Устранение люфта вторичного вала 5КПП., Для тех кто собирает КПП Опции

[STEPA 62]

Буду краток. Собирали КПП и появилась такая проблема, как сильный люфт вторичного вала.
Проблема следующего плана:
Подшипник вторичного вала имеет стопорное кольцо, которое упирается в корпус КПП под воздействием упорной пластины давящий на внешнюю обойму подшипника). Со временем под нагрузкой подшипник проворачивается в корпусе КПП и стопорным кольцом прорезает корпус КПП. Из за этого сам подшипник утапливается от торца коробки во внутрь.(на фото видно как на прижимной пластине есть выработка свидетельствующая о том самом провороте подшипника в корпусе КПП. Именно из за этого и появляется люфт, так прижимная пластина перестала держать подшипник в распоре в самой коробке.
Пришли к выводу проточить саму пластину и оставить на ней бурт в 1мм(в зависимости от выработки), который будет упираться во внешнюю обойму подшипника, тем самым держать сам подшипник в распорном состоянии в корпусе.
Вот видео о проблеме люфта
http://www.youtube.com/watch?v=qVFUZzqaqO8...eature=youtu.be

А вот фото пластины.


Сообщение отредактировал STEPA 62 - 24.11.2013, 18:43

[YaJAROFF]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=720335

Пришли к выводу проточить саму пластину и оставить на ней бурт в 1мм(

Здря, при затяжке винтов (ударной отверткой), пластину выгнет.
Достаточно заменить на новую, подходит также от 4ст. (отпилить кусочек).