Моя старенькая, да удаленькая, Эрон-дон-дон Опции

[Sroslov]

Вчера заметил странную вещь в машине. До этого как-то внимания даже не обращал. Левое переднее колесо сильно смещено вперед. Прям ещё сантиметра 3 и в поворотах за край подкрылка цеплять будет.
Как написано в шапке этой темы - были переварены задние лонжероны, к которым крепятся задние реактивные тяги. Может ли быть смещение переднего моста из-за косяка при установке задних лонжеронов? И какие этому ещё могут быть причины?
З.Ы.: Правое колесо стоит нормально, задние тоже в порядке

[П@ш@]

Вчера заметил странную вещь в машине. До этого как-то внимания даже не обращал. Левое переднее колесо сильно смещено вперед. Прям ещё сантиметра 3 и в поворотах за край подкрылка цеплять будет.
Как написано в шапке этой темы - были переварены задние лонжероны, к которым крепятся задние реактивные тяги. Может ли быть смещение переднего моста из-за косяка при установке задних лонжеронов? И какие этому ещё могут быть причины?
З.Ы.: Правое колесо стоит нормально, задние тоже в порядке

смотри состояние стакана, места крепления осей рычагов, сайленты. проверь кастор. Задние лонжероны влиятьне должны.

[Sroslov]

Привет всем! Приключилась у меня печаль-беда... Штаны в том месте, где две приемные трубы сходятся в одну, дали трещину. Пока ехал до гаража - отвалились окончательно. Начал откручивать штаны чтоб заменить. Не идут ни в какую, в итоге сломался один из болтов и бросил я это дело от греха подальше ! Придется ехать к сварщику чтоб приварил трубу обратно. Не знаете сколько это будет стоить?

[Ролакс]

медные гайки надо было ставить

[OPTIMUS PRIME]

Нужно высвердливать шпильку ,иначе прокладка прогорит.
Шпилька слизалась вероятнее мз-того что при креплении "штанов"применили мет гайки

[Sroslov]

медные гайки надо было ставить

Ты это автовазу скажи. Помоему эти штаны как в 88 году прикрутили на заводе, так к ним больше никто и не притрагивался

Нужно высвердливать шпильку ,иначе прокладка прогорит.
Шпилька слизалась вероятнее мз-того что при креплении "штанов"применили мет гайки

Сомневаюсь что прокладка прогорит... Там штаны с коллектором уже в одно целое срослись.ИМХО штаны менять совсем не вариант. Лучше заварить эти. Они не гнилые, не горелые

[Ролакс]

а у меня с 87 медь стоит
ты еще спасибо скажи что так долго не лазил,вот поставиш современное дерьмо,каждый год буш крутить))

[varvar-s]

.......... ехать к сварщику чтоб приварил трубу обратно. Не знаете сколько это будет стоить?

сварщик может тебя и послать. если там варить не к чему будет. или нецелесообразно-тронешь внизу и развалиться дальше.......

[IGORYAN]

а у меня с 87 медь стоит
ты еще спасибо скажи что так долго не лазил,вот поставиш современное дерьмо,каждый год буш крутить))

Да ладно?Такое было?

[OPTIMUS PRIME]

Да ладно?Такое было?

машына 2002 г.в,380тыс км,выхлопная система полностью родная и замены не требует

[Ролакс]

а у меня с 87 медь стоит
ты еще спасибо скажи что так долго не лазил,вот поставиш современное дерьмо,каждый год буш крутить))

Да ладно?Такое было?

Тю..скоко лет на форуме и еще удивляешся качеству з/частей..я вот ничему не удивляюсь.

[IGORYAN]

Да я ж про медь спрашиваю?))Про качество нынешних З/Ч в курсе))

[Ролакс]

тю епт))ГАЙКИ медные

[IGORYAN]

тю епт))ГАЙКИ медные

Ясно))А то думаю хрена се совок богатый был,аж трубы из меди делал)

[Ролакс]

ну медь бы там не стояла все равно,а вот по поводу скоко было меди/бронзы/латуни-так это не преувеличение,буквально под ногами валялась

[BOLOSYAN]

у меня тоже была такая проблема, даже ризину постоянно хавала, а оказалось стоял рычаг от фиата (копейка). он реально уводит колесо вперёд.

[Sroslov]

.......... ехать к сварщику чтоб приварил трубу обратно. Не знаете сколько это будет стоить?

сварщик может тебя и послать. если там варить не к чему будет. или нецелесообразно-тронешь внизу и развалиться дальше.......

Не, штаны в хорошем состоянии, варить есть к чему, отваливаться ниче не должно. Трещина - мой косяк.. Глушак на скорую руку вешал - очень спешил. Повесил кривовато и в дороге резонатор стал за кардан задевать. В итоге расшаталось. На штанах никакой гнили, никаких прогорелых косяков. Место разлома блестящее, не ржавое... Ща штаны хрен отдерешь, придется с коллектором вместе менять... Ну накуй такое щастье!

у меня тоже была такая проблема, даже ризину постоянно хавала, а оказалось стоял рычаг от фиата (копейка). он реально уводит колесо вперёд.

Лолшто?

[Sroslov]

Заварил я штаны у сварщика. Всё огонь! Только стыки резонатора бы герметиком промазать - сечет на высоких оборотах.
Выхлопную систему починил и на следующий же день новая проблема... Заехал на работу бумаги забрать, закрываю машину, личинка крутится, а замок не закрывается. Выскочил стопорный палец, который крепит поводок к личинке. Хрен с ним - делов на 5 минут. Начал делать, отсоединяю поводок от тяги, и... кусок поводка остается внутри крепления тяги Пришлось в гараже оставлять. То понос, то золотуха, твою мать!
Поводок и тяга только в рем. комплектах ведь продаются?

Сообщение отредактировал Sroslov - 6.2.2013, 17:29

[Sroslov]

Обновил шапку темы

Сообщение отредактировал Sroslov - 6.2.2013, 19:29

[Sroslov]

Попал вчера ночью в аварию Разбил фару, решётку радиатора. Бампер, погнувшись, вмял переднюю панель со стороны водителя и немного ушло крыло... Плюс неболяшая вмятинка на капоте. Настроение вообще на нуле
Бампер - хухь с ним, выправлю, переднюю панель тоже обстучу хорошенько, зашпатлюю, будет нормально... А вот крыло... Оно просто дугой пошло. Без заломов и трещин. От удара волной его немного выпятило наружу ХЗ... Может когда передний фартук буду вправлять - и крыло на место вставать начнёт, а там уже дело за малым... Буду пытаться своими силами решить. Не получится - придётся на замену раскошеливаться А то колесо арку цепляет теперь...

Сообщение отредактировал Sroslov - 14.2.2013, 14:02