Облегчение массы 2106, Убрать лишний вес Опции

[s_scout]

Ну еще если копнуть в теорию динамики, стоит: 1) выяснить весят-ли твои колеса меньше чем стоковые; 2) применитьзадние колеса минимально-возможного наружного диаметра, т.е. 13" с самой низкопрофильной резиной и поширше, ибо опыт раллистов говорит, что на меньших колесах ехать получается быстрее (не помню где читал, но давно, кажется в "Сигнал" за '91-й), да и на разгоне их провернуть легче должно быть.

Сидушки выкидать - это уж сильно очевидно. А вместо стекол поликарбонат может и пойти на сезон-два. Минус стеклоподъемники, карты заменить на лист тонкого полимера какого-нибудь. Подлокотники аннулировать, как на Поршах, петельки тканевые поцепить...

А "минимальным приходом" от двух карбов тоже не стоило-бы брезговать... По капле море наливается..

Сообщение отредактировал s_scout - 20.1.2012, 23:12

[дима44]

тут еще по стеклам прикидывал,возможно сделать пластиковые передние 2107,задние самодел цельные,говорят царапаются сильно,но можно попробовать их с двух сторон закатать пленкой,внешняя сторона пленки наверно долго не протянет...

пластиковые стёкла в основном глухие ставят, это уже корчевание(IMHO). если их и применять, то к этому нужно идти постепенно

[Diamond_42_Rus]

Делай стекла из орг стекла,ставь бампера от 07,или вообще убери,выкинь все из багажника,если конечно что то возишь,убери заднее сиденья,передние поставь спортивные,,с боковыми держателями!!!Если ты даже поменял стопари и рамку то ставь габариты новые,они щас пластмассовые идут...а еще сдерни обшиву с дверей и выкинь резиновые коврики,это тоже лишний вес=D

[дима44]

Ну еще если копнуть в теорию динамики, стоит: 1) выяснить весят-ли твои колеса меньше чем стоковые; 2) применитьзадние колеса минимально-возможного наружного диаметра, т.е. 13" с самой низкопрофильной резиной и поширше, ибо опыт раллистов говорит, что на меньших колесах ехать получается быстрее (не помню где читал, но давно, кажется в "Сигнал" за '91-й).

по поводу колёс, факт, с 15 радиусом машина в разгоне теряет. в перёд нужно ставить узкие колёса(и диск и шину), и как s_scout написал на зад пошире(в разумных пределах) и поменьше радиуса.

[s_scout]

Шас! Мы скоро до впрыска водно-метанольной смеси дойдем

[Полянский Игорь]

С диаметром дисков я с вами полностью согласен и с резиной широкой задней так как пятно контакта больше.
Оптимальный радиус 14 так как в 13 тормоза от двинашки не влезают.
А то многие ставят 15 или 16 и утверждают что динамика при разгоне тажа что и на 13. Но физику и массу обмануть есче не кому не удалось.

[s_scout]

Хочу заметить, что я намерено указал только про задние колеса. Да и вообще - тормоза придумали трусы! Товарищу-ж надо разогнаться быстро, а про останавливаться он ничо не говорил...

Ну а если серьёзно, то все это азбука драг-рэйсинга, и мощность тут ничем не заменишь по существу.

Сообщение отредактировал s_scout - 20.1.2012, 23:30

[Полянский Игорь]

Разогнать можно что угодно. А как потом это остановить. Об этом вопросе и о том как этим управлять. Задумываются в первую очередь при грамотном подходе к тюнингу.

[R&M]

отошёл на часок, дак вы машину вообще разлахматили))) забыли бачёк омывателя стёкол снять да и вообще дворники с электромоторчиком нафик выкинуть
это ж как надо свою машину "любить", чтоб так её "раздеть"? или вы из любителей ездить на ино., а шорик - "поле эксперементов"?

[Полянский Игорь]

отошёл на часок, дак вы машину вообще разлахматили))) забыли бачёк омывателя стёкол снять да и вообще дворники с электромоторчиком нафик выкинуть
это ж как надо свою машину "любить", чтоб так её "раздеть"? или вы из любителей ездить на ино., а шорик - "поле эксперементов"?

Это к кому вопрос.

[R&M]

Это к кому вопрос.

это типо мысли вслух, хотя наверное по существу вопрос к автору темы и всем тем, кто идёт на такие эксперименты.

Сообщение отредактировал R&M - 21.1.2012, 0:11

[sedoy]

Это к кому вопрос.

это типо мысли вслух, хотя наверное по существу вопрос к автору темы и всем тем, кто идёт на такие эксперименты.

ну знаешь, когда пол секунды играет роль то идут и не на такие жертвы / затраты)
а для ежедневной тошниловки по городу этого можно и не делать

[R&M]

ну знаешь, когда пол секунды играет роль то идут и не на такие жертвы / затраты)
а для ежедневной тошниловки по городу этого можно и не делать

я имею ввиду про машину ежедневной тошниловки по городу.
если разбор перед заездом, и обратно после заезда - это конечно жесть))) пойму, только если это не единственная машина и для тошниловки имеется ино., а так слишком много снимать придётся))

[sedoy]

ну знаешь, когда пол секунды играет роль то идут и не на такие жертвы / затраты)
а для ежедневной тошниловки по городу этого можно и не делать

я имею ввиду про машину ежедневной тошниловки по городу.
если разбор перед заездом, и обратно после заезда - это конечно жесть))) пойму, только если это не единственная машина и для тошниловки имеется ино., а так слишком много снимать придётся))

когда она часто на заезды попадает - можно иногда и потошнить примирясь


Сообщение отредактировал sedoy - 21.1.2012, 0:33

[R&M]

когда она часто на заезды попадает - можно иногда и потошнить примирясь

если она часто на заезды попадает, то надо покупать 2-ю машину.)))) ИМХО

[srg_a]

Массой авто не стоит пренебрегать, это один из доступных способов увеличения динамики. По днищу выбрасываем резонаторы их на06 обычно два, колдун, защиту двигателя. Можно удалить пыльники передних тормозов. По салону вырезаем в задней полке кузова отверстия под динамики, срезаем внутренние жесткости с дверей, стеклоподьемники удаляем, металлические планки стекол и направляющие тоже, можно удалить все наружные ручки откр. дверей. Внутренние ручки заменяем на шнурки. Печку в сборе на лето можно удалить. С бамперов удаляем клыки. Капот и багажник изготавливаем из стекловолокна. Ну и на кованные колеса раскошелится не будет лишним.

http://www.torquestats.com/modified/index.php?pid=calculator

[sereg-koroticki]

Вот на драйве попалась,с виду заводская машина,вот к чему стремление!Совсем корч это жестко,начну постепенно пока с мелочей.
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/driver666/
"в обшем получилась совершенно новая 2106 исключительно эксклюзивная, с моими доработками . подвески двигателя и всего такого.+ее облегчение по весам показало 896кг с полным баком бензина (без водителя) еше канешно же можно облегчить. облегчил на 120 кг"

[sereg-koroticki]

Начал чуть по чуть облегчать,пока начал с простого:
1.шумка капота
2.одна фара дальнего света,на ее месте как раз нулевик живет.
3.сигнал бош тяжелый однако,заменил тем что на фото.
4.бачек омывателя стекол и его железный крепеж.
5.по 2,5 витка с пружин,тоже как ни как вес:)
6.передняя решетка,поворотники,задние фары,все пластик.
7.по ходу были заменены алюминевые порожки в салоне на пластик от 2107
В общей сложности пока не много,надо весы с собой таскать:)
Кто нибудь знает где добыть пластиковый капот,крышку багажника 2106?

[серго]

Кто нибудь знает где добыть пластиковый капот,крышку багажника 2106?

нива заборник не вариант? правда я так понял ты как у Игоря Полянского хочеш...эт у него спрашивай

[sereg-koroticki]

Кто нибудь знает где добыть пластиковый капот,крышку багажника 2106?

нива заборник не вариант? правда я так понял ты как у Игоря Полянского хочеш...эт у него спрашивай

нива заборник не вариант?это что такое?
Капот или весь из пластика(глвное легкий вес) или как на пп делают срезают все усилитель с капота и остается один лист металла,с виду капот,а веса меньше.