 Карбюратор К 151, поделитесь опытом |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 25.3.2011, 10:15
Сообщение
#1
|
|
 Жигулеша  Группа: Жигулисты Сообщений: 394 Регистрация: 16.10.2010 Из: Калининграда Пользователь №: 39911 Машина:ВАЗ 2103/ВАЗ 2103 Цвет:зелёный/синий Год Выпуска: 1974/75 Спасибо сказали: 1 раз  |
Просмотрел много информации, отзывы о ездовых характеристиках очень хорошие, но количество информации об установке на наши моторы стремится к нулю.
Может кто-то из форумчан имеет опыт установки и эксплуатации и поделится информацией? |
 |
 
|
|
25.3.2011, 10:40
Сообщение
#2
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ  Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Это тот что ПЕКАРОВСКИЙ, целая тема есть по нему.
|
|
|
|
|
25.3.2011, 10:46
Сообщение
#3
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 394 Регистрация: 16.10.2010 Из: Калининграда Пользователь №: 39911 Машина:ВАЗ 2103/ВАЗ 2103 Цвет:зелёный/синий Год Выпуска: 1974/75 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 25.3.2011, 9:40)  Это тот что ПЕКАРОВСКИЙ, целая тема есть по нему. Ром, поиск не знает такой карб, а про перкаровский, так там о к 172 обсуждение. |
|
|
|
|
26.3.2011, 16:09
Сообщение
#4
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 786 Регистрация: 22.3.2009 Из: Новоуральск Пользователь №: 11336 Машина:vaz-21065 Цвет:желтый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Цитата(Вазульский @ 25.3.2011, 10:46) Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 25.3.2011, 9:40) Это тот что ПЕКАРОВСКИЙ, целая тема есть по нему. Ром, поиск не знает такой карб, а про перкаровский, так там о к 172 обсуждение. Ну дак и этот карб можно там обсудить, т.к. К 172 это одоптация К 151 к классике, и все основные узлы у них одинаковые. различаются вроде колько дифузорами и размером жиков. А К151, не целесообразно ставить на классику, кубатура двига маловата. |
|
|
|
|
26.3.2011, 18:44
Сообщение
#5
|
|
|
Пенсионер со стажем  Группа: СуперЖигуляторы Сообщений: 3492 Регистрация: 26.1.2008 Из: С-Пб Купчино Пользователь №: 2168 Машина:Renault Laguna Grandtour K56 Цвет:Синий Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 19 раз |
К-151 Волго-Газелевский карб который волгари и газелисты меняли на Солекс-083. У Пекаровских карбюраторов куча болячек. Например ступенчатое вытягивание подсоса, подсос не вытащить пока на газ ненажмешь, обмерзание заслонок и т.д.
|
|
|
|
|
26.3.2011, 20:48
Сообщение
#6
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 786 Регистрация: 22.3.2009 Из: Новоуральск Пользователь №: 11336 Машина:vaz-21065 Цвет:желтый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Цитата(федор @ 26.3.2011, 18:44) К-151 Волго-Газелевский карб который волгари и газелисты меняли на Солекс-083. У Пекаровских карбюраторов куча болячек. Например ступенчатое вытягивание подсоса, подсос не вытащить пока на газ ненажмешь, обмерзание заслонок и т.д. Еще ступенька при нажатии на педаль газа, когда открываеться вторая камера. Что сказать грубый Русский карб. Но лично мне нравиться, он хорошо держит ХХ один раз настоил и нет проблем. И едет машинка с ним хорошо |
|
|
|
|
28.3.2011, 13:07
Сообщение
#7
|
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 394 Регистрация: 16.10.2010 Из: Калининграда Пользователь №: 39911 Машина:ВАЗ 2103/ВАЗ 2103 Цвет:зелёный/синий Год Выпуска: 1974/75 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(pipa86 @ 26.3.2011, 20:48) Цитата(федор @ 26.3.2011, 18:44) К-151 Волго-Газелевский карб который волгари и газелисты меняли на Солекс-083. У Пекаровских карбюраторов куча болячек. Например ступенчатое вытягивание подсоса, подсос не вытащить пока на газ ненажмешь, обмерзание заслонок и т.д. Еще ступенька при нажатии на педаль газа, когда открываеться вторая камера. Что сказать грубый Русский карб. Но лично мне нравиться, он хорошо держит ХХ один раз настоил и нет проблем. И едет машинка с ним хорошо так у тебя сейчас такой установлен или был опыт эксплуатации? |
|
|
|
|
29.3.2011, 20:02
Сообщение
#8
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 786 Регистрация: 22.3.2009 Из: Новоуральск Пользователь №: 11336 Машина:vaz-21065 Цвет:желтый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 6 раз |
Цитата(Вазульский @ 28.3.2011, 13:07) Цитата(pipa86 @ 26.3.2011, 20:48) Цитата(федор @ 26.3.2011, 18:44) К-151 Волго-Газелевский карб который волгари и газелисты меняли на Солекс-083. У Пекаровских карбюраторов куча болячек. Например ступенчатое вытягивание подсоса, подсос не вытащить пока на газ ненажмешь, обмерзание заслонок и т.д. Еще ступенька при нажатии на педаль газа, когда открываеться вторая камера. Что сказать грубый Русский карб. Но лично мне нравиться, он хорошо держит ХХ один раз настоил и нет проблем. И едет машинка с ним хорошо так у тебя сейчас такой установлен или был опыт эксплуатации? У Меня он стоял на сток двиге, после стокового 07 карба ехало на порядок лучше, четкий приход при открытии второй камеры. ставил на двиг с р/в Эстонец 2 ехало, но проблема с ХХ поэтому поставил пиленый Вебер. Повторяюсь на сток двиг 1,5-1,6 хороший карб. едет достойно. |
|
|
|
|
29.3.2011, 22:05
Сообщение
#9
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 66 Регистрация: 14.12.2010 Из: Самара Пользователь №: 43695 Машина:21061 и ваз 21214 броневик камия Цвет:пицунда и песочный Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
позволяет сделать ручной "газ" - используя детали от уаза
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 15:35 |