Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Ролакс]

кроме 7ки ни на что больше не хватает в ближайшем будущем. Что ты вы им прикажете делать? Ходить пешком?

Абонент очень хочет Мерседес..а денег хватает только на 7-ку,и то на "Балтику"
(из мобильных рингтонов)

[Господин поручик]

Иномарки плохи несколькими вещами:
1)Их делают, чтобы продать

Плохую иномарку не продашь. Сделают плохо-убытки мильярдные

Они постоянно меняются не потому, что совершенствуются,

а потому, чтобы продать. Ибо-см. выше)

2)Они не рассчитаны на долгую службу(см.п.1). +Цитата из одного интересного источника: "Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете на**й, и вам обидно." Кто скажет, что это не так?

Производитель заранее предупреждает покупателя об этом-дает гарантию

[Enkei]

НО: зачем оно надо, если есть старая техника, которая и нами и ими делалась чуть ли не с прицелом на ядерную войну?

Как понимать вообще "хорошая", "плохая"... Завлекают свистелками-перделками, хитроумной электроникой, заменяющей водятелу головной мозг, шумоизоляцией там, которую на старой дешевле сделать чем тупо из-за этого покупать новую, и множество тому подобного.
Автомобиль состоит из кузова, ходовой части, двигателя, колес и органов управления. Хоть что-то в них изменилось с 70х годов? Да ни хрена, те же поршеня в цилиндрах бегают. А цены надо за что-то драть...

Я поездил малость и на наших и на ино, на всех типах приводов, к своим выводам пришел, а дальше дело каждого. Мне вот влом раз в пять лет приносить кому-то профит за машину, которая не стоит этих денег. А между сменами авто приносить кому-то профит за обслуживание этого авто, заключающееся в тыканьи диагностическим разъемом.

Автомобиль вообще устроен чуть сложнее табуретки(если не брать произведения искусства, созданные в спортивных целях), и имею мнение хрен оспоришь, нечего его усложнять.

Также склонен думать, что покупать новое ведро можно только с целью им повыё***ться. К таковым товарисчам себя не отношу. Да и выё***ться куда приятнее хорошо собранным старым =)))

[Господин поручик]

Никита, давай мысленно лет на 60 назад переместись и с той колокольни покритикуй ситуацию. А? Смогешь?)) Так...по приколу)

[Enkei]

А че там критиковать - никто и не знал чай что кроме полуторки есть еще какие-то там неведомые автомобили в этой стране...

А вообще - "Вот раньше *subject* был хорошим, а сейчас одно говно пластилиновое".

[Господин поручик]

Никита продинамил мою просьбу (

[кобзев]

Никита продинамил мою просьбу (

Он филигранно ушёл от ответа=)

[R&M]

А как приятно поковыряться в своей машине, сделать её лучше или просто устранить неисправность не пользуясь услугами СТО. Приобретая ино лишаешь себя такого удовольствия, потому как не ломающихся машин нет, и пользуешься услугами весьма сомнительных специалистов за достаточно большие деньги.

[Enkei]

Работал я некоторое время таким "сомнительным специалистом". Вот че я скажу - когда двенадцатый час тебе за шиворот капает (не)свежее говно с десятого за день ведра, хочется положить на него болт и пойти домой отпаиваться чем покрепче. Собираешь худо-бедно чтоб не развалилось пока не уедет, а потом уже если приедет с предъявой, как правило поломку можно будет списать на его собственный сракинг/говномесинг - принимал то целой.
А в результате еще и копейки получаются за этот труд. Денег, сдираемых с клиента, механик не видит практически совсем.

З.Ы. Молчу про то, что на свое ведро в результате вообще не стоит.

[STIK]

Не понимаю, почему бытует такое мнение, что если иномарка, то ремонтировать можно только на СТО? Всё вполне прекрасно ремонтируется всё в том же гараже, и вам будет сложнов это поверить , но всё теме-же ключами. Правда вот на 13, там мало где пригодится.

Жду возрожений...

[Enkei]

Возражения отсутствуют. Правда, иногда потребуется специфический инструмент, например для рассухаривания клапанов без съема ГБЦ. Самим на хонде колпачки менять надо, но инструмента нет, а ГБЦ снимать долго, дорого(епонские прокладки, блеать, прочая там фигня, ведро герметика на патрубки... в общем хватит гемора) и влом. А всякая муйня типа масел-колодок-резинок-стоек-гранат, все превосходно ручками делается.

[STIK]

Вот и я про то-же. А зачем герметик на патрубки? Сколько машин японских делали, патрубки ставили на свои места, зажимали родными хомутами и всё прекрасно держится.
По поводу рассухарки, юзали обычную, москвичёвскую вроде. Но вот без снятия головы, лично я не пробовал, так что ничего сказать не могу.
По поводу снятия головы, да не дольше чем на жигулях, мож только фишек побольше выдёргивать, но это по тойоте, хонду чесно сказать ни разу не разбирал...
Ну если влом, то тогда всё понятно. Тут уж не важно ино у тебя или запорожец

[Enkei]

Ну, я к тому что съем башки на тазу длится час. Слил тосол, скрутил патрубки и коллектора - на, снимай. Это не влом =)

Да и удобнее у нас все это делается - снял капот совсем и на, все перед тобой...

[Ролакс]

По крайней мере,да..50/50 можно делать самому.. с мерином пока обхожусь самостоятельно..звезд только понадобилось до хера прикупить,фашисты мля..почти ни одного норм.болта/гайки нету..в мот.отсеке ужс неудобно,почти ни до чего долезть невозможно(в принципе у легковых попроще будет)
дело в другом..у кого руки не стоят-за аналогичную работу за ино берут втридорога вдесятеро..поэтому приходиться заставлять себя работать,тк платить бешеные деньги совсем не хочется.

[STIK]

...дело в другом..у кого руки не стоят-за аналогичную работу за ино берут втридорога вдесятеро..поэтому приходиться заставлять себя работать,тк платить бешеные деньги совсем не хочется.

Вот тут полностью согласен, за одно то что ты на иномарке приехал-ценник ремонта резко возрастает. Хотя казалось-бы всё те-же гайки, всё те-же операции

[Ролакс]

Думаю-это пошло из 90-х годов..тогда все это было в новинку,никто нихера не знал,а значит работа была очень трудной и тяжелой..поэтому и гребли по полной..прошло время..появились спецы,станки,стенды/инструменты и тд,вот только..цену решили не опускать,а зачем-едут люди??
Пускай едут!! деньги на машину нашли?-найдут и на ремонт!
вот такая политика..за бугром цены ремонта (и машин) существенно ниже
(при куда более высоких з/платах)

[Господин поручик]

... Завлекают свистелками-перделками, хитроумной электроникой, заменяющей водятелу головной мозг,

мозгозаменитель от Ауди. Ваще-то я-против. Хотя....с другой стороны-можно сидеть дома у телека, а тачку послать сгонять за пивом))

[Ролакс]

теперь и закон по запрете пьяного водителя за рулем не будет действовать. Включил такую систему за ранее и машина тебя выпившего довезет до дома. .Красота и права целы и ты доволен.
---
хорошая штука

[Enkei]

Пожалуй, единственная польза. Только тогда придется для таких таратаек везде правый ряд отгородить.

[DGR]

Возражения отсутствуют. Правда, иногда потребуется специфический инструмент, например для рассухаривания клапанов без съема ГБЦ. Самим на хонде колпачки менять надо, но инструмента нет, а ГБЦ снимать долго, дорого(епонские прокладки, блеать, прочая там фигня, ведро герметика на патрубки... в общем хватит гемора) и влом. А всякая муйня типа масел-колодок-резинок-стоек-гранат, все превосходно ручками делается.

ты что каждый день рассухариваеш клапана без съема ГБЦ?
если покупать иномарку попроще то можно делать обсолютно все самому.