Моя "Белокрылая лошадка" :) Опции

[Ekvalayzer]

блеать...опять мнения разделились...

[rabbit 03]

У нас в Никополе тюбик стоит 85грн. Но не такой, что прям в цилиндр, а прям в масло. Только их 3 надо... Если масло Хадо, то 2.

[OPTIMUS PRIME]

Если только износ уменьшыть то можно применить Ликви моловскую присалку с молибеном,тут же говорят о реальном наростании метала,

[1300SL]

Я Вам немного расскажу о Хадо: лью его постоянно(что в 03 лил, что в 09лью). Так вот: чистит мотор ОТЛИЧНО, компрессия везде ровная(на тройке выровнялась), а про то, что делать не берутся- потому что после Хадо клиетов меньше!!! И резцы ничего не ламает- то руки кривые. Обсуждал это со своим мотористом. Реально помагает. Пусть не наращивает, но и износ в разы меньше! Ну проверено же и мной, и Мигом, который стрелку на стоке ложил. И стоит не так уж дорого...

+100
чистит отлично! это уже 80% успеха. вся грязь смывается вымывается, а не елозится промеж трущихся частей...

Если только износ уменьшыть то можно применить Ликви моловскую присалку с молибеном,тут же говорят о реальном наростании метала,

а вот MoS2 -эт уже как наркотик.....вроде. его желательно не прекращать добавлять...
его надо постоянно хоть раз в три сезона менять-добавлять...

[OPTIMUS PRIME]

Чет я вас вобще не пойму вы ету присалку вливаете чтобы двигатель от грязи вымыть?

[rabbit 03]

Если только износ уменьшыть то можно применить Ликви моловскую присалку с молибеном,тут же говорят о реальном наростании метала,

Почитай про молибден. Вот он- реальное зло для мотора... Он налипает сильно и ламает детали. Молибден актуален ТОЛЬКО для ушатанных моторов. И для шрусов еще!

Чет я вас вобще не пойму вы ету присалку вливаете чтобы двигатель от грязи вымыть?

Чтобы предотвратиь преждевременный износ и задиры. Металл Хадо и вправду наращивает. Но не миллиметры, а МИКРОНЫ!!! Конечно, если двигу гаплык-понту лить. А для поддержки- самое то! Нарощенные детали видно только под микроскопом.

[OPTIMUS PRIME]

Незнаю,небуду спорить,но мне етот препарат не поравился.

[rabbit 03]

А почему? Просто нужно присадки использовать с одноименным маслом.

[Ekvalayzer]

опять крыльчатка перестала включаться на 90градусах..надо ехать к электрику..скорее всего снова релюшка выё...

подумываю на счет кнопки принудительного включения...можно так сделать, что бы крыльчатка сама на 90 градусах включалась и еще её с кнопки можно было запускать\выключать, если вдруг сама не включилась?
ну и массу наверное думаю вывести в салон попутно, а то напрягает постоянно капот открывать\закрывать...плюс ключи в салоне возить.
да и часики VST можно влепить в принципе...осталось только узнать сколько это всё будет стоить...

из нового, купил новые щетки дворников...а то старые уже печальные до ужаса...заметил на стекле царапины. и один новый щеткодержатель..а то у меня они разного цвета. в остальном вроде езжу не жалуюсь..тьфу тфьу тьфу.

з.ы. какая релюшка за крыльчатку отвечает? покажите на фото пожалуйста...мб сам попробую разобрать её, глянуть что да как.

[sedoy]

кнопку в салон для карлсона - нужно делать, работать буду в параллели..., ибо кнопка будет подавать на реле массу, которая обычно приходит с датчика...
вот на счет массы в салон - мое ИМХО наф не нужна... все эти отключатели массы - один сплошной гемор...
на счет VST - на любителя, я не вижу в них ниодного плюса для себя)))

[Ekvalayzer]

кнопку в салон для карлсона - нужно делать, работать буду в параллели..., ибо кнопка будет подавать на реле массу, которая обычно приходит с датчика...

не совсем понял. он будет включатся сам или самому нужно будет включать? я хочу что бы он сам включался на 90 градусах, но и я мог его включить\выключить когда угодно...хоть на 50 градусах.

вот на счет массы в салон - мое ИМХО наф не нужна... все эти отключатели массы - один сплошной гемор...

да ну блин, задолбало Саня...пока все доки ключи в салоне соберешь, пока ключ на 10 найдёшь что бы массу скрутить, пока капот откроешь\закроешь...столько лишних движений.
а чем геморно то ?

на счет VST - на любителя, я не вижу в них ниодного плюса для себя)))

ну у меня родные оттикали свои...дык пусть эти хоть весят....плюс погоду показывают еще, и вольтметр есть.

[Господин поручик]

какая релюшка за крыльчатку отвечает?

Возле расширительного бачка...справа

[sedoy]

какая релюшка за крыльчатку отвечает?

Возле расширительного бачка...справа

самый просто вариант - пройти по проводу или от датчика или от карлсона) ибо там еще и на бибику рядом висеть должна)))

Сообщение отредактировал sedoy - 12.6.2012, 18:55

[OPTIMUS PRIME]

VST Ставь конечно ,полезный девайс.Выключатель масы можна взять такой как на фото,и прицепить в бардачке

[sedoy]

1е- так и будет, ибо кнопка будет висеть парараллельно датчику включения...
2е- наф вообще откидывать массу?)
а геморно тем - что со временем все эти выключатели начинают выделываться.... и дальше траблы и с заводкой, и с работой машины...ктому-же это нужно хороший толстый длинный провод, дабы в салон притянуть....
3е- я родные выбросил очень давно.... и поставил пятый вольтметр туда) а вообще доказано, что цифровые показания сложнее считать (нужно внимание уделять) нежели аналоговые, ведь за рулем точных данных с приборов не нужно, поэтому бокового зрения вполне достаточно чтоб увидеть если что-то пошло не так,...

[Herokilah]

Стоял такой на УАЗе, 10 лет без перебоев работал, активно использовался. Отличная штука.

[кобзев]

Про массу полностью согласен, не нужен он.Да и отключать ей нафиг нужно?

[Ролакс]

тоже думал что не нужна,пока зимой на пару недель не оставил с включенной..и пришел писец,оказуется 150ма жрет,а я и не знал..
а на стоянке каждый день выключал..

[1300SL]

и поставил пятый вольтметр туда) а вообще доказано, что цифровые показания сложнее считать (нужно внимание уделять) нежели аналоговые, ведь за рулем точных данных с приборов не нужно, поэтому бокового зрения вполне достаточно чтоб увидеть если что-то пошло не так,...

ну на VST я тока на цифры вольтметра смотрю когда на светофоре, и ли во время дождя. смотрю как там мой ремень еще не потерялся ли...

[NeonKIR]

кнопка обязательна для карлсона ! иначе беда =)