация, второе это петли дверей...

Саня, даже и не думай об этом. Первое - изменение конструкции, второе - писец петлям, а в последствии - стук по салону от перекоса двери.

[Warrior]

1300SL, а что, штатного места под запаску на Логане нет?

[1300SL]

Warrior Михайловичь пора принимать "танакан" как помню по рекламе по телику в 90-х. Уже ж спрашивал чего по салону запаска валяется... Оттого что там , на ее месте балон ГБО стоит...

vadim-bagger да я так и сомневался. Хотя с этой приблудой идет сертификат для регистрации в ГИБДД, но он для ларгуса. Списался с этой конторой что производит эти рамки, "автопродукт" - называется Поинтересовался у тех.поддержки, как быть если рено или Дачия, у них ступор и вопрос, "а они что на Ларгус похожи?". По сему тот то сертификат для дачии до одного места, я так пологаю. Из дальнейшего общения мне заявили " на ларгусах ездят нищеброды, у нас их нет испытания не проводили как ведут себя петли". Откуда у их сертификат хз... В общем кооператив какой то.

[Warrior]

Warrior Михайловичь пора принимать "танакан" как помню по рекламе по телику в 90-х. Уже ж спрашивал чего по салону запаска валяется... Оттого что там , на ее месте балон ГБО стоит...

Ну понятно. забыл что-то. Думал поди так и надо. сэкономили.. =)

PS: Какая у вас там погода? А то у меня брат где-то в ваших краях бегает. Никак в отпуск не отпускают .. =(

[1300SL]

Warrior ночью от -13 днем до +8. В этих пределах. Пока сухо.

[vadim-bagger]

Саша, оно и понятно, что кооператив))) Не парься, свари пару труб с площадкой для крепления колеса и прекрути к рейлингам, ближе к корме. Еще можно колесо накрыть куском баннера... Раз "ездят только нищеброды", то пусть и будет дешево и сердито)))
П.С. Я не прикалываюсь, если что. Потому как, купить заводской бокс на рейлинги совсем не даром.

[1300SL]

vadim-bagger я его пока вот так оформил
Скриншот с видео про насос в "дом, ремонт, быт"


Вообще думал как то к спинкам, или с боку где амморты поставить...

[1300SL]

vadim-bagger еще пара вопросов.
Масляный фильтр? Меня все что то отбрасывает к тайоте камри... У нас где берете? И какой номер на нем?
Масло в КПП. Если залью ZIC 75W90 GL-4/5 GFT (аналог G-F Top).
Пойдет?
И нужны ли новые прокладки под пробки?

[vadim-bagger]

Саня, мы же одноклубники, давай на "ты" общаться
Масляные фильтра ставят на СТО "Автомотозапчасть", то есть "Автосила". Марку сказать не могу - не заглядывал в мотор. В КПП масло ZIC 75W90 GL-4/5 GFT вполне себе подойдет, если не подделка. Прокладки под пробки - я бы заменил, не конских денег стоят. И самому спокойней, это расходник.
П.С. Сегодня попался на глаза авто с колесом у задней двери с надписью "РИФ". Единственное, что крепление было к силовому бамперу. Знаю, что эта фирма изготавливает много разных ништяков для джипов, УАЗов, НИВ. Поройся у них на сайте, может быть что-то путнее и себе найдешь для запаски. А так, можно колесо закрепить (например, резинкой с крючками) у левой арки в багажнике вдоль машины, ближе к сидушке, тем более оно у тебя в чехле.

[1300SL]

Масляные фильтра ставят на СТО "Автомотозапчасть", то есть "Автосила". Марку сказать не могу - не заглядывал в мотор. В КПП масло ZIC 75W90 GL-4/5 GFT вполне себе подойдет, если не

Сто "автомотозапчасть" даже не слыхал такого .
Автостла... Если свои то, ASAM скорее всего...

Да и zic в автосиле буду брать, и у них же колесо и есть: сталь и медь (говорят в интернете медь, сопливит/...) Только квадрат надо найти на 8мм для пробок.

[vadim-bagger]

ООО "Автомотозапчасть" - так называется фирма.
"Автосила" - это их торговая марка, для частных клиентов, если юридическое лицо заключает с ними договор, то ООО"Автомотозапчасть".
Медные шайбы одноразовые, но прижимаются плотней. Вся советская техника использовала медь и алюминий. Медь можно отжечь перед установкой - нагреть и дать остыть на воздухе. Как ведет себя китайская медь - сказать не могу. Если народ советует сьаль, то бери ее.
Если с квадратом трудно - можно сверху гайку приварить, по резьбе гайки. Лучше это делать на снятой пробке.
Нет квадрата - примени широкую отвертку - по диагонали, а крутить газовым ключем ("попка") за стержень, а не за рукоятку отвертки.

[1300SL]

Вот она пробка... Говорят квадрат от советской двери - ручки подходит . где-то лежит. Да и я на что то шестигранник перетачивал помню, но не помню на что то ли в мосте пробка...
А шайбы стальные вот...

По ходу обрезиненные....
А что, у тебя в гараже, получается водители кроме баранки ни чего не крутят? Слесаря своего нет? Помню на авиоремонтном, гараж тоже не большой был, но слесарь был, и водителя что могли сами делали...

А вот с фильтрами чего вопрос.. Есть же по выше, может от ситроенов... Легче выкручивать чем пиздюшки

[vadim-bagger]

Когда я работал в заводском АТП, где находились полторы сотни автомобилей, строительной техники - там была своя рембаза, слесаря, сварщик, токарь, аккумуляторщик. Был даже один мужичонка, который из паронита и картона прокладки мастерски вырезал. Но завод приказал долго жить в 2014-м... Сейчас работаю в бюджетной организации, где есть только 16 легковушек. Есть десяток боксов, но нет никакого инструмента и оборудования. Есть только водители, которые ремонтом не занимаются - всё делается на СТО.
Выше писал, что можешь взять большую плоскую отвертку, вставить ее по диагонали в квадрат пробки. Должно получиться.

Сообщение отредактировал vadim-bagger - 16.3.2024, 17:54

[1300SL]

Блин мутной получилась. Это obd2 на сканер программку. Конечно показывает типа по бензину, ну хоть примерно... Фото от Изварино до п. Новосветловка, чисто трасса + пробки в Краснодоне
А так по газу на 191км ~13л итого это в смешанном режиме 6,8л на 100км вышло( город - трасса- город - трасса). Это после того как давление в шинах поднял до 2,5 -перед и 2,8 -зад. Раньше 2,2 везде, и сканер на литр больше показывал.

[vadim-bagger]

Теперь следи за резиной - средину начнет выжерать.

[1300SL]

Посмотрим... А то вечно края первые лысели...

[1300SL]

Прибарахлился, не дешевое удовольствие...
Теперь надо время что бы подлезть и поменять...
Колечки под пробку тоже взял.

[1300SL]

И тут время нашлось
Первым делом. Полез к фильтру воздушному. Пять винтов и не много защелок, дело не хитрое. Меняем.

Да грязноват ....
Потом ложимся на пузо, и чудо. Пробка ближе чем на ваз. И залазить с правого колеса. Нужен квадрат. Писали на 8. Вставляю шестигранник, он болтается. Благо в разнобой с шахты остались, беру десятку-не лезет. Шлифую 10х10 болгаркой. Не идет. Еще чутка 9х9 заходит. Откручивать, не тут-то. Рычаг. Пошла. Слил. Давай смотреть пробку, коцанная замятый квадрат. Того такой квадрат и вышел. Следующий раз менять пробку-желательно.
Давай смотреть колечки. И тут засада. Взял два обрезиненых. И пачку медных. Медные пойдут, но сомнения. А вот обрезиненое, одно рено, второе какая то там фирма не помню.

Сверху какое то и старое, нижний ряд Рено и медь. Так вот рено дюже малое, при закрутке вся резина уйдет в ноль.
Пришла очередь фильтра. Откручивать, не фига. Хорошо отвертка, упор на коллектор снял. Старый Рено. Он выше нового "фильтрона".



На фото наверно не видно. В Рено укладка бумаги елочкой, а на этом ровная как обычно.
Накрутил, как мог. Надо заиметь чашку съемник.
Приступил к заливке масла.
Масло от покупки до замены, пробег мой около шести с копейками тысячи, стояло всегда по средине. По мануалу лить 3,5л ибо говорят перелива масла боится это двигатель. Отлил с канистры 0,5л в бутылку. Давай заливать, вылил все. Уровень стал по верхней метке. Завел. Лампа погасла секунды через четыре. В пустую канистру перелил отработку. Итог средний уровень щюпа это 2л. На канистре Qar код, ради интереса от сканировал, установилось приложение TOTAL. Через него опять штрих пробил, подтверждение продукта -оригинальный.
Давай по этикеткам, мадэ ин ЕУ , в магазе сказали румынское.
Помыл машину.
Заводить, лампа гаснет моментом, противо дренажный клапан держит.
Масло в КПП не поменял увы, рука коротка до сливной пробки не долазит, надо на яму. А ее нет.
Замена масла: 2 15 154ки