Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[Роман Кировоград]

после того как убрал эту дребедень провод массы куда прикрепил и как?

[Jupiter]

Стал барахлить индикатор температуры. Треморит его. Переодически на ноль уходит, потом спустя время обратно, снова на ноль и по кругу. Было у кого такое? Провода индикатора и датчика подергал, нет реакции.
Если провод снять с датчика и подать его на массу, стрелка по идее на максимум отклонится или я не прав и спалю какой-нибудь предохранитель?

[super_gut]

Ничего не спалиш, там вся электрика "дубовая", как раз таки провериш указатель температуры, если отклониться стрелка вправо на максимум - показометр исправен. Подожми плоскогубцами "мамку" на проводе идущего на датчик. Посомтри, не окислен ли контакт "папа" на самом датчике (тот, который в головку завинчен). Проверь массу на самом показометре - т.е. скинь комбинацию приборов и там на шпильке сажаеться масса для всех показометров, посмотри, подтяни.
Если не поможет - поменяй датчик на головке.

[sanika]

Тоже проблема с приборами - включаю свет и сразу чуть вправо уходят датчики температуры, масла и топлива

[Ролакс]

Тоже проблема с приборами - включаю свет и сразу чуть вправо уходят датчики температуры, масла и топлива

Массу приборов (всех),надо улучшить,косяк уйдет,было и у меня такое.

[ProtoSpartak83]

Подскажите пжл, может ли гореть лампочка на спидометре(центральная) о "не зарядке акб" и при этом генератор быть исправным?
лампочка горит постоянно, но на регуляторе напряжения индикаторы мигают вроде как показывая, что генератор нормально работает.

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 23.4.2013, 21:22

[Vyatich]

Подскажите пжл, может ли гореть лампочка на спидометре(центральная) о "не зарядке акб" и при этом генератор быть исправным?
лампочка горит постоянно, но на регуляторе напряжения индикаторы мигают вроде как показывая, что генератор нормально работает.

Может быть неисправно реле, первым делом замерь напряжение на аккумуляторе при заведенном двигателе - должно быть не менее 13 вольт. Если напряжение в норме (зарядка идет), меняй реле (находится под капотом по правому борту самое большое черное)

[ProtoSpartak83]

Может быть неисправно реле, первым делом замерь напряжение на аккумуляторе при заведенном двигателе - должно быть не менее 13 вольт. Если напряжение в норме (зарядка идет), меняй реле (находится под капотом по правому борту самое большое черное)

спасибо. ...я знаю где он.

[ProtoSpartak83]

Cнова спрошу с уточнением, может ли лампа гореть, если и гена, и регулятор напр. исправны? к примеру с проводами какими проблема? ...в спидометре

просто... вроде регулятор достаточно новый, при чем со старым тоже самое. и гена вроде дает заряд (может быть не 100%) машина то нормально работает и уже давно! (лампочка горит с позапрошлого года! или даже больше) ...на газе только хреновато едет

Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 24.4.2013, 21:47

[mor2]

Генератор родной или от 9ки?

[Michael_Mira]

Беда окоянная. Рассказую всю историю: запускается двиг нормально, еду куда нужно, глушу двиг. Через некоторое время попытки запустить равны нулю. Минусовый провод массы горячий, плюсовый теплый. Я так понимаю, что + теплый от большого тока при запуске, а что с минусом? Плохая масса с кузовом или в чем может быть дело?
АКБ 2 года, один раз только садил его сильно. вчера зарядил АКБ, а сегодня такой прикол. Стартер крутит еле-еле и не схватывает. Мультиметра нет, поэтому напряжение проверить не могу. Осенью мерил проседание (утечку), вроде была 650 мА (типа в норме).
Есть еще тумблер выключения массы, может дело в нем?
В общем, какие могут быть проблемы, чтобы я мог некие исключить, "подергав провода" и не напрягая электрика?

[ProtoSpartak83]

Генератор родной или от 9ки?

родной. или по крайней мере шестерошный.

[Baсилич]

Беда окоянная. Рассказую всю историю: запускается двиг нормально, еду куда нужно, глушу двиг. Через некоторое время попытки запустить равны нулю. Минусовый провод массы горячий, плюсовый теплый. Я так понимаю, что + теплый от большого тока при запуске, а что с минусом? Плохая масса с кузовом или в чем может быть дело?
АКБ 2 года, один раз только садил его сильно. вчера зарядил АКБ, а сегодня такой прикол. Стартер крутит еле-еле и не схватывает. Мультиметра нет, поэтому напряжение проверить не могу. Осенью мерил проседание (утечку), вроде была 650 мА (типа в норме).
Есть еще тумблер выключения массы, может дело в нем?
В общем, какие могут быть проблемы, чтобы я мог некие исключить, "подергав провода" и не напрягая электрика?

зачисти все контакты, тем более раз говоришь что греются провода, то в них косяк 100%. Открути от клеммы, зачисти, открути от кузова, зачисти. Еще проверь массовый провод на двигатель

[Ролакс]

купляй мультиметр,20гр стоит,без него гадание по фотографии
650мА-это просто капец..кто то очень любит бесплатно пообедать
и как выше сказали,ВСЕ силовые провода проверь,аккум,стартер,силовая колодка и тд

[kreshkastet]

было такое,межвитковое замыкание якоря,но приведенные выше возможные поломки.реальны

[Ролакс]

если провода горячие,это прямо указывает на хреновый контакт..
ну и разбираться надо кто там так активно садит акб,за сутки 15А! съедает..неудивительно что аккум на грани находится,еще немного и можно готовить денежку на новый и хороший
ну а потом еще на один

[Michael_Mira]

ну и разбираться надо кто там так активно садит акб,за сутки 15А!

Где-то здесь читал, что такая утечка допустимая.
Обычно когда машина простаивает, то просто вырубаю массу тумблером.

зачисти все контакты, тем более раз говоришь что греются провода, то в них косяк 100%. Открути от клеммы, зачисти, открути от кузова, зачисти. Еще проверь массовый провод на двигатель

Контакты почищу, но обычно греется не сам провод, а клемма свинцовая горячая и клемма на АКБ.
Контакты все переберу и почищу на днях.
-------------------------
Главное, что убило, что кривой стартер мне даже не помог. Запустил двиг только с толкача. Думаю, что тут еще проблема с зажигалкой.

[Ролакс]

Где-то здесь читал, что такая утечка допустимая.

в принципе да,если не хочеш делать,допустима.

[Роман Кировоград]

Michael_Mira, в первую очередь контакт на клемах акб, второе- масса кузова с двигателем.

[varvar-s]

Где-то здесь читал, что такая утечка допустимая....

у каждого конечно свои критерии, но 0.65 А-это мне кажеться слишком. терпимо когда 50-70 мА. сам то прикинь что установлено и как? тогда и ясно будет что пожирает емкость...