 Нужен дельный совет! |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 9.6.2012, 4:49
Сообщение
#1
|
|
 ПешеходЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 12.4.2012 Пользователь №: 66508 Машина:ваз 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз  |
Имеется ВАЗ 2106.И этим всё сказано
 Как то жена слетела с дороги, и замяла весь перед, - было решено заняться ремонтом всерьёз, машинка была полностью разобрана, отпилен перед, потом с горем пополам приварен новый, новая подвеска, новый дрыгатель, проклеен салон, и вот настал момент подцеплять проводку ,которая по причине отсутствия новой осталась старая... Были заменены пару проводов, некоторые клемки, под капотом все провода упакованы в гофру -одним словом красота! А вот в салоне когда подцеплялись приборы,--стало ничего не понятно : при включении зажигания тахометр сразу встаёт на 3000 об.(хотя двигу после капиталки даже не заводили не разу) и лампа зарядки вообще не горит, не работает ни аварийка ни повороты, и где то постоянно щёлкает реле( слева под панелью) . Ну дак вот - помогите кто чем может,чё там нехватает, вроде всё подцепил, все массы тоже...
Сообщение отредактировал Nikolaha318 - 9.6.2012, 4:50 |
 |
 
|
|
9.6.2012, 12:48
Сообщение
#2
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6984 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 552 раза |
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...%E2%EE%E4%EA%E8 Проводка, замена, ремонт, вопросы по проводке.
тема под снос. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 12:10 |