Моя девочка, Все о моей шестерочке Опции

[багирка]

короче,сегодня ставили торпеду.естественно все приборы и прочую муть отключили.поставили.собрали все в обратном порядке.и поворотники у меня глюканули:в среднем положении переключателя поворотников начало щелкать реле.хотя лампочки не работают.при включении поворотники работают нормально.при выключении-срабатывает релюшка.задолбала.что это может быть?

а,и еще.по ходу там еще аварийка имеет отношение.когда ее задвигаешь не до конца(так чтоб не срабатывала сама аварийка)-реле перестает щелкать,но и поворотники так же отказываются работать.чуть задвинешь кнопку аварийки-поворотники работают.но все в том же хреновом режиме-при выключенных поворотниках щелкает реле и на приборке работает лампочка поворотников,а сами поворотники не горят

Сообщение отредактировал багирка - 20.5.2012, 0:31

[rabbit 03]

По ходу кнопка аварийки. Мож нарушили че? Давай фото торпеды!

[NeonKIR]

короче,сегодня ставили торпеду.естественно все приборы и прочую муть отключили.поставили.собрали все в обратном порядке.и поворотники у меня глюканули:в среднем положении переключателя поворотников начало щелкать реле.хотя лампочки не работают.при включении поворотники работают нормально.при выключении-срабатывает релюшка.задолбала.что это может быть?

а,и еще.по ходу там еще аварийка имеет отношение.когда ее задвигаешь не до конца(так чтоб не срабатывала сама аварийка)-реле перестает щелкать,но и поворотники так же отказываются работать.чуть задвинешь кнопку аварийки-поворотники работают.но все в том же хреновом режиме-при выключенных поворотниках щелкает реле и на приборке работает лампочка поворотников,а сами поворотники не горят

если до разбора всё работало, то что то нарушили... я помню когда рулевую менял, повредил провода и замкнул реле, помогла только замена кнопки и реле

[багирка]

с аварийкой разобралась.там кнопке хана пришла.фиг с ней.торпеду выложу чуть позже.с фотиком проблемка.сегодня в ливень застряла в грязи.часа два выкарабкивалась.машина перегрелась на хрен!!!!ну не в том суть.короче сломалась лопасть на вентиляторе системы охлаждения.вентилятор с механическим приводом.че делать?как его снять?

[RatBoy]

Если сама спраишься, неповерю.

[sedoy]

короче сломалась лопасть на вентиляторе системы охлаждения.вентилятор с механическим приводом.че делать?как его снять?

ослабляешь натяжку ремня генератора, откручиваешь три болтика ключиком на 13 крепления крыльчатки, и снимаешь вместе со шкивом помпы, ставишь новую. а ну да, если стоит кожух вокруг крыльчатки - его нужно снять

Если сама спраишься, неповерю.

а с чем там справляться то? делов на 5-10 минут

[1300SL]

сегодня в ливень застряла в грязи.часа два выкарабкивалась

в ливень, прохладно, и перегрелась?
лопастей было 4-е?
покупай новый на 6-ь, "нивовский"-больше пользу будет в твоем случае...-меньше вероятности перегреться...

[R&M]

сегодня в ливень застряла в грязи.часа два выкарабкивалась

в ливень, прохладно, и перегрелась?
лопастей было 4-е?
покупай новый на 6-ь, "нивовский"-больше пользу будет в твоем случае...-меньше вероятности перегреться...

вот нафига интересно все советуют на 6 лопастей. у меня принудиловка тоже стоит всего на 4 лопасти и всё нормально. никаких перегревов летом. а зимой получается на 6-ти лопастях ещё дольше машина прогреваться будет, так ведь получается? ну и нафик оно надо? или на зиму на 4-х лопастную крыльчатку опять менять?

[1300SL]

а зимой получается на 6-ти лопастях ещё дольше машина прогреваться будет, так ведь получается? ну и нафик оно надо?

абсурд батенька несете...
у меня зимой машина быстрее прогревается, чем у вас с четыркой

Сообщение отредактировал 1300SL - 11.6.2012, 9:04

[Michael_Mira]

вот нафига интересно все советуют на 6 лопастей. у меня принудиловка тоже стоит всего на 4 лопасти и всё нормально. никаких перегревов летом. а зимой получается на 6-ти лопастях ещё дольше машина прогреваться будет, так ведь получается? ну и нафик оно надо? или на зиму на 4-х лопастную крыльчатку опять менять?

Чуть поправлю, нивовский стоит брать, когда вентилятор работает от датчика температуры. Тогда и на прогрев никак влиять не будет.

[1300SL]

Michael_Mira
мы о лопостях принудительных вентиляторов говорим. о тех что стоят на помпе

датчики им по барабану....

[R&M]

Чуть поправлю, нивовский стоит брать, когда вентилятор работает от датчика температуры. Тогда и на прогрев никак влиять не будет.

я свой снял из-за этого долбаного датчика температуры, так что речь идёт о принудиловке.
а если через датчик, тогда конечно есть смысл ставить Нивовский.))

[Michael_Mira]

Michael_Mira
мы о лопостях принудительных вентиляторов говорим. о тех что стоят на помпе
датчики им по барабану....

Я понял, о чем речь. Но 6ти лопастной смысла ставить нет, температуру скинет летом градусов на 3, а зимой добавит минут 5 прогрева.
Я задумался о том, что нужно управлять как-то температурным датчиком и вывести кнопульку на панель. А то купил датчик (их сказали есть 2 вида по диапазону температур), так он сволочь рановато отключается.

[Ролакс]

(их сказали есть 2 вида по диапазону температур), так он сволочь рановато отключается.

их 3 вида идет http://carvilleshop.ru/datchiki_vklyucheni...emperatury.html

[Michael_Mira]

(их сказали есть 2 вида по диапазону температур), так он сволочь рановато отключается.

их 3 вида идет http://carvilleshop.ru/datchiki_vklyucheni...emperatury.html

А я взял 0103, так он вентиль включает при больше 90 и отключает при 90, типа остала уже машинка. Диапазон оставляет желать лучшего(((

[Ролакс]

Ну он типа так и работает..у меня тоже,чуть выше 90 включает,около 90 выключает..держит рабочий режим))
можно с 41 москаля поставить,но двиг будет недогретый,да и вентиль постоянно молотить будет..
правда есть еще и импортные датчики..тоже подходят.

[1300SL]

да ну не добовляет он 5минут прогрева зимой...

[Michael_Mira]

Ну он типа так и работает..у меня тоже,чуть выше 90 включает,около 90 выключает..держит рабочий режим))

Зимой он меня устраивает, а вот при +30 как-то не очень себя показал.

[sedoy]

в идеале эл карлсон, но если бюджет не позволяет - остаются принудиловки.... а дабы их производительность хоть чуть увеличить - 6ть лопастная крыльчатка...
ЗЫ. зимой мотор греется одинаково, что карлсон включен, что выключен, что принудиловка на 4ре лопасти что на 6ть. что висит намордник на радиаторе, что нет... ибо в радиаторе ОЖ холодная до тех пор, пока мотор не прогреется и не откроется термостат (ну если конечно он исправен и работает правильно...)

[1300SL]

про что я и говорю. зимой греться одинаково...
тем более что на зиму его вообще выкидываю..