 Вазовский передний привод, ремонт и обслуживание |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 12.6.2012, 20:40
Сообщение
#21
|
|
 ¯\_(ツ)_/¯  Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз  |
Ща будет вам Ока.
Серега не смог время найти (приехать побухать смог, дело сделать - нет, как же). Записался завтра в сервис рядом с учебой, хер с ними, с приводами. |
 |
 
|
|
12.6.2012, 20:52
Сообщение
#22
|
|
|
Пазитифф  Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз |
Это как я договорился о замене гбц, а мастер нажрался... Менял сам.
|
|
|
|
|
17.6.2012, 18:24
Сообщение
#23
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: ДГР Сообщений: 1637 Регистрация: 5.9.2010 Из: Казахстан Пользователь №: 37677 Машина:- Цвет:- Год Выпуска: - Спасибо сказали: 23 раза |
у всех тут у кого карб, провал при нажатии в тапок на газ?
|
|
|
|
|
17.6.2012, 19:27
Сообщение
#24
|
|
|
Пазитифф Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз |
Цитата(DGR @ 17.6.2012, 19:24)  у всех тут у кого карб, провал при нажатии в тапок на газ? Было так. Сильный провал... Вылечил по совету Игоря Полянского заменой носиков ускорительного с 40на35->40на45. Провала НЕТ! Посмотри в теме, там где я гбц менял. |
|
|
|
|
17.6.2012, 19:34
Сообщение
#25
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: ДГР Сообщений: 1637 Регистрация: 5.9.2010 Из: Казахстан Пользователь №: 37677 Машина:- Цвет:- Год Выпуска: - Спасибо сказали: 23 раза |
у меня в тапок жмеш на холостых,она будто задыхается,носики ставил в одну камеру,она разгоняется лучше но в гору едет плохо,носики я даже незнаю есть ли такие,я стоковый нашел кое как
|
|
|
|
|
17.6.2012, 20:07
Сообщение
#26
|
|
|
Пазитифф Группа: Жигулисты Имя: Дмитрий Сообщений: 5765 Регистрация: 3.6.2009 Из: Никополь, Украина Пользователь №: 14833 Машина:ВАЗ 21093 Цвет:Белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 28 раз |
Цитата(DGR @ 17.6.2012, 20:34) у меня в тапок жмеш на холостых,она будто задыхается,носики ставил в одну камеру,она разгоняется лучше но в гору едет плохо,носики я даже незнаю есть ли такие,я стоковый нашел кое как Надо носики с ГАЗели 40на45. И не в одну камеру, а в две. Чтобы перелива не было. Я сам с двумя в одну ездил- провал остался. Как только поставил новые- норм все! А ты грм по меткам выставил? Мож на зуб-два ошибся? |
|
|
|
|
21.6.2012, 13:17
Сообщение
#27
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Серега Сообщений: 2237 Регистрация: 31.10.2008 Из: Алтайский край Пользователь №: 5357 Машина:TOYOTA AVENSIS Цвет:серебристый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 29 раз |
там в трамблере еще вакуумный корректор может мозг парить. У меня подшипник вообще мертвый был.
|
|
|
|
|
21.6.2012, 14:08
Сообщение
#28
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6984 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 552 раза |
Цитата(STIK @ 21.6.2012, 14:17) там в трамблере еще вакуумный корректор может мозг парить. У меня подшипник вообще мертвый был. тож присутствует. при резком нажатии тапкой... а вот если примерно за 1500 тыщи об. уже то провала уже нет. на носики смотрел бензин поливает когда жмешь... |
|
|
|
|
25.6.2012, 22:52
Сообщение
#29
|
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
 Цитата(w126 @ 11.6.2012, 10:30) И если есть у кого нибудь съемник шрусов , показаный на фото, то не пытайтесь буквально давить им до победы.Он просто сползает .Болты не в состоянии удержать скобу.Как только максимально натене болтами , надо по внутреннему полумесяцу ударить через пробой.За счет преднатяга , шрус должен сдвинуться с фиксации стопорным колечком. В выходные опробовал данный съемник. Наружный шрус выдавился чисто съемником, без дополнительных ударов. Никуда съемник не сползает, т.к. попадает в канавку для пыльника на валу...  А вот застегнуть новые хомуты пыльника - это что-то... без правильных пассатижей - никак... Сообщение отредактировал Mitka - 25.6.2012, 22:56 |
|
|
|
|
26.6.2012, 0:40
Сообщение
#30
|
|
|
¯\_(ツ)_/¯ Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
Да они обычными клещами неплохо застегиваются.
|
|
|
|
|
26.6.2012, 5:03
Сообщение
#31
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 6.6.2012 Пользователь №: 68554 Машина:2108 Цвет:белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(DGR @ 17.6.2012, 19:24) у всех тут у кого карб, провал при нажатии в тапок на газ? http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY |
|
|
|
|
26.6.2012, 6:40
Сообщение
#32
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: ДГР Сообщений: 1637 Регистрация: 5.9.2010 Из: Казахстан Пользователь №: 37677 Машина:- Цвет:- Год Выпуска: - Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(livesteel @ 26.6.2012, 9:03) Цитата(DGR @ 17.6.2012, 19:24) у всех тут у кого карб, провал при нажатии в тапок на газ? http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY проблема в том что с такой доработкой места машина едет лучше и быстрее,провал непропадает а становится меньше,но когда открывается вторая заслонка то машина едет очень плохо т.к нет топлива во второй камере,например на подъем в гору. |
|
|
|
|
26.6.2012, 9:10
Сообщение
#33
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 9 Регистрация: 6.6.2012 Пользователь №: 68554 Машина:2108 Цвет:белый Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(DGR @ 26.6.2012, 8:40) Цитата(livesteel @ 26.6.2012, 9:03) Цитата(DGR @ 17.6.2012, 19:24) у всех тут у кого карб, провал при нажатии в тапок на газ? http://www.youtube.com/watch?v=eqKSBz_T_UY проблема в том что с такой доработкой места машина едет лучше и быстрее,провал непропадает а становится меньше,но когда открывается вторая заслонка то машина едет очень плохо т.к нет топлива во второй камере,например на подъем в гору. Уже было произведено на практике? Теоретически от расположения слонов обьем подачи бензина не изменится. Да и слоны нужны для того чтобы быстро повысить обороты, далее эти обороты поддерживаются только дифузорами. Кроме того обе камеры смотрят в колектор без каких либо распределений по цилиндрам. Если это дело бестолковое, тогда я не знаю что делать. Удлиннять длинный носик и подставлять его снизу под вторичную камеру)) |
|
|
|
|
26.6.2012, 19:19
Сообщение
#34
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: ДГР Сообщений: 1637 Регистрация: 5.9.2010 Из: Казахстан Пользователь №: 37677 Машина:- Цвет:- Год Выпуска: - Спасибо сказали: 23 раза |
Цитата(Mitka @ 26.6.2012, 2:52) А вот застегнуть новые хомуты пыльника - это что-то... без правильных пассатижей - никак...  Цитата(livesteel @ 26.6.2012, 13:10) Уже было произведено на практике? Теоретически от расположения слонов обьем подачи бензина не изменится. Да и слоны нужны для того чтобы быстро повысить обороты, далее эти обороты поддерживаются только дифузорами. Кроме того обе камеры смотрят в колектор без каких либо распределений по цилиндрам. Если это дело бестолковое, тогда я не знаю что делать. Удлиннять длинный носик и подставлять его снизу под вторичную камеру)) я делал модификацию носиков,поменял обратно на стндарт. |
|
|
|
|
27.6.2012, 14:32
Сообщение
#35
|
|
|
¯\_(ツ)_/¯ Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
Ну, если меня когда нибудь озадачат проблемы типа ваших, я опять инж поставлю =))
|
|
|
|
|
10.7.2012, 17:49
Сообщение
#36
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6984 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 552 раза |
ну сознавайтесь-у кого вторая Ока..?
|
|
|
|
|
10.7.2012, 22:01
Сообщение
#37
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Я очень хочу оку, второй авто, но цены у нас на них, как за первое ....
|
|
|
|
|
10.7.2012, 22:18
Сообщение
#38
|
|
|
Продам гараж  Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44637 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2237 раз |
Цитата(Роман Кировоград @ 10.7.2012, 22:01) Я очень хочу оку да ты чего,оку..лучше Матиза тогда 
|
|
|
|
|
11.7.2012, 7:51
Сообщение
#39
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6984 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 552 раза |
Цитата(Ролакс @ 10.7.2012, 23:18) Цитата(Роман Кировоград @ 10.7.2012, 22:01) Я очень хочу оку да ты чего,оку..лучше Матиза тогда ну не скажи. смотря для каких целей. матиз комфортабельней ока проходимей |
|
|
|
|
11.7.2012, 9:34
Сообщение
#40
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: ДГР Сообщений: 1637 Регистрация: 5.9.2010 Из: Казахстан Пользователь №: 37677 Машина:- Цвет:- Год Выпуска: - Спасибо сказали: 23 раза |
а я хочу приору,например
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 31.10.2025, 10:43 |