Бежевая старушка., Возвращаю к жизни. Опции

[stabst]

Пионеры какие то недоструганые, чего из обсуждать-то.

Что с советами по удалению ржавчины и покраске? Я очень доволен тем, что хорошо подобрал баллончик, теперь хоть пятнами, хоть всю обливай - разница не видна. Можно мелкие ржавые коцки пройти ортофосфорной кислотой и потом баллоном сверху? Не хочу стачивать ржавчину в следах от ударов камешков. Там сейчас очень мелкие выбоины, а если сточить - будет гораздо крупнее.

[технолог56]

Я бы подкрасил. Если скол до металла - обязательно ортофосфорной, обезжирить, грунт, и после краска.
Кстати, сам стараюсь каждый сезон выявлять очаги коррозии и сколы для устранения. Не стоит бояться вблизи увидеть следы подкраса - уж лучше так.

Сообщение отредактировал технолог56 - 19.8.2018, 21:50

[stabst]

А кислота не вредит эмали вокруг? То есть я возьму ватный тампон, нанесу кислоту на скол, но тампон явно больше скола. Краска вокруг не портится от этого?

[технолог56]

Несомненно есть и отрицательное воздействие на ЛКП. Старайся не допускать попадания и промывай после выдержки место обработки.

[stabst]

Сегодня подкрасил заднее крыло и багажник. Завтра при свете посмотрю, хорошо ли получилось. Если все нормально - оболью целиком. Слишком много мелких сколов, качество заводской покраски не очень-то. Ощущение, что они без грунта прям на железо красили.

Что заметил. При включении дальнего света - горят обе правых фары, а левые обе не горят. Хотя при ближнкм горят по одной с каждой стороны. В чем может быть проблема?

[Tolik2402]

лампы проверь

[stabst]

Сегодня решил разобраться с пассажирским креслом. Оно не фиксировалось. При резком разгоне пассажир плавно откатывался назад, а при торможении, соответственно, вперёд.

Кресло снял, механизм блокировки собрал, там все несложно оказалось. Однако, то ли в процессе снятия, то ли в незапамятные времена, а только вылетели из механизма два ролика, диаметром миллиметров пять-семь, которые я нашел под сиденьем. Очевидно, нужные ролики. Теперь без них кресло болтается. Салазки не твердо сидят на направляющих, есть люфт. Откуда эти ролики и как их вставить на место?

[Господин поручик]

Очевидно на салазках и стояли эти ролики.... Кресло на них и ездило. Где конкретно-х.з. Надо разобрать и по размеру куда нить воткнуть!

[Ролакс]

[yanis]

Да уж, помню я эти сидения, набитые сеном-соломой) Мое водительское было заварено наглухо в режиме "таксист" Это первое, что я поменял в бывшей шестерке, 100 доляров пара сидений и 1 световой день работы. Рекомендую, если нет принципа типа - должно стоять все родное) Берегите спину смолоду.

[stabst]

yanis А на какие поменял? Как устанавливал?


Еще вопрос ко всем - это у всех так тускло лампы подсветки приборов светят в штатном варианте, или только у меня что-то не так? При полностью выкрученом реостате на максимум - только глубокой ночью видно, что там что-то светится. И не особенно хорошо можно разобрать что там на приборах.
Может, кто-то менял на светодиоды?

[Ролакс]

нет,не тускло...может лампочки тупо в пыли,или масса плохая..надо замерить напругу на лампочке,должно быть как в сети.

[Route_66]

У меня нормально все видно. Даже чуть с избытком было, когда на полную в темноте. Поэтому, когда реостат выкинул (1990 г.), а на его место поставил крутилку для октан-корректора, то подал питание на лампочки не напрямую, а через проволочный резистор 2,2 Ом. В результате получилось в самый раз: и красиво, и комфортно, и видно хорошо.

Соглашусь с Ролакс: или грязь, или напряжение где-то просело. Пройдись по цепи с вольтметром, и про массу тоже не забудь.

Сообщение отредактировал Route_66 - 2.9.2018, 4:27

[stabst]

Поставил под окна на зимнюю стоянку.
Через неделю вскрыли капот и украли тот самый аккумулятор с оленем, который на второй странице выбирали.
Козлы.
Надо колхозить какую то защиту.

[1300SL]

stabst соболезную. Наверно если на зиму и на долго, то АКБ в дом тянуть надо было...если конечно сигналки нет. А так вскрывают через решотку, тогда тросик в трубу прячут...была кажись была де то тема.

[stabst]

Купил новый аккумулятор.
Зиму машина простояла под окнами - гараж был занят. Две недели назад освободился, машину я с новым аккумулятором перевез в гараж от греха.
Первая тестовая поездка была километров на 80 - на рыбалку поехал в эти выходные. Выезжал впопыхах, торопился, особенно некогда было собираться. Глянул колеса - накачаны, тосол (в расширительном бачке) есть, лампочки в фараз горят. Ну и поехал.Как выяснилось позже, наличие тосола в бачке не означает, что он есть в системе. На середине дороги, в какой-то глухой деревушке, температура резко скакнула к 120. Открыв капот я увидел, что из обоих крышек - и из радиатора и из бачка весело со свистом вылетает пар, как у самовара.
Видимо, за зиму все таки весь тосол вылился под машину.
Хорошо, что шестерка не мерседес и не надо для нее искать красный или зеленый антифриз определенной марки. Вполне подошла вода из первого попавшегося колодца. Залил. Больше не перегревался. В остальном поездка прошла штатно.

[Route_66]

С возвращением! Рад, что машина жива и ездит. Желаю побольше поездок и поменьше приключений. А если уж будут случаться - то пусть только приятные.

[stabst]

Спасибо!

У всех на низах так резво стартует машина? Прямо натурально в разы лучше моего пыжа 206. Но на самых низах - до двух-двух с половиной тысяч оборотов чувствуешь себя водителем болида.

[Route_66]

У всех на низах так резво стартует машина? Прямо натурально в разы лучше моего пыжа 206. Но на самых низах - до двух-двух с половиной тысяч оборотов чувствуешь себя водителем болида.

Нет у меня сабжевого пыжа, чтобы сравнить. Но едет точно не хуже, чем у людей. Что в городе, что по трассе. Низы - да, очень неплохо. Но самая тяга где-то от 3000 до 4000.

Сообщение отредактировал Route_66 - 18.6.2019, 14:33

[ИванычЪ]

Спасибо!У всех на низах так резво стартует машина?

Не у всех.. У меня 1200-... Никаких низов.. Тока абороты... А вот на 1600 там да.. Шо на тракторе.... ...