Dacia-renault logan MCV, paradise turtle или просто рэй Опции

[1300SL]

Сегодня контроль акб аком, после отстоя. Проверил плотность.

Аком промерял от + банки. 1,25-первые три, остальные 1,24

Плотность по всем ровно 1,28 напряжение 13В. Отлично.
Воткнул в машину.
Снятый ЕАЗ по напряжению 12,92в. Проверил плотность. Все банки 1,30
Не нравиться мне высокая плотность быстро ресурс уйдет, как по логике.
Поставил на цикл. Потом на хранение уйдет. Или на 3мес, и опять ТО, или на раз в пол года. Посмотрим что аком будет выдавать по лету.
Что тот, что этот акб при зарядке 16,1в дает легкое выделение пузырьков, кипения нет вообще. Хотя чуть интенсивнее чем на 14,8в.
Ну будем придерживаться инструкции производителя.

[1300SL]

Сегодня опять позанимался машиной.
Два года назад в КПП залил масло zic 75w90. Типа "погуще"... Хоть и синтетика.
Ну что слил, струя прозрачная, хотя в общем в бутылке темное стало. В канистре остатки двухлетней давности, кстати прозрачные.
Пропустил через бумажный фильтр гбо, не сказал бы что светлее стало. Положил "на запас", мож в бензопилу цепь мазать...
Вот а че полез, пока КПП не прогреется, туго втыкается вторая передача. Почитал, все хают w90 за невтыкаемость.
Ну что "родного" масла сейчас не выпускают 75w80, a уже замену ельф бадяжит.
И если раньше это была минералка, то сейчас это уже 75w синтетика
Ладно три литра санкционного товара заказал. Пришли литрушки. Масло янтарного цвета, запах специфический, краской/растворитель чем то напоминает.
Слитое масло имеет запах чеснока, я аж пошел zic канистру нюхать, ибо ассоциация с тад-17 промелькнула.
Короче, слил залил. Прокатился, да реально леге передачи стали втыкаться.
Тут в город пришлось мотнуться, двумя пальцами втыкается. Динамика положительная.

[Festival58]

1300SL так на выбор разница:
75W-80 и 75W-90 заключается в их вязкости при рабочих температурах (100 °C). 75W-90 — более вязкое (густое) и стабильное при высоких нагрузках и температурах, чем 75W-80, которое обеспечивает лучшую текучесть и «легкое» переключение передач. Оба масла имеют одинаковую «зимнюю» текучесть

[1300SL]

Festival58 да просто не ужели в КПП этой такие милипиздрические зазоры, что даже летом после ночного простоя заводишь машину, а она дёргается. Как будто там тад-17 при -25.
Сегодня кстати обратил внимание с утра. Завожу, а машина и не шелохнулась. Нету "смыка".
Хотя до этого на 75w90 дергалась что зимой что летом одинаково, даже с выжимом сцепления, завел, отпускаешь, слышно что машина потянулась.

[Festival58]

1300SL где то косяк

[Warrior]

Может ее помыть? КПП в смысле?

[1300SL]

Festival58 ну фиг его. Читал форумы все про то что на w90 туго (и то на определённых маслах у некоторых вроде как не чё) . На w85 максимум катались основная масса... Где там косяк не понятно. Ну да и бог с ним сейчас земля и небо по сравнению с тем что было. А если б еще и кулису поменять, но отдать 4к₽ я не готов пока.


Warrior ну, целесообразно ли? По ходу что тогда после покупки сливал струя прозрачная, что через два года тоже струя прозрачная. Это в бутылке мутновато серое, не слеза.

[Warrior]

1300SL , то что слилось, может и прозрачное, а внутри остался гуталин, который не смоется от предыдущих хозяев. которые с 1917 года масло в коробке не меняли.

[1300SL]

Warrior ну то что от бывших сливал по цвету и запаху как будто-то тоже zic был залит, прозрачный.
Эльфы же темные, как пиво темного цвета, не подсолнечное рафинированное масло.
Ну думаю не буду, или через 50ткм, как это откатаю.
Но скажу так, коробка стала намного в разы лучше втыкаться.
Опять же кулиса КПП. По отзывам на озоне, многие ее меняют через восемь лет как минимум... То ли качество то ли хз.

[Festival58]

1300SL хз...у мня ZIC тоже темнеет,но это тыс 50 надо точно проехать..ну конечно не как моторка..хз как это расценивать

[1300SL]

Сегодня решил поменять колеса. Заехал на озон забрал баллончик эмал по ржавчине.
Приступил.
Вот такое прячеться за штампованным диском.

Щетка по металлу, обчищаем, обтираем.
Красим.
Получаем.

Ставим диск.

Вот такое получаем на выходе.
Решил помыть машину.
Выгнал за двор. Подхожу с пенником к машине.
А что за нитка из-за дворника торчит???
Еп та...твоюж.

Трещина. Под дворником ниже скол. Видать на солнце нагрелась и лопнула. Скол старый, пылью забит, а трещина свежак.
Ну что, помню говорили, что это косяк румынов, комплектовали "мягкими" турецкими стеклами, кои страдали от сколов и трещин.
Ну что же, время пришло. Обзвонил мастерские, записался на понедельник, на замену. За все про все 9000₽ придётся раскошелиться. Говорят в Ростове в два раза дешевле... Ну да ладно.