поршня ТРТ, отзывы о поршнях трт Опции

[666Immortal666]

Сегодня пришли 79.8 поршни трт. Взял еще облегченные шатуны, буду под плавающий палец ставить. Завтра наверное на расточку блок повезу, и потом все это дело соберу))

Сообщение отредактировал 666Immortal666 - 8.7.2011, 10:28

[Kuzmol]

Сегодня пришли 79.8 поршни трт. Взял еще облегченные шатуны, буду под плавающий палец ставить. Завтра наверное на расточку блок повезу, и потом все это дело соберу))

Проверь сразу на всякий случай цековки. Боюсь они у них не там нарезаны как обычно. И не забудь что бензин тебе теперь придется лить только 95. СЖ с ними получается 10 примерно.

[yurecgod]

Сегодня пришли 79.8 поршни трт. Взял еще облегченные шатуны, буду под плавающий палец ставить. Завтра наверное на расточку блок повезу, и потом все это дело соберу))

Проверь сразу на всякий случай цековки. Боюсь они у них не там нарезаны как обычно. И не забудь что бензин тебе теперь придется лить только 95. СЖ с ними получается 10 примерно.

нефига подобного проливали не раз
получается 9.1 где то

хотя к бензину мотор капризней это факт.

[Неистребимый]

Уж лучше не поскупиться на кованные

Ребят, у кого на жиге сверяют номера? ну это либо так ездить надо "весело" либо не знаю... меня не то что номера не свряют, меня даже не особо награждают вниманием полицаи... кому там надо твой блок, тем более авто снято с производства.

А ТО как проходишь???

[дима44]

Сегодня пришли 79.8 поршни трт. Взял еще облегченные шатуны, буду под плавающий палец ставить. Завтра наверное на расточку блок повезу, и потом все это дело соберу))

Проверь сразу на всякий случай цековки. Боюсь они у них не там нарезаны как обычно. И не забудь что бензин тебе теперь придется лить только 95. СЖ с ними получается 10 примерно.

нефига подобного проливали не раз
получается 9.1 где то

хотя к бензину мотор капризней это факт.

он с коленом 213 делает, там степень около 10 без фрезеровки получаетса 92 нехватает(сам езжу на 129 шатунах с 213к.в. лью только 95).

Уж лучше не поскупиться на кованные

Ребят, у кого на жиге сверяют номера? ну это либо так ездить надо "весело" либо не знаю... меня не то что номера не свряют, меня даже не особо награждают вниманием полицаи... кому там надо твой блок, тем более авто снято с производства.

А ТО как проходишь???

кованных поршней со смещённой компрессионной высотой помоему невыпускают(на классику 79мм). да и некчему там ковка. ковку ставят на турбо(ну может на высокофорсированные моторы, ито неуверен, но там и цели другие)) ковка очень крепкая и я слышал что она нехило цилиндр выробатывает +мотор перед ездой греть нужно дольше(слышал это вроде чтобы там зазоры компенсировались чтоли) вобщем ему она ненужна и даже если и былабы нужно то её нету

[666Immortal666]

Считал вот здесь на калькуляторе двс http://tuningslk.ru/index-2-1.shtml, получилось 9.3 СЖ. Где то еще читал что до СЖ 10.8 можно спокойно 92 лить...

P.S. А как проверить цековки?

Сообщение отредактировал 666Immortal666 - 11.7.2011, 18:24

[666Immortal666]

И еще какой недоход поршня получится с 213 коленом?

[Гость_LINKOR_*]

недоход с поршнями трт(смещение пальца на 7мм) остается как в стоковом 0.2мм.) С.Ж. на этих поршнях 9.4-9.5.



Сообщение отредактировал LINKOR - 11.7.2011, 23:10

[666Immortal666]

Блин, седня начал собирать двигатель. У меня были куплены пальцы 21213 и стопорные кольца. Думал щас соберу поршневую, ан нет, пальцы оказались длинными и закрывали проточки под кольца. В связи с этим вопрос, какие пальцы нужны для этих поршней чтоб стопорные кольца можно было вставить?

Если че пальцы эти куплены http://tuningsport.ru/market/palecz-porshn...uki)-p-399.html

Еще там нашел десяточные пальцы такого же диаметра может быть они короче, и подойдут? http://tuningsport.ru/market/palecz-porshn...uki)-p-400.html

Или может быть можно как нибудь эти укоротить?

Сообщение отредактировал 666Immortal666 - 14.7.2011, 20:21

[Гость_LINKOR_*]

для поршней диаметром 79мм под стопорные кольца подходят пальцы с поршней диаметром 76мм.) а вобще, зачем ты заморачиваешся с этими плавающими пальцами?? поставь обычный шатун и все.)) если я правильно понял то ты собираеш движок 1600см3 на низком блоке, лучший вариант это коленвал тайга с ходом 80мим, шатун короткий Луганский и поршня сток.)

Сообщение отредактировал LINKOR - 14.7.2011, 22:07

[666Immortal666]

LINKOR
Дело в том что у меня уже куплены поршня трт, шатуны со втулками и колено 213, так что под эти шатуны только плавающий палец

[Гость_LINKOR_*]

значит палец от поршней 76мм и все в порядку.) штопорные кольца нормальные покупай, чтобы крепко держались.)

[666Immortal666]

Ясно, спасибо. Кольца купил уже, вроде жесткие должны хорошо держать..

[666Immortal666]

Все таки десятошные пальцы подходят, сегодня наконец то поршневую собрал, завтро попробую поставить блок в машину да голову присобачить...

[OlegVAZ 06]

у меня такие же поршни стояли на старом двиге 1.5л, их разве не с завода ставят??

[Гость_LINKOR_*]

у меня такие же поршни стояли на старом двиге 1.5л, их разве не с завода ставят??

конечно не с завода)) это кооперативные поршня.)

Сообщение отредактировал LINKOR - 8.8.2011, 20:11

[OlegVAZ 06]

у меня такие же поршни стояли на старом двиге 1.5л, их разве не с завода ставят??

конечно не с завода)) это кооперативные поршня.)

так это хорошо или плохо?

[tuner]

это не хорошо и не плохо

[_Игорь_]

Пробег 14500, масло синтетическое Total Quartz.
Температура 105 градусов, 5000 оборотов при обгоне на трассе. Резкий звук, потеря мощности. Выработка на блоке на два ремонтных размера. Детонации не было, смесь не обеднена, форсунки чистые.
Развалился именно один поршень, на всех других износа нет.













Всё же усаженные шатуны будут...надежнее чем неизвестно как произведенные поршни.

[AleksMaster]

Пробег 14500, масло синтетическое Total Quartz.
Температура 105 градусов, 5000 оборотов при обгоне на трассе. Резкий звук, потеря мощности. Выработка на блоке на два ремонтных размера. Детонации не было, смесь не обеднена, форсунки чистые.
Развалился именно один поршень, на всех других износа нет.
Всё же усаженные шатуны будут...надежнее чем неизвестно как произведенные поршни.

Собирали на них моторы дубасили их безбожно и ничего не развалило , видать не повезло где то тебе