Карбюратор на 1.8л (колено 2130) Опции

[vampir_]

Какой карб взять на такой объем? Есть 21073-1107010 на 1.7, но как я понимаю нужно жиклеры другие подбирать. И что печально - обратки у этой модели нет. А можно оставить старый карб 21083? Диффузоры там маленькие, но насколько это критично?

Сообщение отредактировал vampir_ - 27.6.2015, 12:50

[IGORYAN]

21041-1107010-20

[ИванычЪ]

И что печально - обратки у этой модели нет. ?

Нет ничего печальнее незнания.. На Озонах тоже обратки нету.. А в моей машинке она организована.. У меня обычный ОЗОН..

[vampir_]

Сверлить я ничего не буду. В планах поездить год-полтора и потом заменить карб на горизонталки или впрыск, а старый карб продать. На фото ДААЗ вроде есть обратка http://www.daaz.ru/foto/21073-1107010.jpg

[s_scout]

Двиг низовой, и 73-й его прокормит нормально. Шо 1,7 шо 1,8 - никакой разницы особой.
Обратка снимает проблему вскипания бенза в бензонасосе в жару в пробках. Больше не вижу ее выгод.
Впрыск.. Мечты-мечты, ах юность-юность.. Жуть как нерентабельно. Газ!

Сообщение отредактировал s_scout - 27.6.2015, 20:29

[vampir_]

Я езжу мало, рентабельность не особо интересует)

[s_scout]

Тогда точно нет смысла. Много денег, много мороки.. Чего для? Выжать из движки всех коней? Два Солекса поставь на Оковских коллекторах и вуа-ля!

Сообщение отредактировал s_scout - 27.6.2015, 20:33

[ИванычЪ]

Вона Демьян на паре ОЗОНОВ всех на гонках драл..

[vampir_]

Озоны не интересно) Хочу горизонталки Они офигенно выглядят. Как кстати на двух озонах или солексах подсос организовать? И синхронизировать их сложнее.

[ИванычЪ]

Ну так , вроде У Демьяна подсоса и не было.. За ненадобностью..

[Ролакс]

Озоны не интересно) Хочу горизонталки Они офигенно выглядят. Как кстати на двух озонах или солексах подсос организовать? И синхронизировать их сложнее.

дак деллоры в помощь)
я с ними дело имел еще..хз скоко лет назад.

[vampir_]

Ну так , вроде У Демьяна подсоса и не было.. За ненадобностью..

У него видимо холостые 1500 были)) Иначе хз как завестись в -30. Либо не ездить в холод вообще.

дак деллоры в помощь)
я с ними дело имел еще..хз скоко лет назад.

Вот их и хочу. Но они дорогие жуть. Если в россии у кого-нибудь получится купить в рабочем состоянии, то супер. В америке они дохрена стоят.

Сообщение отредактировал vampir_ - 27.6.2015, 22:17

[Ролакс]

Вот их и хочу. Но они дорогие жуть. Если в россии у кого-нибудь получится купить в рабочем состоянии, то супер. В америке они дохрена стоят.

на форуме полно их покупали..а вообще там иглу сразу точить надо-не держит за стоко лет.
а у меня где то приспособа валяется под нее-чтоб в токарный станок иглу зажать

[vampir_]

Ремкомплекты же есть.

[Ролакс]

Ремкомплекты же есть.

в Италии?может быть и есть.
еще там момент,кривые крышки и корпуса,надо осаживать
и прокладки
в остальном особых проблем нету,разве что на осях нету/есть выработка,там где смесь идет..ну это провериш только на ходу.

[vampir_]

На ebay.

[Ролакс]

самопал скорей всего..ну то такое..сколько они щас вообще?разницы-скажу сразу-особой не будет..я бы пропан лучше поставил.Хотя не знаю как у вас он,есть и по какой цене.

[vampir_]

Э... нафиг мне пропан? Горизонталки круто выглядят Небольшой прирост по мощности, нет подсоса. Из минусов - дорогие и нужно каналы растачивать под них.
Смотря что называть самопалом. Вот тебе сайт производителя http://www.dellorto.co.uk/product-category...e-carburettors/ В америке очень развита культура ретро-каров и там соответственно без проблем можно найти запчасти на старые авто. Ремкомплекты нормального качества, с их помощью восстанавливают горизонталки до идеального состояния. Правда стоят они 300-500 за штуку. А нужно два карба

[Ролакс]

Э... нафиг мне пропан?

нууу,чтоб ездить...много и дешево
на 40 деллорах подсос имеется.Ужасно шумит кстати,когда вытянут)

[vampir_]

Оставил старый карб 21083, карбюраторщик сказал, что менять нет смысла. Жиклеры тоже оставили старые. Настроили по газоанализатору, свечи правильного цвета. Жрет 15л на 70км! В один прекрасный день накрылись две свечи одновременно. Заменил - расход не изменился. Раскручиваю до 3к-3,5к оборотов. Динамика как на старом движке, только тяга стала значительно больше. БСЗ, обратка в бак, новые свечные провода, разрезная шестерня ГРМ. Лью 95 бензин. Степень сжатия примерно 10.2 (металлическая прокладка). На старте чудовищные провалы (глохнет) пока не прогреется до рабочей температуры. Если утопить педаль газа в пол, то провал исчезает и она нормально разгоняется.
Неужели дело в диффузорах? Или в жиклерах? Какие поставить на такой объем?
P.S. Модеры - выделите в отдельную тему если нужно.

Сообщение отредактировал vampir_ - 7.10.2015, 21:00