21063 rosso classico 1.4, у истоков PT Performance Опции

[Владимир PaperTi...]

Joker! , да конечно. суммарно с расточкой все равно дешевле нового выйдет

[Joker!]

Joker! , да конечно. суммарно с расточкой все равно дешевле нового выйдет

Владимир, а расточка ещё позволяет или гилизовать надо?

[Владимир PaperTi...]

Владимир, а расточка ещё позволяет или гилизовать надо?

крайний размер 84 мм. Просто не знаю, какой сейчас диаметр цилиндров. с заводского три раза можно перетачивать

[Solex]

... ГБЦ, которую, кстати говоря, два года назад мне фрезеровали у нас в Шуе на 2 мм с целью увеличить степень сжатия на блоке 1500.

Вот поэтому мне пришлось пилить еще одну головку с коллектором под новый мотор: первая пиленная тоже немало фрезерована. С 2112-ми поршнями СЖ для карб. мотора без ДД велика. Новую ГБЦ подровняли по минимуму на 0,07мм.

[Joker!]

крайний размер 84 мм. Просто не знаю, какой сейчас диаметр цилиндров. с заводского три раза можно перетачивать

Когда отдашь точить блок тебе скажут какой размер будет и сразу покупай поршня под этот размер который будет.

[Psychogrinder]

Когда отдашь точить блок тебе скажут какой размер будет и сразу покупай поршня под этот размер который будет.

Какой номер ремонта все же лучше узнать заранее, чтобы купить поршни и отдать их мастерам. Так они смогут сделать зазор именно под эти поршни. А то вдруг потом выяснится, что зазор три сотки, перетачивать?

[ИванычЪ]

Какой номер ремонта все же лучше узнать заранее, чтобы купить поршни и отдать их мастерам. Так они смогут сделать зазор именно под эти поршни. А то вдруг потом выяснится, что зазор три сотки, перетачивать?

Технология расточки проста издревле. Привозишь блок его меряют и говорят какой размер будет точиться. А тут уже варианты. Мне расточник позвонил и сказал .. Привози поршни 76.4.. А Варриору предложили преобрести моторкомплект. И тоже 76.4.. Почемуто..Каждый цилиндр точится под свой поршень. всё подписано.

[oledg]

..Каждый цилиндр точится под свой поршень. всё подписано.

професиональный токарь точит все цылиндры одинаково,и без пошней,едешь и покупаешь такие поршни как токарь сказал! а если на то пошло то кольца тоже надо подбирать под каждую гильзу?

[Joker!]

Ну вы блин даёте, а я что написал тоже самое.

[Psychogrinder]

Смысл в том, что у токаря при расточке уже должны быть поршни. Зазор делается именно под них.

професиональный токарь точит все цылиндры одинаково,и без пошней,едешь и покупаешь такие поршни как токарь сказал! а если на то пошло то кольца тоже надо подбирать под каждую гильзу?

А если идешь в магазин, и там выясняется, что поршней нужного производителя нужной группы нет? Я за то, чтобы точить под имеющиеся поршни. А кольца зачем подбирать? Зазор в замке подгоняется индивидуально при сборке.

[Владимир PaperTi...]

Когда отдашь точить блок тебе скажут какой размер будет и сразу покупай поршня под этот размер который будет.

Штангель-циркулем можно прикинуть, да и на многих поршнях размер написан) а в расточку желательно уже с новыми поршнями везти, токарь их тоже промеряет, СТК например могут на доли миллиметра отличаться друг от друга и он под каждый поршень цилиндр будет точить.

Вот поэтому мне пришлось пилить еще одну головку с коллектором под новый мотор: первая пиленная тоже немало фрезерована. С 2112-ми поршнями СЖ для карб. мотора без ДД велика. Новую ГБЦ подровняли по минимуму на 0,07мм.

Это да , все верно, без ДД хана просто с такой степенью сжатия. Поэтому сделал так же,но не шлифовал вообще, голова ровная, каналы немного все таки увеличил. А инжектор уже скоро начну мутить, осталась пара деталек незакупленных для этого)

[oledg]

Смысл в том, что у токаря при расточке уже должны быть поршни. Зазор делается именно под них.

зачем это ему нужно?

А если идешь в магазин, и там выясняется, что поршней нужного производителя нужной группы нет? Я за то, чтобы точить под имеющиеся поршни. А кольца зачем подбирать? Зазор в замке подгоняется индивидуально при сборке.

это все гониво,кольца стандарт а поршни это ошыбка так что не надо

[ИванычЪ]

Чё вы тут гоните?. Нормальный токарь не будет никогда этим заниматься. професиональный токарь точит все цылиндры одинаково.. Это работа расточника.

[Psychogrinder]

это все гониво,кольца стандарт dntknw.gif а поршни это ошыбка dntknw.gif так что не надо stop.gif

Ничего не понял, что конкретно гонево? Никогда не измерял зазор в кольцах перед установкой?

Чё вы тут гоните?. Нормальный токарь не будет никогда этим заниматься. професиональный токарь точит все цылиндры одинаково.. Это работа расточника.

Поэтому никогда не ездим к таким профессионалам, которые ставят работу на поток. А еще есть суперпрофессионалы, которые даже не слушают клиентов о зазоре и делают такой, какой сами считают нужным. По факту это оказываются стандартные 3-4 сотки, и мотор стоимостью $3000+ кладется на первой настройке... Потом выясняется, что профессионал кроме стока не видел ничего и даже не подозревает, что моторы бывают разные, и некоторые крутятся гораздо дальше стандартных 6000.

[Владимир PaperTi...]

Наш токарь спец что надо, 15 лет с ним работаем. К нему с Москвы и с соседних областей везут блоки на гильзовку и расточку, недавно вот блок от лексуса привезли алиминиевый на гильзовку. А так он спортсменам местным и увеличенные седла клапанов устанавливает, четырехдроссельный узел кому-то в прошлом году делал...может практически все. Жаль, что ему это все надоело и он на пенсию уходит. Реальный мастер своего дела

[Psychogrinder]

Владимир PaperTiger, приятно, что есть люди в теме. Наверняка он не удивится, если ему привезут абсолютно новый блок и попросят расточить. А есть «профессионалы» которые 30 лет стоковые жигулевские блоки точат, и кроме них не видели ничего.

[Владимир PaperTi...]

Владимир PaperTiger, приятно, что есть люди в теме. Наверняка он не удивится, если ему привезут абсолютно новый блок и попросят расточить. А есть «профессионалы» которые 30 лет стоковые жигулевские блоки точат, и кроме них не видели ничего.

возили, он то знает прекрасно, что блоки в продаже - это некондиция. Один цилиндр пару раз был не перпендикулярно выточен...

[oledg]

всегда гильзы точаться в минусе одна сотка!.иначе надо ишачить никогда оптимальные размеры не точаться,пионеры

[Владимир PaperTi...]

Все последние посты были больше о внутренностях, в частности о двигателе, но теперь обкатка идет полным ходом, уже наездил 1300 км, все в норме. Можно уделить внимание внешнему виду. Сегодня сделал несколько фото, но , увы, на телефон, фотоаппарат не взял с собой. С цветопередачей у телефона серьезные проблемы, так что нормальные фото будут потом. В воскресенье установил защиту колесных арок и собственно колеса на кованых дисках Zepp Tornado 6Jx14 производства БКМПО. Резина пока зимняя на них, как купил, так и поставил. Изыскание финансовых средств на летнюю резину пока безуспешно, да и до зимы не так уж долго, тогда зимние колеса все равно ставить надо будет, а они новые лежат, и ждут зимы.





Выглядит машина по-моему лучше , чем на фото, хотя обычно фотографии немного лучше передают объекты, чем они выглядят в действительности. Самое главное, что колеса ровные и ехать на них одно удовольствие, даже не смотря на то, что Кордиант спереди шумит больше, чем бы этого хотелось.

[Solex]

Симпатично, с обновкой! У дисков ЕТ35?
Думаю нигде не задевает, машинка не низкая