Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[STIK]

Ну, я к тому что съем башки на тазу длится час. Слил тосол, скрутил патрубки и коллектора - на, снимай. Это не влом =)

Да и удобнее у нас все это делается - снял капот совсем и на, все перед тобой...

Голова на тойоте, двигатель 5А, 7А снимается также за час. И даже коллектора и капот откручивать не надо;)

[Vad]

Вот кстати да, на ВАЗе все просто, но делать эти простые операции людям приходится чаще. На Тойотовском движке снять ГБЦ может понадобится при пробеге тыщ в 500-600, ВАЗ же такой пробег вообще вряд ли осилит без замены половины автомобиля. Так что сомнительное преимущество).
Да и странно упрекать в сложном устройстве авто с большим функционалом. Более навороченное и современное не может быть таким же простым как 4 цилиндра Жигулей и 3 бачка с жидкостями...

Если кого-то еще интересует мое мнение.
Иномарки плохи несколькими вещами:
1)Их делают, чтобы продать. Они постоянно меняются не потому, что совершенствуются, а потому, что люди склонны выё****ться друг перед другом тем, что у него модель новее(как с мобилами, тут то же самое). Фаллометрия - двигатель торговли.
2)Они не рассчитаны на долгую службу(см.п.1). +Цитата из одного интересного источника: "Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете на**й, и вам обидно." Кто скажет, что это не так?

Таз... таз - как оружие мирового пролетариата - надежен, топорен и не дает осечек. И ровным счетом ничего не стоит. Естественно не новый - кто нибудь видел, чтобы кто-то покупал новое оружие пролетариата?

Естественно, имеются в виду относительно новые иномарки. Старые были наподобие тазов, только заводских свистелок-перделок в них было поболее.

Vad, ради интереса, приведи пример конструктивной критики ТАЗов. Подискутируем...

Твое мнение понятно, но оно странное какое-то). Далеко не все люди покупают машины для понтов или хвастовства. Я бы даже наверно сказал, что меньшинство.
Насчет того, что иномарки не рассчитаны на долгую службу, тоже неверно. Иномарки бывают разные. Совсем современные, пожалуй да, а вот те же японки 90-х ездят до сих пор с бешеными пробегами и не гнилыми кузовами. Так что это скорее веяние времени, а не недостаток конкретных машин.
То, что ВАЗ надежен, это вообще смешно). Ибо надежность - это не простота и ремонтопригодность в лесу, а способность сохранять длительное время работоспособность. Друг купил новый ВАЗ-2107 и не смог пройти ТО из-за отказа одного тормозного цилиндра. И это на новой машине! О какой надежности можно говорить?? В то время как другие машины способны проехать 100 тыс. км без какого-либо вмешательства вообще.
Вот тебе и конструктивная критика... Выше в моих и не только моих сообщениях она тоже была.

[кобзев]

Вот кстати да, на ВАЗе все просто, но делать эти простые операции людям приходится чаще. На Тойотовском движке снять ГБЦ может понадобится при пробеге тыщ в 500-600, ВАЗ же такой пробег вообще вряд ли осилит без замены половины автомобиля. Так что сомнительное преимущество).
Да и странно упрекать в сложном устройстве авто с большим функционалом. Более навороченное и современное не может быть таким же простым как 4 цилиндра Жигулей и 3 бачка с жидкостями...

Если кого-то еще интересует мое мнение.
Иномарки плохи несколькими вещами:
1)Их делают, чтобы продать. Они постоянно меняются не потому, что совершенствуются, а потому, что люди склонны выё****ться друг перед другом тем, что у него модель новее(как с мобилами, тут то же самое). Фаллометрия - двигатель торговли.
2)Они не рассчитаны на долгую службу(см.п.1). +Цитата из одного интересного источника: "Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете на**й, и вам обидно." Кто скажет, что это не так?

Таз... таз - как оружие мирового пролетариата - надежен, топорен и не дает осечек. И ровным счетом ничего не стоит. Естественно не новый - кто нибудь видел, чтобы кто-то покупал новое оружие пролетариата?

Естественно, имеются в виду относительно новые иномарки. Старые были наподобие тазов, только заводских свистелок-перделок в них было поболее.

Vad, ради интереса, приведи пример конструктивной критики ТАЗов. Подискутируем...

Твое мнение понятно, но оно странное какое-то). Далеко не все люди покупают машины для понтов или хвастовства. Я бы даже наверно сказал, что меньшинство.
Насчет того, что иномарки не рассчитаны на долгую службу, тоже неверно. Иномарки бывают разные. Совсем современные, пожалуй да, а вот те же японки 90-х ездят до сих пор с бешеными пробегами и не гнилыми кузовами. Так что это скорее веяние времени, а не недостаток конкретных машин.
То, что ВАЗ надежен, это вообще смешно). Ибо надежность - это не простота и ремонтопригодность в лесу, а способность сохранять длительное время работоспособность. Друг купил новый ВАЗ-2107 и не смог пройти ТО из-за отказа одного тормозного цилиндра. И это на новой машине! О какой надежности можно говорить?? В то время как другие машины способны проехать 100 тыс. км без какого-либо вмешательства вообще.
Вот тебе и конструктивная критика... Выше в моих и не только моих сообщениях она тоже была.

Вот такие вот рассуждатели и работают,на том же ВАЗе и делают их,та неафиг нужно,в то время как в германии люди делают по другому.


И кстати ВАЗ надёжен!!!Поверь,и 300 тысяч и 500 люди проезджали,без замены пол машины.А вот мерсы ломаются очень даже быстро и часто,пполно откзов,и япоки гнилые ооочень часто ездят(мазды например)так что не надо лялякать=)А теперь не уходи от вопроса,а подискутируй с Енкеем про конструктивную критику ВАЗА!)

В то время как другие машины способны проехать 100 тыс. км без какого-либо вмешательства вообще.

Это какие же?? космолёты??,а ТО каждые сколько то там тысяц,это что не вмешательство?

[Vad]

Вот такие вот рассуждатели и работают,на том же ВАЗе и делают их,та неафиг нужно,в то время как в германии люди делают по другому.

Это вообще о чем? Я лишь перечислил некоторые факты и сравнил.

И кстати ВАЗ надёжен!!!Поверь,и 300 тысяч и 500 люди проезджали,без замены пол машины.А вот мерсы ломаются очень даже быстро и часто,пполно откзов,и япоки гнилые ооочень часто ездят(мазды например)так что не надо лялякать=)А теперь не уходи от вопроса,а подискутируй с Енкеем про конструктивную критику ВАЗА!)

Я тоже езжу (или больше чиню) на 6-ке, знаю немного о надежности). Первая поломка была сразу же после выезда из салона 13 лет назад, как и у друга недавно. Возможно, единичные случаи таких пробегов и были, но это скорее исключение, чем правило.

В то время как другие машины способны проехать 100 тыс. км без какого-либо вмешательства вообще.

Это какие же?? космолёты??,а ТО каждые сколько то там тысяц,это что не вмешательство?

Да любая нормальная иномарка. И под вмешательством я имел ввиду ремонт, а не замену расходников.

Для Энкея: в этом и постах выше критики до фига. Можно спорить))) Но факты есть факты...

[DGR]

И кстати ВАЗ надёжен!!!Поверь,и 300 тысяч и 500 люди проезджали,без замены пол машины.А вот мерсы ломаются очень даже быстро и часто,пполно откзов,и япоки гнилые ооочень часто ездят(мазды например)так что не надо лялякать=)А теперь не уходи от вопроса,а подискутируй с Енкеем про конструктивную критику ВАЗА!)

незнаю ниодного владельца шестерки чтобы проехал даже 2000км без того чтобы чтото отвалилось,сломалось,или вышло из строя.

[Sprint777]

дааааа... Почитал тут, так шоха суперавто. Тока видимо у ваз шохи бмв что ли.... Они ломаются, разваливаются, и все в таком духе. Сама конструкция убогая! все кого знаю с жигулями ипутся как папа карло вокруг них день и ночь. Включая меня. Еще и удобно под капотом?????? да вы чего, так удобно что приходится пользоваться
Гнутыми ключами... Проедьте на не самом ушатанном немце тех же годов и все станет ясна. Просто на жигулях ПРИХОДИТСЯ ездить (((( надеюсь в этом году продам шестерку и возьму че нибудь вроде ауди селедки конца 80х. Благо что щас стоят они как две шахи

[Ролакс]

не советую
ps просто у тебя шоха убитая попалась..ауди есс-но будет не лучше

[Vad]

Да даже если в хорошем состоянии, все равно какая-то хотя бы мелкая фигня все время случается. Пока сам каждый узел не переберешь, толку нет. Да и то не гарантия, что будет хорошо... Странно, что еще кто-то верит в обратное)

[Ролакс]

Странно, что еще кто-то верит в обратное)

в Ауди конца 80-х я не верю вообще
не дай Бог...
з/частей уже хрен найдеш

[Vad]

в Ауди конца 80-х я не верю вообще
не дай Бог...
з/частей уже хрен найдеш

Ну я вобщем-то про Ауди и не говорил)) Имхо, не лучший выбор.

[кобзев]

И кстати ВАЗ надёжен!!!Поверь,и 300 тысяч и 500 люди проезджали,без замены пол машины.А вот мерсы ломаются очень даже быстро и часто,пполно откзов,и япоки гнилые ооочень часто ездят(мазды например)так что не надо лялякать=)А теперь не уходи от вопроса,а подискутируй с Енкеем про конструктивную критику ВАЗА!)

незнаю ниодного владельца шестерки чтобы проехал даже 2000км без того чтобы чтото отвалилось,сломалось,или вышло из строя.

Вот теперь ты знаешь меня,я больше проехал и ничё не отваливалось и не ломалось,ваще забыл на 2 года об этом,тупо лил бензин и менял масло...

в Ауди конца 80-х я не верю вообще
не дай Бог...
з/частей уже хрен найдеш

Ну я вобщем-то про Ауди и не говорил)) Имхо, не лучший выбор.

Опача,раскусили=)))Ауди всётаки АцЦтой=)))

Сама конструкция убогая!

Аргументируй,что убогова?технически желательно.Почти все машины тех годов убоги получается.

[Kedr]

Относительно свежий жигуль нормальная машина. Единственный минус - покраска хреновая. А так просто таки ТАНК а не машина.
Проходимость на уровне. Запчасти дешевые. Золотая середина, а не авто
А про старые жигули не знаю, они гнилые все насквозь, в Москве увидеть 2106 в приличном состоянии - редкость., да и вообще увидеть ВАЗ 2106.

Сообщение отредактировал Kedr - 17.1.2012, 3:38

[Sprint777]

не советую
ps просто у тебя шоха убитая попалась..ауди есс-но будет не лучше

шаха тестя была. Первый хозяин, теплый гараж... Сама по себе, внешне, красота. Но ремонт часто требует, руки прямые но столько еботни это нечто. Вялотекущий беспрерывный ремонт.... Новые то аще сарай. Раньше жигули ценили, "сервис" еще с завода был. А щас жигули это недоавтомобиль считается, соответсвующе его и продают и запчасти делают...


вот чиста ради интереса. Вбейте в гугл что то типа отзывы ауди 100 с3. Потом также про шоху. Хм, вы хоть ездили на фольцах, ауди, хотя бы пару месяцев???

[varvar-s]

DGR
незнаю ни одного владельца шестерки чтобы проехал даже 2000км без того чтобы чтото отвалилось,сломалось,или вышло из строя.

я такой. с момента покупки проехал тыщ 14 наверное. окромя масла ни чего не делал. ну и колеса по сезону переставлял. ничего еще не тревожило.

Сообщение отредактировал varvar-s - 17.1.2012, 11:31

[Ролакс]

вы хоть ездили на фольцах, ауди, хотя бы пару месяцев???

у меня был форд,альфа ромео конца 80-х как раз(в то время еще довольно свежие)
общий период владения неск.лет
о последней вобще умолчу..мрак
но тебе никто не мешает проверить лично
правда потом никто не отписывается..

[OPTIMUS PRIME]

DGR
незнаю ни одного владельца шестерки чтобы проехал даже 2000км без того чтобы чтото отвалилось,сломалось,или вышло из строя.

Чистая правда,даже бывает что ламается даже стоя в гараже

[Ролакс]

Чистая правда,даже бывает что ламается даже стоя в гараже

хм..я бы с таким неудачным экземпляром долго не задерживался))

[R&M]

Мдааа. Мнения по поводу поломок ВАЗов явно разошлись. Из вышесказанного напрашивается вывод, либо эксплуатировался "жёстко", если ломается стоя в гараже, либо запчасти не качественные попались. ХЗ что можно ещё думать?
У меня, например, уже 200 т. км пробега. Делался кап ремонт двигателя после 160 т. км при гарантийке в 130 т. км от завода изготовителя. Мелкие ремонты ходовой, скорее планового характера. А так никаких проблем: лей масло да меняй расходники. Практически всё СТОК, хоть и машинке уже 29 лет.

[OPTIMUS PRIME]

. Из вышесказанного напрашивается вывод, либо эксплуатировался "жёстко", если ломается стоя в гараже, либо запчасти не качественные попались. ХЗ что можно ещё думать?

Ну еще (говорю за себя) дурная голова не дает рукам покоя, которые стремлясь у совершенству влезают в рабочие узлы и в итоге они стают нерабочимы

[R&M]

Ну еще (говорю за себя) дурная голова не дает рукам покоя, которые стремлясь у совершенству влезают в рабочие узлы и в итоге они стают нерабочимы

Бывает и такое