Ауди 80, Немецкая классика. Опции

[Slay]

Ну в общем вот она.
Ауди 80.
Двигатель - RN, 1.6 объем.
Пробег - точно не помню, но спидометр работает - потом напишу.
КПП - механика, 5 ступенчатая.
Комплектация - да самая ни какая - электрозеркала, люк и все...Даже тахометра нет.
Из хорошего - отличный кузов, малый расход (около 7 по городу), родной исправный карб.
В общем мне очень нравиться - простая до немогу, но в тоже время - Ауди "бочка".





Под капотом все в пылище - давненько сюда не заглядывали, так как было не зачем)))))

[Господин поручик]

может 5w40 полусинь синтековскую стоило взять?

плюсую к 5w30...Насчет синтека не знаю

[Slay]

Вроде преимум...В общем выбираю так - полусинтетика и по акции, в общем что бы подешевле))))
А на счет 5/30 - ну во первых уже середина января, а во вторых - котел...Все места где машина в основном стоит, имеют розетку- так, что с этим проблем вообще не вижу.

[1300SL]

премиум - "нет, такой буквы" http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=1699

[Slay]

Чуток ошибся
http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.p...p;ELEMENT_ID=45

[1300SL]

бррр не понял, че в моей ссылке на премиум сноски нет.... странно. или премиум сняли с конвейера.

[Slay]

Сайт у них глючный и косячный. В продукции выгружаются только масла Синтек, а Синтойл нет. Хотя в чем разница, я так и не понял.
Косяков у них много, плюса два - цена, и правду на упаковке пишут.

[1300SL]

ну я уже второй год на люксе катаю, ни че. а на ту зиму лил их полусинь 5/40. на морозе, была у нас неделька до -25, сказка. а так 10/40 в -14 нормально крутит... одна только хрень, это масло даже с гидриков стекает. заводишь,а они пустые лопочут-приходиться глушить, второй запуск норм. и фильтр быстро засираеться, смывает грязь что ли старую, хз.

[1300SL]

а, все вспомнил, они типа ребрединг сделали, ибо там синтоил с чем то там путался или ассоциирувался. перешли на название синтек.. ото шо твой премиум в старом названии, эт мой люкс в новой наклейке 10/40 SL.
а для мото, рекомендуют SG
вот и думаю то ои рескнуть на sl покатать, там правда присадок до хера антифрикционных...

[Slay]

Хроника пикирующего бомбардировщика бочки....
Суббота - минус 37, 1ч.15 мин на котле - завелась с полчиха, масло в коробке густовато, как ни будь поменяю.....
Воскресенье - минус 42, 5 мин на котле и он отключился, 10 мин обогреватель типа ветерок в район котла, снова 1ч на котле - завелась с полчиха, коробка
Заехал взял 4литра масла Роснефть трансмисионнка полусинтетика 75)90, в рабочем гараже плюс 4 - заменил. Попутно отметил потек тосола на патрубке идущем к котлу. Подтянул хомуты, тосол в норме.
Понедельник - минус 43. 5 мин на котле и он отключился, 15 мин обогреватель типа ветерок в район котла толку нет, котел завоздушило.... Сев на табуретку (сиденье замерзло и стало каменное), зажигание, подсос на полную, жду 10 сек, легкое и быстрое нажатие газа на 1/3, и ключ на старт.... Масло явно как солидол, какого черта я делаю. На первом обороте еле провернула, на втором - уверенный запуск!!! Это как, почему, зачем??!!! Бочка - ты меня удивила! Коробка гораздо лучше себя ведет.
Надо сегодня попробовать развоздушить систему (а у меня третий день термостат не открывается и как нагреть ее до 90 градусов я даже не представляю), купить тосола пару литров, поставить моторное масло (литр с замены еще остался) и положить в машину портативную газовую плитку.
Потепление, до 30 обещают только к 28.

[1300SL]

да, это "необъяснимое" чудо наблюдал, и на ксюхе, когда в -28 первый оборот тугой скрежет потрахов, а второй запуск легкий чих и работает машинка... сцепу выжимай без кпп легче, ну ты в курсе

[Slay]

28 у нас уже тепло считается))))
40 это какой то предел всего - тосол зараза и то густеть начинает(

Вот где суслик помер:
"Охлаждающая жидкость Тосол Дзержинский ТС соответствует требованиям ГОСТ и предназначена для охлаждения двигателей отечественных автомобилей при температуре окружающей среды до минус 40 ºС.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
Температурный диапазон использования от минус 40ºС до плюс 108ºС"....
т.е. даже новый тосол при минус 43, и небольшом ветре начинает густеть, а у меня и тосол не очень свежий и машина стоит на открытой стоянке 10-12 часов....
Надо наверное поздно вечером ее прогревать и заводить, менять сейчас тосол совсем не хочу, т.к. летом ставить родной радиатор - тогда и промою систему и залью что ни будь получше.

[-WANDERER-]

скорее бы -28 вчера вечером включил котёл,за бортом было -44.К утру градусов до 4о нагрел.Завёл нормально,сцепу минут 5 держал.пока пил чай, в салоне потеплело,ну и поехал на кривых колёсах переваливаясь

[Господин поручик]

что за котел?

[Slay]

Альянс 1.5 кВт. Без насоса, самый простой и надежный.
В принципе при 35-38 работает 1.ч15 мин и начинает отключатся, при этом двигатель около плюс 35-40.
На всю ночь его включать смысла нет - через пару часов он уже толко дя поодержки температуры.

[-WANDERER-]

машина стояла двое суток,тосол желе .за два часа не продавит .котёл северс какой то

[1300SL]

-WANDERER- а потом говоришь выжимной херня а плитку под кпп слабо?

[-WANDERER-]

-WANDERER- а потом говоришь выжимной херня а плитку под кпп слабо?

про выжимной ни слова.А плитку лень

[1300SL]

ну тогда такую ж хрень и в кпп в параллель котлу-бушь двукотловый

[-WANDERER-]

не лееееень =скоро весна

[Slay]

Потеплело. С утра 37 минус.
Вчера в 21.30 включил котел, в 22.30 завел, прогрел градусов до 80.
Утром 1ч.15 мин на котле - и двигатель плюс 40) - красота.