Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[Mopedist]

Снимал провод, который идет к обмотке возбуждения генератора(серый провод). Писк пропадал..
Сегодня плюнул на всё и заменил Генератор и заодно карбюратор( ремкомплекты ему не помогали. Не регулировался)
Писк пропал практически.. по на холостых всё таки может иногда быть... Реле сначала после запуска показывало моргание обеих светодиодов. Сейчас моргают реже.при тех же оборотах. Попеременно. Писка нет практически. Только если очень сильно прислушиваться. Так и должно быть? Или опять проблемы? Теперь уже мистика какая-то может быть только

[1300SL]

так у тя стоит РР -АсТрО???.с зеленым и красным огоньком диагностики???
каждый третий -гожий....)))

Сам был в шоке))

Не ну Mopedist же писал -

Был заменен диодный мост Проблему не решило...затем заменен статор генератора и РР.

А по ссылке, я признаться тоже в шоке, ну не знаю, не должно. Может электрикам деньги сильно нужны были
Сам бывает, каюсь, развожу когда скрутне становище.

З.Ы. Потому и говорю, что нужно снять клему с 85-го вывода реле контроля зарядки РС702, возможно пищит оно, кстати когда пробит диод моста.

и все таки они,диоды пищат ,p-n переход как и в транзисторах, ток там еще круче p-n-p, n-p-n переходы.


да и реле не мешало бы на хорошую массу посадить...

[Mopedist]

Да астро) Уже 2 таких валяются... Был еще одним нулевый советский). Сегодня купил обычный РР Как был заводской) Поставил. Огоньки теперь меня не смущают)))
Насчет массы- сделаем

[1300SL]

Уже 2 таких валяются...

третий будет отлично))).
а масса под РР должна быть капитальной.
кстати у меня фишка была в том что при движении вообще проседала напруга .
и засада была в ремне,на холодную натяжка ОК.
поработал 20-40мин.ремень нагревается и начинает проскальзывать.
решил подтяжкой ремня сразу после поездки,так сказать на "горячую"..

[Mopedist]

Уже 2 таких валяются...

третий будет отлично))).
а масса под РР должна быть капитальной.
кстати у меня фишка была в том что при движении вообще проседала напруга .
и засада была в ремне,на холодную натяжка ОК.
поработал 20-40мин.ремень нагревается и начинает проскальзывать.
решил подтяжкой ремня сразу после поездки,так сказать на "горячую"..

Понял. Массу завтра же сделаю. Ремень вроде нормально натянут)) Спасибо за информацию)))

[Phantomist]

Парни Такая Проблема С Генератором. Прыгает Напряжение с 14.7 до 2 (3) вольт. В чём может быть проблема? Щётки и Диодный мост поставил новые и всё равно проблему не решило. Ремень натянул как следует.Хоть новый гену покупай...

Сообщение отредактировал Phantomist - 20.10.2011, 20:36

[Павел Третьяков]

Парни Такая Проблема С Генератором. Прыгает Напряжение с 14.7 до 2 (3) вольт. В чём может быть проблема? Щётки и Диодный мост поставил новые и всё равно проблему не решило. Ремень натянул как следует.Хоть новый гену покупай...

Прыгает с какой то периодичностью или зависимо от чего то? Чем измеряешь?

[Phantomist]

Парни Такая Проблема С Генератором. Прыгает Напряжение с 14.7 до 2 (3) вольт. В чём может быть проблема? Щётки и Диодный мост поставил новые и всё равно проблему не решило. Ремень натянул как следует.Хоть новый гену покупай...

Прыгает с какой то периодичностью или зависимо от чего то? Чем измеряешь?

Прыгает то 14.7 то 12.5 то резко до 2 и опять 14.6, короче от большего к меньшему, измеряю цифровым вольтметром.

[Павел Третьяков]

то 14.7 то 12.5 то резко до 2 и опять 14.6, короче от большего к меньшему, измеряю цифровым вольтметром.

ну а какая периодичность? раз в день или каждые 5 секунд?

[Phantomist]

то 14.7 то 12.5 то резко до 2 и опять 14.6, короче от большего к меньшему, измеряю цифровым вольтметром.

ну а какая периодичность? раз в день или каждые 5 секунд?

каждые 5 секунд

[Павел Третьяков]

каждые 5 секунд

Для начала проверь качество крепления РН к кузову (массу), Все клемы - на счет окислов, и замерь напругу на 15 контакте РН (помоему) и отпиши сколько показывает при этом вольтметр на акб и на 15 клемме РН на заведенной машине

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 20.10.2011, 21:04

[Phantomist]

Спасиба за ответ завтра измерю и отпишусь...

[Ролакс]

Можеш не лазить,у меня также..(зависит от нагрузки и оборотов)
стабилизатора напряжения в борт сети пока еще не придумали))

[Phantomist]

Можеш не лазить,у меня также..(зависит от нагрузки и оборотов)
стабилизатора напряжения в борт сети пока еще не придумали))

Свысл то в чём. Из за этого у меня хавает аккум, вчера до дома не доехал и заглох. полностью аккум разрядился(зарядка на аккум не шла)

[Phantomist]

каждые 5 секунд

Для начала проверь качество крепления РН к кузову (массу), Все клемы - на счет окислов, и замерь напругу на 15 контакте РН (помоему) и отпиши сколько показывает при этом вольтметр на акб и на 15 клемме РН на заведенной машине

Крепление На Массу Хорошее, Клемы чистые. Напряжение не Смог Измерить(тестера небыло). Смысл в чём когда запускаю двигатель, отсоединяю клемы на аккуме двигатель работает, как только включаю ближний(дальний) свет, двигатель сразу глохнет. В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА???

Сообщение отредактировал Phantomist - 21.10.2011, 21:18

[alexshhedrin]

каждые 5 секунд

Для начала проверь качество крепления РН к кузову (массу), Все клемы - на счет окислов, и замерь напругу на 15 контакте РН (помоему) и отпиши сколько показывает при этом вольтметр на акб и на 15 клемме РН на заведенной машине

Крепление На Массу Хорошее, Клемы чистые. Напряжение не Смог Измерить(тестера небыло). Смысл в чём когда запускаю двигатель, отсоединяю клемы на аккуме двигатель работает, как только включаю ближний(дальний) свет, двигатель сразу глохнет. В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА???

Возможно в регуляторе напряжения и контактах в предохранителях. Возможно где-то нарушена изоляция проводов.

[1300SL]

какие обороты двигателя на Х.Х.? может чуток добавить?
генератор просаживает,а двиг.не может на малых покрутить и глохнет...

[Phantomist]

какие обороты двигателя на Х.Х.? может чуток добавить?
генератор просаживает,а двиг.не может на малых покрутить и глохнет...

800 оборотов. Пробывал Прибавлять Толку Мало...

[Mopedist]

Уже 2 таких валяются...

третий будет отлично))).
а масса под РР должна быть капитальной.
кстати у меня фишка была в том что при движении вообще проседала напруга .
и засада была в ремне,на холодную натяжка ОК.
поработал 20-40мин.ремень нагревается и начинает проскальзывать.
решил подтяжкой ремня сразу после поездки,так сказать на "горячую"..

Понял. Массу завтра же сделаю. Ремень вроде нормально натянут)) Спасибо за информацию)))

История продолжается. Напряжение всё не хочет держаться ровно))
Сегодня обнаружил ,что греется верхний контакт предохранителя #10.
Контакты подогнул. Хоть и предохранитель держится там хорошо. Проблема не исчезла. Греется всё равно....
Предохранитель стоит там на 8А

[alexshhedrin]

Уже 2 таких валяются...

третий будет отлично))).
а масса под РР должна быть капитальной.
кстати у меня фишка была в том что при движении вообще проседала напруга .
и засада была в ремне,на холодную натяжка ОК.
поработал 20-40мин.ремень нагревается и начинает проскальзывать.
решил подтяжкой ремня сразу после поездки,так сказать на "горячую"..

Понял. Массу завтра же сделаю. Ремень вроде нормально натянут)) Спасибо за информацию)))

История продолжается. Напряжение всё не хочет держаться ровно))
Сегодня обнаружил ,что греется верхний контакт предохранителя #10.
Контакты подогнул. Хоть и предохранитель держится там хорошо. Проблема не исчезла. Греется всё равно....
Предохранитель стоит там на 8А

а сам провод, идущий к контакту не греется? если нет, то плохой контакт провода с клеммой (возможно где-то перелом или стёрлась изоляция) и как следствие скачки напряжения в сети.