Ест масло Опции

[АлександЕр]

Подскажите, сложно ли заменить маслосъемные кольца, а то уж замучался масло подливать (на 1000 км уходит около 2х литров). Колпачки менялись год назад, видимо очередь колец... Можно ли поставить не снимая двигатель с машины? Сколько это займет времени? И сколько обошлась бы работа с материалом в каком нибудь простом сервисе?

[chpok]

Возможно и колпачки плохие попались или течь есть.
Сменить не снимая двигла конечно можно.

[Шахид Магамедов]

Возможно и колпачки плохие попались или течь есть.
Сменить не снимая двигла конечно можно.

Можно конечно поменять колечки не снимая двига с авто, но, мля, затра_аетесь сильно. Проще двиг скинуть...

[$ержик]

Компрессию для начала провеь, а то мож дело ужо к капиталке!

[Mad_Doc]

Не, если к кольцам лезть - лучше мотор снять. Дела-то на 30 мин.

[andretti]

Если дымит с сопуна предлагаю метод узнать в чём дело.
открываеш заливную крышку и поднимаеш шланг с сопуна в верх.
Если дымит больше снизу то это кольца, а если с верху то колпаки причём выпускные.
если ззади дымит то возможно и впускные.

[X-MAN]

Люди Ради бога подскажите что еще можно сделать
расказываю по парядку
начала тарахтеть и жрать масло
залез в двигло поменял клапана (так как прогорели)
поменял колпачки
собрал без изменений в сапун вигарит масло ведрами
поменял кольца
собрал теперь в трубы дымит маслом
люди у меня уже опускаются руки что делать

[кобзев]

Люди Ради бога подскажите что еще можно сделать
расказываю по парядку
начала тарахтеть и жрать масло
залез в двигло поменял клапана (так как прогорели)
поменял колпачки
собрал без изменений в сапун вигарит масло ведрами
поменял кольца
собрал теперь в трубы дымит маслом
люди у меня уже опускаются руки что делать

Нада было сразу всё проверить а не по частям,какая компрессия?

[tuner]

X-MAN
отдать тем,для кого это работа,а то с таким подходом можно еще раз 5 все разобрать и собрать или попросить кого-то,а если некого попросить то давай хоть на форуме попорядку опиши что и как

[prosto]

Люди Ради бога подскажите что еще можно сделать
расказываю по парядку
начала тарахтеть и жрать масло
залез в двигло поменял клапана (так как прогорели)
поменял колпачки
собрал без изменений в сапун вигарит масло ведрами
поменял кольца
собрал теперь в трубы дымит маслом
люди у меня уже опускаются руки что делать

А ты взорви ее!

[Eloy]

prosto Ты умничать неможеш не как ??? помоему ему надо помочь , а не гнать

Сообщение отредактировал Eloy - 3.3.2009, 1:47

[prosto]

prosto Ты умничать неможеш не как ??? помоему ему надо помочь , а не гнать

Я не сумничал а просто у самого иногда аналогично руки опускаются в порыве дипрессняка - так бы и взорвал к едрени фени..... А в его случае конечно надо успокоиться и попытаться не бомбить движок а для начала компрессию померить - диагноз надо поставить прежде чем менять все подряд. Поменял кольца - это конечно молодец а ты элипсность цилиндров не проверял? Может там блок пора растачивать? Представь что у тебя там выработка элипсная на цилиндрах а ты вставляешь новые кольца которые типа круга хотят повторить - вот тебе и зазоры и газы в картере и дым в выхлопе. Торопиться не надо - если так глубоко в двигло полез - бери дедовский толмут по капремонту двигателей ВАЗ и пошагово все нужно задефектовать чтоб потом 50 раз его не перебирать....

ничего я лишнего не сказал?

[X-MAN]

У нас такие мастера что огого
номера перебить вот тут они мастера,
а что то отремантировать это не кним
там студенты работают которые практику проходят в ПУ

на счет компресии мерил, после замены колец,
от чего был в шоке, на всех 4 показыывает 1 до замены было 0,7 причем опять же везде ровно
про элипсовидность сказать не чего не могу, нет спецеального прибора
Капремонт с расточкой целиндров был где то 30-40 тыс км назад, если прежний хозяин не врет

взорвать? да я бы с удовольствием, даже в чера у ГАЙцев автомат хотел взять и растрелять ее
не дали не хорошие люди





Да чуть не забыл вчера посмотрел свечи, как новые

[Sancho_SP]

от чего был в шоке, на всех 4 показыывает 1 до замены было 0,7 причем опять же везде ровно

это в каких единицах?

[кобзев]

от чего был в шоке, на всех 4 показыывает 1 до замены было 0,7 причем опять же везде ровно

это в каких единицах?

А такое бывает?

[X-MAN]

единицы не знаю
такая хренатень, вставил вместо свечи и стартерам помацлал
а там стрелачка на 1 показывает

[Sancho_SP]

либо хреново вставил, либо это какие-то неправильные единицы.

[ss-killer]

единицы не знаю
такая хренатень, вставил вместо свечи и стартерам помацлал
а там стрелачка на 1 показывает

Стрелачка должна показать 9 и больше

[prosto]

У нас такие мастера что огого
номера перебить вот тут они мастера,
а что то отремантировать это не кним
там студенты работают которые практику проходят в ПУ

на счет компресии мерил, после замены колец,
от чего был в шоке, на всех 4 показыывает 1 до замены было 0,7 причем опять же везде ровно
про элипсовидность сказать не чего не могу, нет спецеального прибора
Капремонт с расточкой целиндров был где то 30-40 тыс км назад, если прежний хозяин не врет

взорвать? да я бы с удовольствием, даже в чера у ГАЙцев автомат хотел взять и растрелять ее
не дали не хорошие люди

Да чуть не забыл вчера посмотрел свечи, как новые

Братан - извини если обидел на счет взорвать.....

По поводу компрессии - ее надо мерить с полностью открытым карбюратором. Т.е. педаль газа в пол и вертишь а напарник под капотом компрессометр держит изо всех силь прижимая чтоб утечки не было. Если ты именно так и мерил и была единица то скорее всего у тебя 10 атм. если конечно аппарат не самопальный. Конечно не шибко много после капиталки могло бы и 1.4 по хорошему показывать. Попробуй грам по 10 моторного масла в цилиндры шприцом сикани, не затыкая отверстия свечные крутани стартером так чтоб оборотов несколько провернул двигатель (чтоб масло по цилиндрам разогнать) и снова померий - если компрессия подскочет к 1.4 - 1.8 значит все ж утечка через кольца и поршни - надо б проверить элипсность - может из-за этого. Если не подскочет давление - проблема с клапанами - может притерты плохо, может прогорели и еще много чего может быть..... Кстати - клапана надеюсь правильно отрегулированы? Поскольку их можно так навертеть что компрессия будет никакая. Вот после того как добьешься нормальной компрессии - можно будет говорить о свечах, зажигании и карбюраторе поскольку если компрессии нет - то как бы не были отрегулированы карбюратор и система зажигания - получаемый в цилиндре взрыв будет просачиваться и никакой тяги, динамики и экономичности по расходу масла, бензина и нервов не может быть. Главное не опускай руки и помни "ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ" Главное найти причину - остальное порешаешь. Удачи!.\

[tuner]

X-MAN
компрессометр пробей нормальный и померяй как говорят с маслом и без,уже виднее немного будет