Покупка авто, нужен совет Опции

[Роман Петрович]

83 не стрёмно стрёмно это посредник. Если хозяина можно увидеть что он брешет , мнётся на задаваемые ему вопросы то от посредника вообще хрен чего добъёшся так как ему даже брехать нечего., сплошной пи.......ёш.

[Ekvalayzer]

а сколько стоит крыло поменять работа+крыло ?

[Ролакс]

гривен 600-1000

[Ekvalayzer]

а кузов нормальный не битый не гнилой сколько стоит?:)

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 29.5.2011, 1:06

[varvar-s]

а кузов нормальный не битый не гнилой сколько стоит?:)

вот например http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=15897

[Ekvalayzer]

вот например http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=15897

ого о_0. за такие деньги можно взять с начинкой рабочую...что ж так дорого то.
ребят, а шестерка с троешным двигателем нормально вообще ?

[Роман Петрович]

С троешным конечно нормально .

[Viksy]

по телефону тоже многое можно узнать.про движок спрашивать пробег, была ли капиталка, если да, то какой пробег после нее.когда менялось масло, что заливали (если хозяин не помнит или не знает эти моменты - то отношение к машине соответствующее!)что заливали в радиатор - если ездили на воде - то готовься менять помпу и делай вывод, что хозяин на всем экономит, что не есть хорошо. была ли битая - наверно не скажут, можно спросить, делали ли кузовной ремонт - сварка, замена деталей, есть ли ржавчина, когда делали антикорозийку. остальное только смотреть. по электрике должно смутить наличие небрежно скрученных проводов с окисленными контактами под капотом, перед задними фонарями. проверить, как работает все электрооборудование (дворники, стеклоомыватель, моторчик печки в обоих режимах, обогрев стекла, осветительные приборы, звуковой сигнал).если работа нестабильна, имеются глюки - стоит задуматься о состоянии электрики.если под капотом слишком чисто - скорее всего это дело специально помыли, вопрос - почему???было что скрывать?если слишком грязно, то скорее всего, что-то там текло.ржавчину на кузове в первую очередь искать на порогах, поддомкратниках, нижней части дверей, днище, в багажнике под запаской.если что-то зашпаклевано и подкрашено, при взгляде на одно место под разными углами это можно заметить - сложно выровнять шпаклевку идеально.в салоне - двигаются ли сиденья, работают ли стеклоподьемники?если не работают - есть ли они вообще, а то у меня на одной двери стекло досточкой подперли!по тормозам - не течет ли главный тормозной и колесные цилиндры, не надорваны ли тормозные шланги. при резком торможении машину не должно тянуть в сторону.при езде по ровной дороге с ровно поставленным рулем машина не должна никуда сворачивать - если это есть, то в лучшем случае нужно сделать развал, в худшем нарушена геометрия кузова. на это же указывает неравномерный износ резины.
ну вот вроде все, что знала, написала.может что-то будет полезно.

[Ekvalayzer]

Viksy спасибо. постараюсь запомнить и проверить всё. :)

п.с. такой вопрос, можно ли ездить когда стрелочка на воде показывает свыше 90-100-110 градусов. двигатель форсированный. отец говорил что как только доходит до 90 глушить и остывать. но сегодня ездил, машина слишком быстро грелась. с пункта А в пункт Б доехал минут за 10. с 60 до 90 градусов дошло. хотя на пониженных передачах не долго ехал. восновном на третей. в чем может быть дело ?

[sedoy]

Viksy спасибо. постараюсь запомнить и проверить всё. :)

п.с. такой вопрос, можно ли ездить когда стрелочка на воде показывает свыше 90-100-110 градусов. двигатель форсированный. отец говорил что как только доходит до 90 глушить и остывать. но сегодня ездил, машина слишком быстро грелась. с пункта А в пункт Б доехал минут за 10. с 60 до 90 градусов дошло. хотя на пониженных передачах не долго ехал. восновном на третей. в чем может быть дело ?

свыше 90 не желательно, велик риск перегреть мотор. греется быстро из-за не правильной работы термостата, забитости радиатора или все охлаждающей системы целиком, низкого уровня охлаждающей жидкости, не натянутого ремня, не включение вентилятора охлаждение, а вообще тут темы по перегреву есть, там все проблемы дословно разжёваны)

[TTen]

лучше подкопить и не брать ведро.

[Ролакс]

лучше подкопить и не брать ведро.

Хонда имеется в виду??ниче себе-подкопить))

[al_v]

Странный он какой то. Может бот?

[Ролакс]

на бота не похож,понаблюдаю..

[Ekvalayzer]

что заливали в радиатор - если ездили на воде - то готовься менять помпу

стоп. так летом же вроде как можно ездить на обычной воде?
и сколько эта самая помпа стоит ?

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 5.6.2011, 20:37

[Роман Петрович]

Ни летом ни зимой нельзя даже близко к радиатору с водой подходить.

[Ekvalayzer]

так а что тогда лить ?
на днях залил обычной воды в радиатор, отец тоже говорил что типо можно..потом всё ровно сливать её...

[Роман Петрович]

Лей ТОСОЛ или АНТИФРИЗ водой засрёш всё печку, радиатор + ушатаеш помпу. ещё+ температура кипения воды меньше чем у тосола ,по жаре можно закипеть.

[Ekvalayzer]

спасибо за совет
теперь понятно почему так быстро греется машина.

[Господин поручик]

Лей ТОСОЛ или АНТИФРИЗ водой засрёш всё печку, радиатор + ушатаеш помпу. ещё+ температура кипения воды меньше чем у тосола ,по жаре можно закипеть.

Я лью только дистиллированную-ей не засрешь систему...да и дешевле водичку подливать, если система худая и где-то утекает.

температура кипения воды меньше чем у тосола

В любом случае эта температура больше ста градусов, что для движка уже многовато..так что в этом плане проблем не вижу