Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[1300SL]

Slay я с тобой солидарен. В плане выбора топлива и обслуживания (там если не стоять над душой-тяр-ляп).
Эх помню самый не приятный неоднократный случай (каждый год пару раз было при разных условиях) то при 0 то при -25. Льёт бенз и искра есть, перебивает и не заводится. И сделать ни че не можешь, раз перелила так что из колодцев свечей фонтаны били. А ехать как всегда снйчас и срочно.. А на карбе что, вон вчера перелил... Подсос закрыл, газульку выжал продул цилиндры, закрыл подсос-с полтыка.

[Route_66]

В принципе, я все могу понять. Насчет сторонников прогресса в различных его проявлениях, и т.п. Тем более, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Но вот чтобы несчастную лампочку в салоне, или же дворники снаружи, нельзя было включить без команды специально предназначенного для этого контроллера - это уже явный перебор. Хотя наверняка найдется свой фан-клуб и у такой чудо-техники.

Сообщение отредактировал Route_66 - 8.2.2019, 12:47

[Route_66]

Slay я с тобой солидарен. В плане выбора топлива и обслуживания (там если не стоять над душой-тяр-ляп).
Эх помню самый не приятный неоднократный случай (каждый год пару раз было при разных условиях) то при 0 то при -25. Льёт бенз и искра есть, перебивает и не заводится. И сделать ни че не можешь, раз перелила так что из колодцев свечей фонтаны били. А ехать как всегда снйчас и срочно.. А на карбе что, вон вчера перелил... Подсос закрыл, газульку выжал продул цилиндры, закрыл подсос-с полтыка.

Кстати, да. Как вариант, было бы неплохо, если бы в инжекторе добавить возможность оперативно вмешиваться вручную в параметры приготовления смеси, момента искрообразования и т.д. Корректировать или даже временно блокировать недостоверную или мешающую информацию с тех или иных датчиков. С наглядным и информативным отображением всех этих вещей на дисплее. Так сказать, для продвинутых пользователей - кто понимает физическую суть процессов. Для чайников и блондинок такие вещи, естественно, лучше оставить закрытыми, от греха подальше.

Сообщение отредактировал Route_66 - 8.2.2019, 14:55

[Господин поручик]

Проблема в другом - да - у Вас сервисы на каждом углу, бензин выбрать можно, куча магазинов и запчастей.
А у нас - сервисы если и есть, то я опасаюсь в них машину гнать, бензин - ну либо безымянный либо газпром - тоже лоттерея, автомагазины - ну есть нескольно, но везде один шлак....
Современные авто увы - этого обеспечить не могут.

Увы, но этого обеспечить не может современное состояние сервиса в стране. Не иномарки плохие, а регионы в упадке..ни сервисов, ни бензина нормального, ни дорого, чтобхотя бы доехать до цивилизации.
Возьмите ДВ. Заполонен японками. Напичканными электроникой. И ведь не тоскуют за аналоговыми карбами и пр. артефактами с возможностью починки на коленке и запчастями из хозмага).

[Route_66]

Возьмите ДВ. Заполонен японками. Напичканными электроникой. И ведь не тоскуют за аналоговыми карбами и пр. артефактами с возможностью починки на коленке и запчастями из хозмага).

Осмелюсь предположить, что с тамошними ценами эту технику можно рассматривать, как одноразовое резиновое изделие. Поюзал - сломалась - выкинул - взял следующую. Благо, предложение в избытке. Вот и не тоскуют. А вынуди народ импортозамещаться - такая ностальгия нахлынет! )))

Сообщение отредактировал Route_66 - 9.2.2019, 11:58

[Ludvig]

Увы, но этого обеспечить не может современное состояние сервиса в стране. Не иномарки плохие, а регионы в упадке..ни сервисов, ни бензина нормального, ни дорого, чтобхотя бы доехать до цивилизации.
Возьмите ДВ. Заполонен японками. Напичканными электроникой. И ведь не тоскуют за аналоговыми карбами и пр. артефактами с возможностью починки на коленке и запчастями из хозмага).

Совершенно не тоскуют. Покупают 4-х летние японки за 4-6 штук баксов. После 5-и лет эксплуатации, как перестанет ездить, в ручей ее и за следующей.
Сервис - не сервис, а аудюху не далее чем через 8 лет на разборку. Стареньким Жигулям от 20-и лет отроду только и остается ездить вокруг той кучи металлолома с размышлениями о японской электронике.
Например. вот мужик из совершенно депрессивного региона https://www.youtube.com/channel/UCSsHZMe9yEWPQwngJnWP43w
Плевать он хотел на все сервисы.

Немного о ситуации в Японии https://www.youtube.com/watch?v=0-hPbwkEO8g

Сообщение отредактировал Ludvig - 9.2.2019, 12:16

[Route_66]

Например. вот мужик из совершенно депрессивного региона https://www.youtube.com/channel/UCSsHZMe9yEWPQwngJnWP43w
Плевать он хотел на все сервисы.

Эх, и лихо ж ты Белую Церковь (90 км от Киева!) объявил "депрессивным регионом"!
В остальном согласен. Помню, еще лет 30 назад читал, как на Сахалине школота устраивала дикие гонки по пересеченной местности на железяках с японских автопомоек. Сломалась - бросил на месте - сел в следующую.

[Шем]

Проблема в другом - да - у Вас сервисы на каждом углу, бензин выбрать можно, куча магазинов и запчастей.
А у нас - сервисы если и есть, то я опасаюсь в них машину гнать, бензин - ну либо безымянный либо газпром - тоже лоттерея, автомагазины - ну есть нескольно, но везде один шлак....

Касаемо ЗЧ - то сегодня их н и на Луну доставляют.

Сервисы и в в Питере половина шлака - типо у Ашота... даже дилеры сегодня стали почти тем же шлаком - собственно поэтому есть механик, который ремонтирует например мою машину - сам себе режиссёр, сам хозяин, сам рабочий...

Бензин, да сложная тема... но карб или инжектор большой разницы нет. В Газель тоже попробуй заправь на левой АЗС - чих-пых во все дыры...

В остальном конечно машины старой гвардии можно откапиталить в лесу... это бесспорно.

[Господин поручик]

В остальном конечно машины старой гвардии можно откапиталить в лесу... это бесспорно.

Из говна и палок))

[Шем]

В принципе, я все могу понять. Насчет сторонников прогресса в различных его проявлениях, и т.п. Тем более, что на вкус и цвет все фломастеры разные. Но вот чтобы несчастную лампочку в салоне, или же дворники снаружи, нельзя было включить без команды специально предназначенного для этого контроллера - это уже явный перебор. Хотя наверняка найдется свой фан-клуб и у такой чудо-техники.

Давно пора признать, что электроника сделала человека. Хотя конечно, порой есть перегибы - например всякое сенсорное омно, которыми перепичкали многие современные авто. Я не фапатель всего, что предлагают, всегда отношусь очень осторожно - но не отрицаю объективные вещи - что АБС переигрывает человека, как и продвинутая ЕСПи - позволила бы сократить количество роликов на Ютубе про ДТП.

И компы быстрее считают и многое в таком же духе.

Хорошо ли включать лампочку через контроллер - вот я затрудняюсь ответить, с одной стороны - это и правда кажется лишним, с другой - если система не даёт сбоев - то какая разница через, что идёт.

Да и собственно нет уже сегодня автомобилей, даже бюджетного класса, что бы не было электроники. Можно метить свой взгляд только ан авто которым лет 30, но постепенно их тоже не останется.

Совершенно не тоскуют. Покупают 4-х летние японки за 4-6 штук баксов. После 5-и лет эксплуатации, как перестанет ездить, в ручей ее и за следующей.
Сервис - не сервис, а аудюху не далее чем через 8 лет на разборку. Стареньким Жигулям от 20-и лет отроду только и остается ездить вокруг той кучи металлолома с размышлениями о японской электронике.

Анекдоты, про 4-6 штук баксов за 4-х летки... ценники на них уже давно удивляют, что их покупают - "срулём" в бардачке И так же ни кто в ручей не сливает - поскольку не регион миллионеров. А в ручье стоят 30-ти летние японские корыта, к которым ЗЧ надо в музее заказывать

Да Аудюхи катаются десятками лет - при том сперва в крупных мегаполисах, лет так до 15-ти, а потом в регионы идут.

Главное не понять меня превратно, что я агитирую за какие-то машины или выступаю против каких-то...

Совершенно не тоскуют. Покупают 4-х летние японки за 4-6 штук баксов. После 5-и лет эксплуатации, как перестанет ездить, в ручей ее и за следующей.
Сервис - не сервис, а аудюху не далее чем через 8 лет на разборку. Стареньким Жигулям от 20-и лет отроду только и остается ездить вокруг той кучи металлолома с размышлениями о японской электронике.

Анекдоты, про 4-6 штук баксов за 4-х летки... ценники на них уже давно удивляют, что их покупают - "срулём" в бардачке И так же ни кто в ручей не сливает - поскольку не регион миллионеров. А в ручье стоят 30-ти летние японские корыта, к которым ЗЧ надо в музее заказывать

Да Аудюхи катаются десятками лет - при том сперва в крупных мегаполисах, лет так до 15-ти, а потом в регионы идут.

Главное не понять меня превратно, что я агитирую за какие-то машины или выступаю против каких-то...

[112233]

112233 угу, дырка в коллекторе, и датчики не видят подсос. Забилась форсунка, тнясилин начался . отвалился датчик ож --мозги бедную смесь готовят...

Ну давайте так - чего уж мелочится, с "дыркой" в коллекторе? Откуда она там взялась? Тогда сразу уж - взорвалась машина и ошмётки на 3км разметало. Тогда уж сразу так, чё там... какая-то "дырка"ё в коллекторе, непойми откуда взявшаяся.
Форсунка забилась... хех, их там вообще-то ещё 3 штуки, так что заведётся, будет троить, но заведётся. Тоже самое с датчиком ОЖ - не влияет на НЕзапуск двигателя, он всё-равно запустится.

[1300SL]

112233 да да верно, запуститься может и с пол тыка может со второго акб, и будет работать на одном цилиндре. ВАУ-работает! А дальше что? Поедешь? И кольца на форсунках дали подсос, машина даже резче стала, приятно-да вот долго ли клапана проживут??? Ладно, ты да я , и уже все меньше людей знают как работает двигатель... Женщины -еденицы. Парень мля 30лет. Заявляет с гордостью :
-" у меня четырёх тактный двигатель 16клапанов , четыре на цилиндр"
-"а если 8клапанов?"
-"да это тогда херня маломощьная , два клапана на цилиндр...этож двухтактный движок "

Изредка спрашиваю молодежь на работе. Что такое четыре такта. Кто не знает, кто только три может назвать...
Печально. Но один общий ответ, мы умееем ЕзДиТь.


А потом в сети вот такое светит

[Шем]

Изредка спрашиваю молодежь на работе. Что такое четыре такта. Кто не знает, кто только три может назвать...
Печально. Но один общий ответ, мы умееем ЕзДиТь.

В этом есть доля разумного... это я про то, что лучше пусть человек умеет ездить, чем умеет только чинить авто - а ездит, как чумано с бантиком.

Прогресс не остановить - и по идее каждый должен заниматься своим делом - пианист играть на пианино, а не перебирать ДВС на машине... и так в любой отрасли. Времена - когда многие из нас были вынуждены делать всё уходят.

А особенно, когда работы выше крыши - так вообще некогда было даже капот открыть.

[Route_66]

Наездники, да. Все зашибись, пока машина едет. А дальше - все, ступор. И ведь будет ехать, пока не остановится. Движок застучал - х...ня, музон воткнем погромче, чтоб не мешал. А потом - привет, кулак дружбы! Ну, да - нафиг с той матчастью заморачиваться. Прогресс, фуле.

Сыну давеча по шее надавал: он где-то узрел манеру переключаться "типа, по-спортивному" - не выжимая сцепление. Благо, хоть машина чужая была. Пытался объяснить, что при этом происходит с синхронизаторами. Без толку, понятия об устройстве КПП отутствуют напрочь. Причем им это неинтересно.

Сообщение отредактировал Route_66 - 10.2.2019, 22:22

[1300SL]

Шем с одной стороны да... Но это мля вопрос к водителям -"специалистам", они выбрали путь баранку крутить..так хоть бы знали движок. Он случай приехал на газели, встал и не заводится...праблы стартера... А оказалось бендекс не отбился,втягивающее закусило, и он ехал"жужал" 60км... Что не слышно что что то не так??? Едет, да и едет хрен с ним....а другим потом гемор.

[Шем]

Наездники, да. Все зашибись, пока машина едет. А дальше - все, ступор. И ведь будет ехать, пока не остановится. Движок застучал - х...ня, музон воткнем погромче, чтоб не мешал. А потом - привет, кулак дружбы! Ну, да - нафиг с той матчастью заморачиваться. Прогресс, фуле.

Нельзя рисовать одним цветом...

Конечно в семье не без урода и даже больше - порой люди, кто в теме машин, даже в сервисах работают - на таких вёдрах ездят, что пиндец... при том понятие ведро - не марка, а состояние.

А другой - кто даже не понимает куда бензин течёт и для чего - машинку содержит, как конфетку - и все ТО на сервисе по плану и что-то скрипнуло - уже на сервисе.

В общем оттенков намного больше и цветов тоже.

Сыну давеча по шее надавал: он где-то узрел манеру переключаться "типа, по-спортивному" - не выжимая сцепление. Благо, хоть машина чужая была. Пытался объяснить, что при этом происходит с синхронизаторами. Без толку, понятия об устройстве КПП отутствуют напрочь. Причем им это неинтересно.

А вот в этом совсем всё по иному... ты высказываешь претензии к сыну - а по сути, кто виноват, что он таким вырос?

Интерес прививают родители, при том от них зависит процентов 90 вектора развития ребёнка.

В общем, всё, что хочется сказать в адрес ребёнка - надо понимать, что говоришь исключительно в свой адрес. Я вот смог заинтересовать сына техникой - так он в этом развирается, ему это нравится - хотя и мне было сложно, в период его начального роста - жил работой и работал не руками.

Шем с одной стороны да... Но это мля вопрос к водителям -"специалистам", они выбрали путь баранку крутить..так хоть бы знали движок. Он случай приехал на газели, встал и не заводится...праблы стартера... А оказалось бендекс не отбился,втягивающее закусило, и он ехал"жужал" 60км... Что не слышно что что то не так??? Едет, да и едет хрен с ним....а другим потом гемор.

В 90-х сотрудничал с транспортной конторой - крупной, ещё советской, водители были все возрастные - не новое поколение, в которое так модно кидать камни.

Так вот с кем из водил не покатался - понятие не имели об устройстве автомобиля, несколько раз в пути оживлял авто - Газоны в основном были... На вопрос - ты же профи водитель??? Как??? - ответ простой - а накой мне это надо, я с линии пришёл - в парке ремзона. пузырь поставил. всё сделают с любовью.

Отец работал в автопарке в опытно экспериментальных мастерских, где и я начинал под его началом - я тоже знаю всё эту кухню... редкий водитель понимал, что дальше руля и педалей.

Так, что это не вчера началось и не сегодня закончилось.

[Route_66]

А вот в этом совсем всё по иному... ты высказываешь претензии к сыну - а по сути, кто виноват, что он таким вырос?

Интерес прививают родители, при том от них зависит процентов 90 вектора развития ребёнка.

В общем, всё, что хочется сказать в адрес ребёнка - надо понимать, что говоришь исключительно в свой адрес. Я вот смог заинтересовать сына техникой - так он в этом развирается, ему это нравится - хотя и мне было сложно, в период его начального роста - жил работой и работал не руками.

Повезло тебе, что встретил отклик и понимание. Я тоже прививал интерес. Принес специально цветной альбом с красивыми картинками. Думал, вместе будем изучать и разбираться. Потом в гараже мне будет помогать, с интересом и знанием дела. А реакция банальная: "У меня будет совсем другая машина, и там все будет по-другому. А это мне не интересно и не нужно". Пытался объяснить, что физика везде одинакова. Горохом об стенку. Вот и все. Сейчас взрослый он уже, живет отдельно. Учу не я, а прогрессивные друзья на работе. Они сейчас все поголовно за прогресс. Производителям это тоже выгодно. И сервису.

Сообщение отредактировал Route_66 - 10.2.2019, 23:55

[1300SL]

Вот и я тогда ладушку за 5к.гр. тогда взял у юного гения прогресса, не хватало на компьютер.... Когда спросил, не жалко? -"неа баранку крутить научился до первого пенька, в жизни на жигулях ездить не буду, у меня будет другая машина, а пока мне нужен комп..."
Однотипные все какие-то , 8ми-битные.

[Lyzhenkov]

Интересная демогогия тут разведена,получается я подпадаю под категорию малолеток только ездить,интересна получается,но как ни странно-меня никто не заставлял изучать устройство автомобилей,никто не наставлял "на путь истинный" Все что мне интересно- я начинаю изучать,просто потому что интересно,ровно так же и сейчас я работаю в околоремонтной автосфере,а именно установка,настройка и обслуживание систем автоматизированного учета и контроля грузового транспорта,попутно занимаемся установкой спутникового мониторинга и последующим обслуживанием и монтаж систем видеонаблюдения в транспорте. Меня этому кто то учил? Нет,просто в один вечер знакомая предложила пойти к ним,пока свободно место-написал заявление на заводе и ушел туда,ни капли не жалею,чем с овощами под 40-50 лет работать,которые лишний раз на машине не ездят а то дорого все и по 20 лет там работают со словами "плохо но стабильно,лучше чем ничего" и прочее,а проблема проста-они не хотят развиваться,они живут в своем "плохом но стабильном" мирке и рады,рады тому что каждый день выполняют одно и тоже за копейки. Так что ситуация двоякая и валить все на молодежь- если бы не молодежь то большая часть машин 2000х по настоящее время бы стояли кирпичами,потому что поколение за 50 боиться лезть в технически сложные и управляемые компьютером машины,нам лучше карбулятор да 4ступка,плохо но стабильно,а то сломается стоит дорого а я и в поле починю. ну ну

[Route_66]

Интересная демогогия тут разведена,получается я подпадаю под категорию малолеток только ездить,интересна получается,но как ни странно-меня никто не заставлял изучать устройство автомобилей,никто не наставлял "на путь истинный" Все что мне интересно- я начинаю изучать,просто потому что интересно,ровно так же и сейчас я работаю в околоремонтной автосфере,а именно установка,настройка и обслуживание систем автоматизированного учета и контроля грузового транспорта,попутно занимаемся установкой спутникового мониторинга и последующим обслуживанием и монтаж систем видеонаблюдения в транспорте. Меня этому кто то учил? Нет,просто в один вечер знакомая предложила пойти к ним,пока свободно место-написал заявление на заводе и ушел туда,ни капли не жалею,чем с овощами под 40-50 лет работать,которые лишний раз на машине не ездят а то дорого все и по 20 лет там работают со словами "плохо но стабильно,лучше чем ничего" и прочее,а проблема проста-они не хотят развиваться,они живут в своем "плохом но стабильном" мирке и рады,рады тому что каждый день выполняют одно и тоже за копейки. Так что ситуация двоякая и валить все на молодежь- если бы не молодежь то большая часть машин 2000х по настоящее время бы стояли кирпичами,потому что поколение за 50 боиться лезть в технически сложные и управляемые компьютером машины,нам лучше карбулятор да 4ступка,плохо но стабильно,а то сломается стоит дорого а я и в поле починю. ну ну

Денис, на самом деле, это очень здОрово, что тебе интересно. И что сам стараешься разобраться и понять. Увы: такие, как ты - скорее исключение, чем правило. А правило сейчас - сел, да поехал. Не вдаваясь в подробности, чего и как при этом происходит. Тренд такой, выражаясь по-современному.