Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Lyzhenkov]

ну это ваще капец..я и не слышал,мож и у нас такое есть))
а ваще смысл был о другом-на чем лучше учиться..ни о надежности ,ни о стоимости калаша и автомата,речь не шла.

есть.

http://taximaxim.ru/blog/373-otkazal-avtom...maksim-pomozet/

[Ролакс]

Перечитайте ещё раз, если не доходит! В чём смысл учится на АКПП, если потом вновь переучиваться на МКПП! Фактически вся техника вождения и владения КПП - с нуля.

что значит переучиваться
научился на автомате..дорога там,кому уступить и тд..


а дома жига..ну и че..когда все знакомо,механика как два пальца-уже 90% дороги ты знаешь.

[Lyzhenkov]

что значит переучиваться

научишься на автомате,пометка в правах АКПП,сел на механику- лишать как грубого нарушителя на год,а то и на 2,если стаж 0. А купить и переставить в ГАИ- ой как трудно щас,переаттестация знаете ли- бояться лишний раз сказать что то,а тут купить

[Ролакс]

научишься на автомате,пометка в правах АКПП,сел на механику- лишать как грубого нарушителя на год,а то и на 2,если стаж 0. А купить и переставить в ГАИ- ой как трудно щас,переаттестация знаете ли- бояться лишний раз сказать что то,а тут купить

Блин 500р яж писал уже) может дето и тыща
а покажите кста права с АКПП,мля ни разу не видел....

[Lyzhenkov]

Блин 500р яж писал уже) может дето и тыща
а покажите кста права с АКПП,мля ни разу не видел....

ну я хочу услышать способ,ибо у соседки муж в начальстве ГИБДД местного и я чот не могу сделать категорию Е,хотя года 2 назад стоило 4000руб,щас бояться заниматься подобным,прижимают их не слабо

А отметка простая,на оборотной стороне АТ стоит

[Warrior]

А как другие учатся в мегаполисах?? Открою секрет - встав рано утром часа в 4 и до 7 можно спокойно ездить, не создавая никому неудобств. Между прочим, многие так и "стажируются".

Точно, я так и учился. У меня был определенный "бум". Я не мог один ездить. Потом решил, буду вставать рано утром и ездить пока никого нет. Один раз встал в 4 часа, проехал по центральным улицам и все. Больше ничего ен боялся. С тем пор и езжу. А уж как переключать КПП по моему с нашего поколения любой пацан знал как. Тут проблем вообще не вижу. Мне гораздо сложнее на автомате.

А давайте ещё представим - АКБ сел, а в округе ни души и толкнуть некому даже. Сами что-ли толкать будете? Таких ситуации можно масса придумать. Так что счёт 1:1 .

Ну ту можно и с горки столкнуть. Бывало и так заводился, причем задним ходом.

О множественном числе, коль пошло дело - у нас с некоторого времени все гор.автобусы только на АКПП. До этого Кетайские Golden Dragon и Higer были чисто на МКПП.

У нас тоже поначалу были ЛиАЗы на АКПП, но с приходом перестройки их сменили Икарусы, с ручной коробкой передач. А сейчас вообще сильно поношенные иномарки с немецких вторчерметов.

Могу больше сказать ещё в СССР Лиазы - были уже с автоматоми...
Но тем не менее - на АКПП ума вообще не надо - овощнобатонические водилы... желательно верить в бога - что бы было полное камильфо

АКПП в СССР еще раньше были. В ЗИМах, Чайках и первых ГАЗ-21. Потом видимо поняв низкий КПД данного вида трансмиссии от внедрения на более современные автомобили коробки автомат отказались.

[super_gut]

Точно, я так и учился. У меня был определенный "бум". Я не мог один ездить. Потом решил, буду вставать рано утром и ездить пока никого нет. Один раз встал в 4 часа, проехал по центральным улицам и все. Больше ничего ен боялся. С тем пор и езжу. А уж как переключать КПП по моему с нашего поколения любой пацан знал как. Тут проблем вообще не вижу. Мне гораздо сложнее на автомате.

Вот, я же говорю - это вариант, многие так ездят. Далеко не два и не три человека на население города.

Ну ту можно и с горки столкнуть. Бывало и так заводился, причем задним ходом.

Жеесть. Ещё и задним ходом.

У нас тоже поначалу были ЛиАЗы на АКПП, но с приходом перестройки их сменили Икарусы, с ручной коробкой передач. А сейчас вообще сильно поношенные иномарки с немецких вторчерметов.

Икарусы - да, было время, много их было, как раз таки середина/конец 90-х. Потом у нас большую часть их сменили на брутальные прямоугольные Мерседесы Турецкие .

Блин 500р яж писал уже) может дето и тыща
а покажите кста права с АКПП,мля ни разу не видел....

Так потому что все здравомыслящие то сдают на механике, а не на автомате.
Не понимаю как 500-1000 рублей спасают положение? Ну к примеру - учился на АКПП, сдавал на АКПП, в том числе и экзамены в ГАИ - тоже на АКПП, документы в ГАИ - тоже с отметкой АКПП и готовящися документы гос. образца - тоже с отметкой АКПП. Теперь вопрос - кто из гос.служащих будет подписывать себе геморрой на *опу из-за 1000 рублей за то, чтобы не ставить отметку АТ?? Я понимаю когда хороший блат в ГАИ, а когда тебя знать никто не знает там? Да никто не будет. В нужном месте, в нужное время они куда больше возьмут, нежели эти сомнительные 500-1000р., тем более люди там далеко не первый год крутятся, прекрасно знают сколько что стоит и у кого или через кого можно брать, а через кого нет. Работа дороже.

[Enkei]

В общем, даже просто ради того чтобы не было ущемления в правах, стоит сдавать на механике. С этими кризисами вчера ты уставал в офисе, а завтра грузы возить придется. ИМХО, полезно иметь теоретические возможности. У самого теперь четыре разных корки =)

А вообще в данном случае система как раз самоустановилась в оптимальном положении. Кому что надо, тот то и может приобрести, и пенять потом только на себя. Чего еще надо-то?

[Warrior]

Жеесть. Ещё и задним ходом.

Да было дело на подъеме в гору. Заглох, а АКБ убитый был. Стоял посередине проспекта, мешал всем. Ну что делать. Дождался, пока светофор поток отсечет поток, снялся с ручника и покатился назад. Потом как обычно, сцепление, ЗХ и отпуская сцепление - заводимся..

[Ролакс]

Так потому что все здравомыслящие то сдают на механике, а не на автомате.

ничего тут здравомыслящего нету.Единственно рациональное зерно есть,если у тебя жигули,и ты знаешь,что на автомат у тебя денег нет,и не предвидится.Смысла учиться на автомате нет никакого-где ты его возьмеш)))Тогда,делать нечего,надо учиться изо всех сил,тренировки и тд.А если у тебя автомат-нет никакого особого смысла учиться механике.Что до обучения-у водилы обычно неск машин,автоматы и механика-данные подает он на чем ты ездил.Всего делов.Есс-но это не отменяет того что ты обязан хорошо справляться с механикой-если хош получить права после экзамена.Если тебе это нужно.

[Шем]

АКПП в СССР еще раньше были. В ЗИМах, Чайках и первых ГАЗ-21. Потом видимо поняв низкий КПД данного вида трансмиссии от внедрения на более современные автомобили коробки автомат отказались.

Отказались? На всех членовозах первых лиц всегда были автоматы - поскольку они намного комфортней в плавности хода...
А не пошло дальше - поскольку у нас ни когда не было их серийного производства, плюсом надёжность узла намного ниже ручки, ремонтопригодность никакая...

ничего тут здравомыслящего нету.Единственно рациональное зерно есть,если у тебя жигули,и ты знаешь,что на автомат у тебя денег нет,и не предвидится.Смысла учиться на автомате нет никакого-где ты его возьмеш)))Тогда,делать нечего,надо учиться изо всех сил,тренировки и тд.А если у тебя автомат-нет никакого особого смысла учиться механике.Что до обучения-у водилы обычно неск машин,автоматы и механика-данные подает он на чем ты ездил.Всего делов.Есс-но это не отменяет того что ты обязан хорошо справляться с механикой-если хош получить права после экзамена.Если тебе это нужно.

Во первых хорошо, когда ты можешь знать - что у тебя в жизни будет... я вот не могу. Во вторых - поехал ты с друзьями на пикник на их машине - водителю стало плохо - берёза упала на него а ты даже за руль сесть не сможешь - поскольку у него РКПП... Не говоря уже когда в хозяйстве может быть больше одной машины. У меня например Газель - а она явно не с АКПП Надо машину взять на прокат - а с автоматами кончились или остались только премиум класса за 3 ценника - а на ручке тебе не взять - и нельзя и не умеешь... В общем жесть

По этому права с отметкой "АТ" - для домохозяек - само то...

Сообщение отредактировал Шем - 26.6.2016, 14:11

[ИванычЪ]

По этому права с отметкой "АТ" - для домохозяек - само то...

А с отметкой А для домохозяинов.. У меня есть.. С 1975 года..

[Ролакс]

Икарусы - да, было время, много их было, как раз таки середина/конец 90-х.

были да сплыли все что осталось от них

https://pbs.twimg.com/media/Cl29zslWkAAS9fg.jpg

[Enkei]

Хотел сейчас тоже категорию А открыть попутно, но зажилил 10к. Да и купил оку, посчитал что теперь есть на чем одному/вдвоем дешево ездить и так. Теперь видимо пока не разбогатею - не буду открывать. Пошлина за замену прав стала 2к целых, нафиг, дорого.

[ИванычЪ]

Хотел сейчас тоже категорию А открыть попутно, но зажилил 10к.

У меня права А.. реально древние.. Когда менял свои В последний раз попросил А соединить с В.. Нихрена.. нет меня в базе.. какая нахрен база в 75 году.. ??

[Kedr]

У меня права А.. реально древние.. Когда менял свои В последний раз попросил А соединить с В.. Нихрена.. нет меня в базе.. какая нахрен база в 75 году.. ??

Странно. У нас помоему есть постановление по которому права СССР безпроблемно меняются на права РФ и без каких-либо экзаменов.
Надо было писать начальнику ГИБДД письмецо по поводу этой загвоздки, должно помочь.

[varvar-s]

В корне неверная статья.Учиться нужно только на АККП.Хотя раньше думал наоборот.

чему там научишься?? тпру да ноо...

Если она так или иначе работает при буксировке, то не вижу причин, почему нельзя.

по поводу буксировки есть четкие указания производителя на каждый вид авто с не МКП

Достаточно как было сказано - держать электрику авто в подобающем состоянии. На экстренный случай разрядки АКБ - провода для прикуривания в багажнике.

а меня поражают люди которые ездят долго и упорно с дохлой батарейкой но с проводами в запасе. ища каждый запуск донора...
:

[ИванычЪ]

а меня поражают люди которые ездят долго и упорно с дохлой батарейкой но с проводами в запасе. ища каждый запуск донора...

Есть и ещё ленивее..
Подходит , Дядя давай мою прикурим ?. Говорю - Ну давай.. А он мне тока у меня проводов нету.. Давай твою батарею ко мне поставим ?.. Ну я не нагрубил..

[varvar-s]

ведь от будущих водителей на экзамене требуется знать и соблюдать ПДД...а не когда какую передачу включать

почему тогда сразу выгоняют если у тебя заглохла машина??хоть ты круглый отличник в ПДД? потому что ты не умеешь управлять средством повышенной опасности. одно пдд это чисто для теоретиков

можно уже смело и огрызнуться как нить)

как это например? если ты знаешь только ВКЛ и ВЫКЛ

,скопирую 1 пост в каментах статьи Варвара))

не надо мне чужого-статья не моя...

я начинал и не только начинал на РКПП - по этому автоматчики ллохи... при том педальные...

[Господин поручик]

почему тогда сразу выгоняют если у тебя заглохла машина??хоть ты круглый отличник в ПДД?

Потому что тебя пытались научить ДВУМ вещам ОДНОВРЕМЕННО- и пдд соблюдать, и с механизмом совладать....ПДД вот осилил, а как управлять педалями с кочергой еще не освоил. Вот поэтому и надо на АКП учиться ездить. Ездить-не в смысле как трогаться и не глохнуть, а в смысле как участник дорожного движения

можно уже смело и огрызнуться как нить

вкл выкл не при чем. Огрызнуться это когда т6ебя пытаются прищемить как чайника...бибикают или моргают-мол, давай быстрее..не тупи, то в ответ можно вербально нахпослать или мануально-классичесиким жестом