Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[OPTIMUS PRIME]

Иномарка,за три тыши уе???

Golf 2 например.

Зачем?крутить еще чаще таза и запчасти в трираза дороже тазовских.У нас класику за такие деньги беспроблемную нужно еще поискать

[Сержик]

Или Е30.

P.S. именно за эту, просили 80 000 рублей.

[DGR]

ясно что ваз это хлам

В неумелых руках всё хлам=)
Чем отличается груда собранного в агрегаты железа???
Ничем...если покупаете запчасти хлам то и машина хлам.Да никто и не визжит что ВАЗ - чудо,тут все реалисты.Я осмелюсь написать что БМдабл ю-ХЛАМ!!!!!
Потому что,задний привод.потому что на 20 км 5 литров бензина.потому что посадка говно,потому что запчасти дороги до опупения(оригинал)не оригинал хлам как на ВАЗ-поспорь со мной,ну давай!!!Я те 1000 и 1 аргумент ещё выдам!
Поспорю что любой немец тоже ХЛАМ!!НО в сто раз дороже чем ВАЗ-если есть миллион денег ездите в том же хламе ,тока заграничном=)Спасибо за внимание)

http://www.youtube.com/watch?v=9Sa1eYbOipc...player_embedded

может в россии по другому... но ВОТ http://kolesa.kz/a/show/5533279 и ВОТ http://kolesa.kz/a/show/5582006 сравните... http://kolesa.kz/a/show/5574563 и http://kolesa.kz/a/show/5574541 это реальные цены. ремонт ауди НЕ ДОРОЖЕ

http://kolesa.kz/a/show/5592620
например можно такую подешевле найти

[Sprint777]

Иномарка,за три тыши уе???

Golf 2 например.

Зачем?крутить еще чаще таза и запчасти в трираза дороже тазовских.У нас класику за такие деньги беспроблемную нужно еще поискать

ну гольф не лучший пример
http://kolesa.kz/a/search?cat%5B0%5D=auto....t_=&sort_by[price]=asc читайте и облизывайтесь

[Vad]

Во-первых, я имел ввиду что лучше чтобы было на заводе сделано профессионально и на соответствующем оборудовании, а не криворукими сервисами.
Во-вторых, те механики, которым насрать на свою работу, таковыми быть не должны. Если назвались профессионалами, так пусть делают как следует.
В-третьих, не все и не всегда имеют возможность сами чинить-конструировать.
1. Не бывает такого
2. Им это скажи...
3. "Всех нас когда нибудь кто-то имеет, за исключением тех кто пешком" (с) Г.Заречный

1. Ты видимо живешь в каком-то другом мире. В нем нормально может собрать только Enkei в гараже или на улице, никакой завод со спец. оборудованием профессионалами и инженерами и рядом не стоял))
2. Но ты же не станешь отрицать, что должно быть так? И мне, кстати, когда обращался, делали нормально. А при случае конечно надо говорить!
3. Не надо уходить от темы и передергивать. Ответь тем, у кого нет ресурсов или времени как им быть с Вазом, когда на улице -20 например, надо ехать, а тут опять поломка на пустом месте. Пошлые цитаты тут не в тему.

Скорее всего просто привычка. Одна машина, опять же, не показатель. А я вот мечтаю о том, чтобы педали были далеко... Ноги некуда девать(( Когда далеко, имхо лучше, можно придвинуться.
Колени в торпеду упираются.

Какая-то видимо совсем странная машина. Даже стало интересно в ней посидеть)

Ну да, накупить запчастей тыщ на 100-200, все переделать, и получить не пойми что, которое даже ТО пройти не в состоянии и с неизвестно какой надежностью ибо переделки гаражного уровня. При этом все равно эта груда тюнингов в старом кузове - читай имеем старую машину, которую за эти деньги никогда не продать. Имхо, не вариант. И опять же, это делать могут далеко не все. Времени не у всех дофига. Машина еще используется и для того, чтобы что ездить, а не только быть предметом тюнинга в разобранном виде в гараже))
Тебе не нужна плавность, другим нужна. Мне для души зубодробильная подвеска, например, не катит).
ТО - просто процедура отъема денег у населения. Если сам собрал - уверен будешь и без него.

Мы живем в реальном мире, в котором существует ТО к сожалению. Я тоже уверен в том, что сделал сам. Но без талона ТО у нас ездить нельзя. Покупать - поддерживать коррупцию.

Тут твои слова не вяжутся - "продать" и "для души". Как можно продать машину для души? 0_о
Время идет, все меняется. В мире много других интересных машин. Для души - авто в принципе, а не конкретное старое ведро. Оставить можно, но дорого, мало у кого есть теплые гаражи на несколько старых машин, поэтому продают.

Ну, обычно с этой целью имеют две машины =)
Ага, одно для езды, другое для конструирования)) Это лишь доказывает то, что Ваз - не для езды тогда))

Если важна плавность хода - можешь распрощаться с управляемостью... не обязательно конечно, но чтобы их совместить потребуется очень точно просчитывать геометрию. Пока не встречал ни одного такого образца.

Ну есть же разумные компромиссы.

Так. Где я написал слово "подушки"??? Не надо выдумать то, чего я не говорил, и с этим спорить. Читай сообщения внимательнее! Каркасы и прочее - безопасноть для гоночных и раллийных авто, а не для гражданских, о чем тоже можно прочитать "на малоизвестных" сайтах))) Я имел ввиду кое-что другое))
Я предположил а не утверждал. Для справки, безопасность гоночных авто на порядок выше дорожных, равняться стоит. Малоизвестные сайты на эту тему ничего осудительного не говорят.

Так лучше сначала спросить, чем предполагать. Я имел ввиду в первую очередь кузов, программируемые зоны деформации, устойчивость на дороге, 2 метра капота впереди, масса... И на гоночные авто я не равнялся, опять путаешь все. Ты завел речь о каркасах, хотя мы говорим о гражданских авто.

Кроме BMW есть еще очень много заднеприводных авто различного веса.
При желании испачкаться можно и без авто)). Собирать и ездить - это производство авто, а мы вроде как обсуждаем готовые авто для простых людей, которые занимаются не только кручением гаек.
Enkei, вот ты интересный, человек пишет, что делать, если нет времени перебирать? Работа там, еще что-то)). А ты отвечаешь: "А свою машину ковырять - самый кайф. Особенно если не шило на мыло менять, а делать ее лучше чем была =)". Где вообще логика в ответах?? Он про Фому, ты про Ерему??
Есть, только они не распространены. Мерсы не то, тяжелые совсем. А больше ничего заднеприводного и широкодоступного не встречается.

Ну на самом деле распространены, только не все об этом знают)). Да и какое имеет значение распространенность? Главное, что они есть. В мире вообще много всего замечательного, надо лишь узнать об этом...

Ну, я не истина в последней инстанции. Жоповозы были, есть и будут нужны упомянутым людям. Только не надо тогда фраз типа "для души машина". Где там в ней душа то вложена, м? Бабки кинул и поехал.

Ты писал недавно, что возить картошку и злам можно на чем угодно, что это, как не жоповоз? А машина для души - это для меня не постоянная возня с заменой плохих запчастей, а в первую очередь управление, езда, путешествия... Приятно сделать какой-нить тюнинг, но когда всякая простая фигня ломается постоянно - что ж тут хорошего? Кстати, запчасти, которые ставишь - те же деньги, кинул денег и смог поехать.


Я на второй его вопрос отвечал. [i]я например не работаю на сто чтобы возится с машиной целый день.[/i]

Это был не вопрос. А констатация факта. Вопрос остается. Задам в очередной раз. Хотелось бы получить ответ.
Как быть тем, у кого нет времени или других ресурсов на постоянный ремонт-тюнинг Ваза, а ездить надо?

Сообщение отредактировал Vad - 20.1.2012, 17:04

[Sprint777]

http://lurkmore.to/Тазик почитайте, кому и зачем вазы

Сообщение отредактировал Sprint777 - 20.1.2012, 17:16

[Vad]

Иномарка,за три тыши уе???

Golf 2 например.

Зачем?крутить еще чаще таза и запчасти в трираза дороже тазовских.У нас класику за такие деньги беспроблемную нужно еще поискать

Затем, что он лучше. Запчасти какие-то дешевле, какие-то дороже. Но с другим ресурсом. А цены у вас просто выше на все авто, как я понимаю...

[Sprint777]

а вот про любителей вазов
На Ладах зачастую ездят начинающие водители, и, пересев на автомобиль другой фирмы (который обычно не требует подобного постоянного ухода), они начинают ВАЗы презирать, стыдливо и неохотно вспоминая те времена, когда приделали на свою тарантайку синие писалки, красные клоунские шкалы, а также здоровенную скамЭйку на крышку багажника, чтобы присесть на неё с братком или бабой сЭмачки пощЭлкать.
Кроме начинающих водителей, на «джигулях» (в основном 2105 или 2106) часто ездят «джигиты» (по очевидной причине отсутствия денег и невысокой стоимости автомобилей ВАЗ Классика), нередко с отделкой салона ковром минского производства 70-х годов выпуска. Аравай-вай, вай-вай-вай-вай!
Также данное «авто» повсеместно встречается и у людей, годовой пробег которых редко превышает 5-8 тысяч километров, когда покупка кредитопомойки не принесёт абсолютно никакого профита, а разница в цене будет окупаться годами. Не следует забывать и финансовый фактор: как ни крути, а вёдра с болтами — одни из самых дешёвых автомобилей в этой стране. И, если в восточной части страны б/у-шные японки легко поддерживаются в жизнеспособном состоянии на любой разборке, то такая же японка в центральной или даже европейской части может обречь владельца на долгие недели поиска и заказа запчастей по наиболее разорительным для нищебродского бюджета ценам.
Кроме того, на вазиках ездят гопники, которые, приобретя своё первое в жизни авто, резво принимаются люто обсирать бюджетные иномарки а в особенности китайцев. Типичные примеры можно найти практически на любом вазовском форуме, в коих гопоты чуть больше, чем половина.
В дополнение к предыдущему можно отметить следующее. Поскольку ТАЗовские изделия выглядят весьма ущербно на фоне иномарок — молодые начинающие ч0ткие тазоводы стараются «облагородить» своё изделие, в том числе и музыкой. Соображения такие: если тарантайка отстаёт от иномарок по части технического прогресса — надо добавить музыки, современной, клубной, ШТОП КАЧАЛО!!! Ну или «шансон» тюремной тематики, дабы самоутвердиться в глазах окружающих. И при этом — не понимают, что в первом случае они просто похожи на идиотов, готовых лоб расшибить в пословице про дурака и молитву, во втором же реально отсидевшие люди смотрят на них как на говно и смеются в глубине души — тоже мне, «блатные» нашлись, даже на шестёрок не тянут.
В спорах с дальневосточниками-прулями «риальные потсоны» на ТАЗах иногда даже выдают такие аргументы: мол машина дело мужское, соответственно надо не нежиться в салоне, наслаждаясь ходом подвески, а «быть мужиком», соответственно и погибнуть «достойно по-мужски», если вдруг придётся. То есть — с колесом в салоне, рулём в морде и движком на коленях, коих после удара не останется, если уж судьба попасться навстречу пьяному «пидору» или оборотню. Самые упёртые возят своих трёхлетних птенцов непристёгнутыми на передних сидениях ржавых «копеек», в особо тяжёлых случаях сажают туда жену/тёщу (нужное подчеркнуть), а малолетнего спиногрыза ей на колени. При столкновении с неподвижным тяжёлым препятствием на скорости 30 км/ч смерть дитёнка под мамой/бабушкой гарантирована, если последняя не пристёгнута. Недавний случай, коих даже во втором десятилетии 21 века происходит в ближнем и дальнем Поволжье ровно в семнадцать с половиной раз больше чем дохуя.
Вазы любимы водилами околомосковных такси за стартовую дешевизну и убиваемость в пределах окупаемости (даже если они таких словей не знают). Ну да, и самое дорогое в такой шайтан-арбе это радиостанция, бормочущая голосом мамки из борделя, телевизор, ни фига не показывающий и мобильник пассажира. Хотя при правильной мотивации может почти бесплатно доставить аж за 200 километров в любую опасную сторону от МКАДа. Минус — Радио Шансон или диск с выдержками из него же.


Негромобиль!
Заметная часть зубильщиков и антилопщиков, поднявшихся в последнее время по деньгам, пересела на форды фокусы и прочие мазды-трёшки, разномастных китайцев, лоханы и пежопки, тем самым во-первых привнеся в стереотипный портрет «бюджетного иномарочника» жирный мазок невменяемого долбоебизма, сракерства и колхозного понторезания, а с другой — освободив место (и свои проданные подешёвке убитые помойки) для ещё более невменяемой публики, у которой даже на новое зупло денег не хватало. Получилось повторение той же самой ситуации что и с миграцией поляков в Америку в XIX веке, которая сильно понизила средний IQ в обеих странах.
Также существует особая эволюция тазика — понторез (арамобиль, хачмобиль, амер. расов. shawerma shuttle). Обычно это чОрная 2112 баклажановая 2107/синяя/зелёная 2109/99 с тонировкой «в ноль», блестящими турецкими дисками, самолетным крылом на заднице, колхозным ксеноном, гремящим от двух сабвуферов салоном и соответственно пердящим на весь район глушителем.

[OPTIMUS PRIME]

Затем, что он лучше. Запчасти какие-то дешевле, какие-то дороже. Но с другим ресурсом. А цены у вас просто выше на все авто, как я понимаю...

Совершенно верно,плюс ко всему зароботные платы намного меньше,на разборках ломят цены не намного меньше чем за новую детальв магазине

[Ролакс]

Так ну все,надоело флуд читать..я смотрю тут все такие интеллектуалы,вперед в "гараж" и в "тюнинг" советы давать менее опытным форумчанам.
Или слабо?Скорей всего так и есть..к чему это веду..если уж не можем людям подсказать с нашими простейшими тазиками решение проблемы,то страшно подумать если такому наезднику попадет в руки ино..чтож с ней он будет делать в случае чего?
Применяем свои знания на практике (во всяком случае пока находимся здесь)
Ты смотри,тему оккупировали

[Sprint777]

Так ну все,надоело флуд читать..я смотрю тут все такие интеллектуалы,вперед в "гараж" и в "тюнинг" советы давать менее опытным форумчанам.
Или слабо?Скорей всего так и есть..к чему это веду..если уж не можем людям подсказать с нашими простейшими тазиками решение проблемы,то страшно подумать если такому наезднику попадет в руки ино..чтож с ней он будет делать в случае чего?
Применяем свои знания на практике (во всяком случае пока находимся здесь)
Ты смотри,тему оккупировали

тюнинг это когда за 400 лошадей в субарике. в шохе максимум ХАЧтюнинг мона сделать. кстати ино ненамного сложнее тазиков. просто продуманней конструкция, более современнее чем разработки итальянцев начала 60х. просто признай что шоха ацтой, прошлый век. тупо опровергать то, что заведомо понятно всем.

Так ну все,надоело флуд читать..я смотрю тут все такие интеллектуалы,вперед в "гараж" и в "тюнинг" советы давать менее опытным форумчанам.
Или слабо?

тазик у мя был первой машиной, рядом толком ни подсказчиков ни опыта. скачал книжку ремонт и зксплуатация и сам перебрал электрику полностью. включая гену и стартер. если у чела не хватает маспа в бошке чтобы разобраться в примитиве, то считаю лишней тратой времени что то объяснять таким. нормальным уже и без меня разжевали и объяснили.
поездил на б/у ино, тож устранял некоторые поломки в нем. есть с чем сравнить. для российской деревни ваз лучше, но по шоссе в основном ездят, для грязи уж ниву взять проще. надоело вечно ковыряться в ней просто. деньги просто жрет. вот бы в казахстане программу утилизации... не глядя отправил бы. можно было бы поездить подольше, если б ГУР был и салон побольше, а то стремно руль между ног держать

[Ролакс]

http://lurkmore.to/Тазик почитайте, кому и зачем вазы
просто признай что шоха ацтой.
если у чела не хватает маспа в бошке чтобы разобраться в примитиве, то считаю лишней тратой времени что то объяснять таким. нормальным уже и без меня разжевали и объяснили.

Создается впечатление,что ты пребываеш на форуме с единственной целью.
да,кстати..загляни сюда ..всего то 47 страниц Тем. (по одному только двигу )
Надежность конечно потрясающая
ps все железо,оказывается обладает способностью ломаться (и даже у немцев тоже))
(только там такого доброго как я нету,и помочь будет некому,поэтому большинство тем почему то называется "спасите-помогите" )
обрати на кол-во ответов в темах..никто нихрена не знает (или не хочет говорить)

чесслово..не выбирал..ткнул первую попавшуюся
http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?...asc&start=0
"скорая помощь"..

[VAZныйFRANZ]

http://lurkmore.to/Тазик почитайте, кому и зачем вазы
просто признай что шоха ацтой.
если у чела не хватает маспа в бошке чтобы разобраться в примитиве, то считаю лишней тратой времени что то объяснять таким. нормальным уже и без меня разжевали и объяснили.

Создается впечатление,что ты пребываеш на форуме с единственной целью.
да,кстати..загляни сюда ..всего то 47 страниц Тем. (по одному только двигу )
Надежность конечно потрясающая
ps все железо,оказывается обладает способностью ломаться (и даже у немцев тоже))
(только там такого доброго как я нету,и помочь будет некому,поэтому большинство тем почему то называется "спасите-помогите" )
обрати на кол-во ответов в темах..никто нихрена не знает (или не хочет говорить)

чесслово..не выбирал..ткнул первую попавшуюся
http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?...asc&start=0
"скорая помощь"..

Ну а что, нормально! Сам по ржал! Просто народ решил поглумиться над человеком, который не может СРАЗУ и МАКСИМАЛЬНО ПОДРОБНО описать проблему. В сервисах кстати с такими поступают проще - начинают перебирать все методом тыка в надежде заработать больше. Тока с владельцами жигулей все абсолютно так же. Если не знаешь откуда исходит проблема - то ничего посоветовать низзя в принципе.
З.Ы. Самому " по душе" иномарки. В жигулях не могу нормально сидеть, особенно если речь идет о дальних (свыше 50 км) расстояниях. У меня ноги длиные, руки короткие. С моим телосложением комфорт и жигули - понятия разные и сочетатся не могут! Начинает болеть все, от ног до головы (будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!!!))
Всегда, когда мне предлагают "по рулить" в ино - бегу за руль с удовольствием, потому что УДОБНО!
В опщем так. Жигули для автоспорта сойдет, потому что абсолютно не жалко раздолбать в хлам, а следующие выходные ее отремонтировать, особенно, если речь идет о победах в соревнованиях!
Все мое ИМХО, но вы хрен два меня переубидите! Мне асболютно фиолетово, что в ино придется больше вкладываться (однако раз на раз не приходится, все машины имеют свойство ломаться ПО РАЗНОМУ), я готов платить больше за комфорт!
З.Ы.Ы. Это битва на монтировках? Дайте самую длинную, буду отбиватся!!!

Сообщение отредактировал VAZныйFRANZ - 21.1.2012, 0:03

[Оладий]

Товарисч Sprint777 приперся сюда, чтобы бросаться ссаными тряпками? Но самому фантазии не хватило придумать, поэтому содрал отсюда http://otvet.mail.ru/question/52511684/ и отсюда http://vkontakte.ru/note42440034_11184436

[Vad]

З.Ы. Самому " по душе" иномарки. В жигулях не могу нормально сидеть, особенно если речь идет о дальних (свыше 50 км) расстояниях. У меня ноги длиные, руки короткие. С моим телосложением комфорт и жигули - понятия разные и сочетатся не могут! Начинает болеть все, от ног до головы (будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!!!))
Всегда, когда мне предлагают "по рулить" в ино - бегу за руль с удовольствием, потому что УДОБНО!

Такая же история, хотя руки вроде нормальной длины)) Точно так же небольшое расстояние нормально - больше или дольше, тяжко. Пробки - вообще жуть. Будем отбиваться вдвоем

[Ролакс]

Будем отбиваться вдвоем

Нет..нас больше

[кобзев]

Как быть тем, у кого нет времени или других ресурсов на постоянный ремонт-тюнинг Ваза, а ездить надо?

Никак,а просто ездить,вот как я.Езжу уже 5 лет,и нормально,расходники ток меняю,ну было пару поломок средней тяжести,заехал на СТО сделали снова в путь.Обзавидуйтесь.ёпта=)))
А на какой нить бумер гоьф я не тяну пока что,да и на оно на???Новую,хорошо чтобы 5 лет туда не заглядывать.Все те ссылки то хлам!=)И не надо облизываясь читать про иномарки,купи и ездий,20 лет на ней,и потом похвастаешься что ВАЗ это хлам=)
Ау ВАД, зависть эт порок!)))


Ну вот как то так..))

[Vad]

Как быть тем, у кого нет времени или других ресурсов на постоянный ремонт-тюнинг Ваза, а ездить надо?

Никак,а просто ездить,вот как я.Езжу уже 5 лет,и нормально,расходники ток меняю,ну было пару поломок средней тяжести,заехал на СТО сделали снова в путь.Обзавидуйтесь.ёпта=)))
А на какой нить бумер гоьф я не тяну пока что,да и на оно на???Новую,хорошо чтобы 5 лет туда не заглядывать.Все те ссылки то хлам!=)И не надо облизываясь читать про иномарки,купи и ездий,20 лет на ней,и потом похвастаешься что ВАЗ это хлам=)
Ау ВАД, зависть эт порок!)))


Ну вот как то так..))

Дискуссия была с Enkei, который утверждал, что сервисы сделают плохо, так что они по его теории отпадают)
Я собственно не завидую, просто сравниваю. В моем случае надежность даже не самый решающий фактор... Да и Гольф старый дешевая машина, не путать с BMW.

[кобзев]

Ой,ну а Бэха что лучше?? у друга пятёрка,пылесос!!!!бенза жрёть многа,двигло масло жрёть порядочно,да она прёт зачётно,да в ней поудобней посадка,да НО скольже нужно зарабатывать чтобы её содержать???да нафиг бы оно надо было...ДруХ ездиит на ней образно говоря по праздникам=)
Хотя ЗП у него и не плохая....

[Sprint777]

http://lurkmore.to/Тазик почитайте, кому и зачем вазы
просто признай что шоха ацтой.
если у чела не хватает маспа в бошке чтобы разобраться в примитиве, то считаю лишней тратой времени что то объяснять таким. нормальным уже и без меня разжевали и объяснили.

Создается впечатление,что ты пребываеш на форуме с единственной целью.
да,кстати..загляни сюда ..всего то 47 страниц Тем. (по одному только двигу )
Надежность конечно потрясающая
ps все железо,оказывается обладает способностью ломаться (и даже у немцев тоже))
(только там такого доброго как я нету,и помочь будет некому,поэтому большинство тем почему то называется "спасите-помогите" )
обрати на кол-во ответов в темах..никто нихрена не знает (или не хочет говорить)

чесслово..не выбирал..ткнул первую попавшуюся
http://www.audi100.ru/forum/viewtopic.php?...asc&start=0
"скорая помощь"..

И? Я сказал что форум плохой? Форум, сайт нормальные, мне нраица. А машина кака... И чё вы тут доказываете, у мя такой же марки корыто как и у вас. И даж иногда радует, но в общем если взять г.но редкостное. И нафиг мне про форум ауди ссылки? Если руки прямые то достаточно мануалов

Товарисч Sprint777 приперся сюда, чтобы бросаться ссаными тряпками? Но самому фантазии не хватило придумать, поэтому содрал отсюда http://otvet.mail.ru/question/52511684/ и отсюда http://vkontakte.ru/note42440034_11184436

Товарисч, чё за бред! Я скопировал интересные моменты из своей ссылки выше

Ой,ну а Бэха что лучше?? у друга пятёрка,пылесос!!!!бенза жрёть многа,двигло масло жрёть порядочно,да она прёт зачётно,да в ней поудобней посадка,да НО скольже нужно зарабатывать чтобы её содержать???да нафиг бы оно надо было...ДруХ ездиит на ней образно говоря по праздникам=)
Хотя ЗП у него и не плохая....

Беха мне не нраица. Гольф 2 маловат. У мя был гольф3, у нас они от 3,5 у.е и выше. Самый кайф после жиги это гур. Ну и как держит трассу. 140 едешь, без особого напряга. Вот чё в шахе супер так это печка. Теплее кроме селедки машины не видел