Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[кобзев]

ВАД спешиал фор ю.

Да многие хвалят за надежность... Пример есть и здесь, на форуме в разделе "Другие машины")).

Да ну кто ж признается что он ЛОХ и что машина у него такая же?)))
А так Логан кхм,не очень,и многие жалуются,плохое качество,никакой надёжности,ты не прав!=)Ты главное улыбнись и признай неправоту,и всё будет хорошо=)

Ты считаешь, что это мало? Сколько пробег за это время?

А ты считаешь что много для 30 летней машины?=))Ну похвастайся что с ауди 100 будет за 5 и 100000тык пробега?
Да тоже самое))

Да все другое. Чего Вазы так ржавеют? Оцинковки нет, покраска плохая, в Иже вообще без грунта красят... Ну никакой разницы, да...
И конструктив у всех машин разный. И сборка и все... Это уже смешно, право..

А чего многие ино без оцинковки ржавеют?раскрою тайну.происходит окисление металла,кислород входит в реакцию и образуеься плёнка окисла.как то так=)Покраска норм,я ж знаю и вижу как на улице 35летние копейки ездют=)
А вы лично видели как без грунта красиили?

В этом году стали периодически отключаться фары по одной. То горит одна, то нет. Стал искать. Выяснилось, что клеммы на фары стоят из разного металла, в месте контакта возникает нагрев, изоляция плавится, контакт пропадает. Клеммы разные стояли с завода! Про эффект Пельтье они видимо не слышали. Или им просто пофиг на то, что они собирают. Вот вам и все одинаковое. И таких примеров очень много.

У плохого танцора сами знаете..без обид=))))
Вы видно спеиалист по эффект Пельтье,да у многих логанов лампочки сгорают на первой сотне,и накладки ржавеют,и таких примеров полно=)))

[леха18]

А я вот щас скажу в защиту Логана..Ездил на нём не много -1.5 года , нопробег 120000 км - могу в принципе судить о модели.
Расходы : ТО - у официалов раз в 15000 - 4500 руб. Самое дорогое -в 60000 тыков с заменой ремней ит.п.
В среднем - 90 килоруб. Три замены колодок (перед) - от 400-600 руб.
По гарантии: Замена руль. наконечника ( сход бесплатно , замена бесплатно , деталь бесплатно.)
Замена пыльника ШРУСа - бесплатно ( сами заметили - сами заменили).
Но нам сервис хороший попался - Транс Тех Сервис г. Ижевск ( не рекламма , просто есть с чем сравнивать).
Минусы - ноги мёрзнут , стёкла потеют ( фильтра нет).
И так - обладание иномаркой ( с гарантией и качественным сервисом) обойдётся в переод 120000 км примерно в 120000 рублей..Илив год 4.500 руб со всеми расходниками.
Как грится - думайте сами - решайте сами , иметь или не иметь. Но упаси бог ДТП...Цены на кузовщину неприятно удивят. Пример - по пьяне ( не я) сломали ответ часть замка багажника - пластмасс хренюлька..
офицеалы за...пили 1800 руб!!!!. Кое как нашли за 900 не оригинал..
Пршу пощения за ОФФ , можо переместить , но уже наболело!

[кобзев]

А я вот щас скажу в защиту Логана..Ездил на нём не много -1.5 года , нопробег 120000 км - могу в принципе судить о модели.
Расходы : ТО - у официалов раз в 15000 - 4500 руб. Самое дорогое -в 60000 тыков с заменой ремней ит.п.
В среднем - 90 килоруб. Три замены колодок (перед) - от 400-600 руб.
По гарантии: Замена руль. наконечника ( сход бесплатно , замена бесплатно , деталь бесплатно.)
Замена пыльника ШРУСа - бесплатно ( сами заметили - сами заменили).
Но нам сервис хороший попался - Транс Тех Сервис г. Ижевск ( не рекламма , просто есть с чем сравнивать).
Минусы - ноги мёрзнут , стёкла потеют ( фильтра нет).
И так - обладание иномаркой ( с гарантией и качественным сервисом) обойдётся в переод 120000 км примерно в 120000 рублей..Илив год 4.500 руб со всеми расходниками.
Как грится - думайте сами - решайте сами , иметь или не иметь. Но упаси бог ДТП...Цены на кузовщину неприятно удивят. Пример - по пьяне ( не я) сломали ответ часть замка багажника - пластмасс хренюлька..
офицеалы за...пили 1800 руб!!!!. Кое как нашли за 900 не оригинал..
Пршу пощения за ОФФ , можо переместить , но уже наболело!

Нормально=)


Это не защита логана,это его полный провал=)))

Хотя авто за свои деньги пойдёт....Не особо дорагая,не особо притязательная и не особо качественная...

гордость что ли у них..

А почему нет???Не вижу причин не гордится своим авто=)

вообще то камри это тойота. причем могу сказать что камри 10ка просто супер. насчет езды по трассе даже лучше 40ке. пример- ауди 100 с3.лично я в голове с ней сравниваю, по цене сравнимы, я ссылки приводил

Да ошибся,бывает=)Ты тому дяде раааасскажи с видео=)

[sedoy]

тоже ляпну пять копеек
согласен с Никитой, сравнивать авто 60х годов с новыми моделями (в оригинальном исполнении) - равносильно что сравнивать велосипед Школьник / Орленок со спорт байком а фигли, и там и там два колеса ведь

[Vad]

Такой единичный экземпляр может собрать каждый - никаких уникальных деталей ручной работы в нем нет. Кроме того же седла, разве что, да пары вообще мелких фигней.
Покупать новую классику - бред. Проще старую впрыском дооснастить... больше то они ничем не отличаются.

С тем же успехом можно утверждать, что каждый может сам себе собрать авто. Только опять оффтопик.

[i]Я про это и не спорил. Мы говорили о том, чем Ваз хуже или лучше.
А я говорил не о том, лучше или хуже, а о том, что поддается улучшению до того же уровня.[/i]

И причем тут это? Мы разве обсуждали улучшение?? Ау)) Похоже, мы говорим вообще о разном.

А о какой мне машине говорить, если не о своей? О стоке не надо ничего говорить - сток уныл как говно. Сел в стоковую 06 приятеля - и фалломорфировал. Педали сцепления и тормоза ваще не нажимаются одной ногой, газ наоборот проваливается в пол от легкого касания(предпочитаю все же на нем некоторое небольшое усилие). Да еще рычаг КПП короток. И руль здоровенный. Ну вообще абсолютно все неудобно. В фарах галоген ни хрена не светит, в КПП пятой не хватает, половина приборов не работает. Боже, как я ездил на таком уё... хотя, как раз я на нем не ездил. Моя в стоке была когда я ее в 15 лет купил...
Хотя, у стока есть один плюс - в ней тише. Я в своих экспериментах насверлил слишком много дыр в моторном щите - громко и ноги мерзнут теперь. Будем делать шумку - поправим.

Вот теперь ты высказал наконец свое мнение о ВАЗ-2106, а не о своей переделанной машине. Исходя из этого мнения и можно проводить сравнение с другими машинами, а не с конструкторами, собранными на их базе. Но говорить ты видимо можешь только о своей((.


[i]То, что для твоей комплекции нормально, не значит, что у всех такая же ситуация. А машина вроде как предназначена для всех. Других размеров, как у велосипедов, например, нет.
Какие проблемы, берем обычный переходник для китайского руля, делаем на него проставку у токаря и ставим руль на проставку. Также можно подложить шайбы под заднее крепление рулевой колонки. Имеем руль дальше в салоне, с более правильным углом его наклона. Двигаем седло до упора назад, или еще дальше с переносом креплений седла. И баскетболист влезет, если головой и руками поработать. Правда, ему уж точно некуда будет левую руку девать...[/i]

Мне дороже безопасность. Ездить с таким колхозом в руле не буду. Случаи об оставшихся в руках рулях известны. (Тоже были переходники под Китай). Забыл про ТО еще. Сиденье итак до конца отодвинуто. Кстати, еще хочется иметь место сзади для пассажиров. Машина якобы пятиместная. А еще ты забыл, что педальный узел надо двигать вперед, потому что главная проблема в нем, а не в руле даже. Если бы педали были дальше, руль бы не мешал. Варить новый кузов не предлагать)))

[i]Весьма умный комментарий, а главное конструктивный.)

О стоке не надо ничего говорить - сток уныл как говно. Шоха в стоке должна была быть как моя.

[/i]

На этой оптимистичной ноте считаю можно дискуссию закрыть. Твое мнение стало ясно. Честно говоря, мое мнение о машине гораздо лучше...

Специально для кобзев

Да многие хвалят за надежность... Пример есть и здесь, на форуме в разделе "Другие машины")).

Да ну кто ж признается что он ЛОХ и что машина у него такая же?)))
А так Логан кхм,не очень,и многие жалуются,плохое качество,никакой надёжности,ты не прав!=)Ты главное улыбнись и признай неправоту,и всё будет хорошо=)

У меня другие сведения. Но раз многие жалуются, значит не так он хорош...
леха18 привел пример. За 120 000 пробега вышли из строя только (!) 2 детали: наконечник и пыльник. Пыльник вообще фигня, резинка. Одна серьезная замена, не считая расходников. Это ж не провал, а полная победа Логана! Хотя, мне он совсем не нравится. Где же истина?)

Ты считаешь, что это мало? Сколько пробег за это время?

А ты считаешь что много для 30 летней машины?=))Ну похвастайся что с ауди 100 будет за 5 и 100000тык пробега?
Да тоже самое))

То есть это за 100 000 пробега? Тогда для Ваза хорошо!

А чего многие ино без оцинковки ржавеют?
Не у всех она есть. Опять же, если битая была, покрасили уже плохо, ржавеют.
раскрою тайну.происходит окисление металла,кислород входит в реакцию и образуеься плёнка окисла.как то так=)Покраска норм,я ж знаю и вижу как на улице 35летние копейки ездют=)
У нас их уже давно нет, все сгнили.

А вы лично видели как без грунта красиили?
Как красили нет, ржавые ижевские шестерки 5 летние видел. Печальное зрелище. Да вроде все об этом знают на форуме. Одна-две зимы и кирдык.

У плохого танцора сами знаете..без обид=))))
Вы видно спеиалист по эффект Пельтье,да у многих логанов лампочки сгорают на первой сотне,и накладки ржавеют,и таких примеров полно=)))
Не смешно. Это косяки завода. Сгорающие лампочки это естественный процесс. Такое впечатление, что у вас какая-то люксовая сборка, или вы не читаете форум, косяки Ваза настолько общеизвестны, и их так много, что отрицать их ну просто глупо.


Сообщение отредактировал Vad - 22.1.2012, 2:48

[sedoy]

косяки Ваза настолько общеизвестны, и их так много, что отрицать их ну просто глупо.

и тем не менее ТАЗы ездят, и ездят много, часть из них успешно проходят миллионные рубежи, часть из них имеет максимальную скорость такову - что многим бюджетным ино даже не снилось, а часть из них умеет разгонятся так быстро что завидуют некоторые спорт купе)

[Enkei]

Вот теперь ты высказал наконец свое мнение о ВАЗ-2106, а не о своей переделанной машине. Исходя из этого мнения и можно проводить сравнение с другими машинами, а не с конструкторами, собранными на их базе. Но говорить ты видимо можешь только о своей((.
Разница в деньгах между моей и стоком(не считая всякого рода изврат) гораздо меньше чем между стоком и хоть сколько-нибудь приличной машиной.
Инж 15к, КПП 10к, сцепа 2123 6к, панель с бк 6к, нормальные амортизаторы ~5к, ВУТ+ГТЦ 2108 б/у 0.5к. Итого 42.5к, и этого уже достаточно чтобы 06 машиной стала.
Мне кстати нравится внешность наших аппаратов... это если о птичках.

Мне дороже безопасность. Ездить с таким колхозом в руле не буду. Случаи об оставшихся в руках рулях известны. (Тоже были переходники под Китай). Забыл про ТО еще. Сиденье итак до конца отодвинуто. Кстати, еще хочется иметь место сзади для пассажиров. Машина якобы пятиместная. А еще ты забыл, что педальный узел надо двигать вперед, потому что главная проблема в нем, а не в руле даже. Если бы педали были дальше, руль бы не мешал. Варить новый кузов не предлагать)))
И рыбку съесть, и на стульчик сесть. Не бывает такого. Салон короток чтоб в нем всем удобно было.
Насчет колхоза - все от тебя зависит, как исполнишь, так и поведет себя.
Правильно сказал, машина ЯКОБЫ пятиместная. Вообще говоря, это не водителя проблемы что пассажир не помещается. Пешком плюхать не захочет - поместится как нибудь.
Педальный узел вперед двигать некуда. Там рулевой редуктор. Вот если рейку мутить - тогда возможно и выйдет - ее же ниже ставят, и на балку а не на лонж.
Мое отношение к ТО ты слышал. Предпочитаю иметь машину без него, чем ведро с ним.

[кобзев]

Не смешно. Это косяки завода. Сгорающие лампочки это естественный процесс. Такое впечатление, что у вас какая-то люксовая сборка, или вы не читаете форум, косяки Ваза настолько общеизвестны, и их так много, что отрицать их ну просто глупо.

Ну ржавение тоже естественный процесс,и если не оцинковывать то ржавеет всё,и ино и не ино.Про сгорающие лампочки,срок службы у лампы какой?????Погугли,там написано,не неделя а больше=)

Как красили нет, ржавые ижевские шестерки 5 летние видел. Печальное зрелище. Да вроде все об этом знают на форуме. Одна-две зимы и кирдык.

Я кстати пытаюсь сравнивать сравниваемое,жигуль и более менее подходящее по цене и годе выпуска авто зарубежных производителей.А что вы сравниваете вазик с современными машинами,это не этично!))
Та во дворе нашем есть кажется ИЖевская шоха,90каког то года,вполне нормальный кузов,может я что то путаю,подойду спрошу и сфотографирую специально для вас ВАД=)))

То есть это за 100 000 пробега? Тогда для Ваза хорошо!

Немного округлил,где то примерно 94 000 проехал,в ходовке заменил только 2 наконечника резинки 4 штуки да и шаровые.И сейчас умерли задние аморты.НО сколько она отъзедила на этой конфигурации до меня,одному богу известно=)
С карбом помучался,да..но это болезнь авто с плохим бензином...
По двигателю,заменил цепь-ещё родная была и звёздочки,был ремонт генератора и ремонт стартера.Эксплуатируется и зимой и летом.

[Vad]

Ну ржавение тоже естественный процесс,и если не оцинковывать то ржавеет всё,и ино и не ино.Про сгорающие лампочки,срок службы у лампы какой?????Погугли,там написано,не неделя а больше=)

Да, но нормально обработанные машины очень хорошо сохраняются, если их не били.

Как красили нет, ржавые ижевские шестерки 5 летние видел. Печальное зрелище. Да вроде все об этом знают на форуме. Одна-две зимы и кирдык.

Я кстати пытаюсь сравнивать сравниваемое,жигуль и более менее подходящее по цене и годе выпуска авто зарубежных производителей.А что вы сравниваете вазик с современными машинами,это не этично!))

Машины конца 80-х, и 90-х этично приводить в сравнение? Да, и я считаю, что сравнивать можно все. И все это делают, пусть даже и неосознанно. Ничего плохого в этом нет.

Та во дворе нашем есть кажется ИЖевская шоха,90каког то года,вполне нормальный кузов,может я что то путаю,подойду спрошу и сфотографирую специально для вас ВАД=)))

В Ижевске шестерки стали делать после 2001 года.

То есть это за 100 000 пробега? Тогда для Ваза хорошо!

Немного округлил,где то примерно 94 000 проехал,в ходовке заменил только 2 наконечника резинки 4 штуки да и шаровые.И сейчас умерли задние аморты.НО сколько она отъзедила на этой конфигурации до меня,одному богу известно=)
С карбом помучался,да..но это болезнь авто с плохим бензином...
По двигателю,заменил цепь-ещё родная была и звёздочки,был ремонт генератора и ремонт стартера.Эксплуатируется и зимой и летом.

У вас очень хороший экземпляр. Видимо еще советский, тогда качество было лучше. И климат тоже лучше скорее всего.

[кобзев]

У вас очень хороший экземпляр. Видимо еще советский, тогда качество было лучше. И климат тоже лучше скорее всего.

1987 года.Вы знаете какой климат на юговостоке украины???Очень сыро и ветренно,-10 это ооочень холодно,как -40 в сибири.

Да, но нормально обработанные машины очень хорошо сохраняются, если их не били.

Конечно антикором если всё обработать то намного дольше и ВАЗ и мазда(дайхатсу)сохранится=)

Машины конца 80-х, и 90-х этично приводить в сравнение? Да, и я считаю, что сравнивать можно все. И все это делают, пусть даже и неосознанно. Ничего плохого в этом нет.

Ну давайте сравним бугатти вейрон супер спорт и обычный горбатый запорожец,тема позволяет.

Таких экземпляров полно и у меня в городе,и у форумчан я думаю тоже.Есть конечно и экземпляры которые ломаются,я не знаю от чеего это зависит.карма видать такая=)
Если бы я ещё и следил как следует за своей машиной ещё лучше бы была,а так по причине природной лени и нехватки времени......просто езжу и всё,и ничего не ломается,в это трудно поверить видимо...но это так!=))


ВАД,откуда вы?

[Vad]

Разница в деньгах между моей и стоком(не считая всякого рода изврат) гораздо меньше чем между стоком и хоть сколько-нибудь приличной машиной.
Инж 15к, КПП 10к, сцепа 2123 6к, панель с бк 6к, нормальные амортизаторы ~5к, ВУТ+ГТЦ 2108 б/у 0.5к. Итого 42.5к, и этого уже достаточно чтобы 06 машиной стала.

Опять ты о своей машине)))


И рыбку съесть, и на стульчик сесть. Не бывает такого. Салон короток чтоб в нем всем удобно было.
Насчет колхоза - все от тебя зависит, как исполнишь, так и поведет себя.
Правильно сказал, машина ЯКОБЫ пятиместная. Вообще говоря, это не водителя проблемы что пассажир не помещается. Пешком плюхать не захочет - поместится как нибудь.
Педальный узел вперед двигать некуда. Там рулевой редуктор. Вот если рейку мутить - тогда возможно и выйдет - ее же ниже ставят, и на балку а не на лонж.

Это лишь говорит о том, что стульчик плох. И не годится по многим параметрам, что и требовалось доказать.

Мое отношение к ТО ты слышал. Предпочитаю иметь машину без него, чем ведро с ним.

Твое отношение к ТО это твое личное отношение, не надо его пропагандировать. Помнишь, ты сказал, что считаешь бредом покупать новую классику или вообще новые машины? Имхо, но бред это как раз вкладывать 150 тысяч в машину морально и конструктивно устаревшую, чтобы довести ее до подобия восьмерки (тормоза ВАЗ-2108) и покупать ТО, когда есть полно машин в которых это уже сделано, причем лучше, с соблюдением всех технических требований и стандартов, да еще с кучей других плюсов, в виде той же аэродинамики например.

У вас очень хороший экземпляр. Видимо еще советский, тогда качество было лучше. И климат тоже лучше скорее всего.

1987 года.Вы знаете какой климат на юговостоке украины???Очень сыро и ветренно,-10 это ооочень холодно,как -40 в сибири.

В Питере постоянно слякоть и каша из соли зимой. Влажность 97%. Старых нержавых Вазов просто нет. Toйоты старые оцинкованные есть. Белые и без ржавчины. Как-то так...

Да, но нормально обработанные машины очень хорошо сохраняются, если их не били.

Конечно антикором если всё обработать то намного дольше и ВАЗ и мазда(дайхатсу)сохранится=)

Машины конца 80-х, и 90-х этично приводить в сравнение? Да, и я считаю, что сравнивать можно все. И все это делают, пусть даже и неосознанно. Ничего плохого в этом нет.

Ну давайте сравним бугатти вейрон супер спорт и обычный горбатый запорожец,тема позволяет.

Не надо ерничать. Про спорт-кары и люксовые машины вроде никто и не говорил. Хотя можно и сравнить. По проходимости, например, Запорожец уделает Бугатти Да и вообще, эти споркары с 1000 л.с. для обычной жизни и дорог вообще не годятся никак.

С чем и каких лет можно по-вашему сравнивать?

Таких экземпляров полно и у меня в городе,и у форумчан я думаю тоже.Есть конечно и экземпляры которые ломаются,я не знаю от чеего это зависит.карма видать такая=)

Вроде обсудили. Советские были лучшего качества, потом хуже, ижевские вообще хлам. Никаких карм.

Если бы я ещё и следил как следует за своей машиной ещё лучше бы была,а так по причине природной лени и нехватки времени......просто езжу и всё,и ничего не ломается,в это трудно поверить видимо...но это так!=))

Если бы все такие были, обсуждать было бы нечего. Раз дискуссия есть, значит, это не так.

Я из Питера.

Сообщение отредактировал Vad - 22.1.2012, 14:59

[кобзев]

Да уж,в Питере погодец жестокий....

Не надо ерничать. Про спорт-кары и люксовые машины вроде никто и не говорил. Хотя можно и сравнить. По проходимости, например, Запорожец уделает Бугатти Да и вообще, эти споркары с 1000 л.с. для обычной жизни и дорог вообще не годятся никак.

Ну почему же.вы сами написали что сравнивать можно всё!Почему же не эти 2 авто?
Бугатти супер кар котрый отлично ездит по дорогам общего пользования так жде как и запорожцы.

С чем и каких лет можно по-вашему сравнивать?

Как мне кажется и я об этом писал что Жигули неумнО сравнивать с чем либо вообще-эта машина из прошлого,но это лирика.По факту как мне кажется что авто 80х годов будет корректнее сравнивать с ВАЗиками,а тот факт что их выпускали вплоть до 2001 года,практически без каких либо изменений...мы упустим.Это косяк ,по причинам очень многим,и развал страны, и кризис всего и вся....

Не бывает машин без поломок,и я не исключение есстно!)))Я убедился в этом шастая даже по форуму про порше(капризое авто)
Ну и определимся.Моё ИМХО,то что жигули часто ломаются у многих,это больше всего от хозяина зависит.Покупка дешёвых ЗП частей,заливка дешёвого и порой некачественного масла,бензина,да и простое пренебрежение,вот и следствие.Перепутанные провода, не стого металла клемы,да...бардак простой,на заводе.Но это же не конструктивная проблема самого авто!?Если логан плохо собрать и плеваться потом,то что это??Косяки авто?И говорить что это какашка???Это же не правильно,или я не прав??
Конструктивные просчёты у жигулей есть.Шаровые опоры в подвески это анахронизм.А отсутствие обдува лобовика,просто убил бы того кто так придумал,либо на себя поворачивать приходится либо на окно...брррр.

[sedoy]

а я знаю что надо сравнивать жигуль - это фиат 60х, так давайте его сравним с америкосавскими масл/пони карами тех-же годов

[Vad]

Как мне кажется и я об этом писал что Жигули неумнО сравнивать с чем либо вообще-эта машина из прошлого,но это лирика.По факту как мне кажется что авто 80х годов будет корректнее сравнивать с ВАЗиками,а тот факт что их выпускали вплоть до 2001 года,практически без каких либо изменений...мы упустим.Это косяк ,по причинам очень многим,и развал страны, и кризис всего и вся....

Чисто теоретически да, сравнивать можно только машины одних классов, в одной цены и одних лет. Но это наверно уже удел автожурналов, которые проводят такие обзоры, сравнивая размеры перчаточных ящиков у похожих машин. Но разве это интересно?
А тема-то была создана как раз для споров и сравнений о том, что мы имеем сегодня, для форумчан, которые ездят на 2106 и может хотят перейти на что-то иное. Аналогов Fiat 124 64 года (чем по сути и являются Жигули) у нас сегодня просто нет, так что сравниваем с тем, что есть.

Не бывает машин без поломок,и я не исключение есстно!)))Я убедился в этом шастая даже по форуму про порше(капризое авто)
Ну и определимся.Моё ИМХО,то что жигули часто ломаются у многих,это больше всего от хозяина зависит.Покупка дешёвых ЗП частей,заливка дешёвого и порой некачественного масла,бензина,да и простое пренебрежение,вот и следствие.Перепутанные провода, не стого металла клемы,да...бардак простой,на заводе.Но это же не конструктивная проблема самого авто!?Если логан плохо собрать и плеваться потом,то что это??Косяки авто?И говорить что это какашка???Это же не правильно,или я не прав??
Конструктивные просчёты у жигулей есть.Шаровые опоры в подвески это анахронизм.А отсутствие обдува лобовика,просто убил бы того кто так придумал,либо на себя поворачивать приходится либо на окно...брррр.

Не бывает. Но вы же не станете отрицать (может проще на ты?), что есть некоторые общие закономерности. Одни авто ломаются намного чаще других, ржавеют сильнее, и т.д. Именитый Land Rover, например, славится поломками. Эта слава же создается не на пустом месте. Хорошо, если у вас более менее надежный авто, но многие увы убеждаются в обратном... Вот это и можно сравнивать... Есть же какие-то объективные факторы. Я в своей машине заливал всегда только хорошее масло, ставил только лучшие запчасти что находил. Но даже если сток с завода или фирменная Pilenga для Ваза часто плохого качества, то что тут поделаешь? Между тем, владельцы ино, покупая оригинальную запчасть, забывают про нее на длительный срок или навсегда. Тем и отличаются машины, что запчасти на одних хуже чем на других, собраны хуже или лучше. Да, если Логан плохо сделать, он будет плох. И это будет косяк авто, который испортит всю репутацию фирмы. Toyota почему-то отзывает свои авто из-за малейших косяков. Ваз даже по гарантии чинить не хочет зачастую. Мы же покупаем готовый продукт, а не конструкторскую разработку или чертеж...

А почему шаровые анахронизм? Как без них?
Мне обдув нравится. Стекло отмерзает, щетки тоже.

[sedoy]

Toyota почему-то отзывает свои авто из-за малейших косяков. Ваз даже по гарантии чинить не хочет зачастую.

ну почему, «АвтоВАЗ» объявил о первом отзыве седанов Lada Granta

[Vad]

а я знаю что надо сравнивать жигуль - это фиат 60х, так давайте его сравним с америкосавскими масл/пони карами тех-же годов

О, здраво))) Кстати, масл-кары были дешевыми доступными машинами, так что вполне подлежат сравнению)) Смотрел тут передачу про Dodge Charger 1970 года. Ну то, что двиг V8 понятно. Гидроусилистель, дисковые вентилируемые тормоза со скобой, как на современных тачках...

Toyota почему-то отзывает свои авто из-за малейших косяков. Ваз даже по гарантии чинить не хочет зачастую.

ну почему, «АвтоВАЗ» объявил о первом отзыве седанов Lada Granta

Ничего себе! Наверно это первый случай в истории. Хотя, наверно из-за того, что у Путина не завелась...

[кобзев]

А почему шаровые анахронизм? Как без них?
Мне обдув нравится. Стекло отмерзает, щетки тоже.

Анахранизм потому что данный жлемент в край ненадёжен.И если хозяин не уследил то встал с вывернутыми колёсами.В данный момент я считаю сие анахронизмом.Но это моё мнение.
Я имел ввиду что когда я еду и из сопла дует на меня,то лобовое потеет немного,поварачиваю его на стекло,но тогда мне будет неуютно=)Как то так=))

Хорошо, если у вас более менее надежный авто, но многие увы убеждаются в обратном... Вот это и можно сравнивать...

Большинство как раз на этом форуме лично тебе пишут об обратном!А вас как раз меншинство=)
[quote]А тема-то была создана как раз для споров и сравнений о том, что мы имеем сегодня, для форумчан, которые ездят на 2106 и может хотят перейти на что-то иное. Аналогов Fiat 124 64 года (чем по сути и являются Жигули) у нас сегодня просто нет, так что сравниваем с тем, что есть.[/
quote]
окей.можно и так.Мне не нравится в современных авто огромные стойки боковые,и то что не видно капота.А в жигулях по другому.
Что скажете коллега?)

[Vad]

Хорошо, если у вас более менее надежный авто, но многие увы убеждаются в обратном... Вот это и можно сравнивать...

Большинство как раз на этом форуме лично тебе пишут об обратном!А вас как раз меншинство=)

Если почитать форум, то такое мнение не складывается... Только у Поручика наверно супер надежный аппарат, чем он всех постоянно удивляет) Кстати, по голосованию в этой теме Таз почему-то нравится меньшинству... С чего бы?) В теме-то отписывались мне всего несколько человек, давайте проведем голосование общее по форуму, считают ли форумчане свой 2106 надежным. Правда, это тоже наверно будет не очень объективно, т.к. все оценивают надежность по-разному и многие, видимо, не хотят признавать что все не так здорово. Я тоже раньше считал, что 2106 классная машина. Пока не поездил побольше и не полазил поглубже...

окей.можно и так.Мне не нравится в современных авто огромные стойки боковые,и то что не видно капота.А в жигулях по другому.
Что скажете коллега?)

Мне тоже не нравятся широкие стойки! Это обратная сторона аэродинамики... И вообще, обзор в классике отличный, такого уже сейчас нет. То, что не видно капота, имхо, не так страшно, обычно габариты чувствуются.

[sedoy]

Если почитать форум, то такое мнение не складывается... Только у Поручика наверно супер надежный аппарат, чем он всех постоянно удивляет) Кстати, по голосованию в этой теме Таз почему-то нравится меньшинству... С чего бы?) В теме-то отписывались мне всего несколько человек, давайте проведем голосование общее по форуму, считают ли форумчане свой 2106 надежным. Правда, это тоже наверно будет не очень объективно, т.к. все оценивают надежность по-разному и многие, видимо, не хотят признавать что все не так здорово. Я тоже раньше считал, что 2106 классная машина. Пока не поездил побольше и не полазил поглубже...

что есть надежность? у брата был RX300 - по дороге из Донецка в Москву под Воронежом АКПП здохла, привезли в Москву его эвакуатором - стоимость "доставки" составила чуть больше 1000 евро...
за эту сумму можно было купить новую КПП для ТАзика, установить и продолжить путь) так что все познается в сравнении

Сообщение отредактировал sedoy - 22.1.2012, 16:45

[Vad]

Цитата из Вики: "Надёжность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования."