Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[Zhendos(TMclub)]

Вопрос к электрикам сайта:
ВАЗ 2106 карб, на заведеной машине отключаешь массу с аккума, включаешь габариты, потом включаешь ближний свет, ВСЕ нахрен гаснет и глохнет машина, Что может быть?
Возможно ли плохие контакты?

А кто тебе подсказал так делать? Дай ему по голове! Спалишь все электронику в машине и диоды в гене до кучи...
По теме: При включении потребителей, возрастает нагрузка на генератор. Генератор не вечный двигатель, и по закону сохранении энергии, нагружает двигатель авто через ременную передачу. Поскольку двигатель работает на ХХ, а АКБ в цепи не присутствует, т.е. нет доп. внешнего источника энергии, обороты двигателя падают, генератор перестает вырабатывать необходимое количество энергии на поддержание потребителей и системы зажигания, двигатель глохнет... Занавес...

так у меня глохнет она так, как будто плюсовую клемму на корпус машины приложить, т.е. сразу! Так судя по твоему высказыванию, нельзя передвигаться на авто без АКБ с включеным светом?
ещё это обнаружилось когда ехал на первой передаче на габаритах, включаю ближний и всё, заглох и никак не реагрует. зачистил минус, стало норм. но все равно такая херня происходит.

[Mitka]

. Занавес...

так у меня глохнет она так, как будто плюсовую клемму на корпус машины приложить, т.е. сразу! Так судя по твоему высказыванию, нельзя передвигаться на авто без АКБ с включеным светом?

Не по-моему, а категорически нельзя!

ещё это обнаружилось когда ехал на первой передаче на габаритах, включаю ближний и всё, заглох и никак не реагрует. зачистил минус, стало норм. но все равно такая херня происходит.

Чисти/поджимай/меняй клеммы всех толстых проводов под капотом: клеммы АКБ; массу АКБ-двигатель, АКБ-кузов, двигатель-кузов; 30 болт генератора; силовая клеммная колодка и т.п.

[Ролакс]

ещё это обнаружилось когда ехал на первой передаче на габаритах, включаю ближний и всё, заглох и никак не реагрует. зачистил минус, стало норм. но все равно такая херня происходит.

вопрос-зачем??
или просто аккумулятор экономиш?

[Zhendos(TMclub)]

. Занавес...

так у меня глохнет она так, как будто плюсовую клемму на корпус машины приложить, т.е. сразу! Так судя по твоему высказыванию, нельзя передвигаться на авто без АКБ с включеным светом?

Не по-моему, а категорически нельзя!

ещё это обнаружилось когда ехал на первой передаче на габаритах, включаю ближний и всё, заглох и никак не реагрует. зачистил минус, стало норм. но все равно такая херня происходит.

Чисти/поджимай/меняй клеммы всех толстых проводов под капотом: клеммы АКБ; массу АКБ-двигатель, АКБ-кузов, двигатель-кузов; 30 болт генератора; силовая клеммная колодка и т.п.

хорошо, спасибо за разьяснения!!!
Ролакс, просто не успел включить ближний, после того как начал движение проехал метров 20 а потом включил

Сообщение отредактировал Zhendos(TMclub) - 22.12.2011, 22:11

[1300SL]

то то все понятно что глохнет, а вот на фига без АКБ ездить не понятно...
хотя при исправном гене можно ехать и без абк,, вот только лампочки жалко будет, да тахометр.

[OPTIMUS PRIME]

где в проводке дворников возможно падение напряжения ?

[Роман Кировоград]

Заметил это сейчас, когда похолодало ? Медленно трут?

[OPTIMUS PRIME]

Заметил давно,купил Б.У мотор перебрал собственоручно все равно не то,с утра даже таевшую кашу со стекла не могут смести,попросил новый мотор опробывать подключил к фишке тоже работает неспешно,Тогда решыл что проблема в проводке,подключил мотор напрямую к акб,о чудо машет на ура,вот и ищю причину.

[nikoSS]

парни,у меня мультиметр как на фото или подчи такой.кому не трудно,отметте на фото куда нужно выставитьь переключатель и в какие отверстия вставить щупы чтобы прозвонить провод на обрыв


Сообщение отредактировал nikoSS - 2.1.2012, 21:10

[Саня Курган]

парни,у меня мультиметр как на фото или подчи такой.кому не трудно,отметте на фото куда нужно выставитьь переключатель и в какие отверстия вставить щупы чтобы прозвонить провод на обрыв

Черный,в самую нижнию...Красный щуп,по середине!

Переключаешь на деление-с диодом,правее от нижнего 200 и меряй.Только в таком положении питание НЕ МЕРЯЙ!

[nikoSS]

парни,у меня мультиметр как на фото или подчи такой.кому не трудно,отметте на фото куда нужно выставитьь переключатель и в какие отверстия вставить щупы чтобы прозвонить провод на обрыв

Черный,в самую нижнию...Красный щуп,по середине!

Переключаешь на деление-с диодом,правее от нижнего 200 и меряй.Только в таком положении питание НЕ МЕРЯЙ!

благодарю!и в итоге:если появятся цифры,провод целый.если останусься нули-разрыв провода.так?

[П@ш@]

парни,у меня мультиметр как на фото или подчи такой.кому не трудно,отметте на фото куда нужно выставитьь переключатель и в какие отверстия вставить щупы чтобы прозвонить провод на обрыв

Черный,в самую нижнию...Красный щуп,по середине!

Переключаешь на деление-с диодом,правее от нижнего 200 и меряй.Только в таком положении питание НЕ МЕРЯЙ!

благодарю!и в итоге:если появятся цифры,провод целый.если останусься нули-разрыв провода.так?

У тебя покажет единицу слева, при прозвонке провода, если останется 1, то разрыв, если значение близкое к 0, то провод целый.

Вообще покупайте мультиметры со звуковой прозвонкой (832, 838 и т.д.) удобнее

[Batya.67]

Какая причина ,при прибавлении газа щетки и печка начинают работать быстрее . Что то не соображу.

[1300SL]

при прибавлении, у тебя появляется наконец то напряжение в бортовой сети, до 14,5В. а это не 12В.
вот поднялась напруга и моторчик стал живее работать...

[tofel]

Здравствуйте,помогите пожалуйста. Поставил новыйзамок зажигания. клеммы с аккумулятора не убрал. контакты заискрили и в итоге сейчас не работает ни один прибор зажигание не включается. Предохранители целые,провода подсоеденил согласно схеме.Что можно проверить?

[payalnikk]

...Что можно проверить?

Проверить можно наличие напряжения на коричневом и розовом проводах (контакты 30/1 и 30 замка зажигания), например лампочкой. Если напряжения нет, то смотреть соединения на силовой колодке возле АКБ, если она есть, если ее нет, то на генераторе.
Если напряжение есть то проверить напряжение на контакте 15-ть замка (при включенном зажигании) - синий провод с черной полоской. Если напряжения нет, то контакты замка 15 и 30/1. Можно их сразу перемкнуть, должны заработать приборы и появиться питание на катушке зажигания.
Если напряжение везде есть, а приборка не работает - смотри 9-й предохранитель и его держатель. Если и тут все целое (есть напряжение после преда), то нужно снимать приборку и смотреть соединения на жгутах.

Сообщение отредактировал payalnikk - 5.1.2012, 15:20

[tofel]

...Что можно проверить?

Проверить можно наличие напряжения на коричневом и розовом проводах (контакты 30/1 и 30 замка зажигания), например лампочкой. Если напряжения нет, то смотреть соединения на силовой колодке возле АКБ, если она есть, если ее нет, то на генераторе.
Если напряжение есть то проверить напряжение на контакте 15-ть замка (при включенном зажигании) - синий провод с черной полоской. Если напряжения нет, то контакты замка 15 и 30/1. Можно их сразу перемкнуть, должны заработать приборы и появиться питание на катушке зажигания.
Если напряжение везде есть, а приборка не работает - смотри 9-й предохранитель и его держатель. Если и тут все целое (есть напряжение после преда), то нужно снимать приборку и смотреть соединения на жгутах.

Спасибо большое,завтра займусь

[Vla293]

всем привет возникла проблема из ниоткуда как всегда перелопатил весь форум ничего не нашел и вот собственно о ней при заводе оченьсильно грелся минус от акб на корпус и к двиглу сделал замену всё прочистил провода терь не греются зато горят регуляторы напряженя с них аж дым валит поменял уже три штуки перлопатил все провода вроде всё в норме а дым идёт (( и ласточка стоит(( неужели тянуть на сервис помогите советом мож кто сталкивался с таким

[Vla293]

проблему решил стартер коротнул замена и все болячки счезли)) поставил такой как здесь на форумах вычитал КЗАТЭ 5722.3708 редукторный терь заводится как иномарка с полтычка и звук приятный доволен как слон)))

[Сержик]

Только долго им не крути, он более нежный чем "стоковый".