Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Господин поручик]

подвеска жигуля при своей (говенности) простоте оказалась довольно надежной и крепкой

Подтверждаю. На 100км/ч налетел на строительный камень. Уехал сам...ничего не отломалось.
Но и ,справедливости ради, неоднократно видел колеса многорычажек, сломленные об бордюр. При мне Микра чуть боднула Бэху в колесу-оно и отломилось

[МЫХЪ]

Ну хоть кто то со мной согласен))))

[Господин поручик]

На фокусе с Макферсоном промазал мимо поворота и улетел прыгать по маршруту обочина кювет кочки поле
Отломал пластиковый пыльник снизу...вот и всё)

[Шем]

пример прост-2,6л V6 кушает по трассе 7,7 грубо, девятка с 1,5 68лс 7,87 последний раз в рязань когда ездил,2115 с калино мотором 1,6 87лс- 7,9л на сотню по бк,город что на девятке что на 2115 в умеренном стиле 8,5-10л смотря как поток едет,разница не сущетсвенна,у меня редко меньше 9-9,5 падал в городе летом

Если не трогать педаль газа и не разгоняться быстрее 120 км/ч - то конечно... Но если ты на 2.6 - будешь хорошо жамкать педаль газа - то даже 10-ку не уложишься... остальное лирика - даже спорить не буду... 21 год топлю, как чёрный ангел велит... 2.0 не на самой тяжёлой машинке 1250 кг - строго 10-ка... сейчас вообще промолчу

[Lyzhenkov]

Если не трогать педаль газа и не разгоняться быстрее 120 км/ч - то конечно... Но если ты на 2.6 - будешь хорошо жамкать педаль газа - то даже 10-ку не уложишься... остальное лирика - даже спорить не буду... 21 год топлю, как чёрный ангел велит... 2.0 не на самой тяжёлой машинке 1250 кг - строго 10-ка... сейчас вообще промолчу

что бы быстро ездить-нужны другие машины,хотя бы в 400-600лс,жмать на машине в 150-200лс в пол- признак недалекого ума и не иначе,мне достаточно стиля езды не быстрее и не медленнее потока и расход 11-12л даже зимой,чтобы быстро ездить как по мне-это должна быть машина массой до 1тонны и в 400лс хотябы,но им в городе делать нечего,для этого есть спец трассы,а городским гонщикам желаю встретить припаркованный камаз или столб

[Ролакс]

за Солярис ты чегото того не так сказал...вот,полтора часа назад катался с коллегой...а уж тапку давит она-нехай Бог милует...прямо Михаэль Шумахер)
1.4л,АКП
причем,хоть Акп и всего 1.4л-я удивился,насколько резок этот Солярис...прямо-весьма резок...107лс чтоли.

[Lyzhenkov]

мне подобные машины не интересны,но на драйве частая проблема была у первых солярисов (начала 2010х годов) что жрут как не в себя,это как я понимаю уже рестайлинг судя по приборке

[Ролакс]

да,рестайл.

[Lyzhenkov]

ну возможно заменили акпп или пофиксили прошивки\режимы работы.

[Шем]

что бы быстро ездить-нужны другие машины,хотя бы в 400-600лс,жмать на машине в 150-200лс в пол- признак недалекого ума и не иначе,мне достаточно стиля езды не быстрее и не медленнее потока и расход 11-12л даже зимой,чтобы быстро ездить как по мне-это должна быть машина массой до 1тонны и в 400лс хотябы,но им в городе делать нечего,для этого есть спец трассы,а городским гонщикам желаю встретить припаркованный камаз или столб

Ой... вот только не начинай... ага - да бери уж сразу 1000 сил, что там мелочиться А типо езжу по ботанически, потому, что на Вейрон не накопил

Человек либо огонь - либо вода... и не суть, что там под задом... у меня Газель иномарки расталкивает бампером и так было с Москвича, продолжилось на Жигулях - и фиолетово, сколько там сил - мне же не трусы с линейкой одевать - а вот смотрел всегда в заднее зеркало и видел удаляющиеся точки

А плохому танцоры - и чешки жмут ;)

ну возможно заменили акпп или пофиксили прошивки\режимы работы.

С 16, что бы до 8 упало - надо гравитацию на Земле поменять - а не прошивки

[Lyzhenkov]

мне не интересны гонки на дорогах общего пользования,если у меня бывало желание- ехал на автодром и там жми сколько хочешь,хоть разложишь об стену-вреда кроме как себе не причинишь,а гонщикам в городе пожелание всегда одно-побыстрее прибраться

[Шем]

мне не интересны гонки на дорогах общего пользования,если у меня бывало желание- ехал на автодром и там жми сколько хочешь,хоть разложишь об стену-вреда кроме как себе не причинишь,а гонщикам в городе пожелание всегда одно-побыстрее прибраться

Да понял я... только не надо пургу при этом нести про 400-600 сил.

Каждому своё... и ездить надо со скоростью своего ангела и не обгоняя возможности организма... тогда будет всё ровно.

P.S. Желательно не в левом ряду... ну если не гонЩЕГ а то, как заманали... зла не хватает

[Lyzhenkov]

Да понял я... только не надо пургу при этом нести про 400-600 сил.

Каждому своё... и ездить надо со скоростью своего ангела и не обгоняя возможности организма... тогда будет всё ровно.

P.S. Желательно не в левом ряду... ну если не гонЩЕГ а то, как заманали... зла не хватает

ну не знаю,покажи хоть одну машину в 150лс которая ЕДЕТ,если конечно ты не с классикой сравниваешь и 1,4 солярисами.

по себе могу сказать- импреза wrx, чип,кулек и настроена,вышло около 300лс, ей по сути все равно где жарить,хоть снег хоть чистый асфальт,но если охото зажечь-для этого есть закрытый аэропорт и 2 автодрома- зимой вообще на автодроме бесплатно,главное ничего не сломать.

по своему опыту знаю-как бы аккуратно не ехал,найдется гонщег или не знающий правил и прилетит в тебя со встречки,прилетало и не раз,поэтому к ним отношение простое- чем больше гонщиков тем меньше гонщиков

[Шем]

ну не знаю,покажи хоть одну машину в 150лс которая ЕДЕТ,если конечно ты не с классикой сравниваешь и 1,4 солярисами.

по своему опыту знаю-как бы аккуратно не ехал,найдется гонщег или не знающий правил и прилетит в тебя со встречки,прилетало и не раз,поэтому к ним отношение простое- чем больше гонщиков тем меньше гонщиков

Что значит едет? Ты на треке вжимаешь на подготовленной машине - или всё таки на дорогах общего пользования?

На дорогах - достаточно 100 сил и хорошей прокладки, между рулём и сидением - что бы видеть всех в заднее зеркало...

И я не знаю по какому там опыту - за 3 десятка лет за рулём - пока ни кто мне не прилетал со встречки и я ни кому - конечно не вечер... но уже не будет обидно

Так на разминку... древнее видео, начало нулевых, снято было ещё на кассетную камеру - смысла ровно ноль, штатная езда ФМ-2 - не 400 сил, а всего то 130 - https://www.youtube.com/watch?v=gy1caxVlXig

[Lyzhenkov]

Что значит едет? Ты на треке вжимаешь на подготовленной машине - или всё таки на дорогах общего пользования?

На дорогах - достаточно 100 сил и хорошей прокладки, между рулём и сидением - что бы видеть всех в заднее зеркало...

И я не знаю по какому там опыту - за 3 десятка лет за рулём - пока ни кто мне не прилетал со встречки и я ни кому - конечно не вечер... но уже не будет обидно

Так на разминку... древнее видео, начало нулевых, снято было ещё на кассетную камеру - смысла ровно ноль, штатная езда ФМ-2 - не 400 сил, а всего то 130 - https://www.youtube.com/watch?v=gy1caxVlXig

на закрытом аэропорту,взлетка всегда раскатана,там зимой собираются любители полного привода и есть прямой участок бетонки в 2км почти-гоняй хоть обгоняйся тапка в пол.

ну видно мало ездил по региональным дорогам,где снег только к апрелю сходи с дорог,там вылетают каждый день в друг друга.

а ну если по принципу я жму тапку в пол а тот кто рядом едет даже на газ не нажимает-да,можно и царем себя почувствовать,пока кто нибудь на SRT в 1000сил по КАДу не дунет

[Шем]

на закрытом аэропорту,взлетка всегда раскатана,там зимой собираются любители полного привода и есть прямой участок бетонки в 2км почти-гоняй хоть обгоняйся тапка в пол.

ну видно мало ездил по региональным дорогам,где снег только к апрелю сходи с дорог,там вылетают каждый день в друг друга.

а ну если по принципу я жму тапку в пол а тот кто рядом едет даже на газ не нажимает-да,можно и царем себя почувствовать,пока кто нибудь на SRT в 1000сил по КАДу не дунет

1. У меня нет аэропорта, в Пулково не пустят нет полного привода, прямые участки не интересны от слова абсолютно...

2. У меня нет потребности ездить по региональным дорогам, за город бывает каждый день катаюсь - у меня там территория. С мозгами давно всё ровно - я не гоняю по скользким дорогам с выпученными глазами, а на шипах - больше 150-ти не хожу... и меньше тоже не стараюсь

3. Мы говорим о штатной и повседневной езде - разницу улавливаешь? И да не поверишь - по дорогам почти ни кто с тапкой в пол не ездит, используют 20-30% возможностей авто - по этому могу повторить по слогам - для того, что бы ездить динамично - 100 сил с запасом - всегда будешь впереди всех и разглядывать их в заднее зеркало... Царь дороги - не меньше ;)

А те 1-2 гонЩЕГА за неделю погоды не сделают ;) Пусть дунет даже 3000 сил - я не на соревнованиях... мне абсолютно фиолетово, кто едет быстрее - наоборот буду только рад... - только практика показывает - ну опять реальная, а не клавиатурная - что авто за 300 лошадей, очень мешают под колёсами потому, что - как мухи в левый ряд слетаются, что бы тошнить...

При том данная ситуёвина - что в городе, что на КАДах, ЗСД и загородных трассах - идентичная... все мешают

Сообщение отредактировал Шем - 27.2.2018, 2:03

[Warrior]

Какая болтающаяся? Я же тебе писал - на скоростях за 200 - как по рельсам,

Это тебе так кажется. =)

Да ладно... я ещё жив ;)

Не всем так везет? Как вообще на ПП можно ездить по льду?

Разница в затратной части - мука... особенно по сравнению с ценой автомобиля. Ни кто бы не стал делать, что то левой, что не пошло бы в массы.

В условиях массового серийного производства - экономия -миллиарды баксов.

Ну как бы ... живя в Питере и проезжая 11 км, за час с лишним - ты бы поменял свой взгляд на сей вопрос ;)

Несмотря на то, что у нас город поменьше вашего Ленинграда, у нас тоже можно ехать до старой "Ленты" например часа 2 в "час пик".
Поэтому я живу в центре, а работу выбираю рядом с домом. Мне до работы 2 км и 5 мин на авто. Езжу только потому, что пешей дороги туда нет..

Если бы не мегаполис с дикими пробками..

Кесарю-кесарево.. Кому нравится автомат, тот покупает авто с автоматом, но заставлять всех пересесть на автомат - по меньшей мере неразумно.

[Warrior]

И кстати - сегодня очень много моделей авто - отказываются от ручки... - что больше всего удивляет - суперкары, разные Феррари, Порше и... прекратили установку РКПП.

Да похрен на них. Нам на них не ездить.

Я вот не перевариваю смартфоны - не могу эту туфу в руках держать..

Такая же фигня. До последнего сопротивлялся. Но полгода назад пришлось купить смартфон. По рабочей необходимости. Практически используется как терминал. Нужно мониторить работу примерно 200 серверов и иметь возможность ими управлять в любое время и в любом месте. С нормальным телефоном пришлось бы еще покупать какой-нибудь планшет. Пользуюсь скрипя зубами, что делать. Но тут мне за это хоть платят...

По этому - вторая печаль, что нас ставят раком - если грубо сказать - и заставляют платить за то, что по сути могло бы жить раз в 5 дольше.

Мало того, заставляют платить за то, что нам особо и не нужно..

Подтверждаю. На 100км/ч налетел на строительный камень. Уехал сам...ничего не отломалось.

Налетал на трассе на вывалившийся из кузова грузовика брусок 150х150. Скорость была примерно 120 км/ч. Удар был такой, что думал колесо оторвет. Вцепился в руль, думал будет вырывать. Вроде нет. Припарковался на обочину - только боковая грыжа на колесе небольшая и чуток мятинка на литом диске. Поехал дальше в другой город.

Но и ,справедливости ради, неоднократно видел колеса многорычажек, сломленные об бордюр. При мне Микра чуть боднула Бэху в колесу-оно и отломилось

Там рычаги тонкие. Не то что у нас - лопаты.. =)

[Шем]

Это тебе так кажется. =)

Мне не чему казаться...
Как в принципе "кажется" и автоэкспертам

А так конечно - что и с чем сравнивать - только не по типу привода, а по конкретным маркам и моделям. Конечно корейцы руляться явно хуже чем БМВ ;) и фиолетово какой корейцам дать привод - в линейке есть и ПП и ЗП... просто школа инжинерии пока разная.

С Классикой в этой дисциплине сравнивать вообще не чего, она к сожалению не рулится от слова абсолютно и вообще ни как. Но зато, как я уже писал - обратная сторона Луны - мягкая подвеска, как на американцах... невозмутимо проходил любые рельсы, ямы и т.д. Но 120 км/ч - предел разумного... я конечно и 150+ на ней умудрялся разгоняться, но вовремя почувствовал машину - в противном случае, вопрос "убраться с трассы" - был бы открытым

Не всем так везет? Как вообще на ПП можно ездить по льду?

Везёт не всем, особенно если забывать дома голову
Касаемо льда, снега и иных вариантом скользкого покрытия - я об этому уже писал - раз в 10 проще и комфортней чем ЗП... особенно сравнивая с Классикой, у которой развесовка такова, что зад очень лёгкий и она зарывается везде, так же носит и болтает... Конечно можно крикнуть - надо уметь ездить - безусловно! Но всё познаётся в сравнение - я даже не буду сравнивать с буржуйскими вёдрами - когда пересел с Москвича на Шестёрку - этот трешь я испытал сразу... Заезд на работу был через пескохранилище - и где Москвич проходил даже не замечая - Шестёрку пришлось выталкивать.

Пришлось переучиваться ездить по песку и прочему неблагоприятному покрытию... это истина, оспаривать её не буду - поскольку не только моё мнение, а так же мнение всех знакомых прошедший подобный путь эволюции.

В условиях массового серийного производства - экономия -миллиарды баксов.

Так можно сказать об отсутствие любой мелочи - но это бизнес по русски - когда разработать изделие, посчитав его цену - а потом сделать тоньше, меньше или - а маржу положить в карман. В автомобилестроение - всё немного сложнее и проще - за всё платит клиент. И ни кто не будет просто так изобретать велосипед - ради того, что бы сделать дешевле и опустить на эту сумму цену товара - бизнес не клеиться.

И в СССР ни кого не интересовала экономия - когда разрабатывали Зубила... кстати в те годы и в мире ещё не научились делать авто с ресурсом эксплуатации, который заложен ещё до того, как появятся чертежи ;) - тогда машины просто делали и не маркетологи рулили - а инженера и производственники.

По этому - поставь 2 машины одного класса и комплектации - с ЗП и ПП - и посмотри продажи... думаю процентов 20 может и возьмут ЗП - и то я очень радужные перспективы нарисовал

Несмотря на то, что у нас город поменьше вашего Ленинграда, у нас тоже можно ехать до старой "Ленты" например часа 2 в "час пик".
Поэтому я живу в центре, а работу выбираю рядом с домом. Мне до работы 2 км и 5 мин на авто. Езжу только потому, что пешей дороги туда нет..

Можно конечно и у Вас - только вот я почти 20 лет - простоял в пробках... где дорога в 11 км за 40 минут - это означало, что дорога свободна 95% всего этого откатался на РКПП... просто всё познаётся в сравнение
Как уже выше писал - не искал авто в АКПП, просто ту, что захотел - там вариантов не было... так бы хрен автомат бы взял - я старовер ещё тот

Кесарю-кесарево.. Кому нравится автомат, тот покупает авто с автоматом, но заставлять всех пересесть на автомат - по меньшей мере неразумно.

Я как бы с тобой согласен - но у автопроизводителей иные мнения... просто отказываются от ручек гады... при том обусловлено не бизнесом, что бы бабосиков содрать - а элементарно низким спросом. Картина автопотребления на самом деле меняется очень сильно - за границей более глобально, в РФ из-за нашей экономики - медленней, но ключевое меняется.

И критерии выбора машин тоже трансформируются, технически грамотных - кто хочет в выходные в гараже лежать под авто - в том же Питере по моему и не осталось - вернее занесены в красную книгу... на смену толковым и рукастым - пришло поколение - которым главное светодиодов в машине понатыркать

Сообщение отредактировал Шем - 27.2.2018, 8:46

[Warrior]

она к сожалению не рулится от слова абсолютно и вообще ни как.

Нормально она рулится. Это вообще от водителя зависит..

По этому - поставь 2 машины одного класса и комплектации - с ЗП и ПП - и посмотри продажи... думаю процентов 20 может и возьмут ЗП - и то я очень радужные перспективы нарисовал

Вот ты и подтвердил, что машины сейчас делают не инженеры, а маркетологи. И основная задача не как будет ездить автомобиль, легко ли ремонтироваться, а как будет продаваться..

Я как бы с тобой согласен - но у автопроизводителей иные мнения...

Вот поэтому я и езжу на старой машине и не покупаю новую.

технически грамотных - кто хочет в выходные в гараже лежать под авто - в том же Питере по моему и не осталось

Да всякие есть, и технари имеются. Меньше конечно, чем в нашей стране, но есть.. Да и многим особо и выбрать нечего с их доходом. Какую хорошую иномарку можно купить за 20-50 тыс. рублей?