Липецкие мы или сращивание немки и русского Опции

[Pavlik48]

Как бы помягше то))))
Не первый день за мужем,знаем что да как)))
Прошлую голву от шестерки капиталил с поршневой так различия были лишь на 2 максимум 3 десятки,тут явно предхоз не особо смотрел за машиной ибо вместо масла там была жижа с белым творогом)))
Так что выбор не велик,но времени не было да и не хотелось плестись в гараж,кольца это кольца,хотя маслицо покажет
Ты мне лучше скажи,рычаги передние сделаешь с переделкой но в классическом варианте?

[Pavlik48]

Проверил таки компрессию,кольцам хана,башка держит идеально


Сообщение отредактировал Pavlik48 - 7.3.2014, 19:55

[oledg]

Ты мне лучше скажи,рычаги передние сделаешь с переделкой но в классическом варианте?

ричаги я вже взял переделанные и в класическом варианте!

[Pavlik48]

Да не к бортовику конечно,но тема Украина настолько сильна,что даже мои нервы были не в состоянии выдержать натиска известных людей этого форума.
Прошу прощения у них,у тех с кем вступал в перепалку,многое было сказано с горяча,но и с их стороны прозвучали компрометирующие высказывания за Георгиевкую ленту и прочее прочее.
Те кто учавствует в данных перепалках,искренне прошу,бросте это гиблое дело,н и нам ни вам неизвестно кто в какие игры играет,бросте,давайте лучше обниматься например
В общем поразмышляв над происходящим,я понял что оно того не стоит,давайте жить дружно,как в мультике

О ком идет речь,да в прочем они сами знают,извините,нервы сдали,тема очень острая

[Pavlik48]

И так по делу собсна
На 21043 ставится сигналка в очь хорошем исполнении,все пропаивается и соединяется на разьемы
Ну да Бог с ней,начал таки собирать двигатель шестерочки,пока нравится,значит не зря точил блок на скалке и подбирал поршня с кольцами так чтобы комар нос не подточил)
В общем пока все целиком не собрал думаю еще брызнуть на блок краской,будет несколько патриотично,в общем результаты скоро и конечно фото

[Pavlik48]

УУУх давненько сюда не заруливал)
Прошло оооочень много времени как и в стране так и у меня многое изменилось.обо всем по порядку:
-БМВ так и катает меня и радует своей рулежкой+поставил туда 2.5 ванос(М50В25 Vanos) ооочень доволен
-четверка канула в небытие
-поскольку стало холодать и бетер ставится в гараж возродил проект Шистрика
вот последние фоты с полей,начал собирать двигло,пора таки оформить цвет и запихнуть туда мотор цилиндров в шесть)






Прикупил инструмент


Собственно Дрыжка в бетере


Пока все,главное собрать шистрика оформится и можно коструировать наконец то)))
Так что думаю обождите,может не скоро но будет немецкий 6ти котловый под капотом ваз)

Сообщение отредактировал Pavlik48 - 21.12.2014, 23:39

[Pavlik48]

Собственно купил мелочевку и ооочень был рад ценам,после запов на БНВ это просто копейки,что не может радовать,считай что весь движок собирается с нуля,ибо очень долго не занимался шошенькой и просто не могу найти куда положил все болты от нее

порадовали маслосьемные элринг,300р и все,все что не фото 500р с копейками для сравнения вот это стоит 4800р для БНВ

думаю с такими ценами я быстрей соберу свое черное ведерко)

[NightSurfer]

Во сколько обошелся по бабосам М50B25? Хочу в е30 запихнуть =)

Сообщение отредактировал NightSurfer - 25.12.2014, 20:47

[Pavlik48]

Кстати был косяк с полукольцами,брал вкладыши коренных стандарт там ессно лежали уплотняющие полукольца,так вот они оказались не номинал а ремонт,замучался с нимим пока не доперло что в коробочку не номинал положили,пришлось топать в магаз и купить рублей 30 отдал))))офигеть сколько стоят запы на движок в ваз,бесконечно рад,сравнение цепь на БНВ стоит 4500р на ваз от 300 до 500р,но правда есть отличие координальное цепь БНВ ходит 300-400к пробега,на вазе ресурс меньше из за некачественного производства и не соблюдения технологического процесса
если бы наши делали комплектующие и собирали двиглы как полагается с соблюдением норм и прочего и повысили требования к этим нормам то цены бы нашим тракторомотрам не было,ходили бы долго долго без капиталок,что самое интересное что у нас нормальные зазоры это десятки у них сотки,а порой и тысячные что не может отрицательно сказываться на ресурсе и прочем,печаль

Блин живой до подорожания М50В25 стоит в навеске 55р,чтобы просто ездил 45,сейчас дороже где то в 1.5 раза,я брал живой,живые моторы только по своим расходятся,грубо говоря по друзьям разборщиков)или между разборщиками и очень редко на форумах и в обьявах всплывают.
Могу дать координаты и думаю от свапа ты пока откажешься)считай мотор живой 55р+заменить на нем сальники и прочую лабуду(считаю необходимым) это минимум 15р+доставки и прочие орг вопросы около 3-5р Плюсуй)))
Подожди пока евро устаканится думаю по весне норм будет,будут вопросы пиши,я недавно живой 2.0 без навески продал свой как раз парню котрый его в Е30 пхать будет))))

[NightSurfer]

Мне надо ещё плюсовать коробку и редуктор =) Я ж из "трактористов", я пока интересуюсь ценами и т.д. Потому что возможно мне проще будет поехать за М20D24 TDi в белоруссию =) Там и цена подешевле и много их там дизелюк то =) Вот пока всё изучаю...

Насчёт координат, попозже обязательно поинтересуюсь.

з.ы. у меня М20D24 атмо =))) 86 кобылок =))))))))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 25.12.2014, 21:19

[Pavlik48]

в РБ дешевле спору нет,но есть одно НО))там всем пофиг на то что они продают.Да и м20 староват конечно,я б сказал древняя шестирядка а значит и проблем с б\у моторм такого рода много за исключением случаев когда машина в одних заботливых руках.На 36м клубе е30 за 150 продавали,но состояние изюююююм)было желание но не было возможности забрать сей чудный аппарат да и куда мне столько ведер,времени на все и так не хватает не говоря о траблах с женой и финансами.Я покупаю если что то надо купить на бетер оригинал и новое за исключением тех случаев когда цена космос на запчасть,если что то стоит более 15к то приходится брать бу или что то редкое что не купить уже.Не с клоняю,но советую задуматься над запами из РБ.мой друган с гейропы таскает и то редко редко проскакивают достойные моторы,а таскает 5лет,за эти годы 6 моторов только в обалденном состоянии ибо даже те же немцы забивают на обслугу(люди жеж) мотора,масло сочит сальники прокладки и прочее а им просто с колокольни на это))


Сообщение отредактировал Pavlik48 - 25.12.2014, 21:30

[NightSurfer]

Ну я свою е30 ваще на 2106 поменял точнее наоборот, чуваку отдал таз, себе беху забрал, хозяин у неё дедан был с 97 года. По кузовне норм, движок тоже вроде ничё, на ходу 50/50, что то с топливной системой, пока не нашёл причину =) Переодически катаюсь на канистре =)))))) шланг подачи и обратки в канистру и поехали =))))))))

[Pavlik48]

редуктор не плюсовать ибо он остается родной или нужен от 30ки но с др числом под 2.5 это будет 3.15 под 2.0 3.45(бензиновые),коробку от м20 оставляют на сколько мне известно,мутить с лапами надо(креплением) сцепой и косы моторные страстить есть даже как это сделать если косу от 30ки сращивать с мотором М50

я просто плохо знаю дизеля,у тебя ж там ТНВД должен стоять так?обычно с топливом из за него траблы,клапан вентиляции бака проверь,по моему на 30ках он есть,замерь давление в системе и посмотри какое долно быть и прочии манипуляции,вообще дизеля у нас быстрее мрут,хотя дизяли бнв очень неплохи

[NightSurfer]

Сам дизель то живой =) И молотит ого-го... И вопросов по его работе нету, разве что бесит выпадающий щуп... Не въеду как он так закреплен (тупо резиновое кольцо даже на схеме в экзисте)...

ТНВД механический ещё, без электро клапана, 87 года машина... Беда то в том что как я понял из всей замутки, раз на канистре работает, то в самом топливопроводе под днищем давления нет, давление создает ТНВД и уже готовую смесь толкает в котлам... Пока погода неудачная, всё под машину никак не залезу, что то подсказывает что просто топливопровод перебит и завоздушен, либо остаётся вариант что соляра запарафинилась... Хотя это вряд-ли... Потому что когда машину забирал было +5 и она один хрен без канистры не заводилась...

плохо что по е30 дизельным нормальных форумов (типа нашего) нету... ПОлазил в гугле... везде наткнулся на неадекват...

Сообщение отредактировал NightSurfer - 25.12.2014, 21:48

[Pavlik48]

правда бы помог,был бы в липе,есть многое для помощи куча инструмента,почти халявный подьемник 500р в сутки у друга или не халявный 1500р на СТО,и ессно я))любитель Правильно крутить гайки не задрот но стараюсь все сделать так как надо сразу и потратить больше времени чтобы все стояло как надо а не как попало и куда попало)открути магистраль с той и др стороны попробуй компрессором давануть.
На счет дизеля,я просто не люблю трактора)поставил 2.5 и теперь большинство свежих авто просто сосут когда пытаются выпендрится перед 23х летним моим ведром)иногда хочется наклеить на заднее стекло что типа ВОТ ТАК ЕЗДИТ 20ТИ ЛЕТНЕЕ ВЕДРО))

[NightSurfer]

Ну у меня в мерсе вон тоже М112 V6 2.8 204 кобылы =) Прёт когда всякие "пацанчики" на каких нить лансерах газуют на светофоре мол давай погоняемся с твоим ведровером =))))))))) У меня шильдиков нету об объеме и "двух самцов тоже" (сходится глушитель в одну банку в конце) поэтому выгляжу как 2-х литровый =))))))))))

А трактор это так... побаловаться =)))

[Pavlik48]

+сы за м50 2.5 таковы что его проще диагностировать там мозги другие он чипуется легко +20НР только от чипа отсечка на 7000т\об и блок там чугуний. хотя и м50в20 при такой массе как у 30ки очень хорошо многие переворачиваются))))))на 2.5 уже из разряда близкого к лютому мотору)

[NightSurfer]

ну и картиночка в тему

[Pavlik48]

еще рулежка у 36ой меня очень радует если от Мки ставить или близкое к спорту то жига никогда как ее не пили не дотянет до бнв

[NightSurfer]

До Липецка я б пока не рискнул на тракторе ехать =) А так спасибо за отзывчивость =)

на 30-ке тоже рулежка понравилась, мерс более вялый что ли =) А у 30-ки руль острый ппц показался =) Либо рейка в очень хорошем состоянии =) Либо просто субъективное мнение т.к. за бехой на тазу ехал с адским люфтом в рулевой =))))))

Сообщение отредактировал NightSurfer - 25.12.2014, 22:02