Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Lyzhenkov]

Я в питере не жил,у нас всего 3 официальных службы такси,причем только у ОДНОЙ свой автопарк-остальные набирают водителей с авто,и тут пойми-где бомбила а где по приложению работает

[Шем]

Я в питере не жил,у нас всего 3 официальных службы такси,причем только у ОДНОЙ свой автопарк-остальные набирают водителей с авто,и тут пойми-где бомбила а где по приложению работает

У меня в телефоне - только крупных контор с достойном автопарком - наверно штук 10... И такси Мерседес и такси БМВ есть... не считая с разными номерами миллионниками...
У нас в семье - пользуемся исключительно 600-00-00... по бюджету - это Октавии и Фольксы... Все машины не старше 3-х - 4-х лет, водители ездят аккуратно - у них по GPS отслеживается скорость - и если нарушил - то сразу идёт штраф - для меня очень удобно... По бизнес классу - у них Кворисы и Экусы... тоже 3-х летки. Ценник адекватный - а зачем искать лучше

А так разных полно... и много где берут в варианте - диспетчерских служб - то есть по инету зарегился и пошли тебе заказы - твоя задача им процент отстёгивать - а что и как - им фиолетово... При том ценник не намного ниже чем у серьёзных фирм.

Наверно самая крупная контора такси у нас на сегодня Таксовичкоф - но и нареканий к ним полно - хоть все авто и новые (Октавии) - но вот по времени опаздывают мама не горюй... то города не знают, то всё вместе.

[Lyzhenkov]

Наверно самая крупная контора такси у нас на сегодня Таксовичкоф - но и нареканий к ним полно - хоть все авто и новые (Октавии) - но вот по времени опаздывают мама не горюй... то города не знают, то всё вместе.

даже я слышал как людям не платят зарплаты и вымышленные штрафы делают, что еще должен остаешься...

[varvar-s]

Россияне представят в Париже "убийцу" smart
https://autorambler.ru/journal/news/rossiys...ent=autorambler

[Lyzhenkov]

Убийца как Ё мобиль? Сколько этот убийца будет стоить? Так же как и смарт в 1 000 000руб? Убийцей он будет если стоить будет меньше матиза

[ИванычЪ]

4.5 тыс еврейских рублей..

[Lyzhenkov]

4.5 тыс еврейских рублей..

ёмобиль в свое время должен был стоить менее 200 000руб,а в итоге вышло около 1 000 000руб. Так и закрыли тему

[Ёжжка]

[varvar-s]

http://www.kolesa.ru/article/effekt-sobaki...t-nuzhno-s-mkpp
Новое поколение водителей выбирает «автомат» смело и решительно. Они отбрасывают все предрассудки и главным их требованием к автомобилю становится «автоматичность»,

[Ролакс]

В корне неверная статья.Учиться нужно только на АККП.Хотя раньше думал наоборот.

[ИванычЪ]

В корне неверная статья.Учиться нужно только на АККП.Хотя раньше думал наоборот.

сколько людей , столько и мнений.. Я вот на АККП вааще не ездил..

[Enkei]

У нас на горизонте автопилотные машины появляются, а мы все о коробках спорим =)
Много на акпп не ездил, так, от случая к случаю. Все мои машины были и есть на механике, я привык, мне совершенно не доставляет это неудобств. Со статьей в общем-то согласен.
Вообще, упрощать вещи в использовании - хорошее дело, поэтому автомат имеет свое немалое право на жизнь. Что-то, скажем, я не вижу стенаний типа "Долой винду, ставьте ДОС". Тут та же история.
От жоповоза на автомате в принципе не отказался бы, но по деньгам нерационально - переплачивать категорически не хочу. Были бы вариаторы на оку... =)

Есть люди, которые в общем-то способны ездить на механике(и даже очень быстро), но которым ради сохранности техники надо бы автомат. Иногда на все эти рывки просто плюют в погоне за отыграть полминуты, а потом раз в год на хондемашине надо менять пять подушек двигателя и кучу прочей резины, и один раз даже порванный привод был - стальную полнотелую дубину сломать, а?

[Ролакс]

Я вот на АККП вааще не ездил..

а там ничего сложного нету,Иваныч) я привык за день.Если это можно назвать словом "привык"..на деле было так,сел и поехал.

[super_gut]

В корне неверная статья.Учиться нужно только на АККП.Хотя раньше думал наоборот.

И в связи с чем так поменяли теперь своё мнение?
Нужно учится на МКПП потом хочешь нет - покупай АКПП и ездь в своё удовольствие. А про отметку о автомате забыли? И если речь не о ней, то зачем сначала учится на автомате, а потом переучиваться на механике?

[Ролакс]

А про отметку о автомате забыли?

500р и нет никакой отметки.Позже напишу почему.

[Kedr]

http://www.kolesa.ru/article/effekt-sobaki...t-nuzhno-s-mkpp
Новое поколение водителей выбирает «автомат» смело и решительно. Они отбрасывают все предрассудки и главным их требованием к автомобилю становится «автоматичность»,

Новое поколение по неопытности выбирает автомат.

А у него одни недостатки:
Буксировать на галстуке далеко нельзя,
Буксировать другую машину на автомате нельзя,
Буксовать в грязи и в снегу нельзя,
Уступает в динамике разгона, во время обгона не скидывает на пониженную, если нет мех.режима (вроде типтроника).
Ремонт в случае поломки чего-либо влетает в большую деньгу.
Выше расход топлива.
С толкача не заведешь.
И есть один существенный плюс - на нем комфортнее ездить в пробках и постоянно трогаться с места. Ну мы в пробках не ездим! А так да, коробка для больших загруженных транспортом городов, где лучше есть в общественный транспорт и выдержать часовую давку, чем 3 часа в пробке стоять жечь бензин.

Механика на мой взгляд наоборот имеет одни только преимущества:

Потери при передаче энергии вращения двигателя автомобиля к ведущей паре колес минимальны;
Простая конструкция не требует сложной технологии ремонта и профилактического обслуживания;
Значительно меньший вес МКПП влияет на общую массу транспортного средства;
Более простая конструкция влияет на более низкую стоимость автомобиля;
Более высокий КПД по сравнению с аналогичным показателем для АКПП;
Не требует установки специальной системы охлаждения;
Больший срок эксплуатации по сравнению с АКПП;
Стоимость всех элементов МКПП более низкая, чем запчасти к АКПП;
Возможность буксировки автомобиля на большие расстояния и завода транспортного средства «с наката»;
Более широкие возможности для управления и качества вождения транспортным средством;
При наличии некоторого опыта ремонт МКПП можно совершать самостоятельно.

[ИванычЪ]

При наличии некоторого опыта ремонт МКПП можно совершать самостоятельно.

Да и без наличия опыта можно. Я то первый раз коробку жиги в 85 , примерно , разбирал. А до этого несколько раз запорскую.. Ничего сложного. Только наличие инструмента , немного запчастей и желание.. Нынешние , безспорно , сложнее..Но механика ещё не умирает..

[Enkei]

Kedr, для мелких городских машин вполне пригодны вариаторы, имхо. Нагрузки немного, удобно, улучшает и динамику, и расход. Потом, вариатор тоже является механической трансмиссией, а не гидравлической.
Бесступенчатость и компактные размеры - идеальное решение для мелких машин с чахлым мотором. На оке ему самое место было бы.

Все же, большинство нормальных неубитых машин никогда и не приходится заводить с толкача, так что не думаю что это реальный аргумент.
Буксировка же скорее всего ограничивается работой системы смазки в кпп. Если она так или иначе работает при буксировке, то не вижу причин, почему нельзя.

Ну вот только что дороже, неоспоримо. И то, на самом деле, мне не очень понятно, а чему там, в вариаторе, так дорого стоить. На мопедах, снегоходах и т.д. они есть, и там все не сильно дорого, вроде как.

[Lyzhenkov]

Уступает в динамике разгона, во время обгона не скидывает на пониженную, если нет мех.режима (вроде типтроника).

кикдаун на это есть,даже если ехать 120км\ч на 4 передаче,гашетка в пол- он скинет на 2 или 3 передачу и начнет крутить до отсечки.

Kedr, для мелких городских машин вполне пригодны вариаторы, имхо. Нагрузки немного, удобно, улучшает и динамику, и расход. Потом, вариатор тоже является механической трансмиссией, а не гидравлической.
Бесступенчатость и компактные размеры - идеальное решение для мелких машин с чахлым мотором. На оке ему самое место было бы.

Все же, большинство нормальных неубитых машин никогда и не приходится заводить с толкача, так что не думаю что это реальный аргумент.
Буксировка же скорее всего ограничивается работой системы смазки в кпп. Если она так или иначе работает при буксировке, то не вижу причин, почему нельзя.

Ну вот только что дороже, неоспоримо. И то, на самом деле, мне не очень понятно, а чему там, в вариаторе, так дорого стоить. На мопедах, снегоходах и т.д. они есть, и там все не сильно дорого, вроде как.

ремень вариатора и чашки на машину стоят около 50-60к, т.е. 35-40к ремень и чашки если повезет найти пару- еще 20-25к,причем найти проблема,а навернуть проще некуда,чуть перегрел,чуть перенагрузил,чуть по активнее поехал- все убивает и ремень и чашки,вариатор в идеале- для старперов,которые быстрее 60км\ч в жизни не ездили,там да-он походит тысяч 100 до ремонта в 50-60к

[Enkei]

Lyzhenkov, ну так для этого мелкие машины с чахлым мотором и нужны, так-то. Да и вообще это нормальный режим движения по общественным дорогам. Для сракерства есть совсем другие машины и закрытые трассы, ну и компьютерные рули для нищих.
Думаю, про 60 ты загнул.