Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[кобзев]

Ничего сложного в переделке не вижу,вон ставят и ездят,самопал да,но всё прекрасно,если руки оттуда)

Вот в том-то и дело, что если убрать все удобства, не получаются Жигули! Если б было так, я бы ездил на своей 6-ке и радовался, но увы все не так(. Главное-то отличие не удобствах, а в кузове, двигателе, трансмиссии, геометрии кузова, расположении органов управления...

А чё снимал,ездил?На какой машине что снимал,и почему не получается жигули?Фиат того же года что и жига без всего этого и пользуется огромным спросм,а на феррари так ваще ниччё нет!!!Бешенная табуретка,но это уже крайности)
Даа,на американцах тех лет прекраснейшая геометрия кузова,а на пежо тех же лет,о,это просто чудо техника ёпта!))
Даже БЭХа 7каго то шерстяного года просто вверх аеродинамики и совершенства кузова,а автомат редко ваще кто решается делать..брр,а жрёть то скока,ужасть а не машина)))

[Vad]

Ага-ага,пущай человек с таким ростом в мондео сядит,или ф десятку вазовскую,а вот,в шкоду,матов будет шуши завянут!!особенно очень безопасно для здоровья када торпедо в форде в колени упи раеццо,и так всю дорогу,ага-ага))

Рост 188. В Мондео не сидел, в десятке тоже неудобно, но сиденья там лучше чем в 6-ке. В Шкоде Фабиа, кстати, удобно, при маленьких внешних габаритах там достаточно вместительный салон. Никаких матов)) Фокус первый тесный... Единственный Вазовский салон в котором более-меннее нормально - это Калина. Тоже с виду маленькая, а салон просторный.

[кобзев]

Ага-ага,пущай человек с таким ростом в мондео сядит,или ф десятку вазовскую,а вот,в шкоду,матов будет шуши завянут!!особенно очень безопасно для здоровья када торпедо в форде в колени упи раеццо,и так всю дорогу,ага-ага))

Рост 188. В Мондео не сидел, в десятке тоже неудобно, но сиденья там лучше чем в 6-ке. В Шкоде Фабиа, кстати, удобно, при маленьких внешних габаритах там достаточно вместительный салон. Никаких матов)) Фокус первый тесный... Единственный Вазовский салон в котором более-меннее нормально - это Калина. Тоже с виду маленькая, а салон просторный.

Дык сиденья то сток ниу каго и нету то ужо...спрости кого хош=)


Фабия могёт быть,а вот актавия,сидел взади,в пробке ёрзал ёрзал,ну его...Калина да,ничё но не иномарка жеж,а тот же ВАЗ,

[Vad]

Между понятием "прекрасно умещаться" и "правильно сидеть" (правильно значит не только с точки зрения правильной посадки для управления авто, но и комфортно и безопасно для здоровья) есть большая разница)

А ты такой правильный и по понятиям живешь???

Это не мне судить и вообще оффтопик))

Кстати, а что делать тем, кто выше 182 см? Они не люди что ли? Им мало того, что не сесть по-человечески, так еще и сзади уже места нет почти ни для кого.

Просто напросто, отодвинуть кресло (в рамках разумного) "назад".

Так и сделал. Кресло сдвинуто до упора. При этом приходится сгибаться к рулю, рукой тянуться к рычагу, а ноги все равно согнуты, колени подняты вверх и упираются в руль... Насколько удобна и полезна такая посадка, думаю можно догадаться. Если не до упора сдвигать, то просто ноги не помещаются. Теперь думаю понятно мое мнение о посадке.

Вот тебе сравнение, того что нельзя сравнивать:

P.S. 05 или 06, в данном случае - роли не играет

Почему же нельзя? На фото сравнили развитие двух заднеприводных седанов. Один почти не изменился, другой очень сильно за тот же срок. Имхо, сравнивать можно что угодно. Или только то, что итак почти одинаковое??

[Сержик]

Так и сделал. Кресло сдвинуто до упора. При этом приходится сгибаться к рулю, рукой тянуться к рычагу, а ноги все равно согнуты, колени подняты вверх и упираются в руль... Насколько удобна и полезна такая посадка, думаю можно догадаться. Если не до упора сдвигать, то просто ноги не помещаются. Теперь думаю понятно мое мнение о посадке.

Смотрел фильм "Полицейская академия"??? Так вот если: ДА, то вспомни как решил проблему неудобной посадки сержант Хайтауэр)))

Почему же нельзя? На фото сравнили развитие двух заднеприводных седанов. Один почти не изменился, другой очень сильно за тот же срок. Имхо, сравнивать можно что угодно. Или только то, что итак почти одинаковое??

Данное сравнение - просто не имеет никакого смысла (пятая точка и дверная ручка), тут всё очевидно. Логичнее было бы сравнить "изобретения", имеющие хотя бы ряд схожих параметров.

[DGR]

ВАД,всё перечисленное тобой это удобства,доп функции,они как бэ дополняют авто,собственно все!!их можно установить на ВАЗ!И что тогда будет лучше,М??
убери гидрик омыватель,эл замок с той иномары,и что мы видим,правильно практически ЖИГУЛИ=)
И прсадка и мягкость плавность хода с тоётой рядом не валялись,знаю о чём пишу!!!!!!!!!!!!!
А про советского человека Сержик верно подметил,реально подумай над этой фразой.

Я есстно не спорю по поводу того что жигули это супер авто,пишу про то что это авто за свои деньги даёт очень многое..ИМХО.
А хочется большего,покупайте ино ,но уже за оочень другие деньги!Да я и не видел у себя в городе ино 79 года.вообще!!

ты что живеш в стране где производили тойоты?
Например в Германии сохранились старые мерсы 70-80х годов с пробегом миллион,которые еще передвигаются.Жигули даже по хорошей дороге столько непроедит.Видал такие на немецком сайте продавали и стоят копейки.

Между понятием "прекрасно умещаться" и "правильно сидеть" (правильно значит не только с точки зрения правильной посадки для управления авто, но и комфортно и безопасно для здоровья) есть большая разница)

А ты такой правильный и по понятиям живешь???

Кстати, а что делать тем, кто выше 182 см? Они не люди что ли? Им мало того, что не сесть по-человечески, так еще и сзади уже места нет почти ни для кого.

Просто напросто, отодвинуть кресло (в рамках разумного) "назад".
Вот тебе сравнение, того что нельзя сравнивать:

P.S. 05 или 06, в данном случае - роли не играет

на вариантах 70-80х годов бмв уже был гур и всякие штуки

[кобзев]

ты что живеш в стране где производили тойоты?
Например в Германии сохранились старые мерсы 70-80х годов с пробегом миллион,которые еще передвигаются.Жигули даже по хорошей дороге столько непроедит.Видал такие на немецком сайте продавали и стоят копейки.

Можно подумать ты живёшь там=)В германии то они сохранились,тут нет или ооочень мало,климат бензин дороги знаете ли...

на вариантах 70-80х годов бмв уже был гур и всякие штуки

\
И чё?Оно надо было советскому человеку с уровнем дохода в 120рублей?
Да и кто ьбы смог тогда его починить то?а цена?
Не адекватная посравнению с жигулями.А тут всё просто,сломалось починил поехал дальше=)
Так что все ваши аргументы вода....абсолюно ничего не доказывает.
БМВ-это бмв,и сравнивать его с жигулями не целесообразно.В этом споре победил я=)))

[Vad]

И чё?Оно надо было советскому человеку с уровнем дохода в 120рублей?
Да и кто ьбы смог тогда его починить то?а цена?
Не адекватная посравнению с жигулями.А тут всё просто,сломалось починил поехал дальше=)
Так что все ваши аргументы вода....абсолюно ничего не доказывает.
БМВ-это бмв,и сравнивать его с жигулями не целесообразно.В этом споре победил я=)))

Я вот не пойму, че вы все прицепились к прошлому? Какое это имеет отношение к настоящему? Мы сегодня имеем конкретное авто, которое СЕГОДНЯ еще производится (2107) и его сравниваем! Какая разница, в какой стране живешь и что там производилось сто лет назад и сколько это стоило?? Есть объективные факты, которые мы можем оценить по любому авто мира и сравнить друг с другом, сделать выводы. Цена и ремонтопригодность это абстрактные вторичные факторы, зависящие от сртаны и прочего, так что вода еще та))
Авто покупают не для того, чтобы его чинить))

Пришел в голову еще пример, раз уж так хочется поцепляться к годам. Сравните Dе Lorean DMC-12 1981-83 годов с любой машиной тех лет. Подобных машин в массовом производстве нет до сих пор. И не надо говорить что это спорт кар))

Причем тут войны?? Зачем приплетать историю к фактическому сравнению вещей

Это история государства, из которой можно делать некие выводы.

Безусловно, из истории можно делать выводы, но мы щас вроде не историю изучаем, а сравниваем потребительские хар-ки товаров (машин) и история, философия и прочие гуманитарные науки тут ни при чем.

Давайте объективно смотреть на мир.

Давай!!! С чем ты собрался сравнивать ВАЗ 2106?

Я, как один из обладателей это машины, сравниваю волей не волей со всеми машинами, с которыми приходится сталкиваться.

[Сержик]

Я вот не пойму, че вы все прицепились к прошлому? Какое это имеет отношение к настоящему? Мы сегодня имеем конкретное авто, которое СЕГОДНЯ еще производится (2107) и его сравниваем!

ВАЗ 2107, хоть до сих пор производиться, но это разработка прошлого века. Вот и спрашивается, на кой чёрт её с чем то сравнивать, если всё ясно даже ёжикам...
P.S. в данном авто много чего ухудшилось со времён первых выпусков.

[OPTIMUS PRIME]

Вобще немогу понять зачем обсирать ваз,ненравицо не ездийте купите ино если у вас есть деньги

[кобзев]

так давай сранивать Калину Приору и еже с ним!
А не Жигули!!

[Сержик]

Безусловно, из истории можно делать выводы, но мы щас вроде не историю изучаем, а сравниваем потребительские хар-ки товаров (машин) и история, философия и прочие гуманитарные науки тут ни при чем.

ВАЗ 2106 - это уже история)))

Я, как один из обладателей это машины, сравниваю волей не волей со всеми машинами, с которыми приходится сталкиваться.

Это не ответ, а "вода - водой"...

Безусловно, из истории можно делать выводы, но мы щас вроде не историю изучаем, а сравниваем потребительские хар-ки товаров (машин) и история, философия и прочие гуманитарные науки тут ни при чем.

ВАЗ 2106 - это уже история))), которую ты сравниваешь с чем-то...
P.S. про философию я ничего и не говорил!


Сообщение отредактировал Сержик - 9.1.2012, 18:04

[Господин поручик]

Эээ...напомните-апчём спорите? Я тоже хочу)

[Роман Кировоград]

Все о том же, из пустого в порожнее...)))

[Господин поручик]

Все о том же, из пустого в порожнее...)))

Вот так?

[Vad]

да уж, примерно так, Господин поручик!
В который раз убеждаюсь, что спор в инете ни к чему не приводит))




Сообщение отредактировал Vad - 9.1.2012, 21:26

[леха18]

Все о том же, из пустого в порожнее...)))

Вот так?

Поржал....
А обсиралово владельцев ТАЗов обычно идёт из за окон трамваев, троллейбусов и автобусов.
З.Ы. Гдето читал , честно скажу-не моё....

[Vad]

А обсиралово владельцев ТАЗов обычно идёт из за окон трамваев, троллейбусов и автобусов.
З.Ы. Гдето читал , честно скажу-не моё....

Это шутка такая, типа "вам из трамвая виднее")). Хотя, если подумать, то тем, кто ездит только на общественном транспорте глубоко наплевать не только на ВАЗы, но и на другие машины)).
Кстати, почему-то любую критику ВАЗа называют обсираловом. Даже конструктивную. Иномарки критикуют спокойно при этом, и называют ВАЗ ТАЗом))

[Enkei]

Если кого-то еще интересует мое мнение.
Иномарки плохи несколькими вещами:
1)Их делают, чтобы продать. Они постоянно меняются не потому, что совершенствуются, а потому, что люди склонны выё****ться друг перед другом тем, что у него модель новее(как с мобилами, тут то же самое). Фаллометрия - двигатель торговли.
2)Они не рассчитаны на долгую службу(см.п.1). +Цитата из одного интересного источника: "Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете на**й, и вам обидно." Кто скажет, что это не так?

Таз... таз - как оружие мирового пролетариата - надежен, топорен и не дает осечек. И ровным счетом ничего не стоит. Естественно не новый - кто нибудь видел, чтобы кто-то покупал новое оружие пролетариата?

Естественно, имеются в виду относительно новые иномарки. Старые были наподобие тазов, только заводских свистелок-перделок в них было поболее.

Vad, ради интереса, приведи пример конструктивной критики ТАЗов. Подискутируем...

[K1t]

Езжу на тазе, но хотел бы на ино. Все хотели бы на ино, я думаю, по крайней мере как жоповозку иметь комфортную, а таз уже для души. Но хотеть одно, а располагать возможностями другое. Будь у меня сейчас ино, я бы ездил на автобусе, либо на ино, но голодным). Ибо дороги страх, качество бензина тоже, соответственно на сто заезжать приходится намного чаще. А цены на обслуживание у любой ино заметно выше, чем у жиги.

Опять же приходится часто перевозить всякую всячину, ту же вездесущую картошку). И вылазки на бездорожье тоже не редкость, где можно запросто убить нежные иномарочные детали подвески. Если конечно ездить исключительно в пределах большого города с хорошими дорогами и отсутствием непролазной грязи на каждом шагу, плюс присутствие нормальных сервисных станций и прочего, то ино тут выглядит более разумным вариантом. Но вы сами прекрасно знаете, как обстоят дела за пределами столиц и областных центров. И как обстоят дела с заработками большинства населения. Помимо явных фанатов практически каждый владелец отечественного авто тайно или явно мечтает о хорошей иномарке, ну и о соответствующем благосостоянии. Может даже в первую очередь о последнем.

Но как говорится, имеем то, что имеем. А раз так, то каждый пытается максимально улучшить то, что у него есть. И тут дело даже не в самих тазах. Тот же владелец старой 20-30-летней иномарки с радостью пересел бы на более современную/комфортную/быструю/безопасную модель. Так что вопрос состоит в возможностях хозяев устаревших машин, а не в их убеждениях или прочем. Каждый ездит на том, что у него есть, независимо от того, в восторге он от своей машины или нет. Ведь как известно, лучше плохо ехать, чем хорошо стоять.

А спорить о том, устарела классика или нет, не имеет никакого смысла. Да, устарела, и давным давно, НО. Представьте, что жигули исчезли из продажи, семерки сняты с производства - на чем люди ездить будут? Ведь та же семерка до сих пор одна из самых массовых моделей ваза. Да, устарела, да небезопасна, но расскажи это тем, для кого 7-ка - единственная возможность купить НОВЫЙ автомобиль. На последние деньги. Да, можно купить б/у ино, но опять же, сервис, цена запчастей и невозможность починки в собственном гараже для многих вычеркивают такой вариант в зародыше. А еще есть те, кто б/у принципиально не хочет брать, а только новое, а кроме 7ки ни на что больше не хватает в ближайшем будущем. Что ты вы им прикажете делать? Ходить пешком?

Весь этот спор не имеет никакого смысла.

Сообщение отредактировал K1t - 14.1.2012, 16:39