Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[OPTIMUS PRIME]

А у меня на карбере постоянно то холостые меньше станут, то больше, то ехать нормально перестанет. Батя в свое время на шохе тоже постоянно с карбером возился, и брат по молодости на семерке. А на инже я тупо езжу и меняю вовремя фильтра, все)

Ну я ж говорю кто не дружит с карбом у того и есть проблемы,не нужно было на фильтрах экономить и катались бы спокойно

[super_gut]

Ну другое дело ретро-сток, владеешь таким авто, выезжаешь летом и то прокатится по городу для удовольствия. Естественно нет никакого смысла ставить какое-то ноу-хао. Нужно сохранять по-максимуму стоковый и классический вид

[OPTIMUS PRIME]

У карба лучше пуск? - что то новое... на инжекторе, хоть в -30 завёл и через 15 секунд поехал... карб, пока ДВС не прогреется - ни разу не едет, не говоря уже о КПД - между приёмом и расходом топлива... И ладить с карбом не в чем, сколько раз уже думал ДВС на Газеле заменить на инжекторный - что бы машина наконец то поехала.

Не знаю, у меня в -27 с полоборота завелся пару минут и покатил и ни чего не дергается,а все потому что нужно отрегулировать карб под себя а не как в книжке.так что если вам не повезло это не значит что все карбы говно

Я ваш инж хваленый аналогичного обьема на первой камере "мамуделал"

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 13.2.2016, 22:11

[super_gut]

Мало завестись в -27С. Это не главное. Дело в том, как ты поедешь после этого пуска. Будешь стоять и греть, дрюкать подсос, нажал тапку - провал. Значит ещё греть. А там гляди ещё проблемы после зимнего пуска найдутся.
А здесь? Включил зажигание, завёл, минутку постояла и в путь. И всё! Ненадо ничего греть, нет никаких провалов, пропусков, переливаний, чёрных свечей....

Я ваш инж хваленый аналогичного обьема на первой камере "мамуделал"

Ну и для чего? Детские понты в исполнении напильника и отвёртки? Инж тоже так же можно нормально раззодорить прошивкой.

[Шем]

Не знаю, у меня в -27 с полоборота завелся пару минут и покатил и ни чего не дергается,а все потому что нужно отрегулировать карб под себя а не как в книжке.так что если вам не повезло это не значит что все карбы говно

Я ваш инж хваленый аналогичного обьема на первой камере "мамуделал"

Я эти карбы крутил хренову тучу лет... - и сказки про то, что карб завёл и поехал - просто сказки, поскольку есть ещё физика - а она не живёт по законам сказок... Инжектор подстраивает зажигание, впрыск, воздух - согласно датчика температуры - по этому инжектор едет с первых секунд запуска, разумеется ДВС не разовьёт всю мощность - но ключевое едет, а не дёргается и не глохнет...

У отца на Сонате помер датчик температуры - так горячий ДВС вообще было не завести - поскольку датчик видел -30 и соответственно готовил смесь и подстраивал зажигание, под минус 30 - а на улице +24 и ДВС горячий... В нашей семье, за 21 год владения инжекторами - это единственная проблема, единственный раз когда пришлось, что то менять...

И инжектору без разницы на какой его камере делают поскольку на нём приём у машины намного быстрее, намного мягче и т.д. - тому доказательство - та же Шестёрка на инжекторе - небо и земля с карбом...

Сообщение отредактировал Шем - 13.2.2016, 22:20

[OPTIMUS PRIME]

Мало завестись в -27С. Это не главное. Дело в том, как ты поедешь после этого пуска. Будешь стоять и греть, дрюкать подсос, нажал тапку - провал. Значит ещё греть. А там гляди ещё проблемы после зимнего пуска найдутся.
А здесь? Включил зажигание, завёл, минутку постояла и в путь. И всё! Ненадо ничего греть, нет никаких провалов, пропусков, переливаний, чёрных свечей....

Ты меня совсем не слушал? какие провалы?Провалы у тех кто зажал БСЗ и нормальные провода с свечами купить и потом все отладить.

И по поводу хваленого инжа у нас мужики законно каждые 30 тыс на чистку форсов,то насос от славного бенза накроется то ляммбда моросит то пропуски зажигания и за каждую мелоя в город переться.Вам хорошо с мегаполисов кричать

[ИванычЪ]

Я ваш инж хваленый аналогичного обьема на первой камере "мамуделал"

Ну я так не гонялся.. а вот по нормальной дороге 130 и ещё и с запасом , на рывок , можно.. И не пару км , а так с пол часика или около того.. .. И когда беж жены и дочки.. Жена не одобряет езду с такой скоростью.. А дочка может стукануть жене..

[OPTIMUS PRIME]

Я эти карбы крутил хренову тучу лет... - и сказки про то, что карб завёл и поехал - просто сказки, поскольку есть ещё физика - а она не живёт по законам сказок...

Ну тогда я сказочник,пускай будет так,я не буду никому доказывать,хотите приезжайте смотрите,прокачу все покажу.А менять почти новый автомобиль на другой из за инже тупо.если менять то только на дизель

Ну я так не гонялся.. а вот по нормальной дороге 130 и ещё и с запасом , на рывок , можно.. И не пару км , а так с пол часика или около того.. .. И когда беж жены и дочки.. Жена не одобряет езду с такой скоростью.. А дочка может стукануть жене..

Не старайся доказывать Иванич они уверны на своем на все 100%

[Шем]

Ты меня совсем не слушал? какие провалы?Провалы у тех кто зажал БСЗ и нормальные провода с свечами купить и потом все отладить.

И по поводу хваленого инжа у нас мужики законно каждые 30 тыс на чистку форсов,то насос от славного бенза накроется то ляммбда моросит то пропуски зажигания и за каждую мелоя в город переться.Вам хорошо с мегаполисов кричать

Какое отношение имеют свечи, провода, настройки карба - к законам физики - а именно к температуре ДВС, скорости испарения бензина и т.д.? В процессе изменения температуры - необходимо вносить изменение в смесь в угол зажигания... Если настроить всю систему авто под -30, значит не поедет после прогрева... Проблема не только в само карбе - проблема в самой системе в целом - когда комп управляет всеми системами - а он уже давно переиграл человека по всем швам...

И инжектор хвалёный не нами - а это то, что производится на сегодняшний день, карбы, как Москвичи 407 и арифмометры - уже история...

Ну я так не гонялся.. а вот по нормальной дороге 130 и ещё и с запасом , на рывок , можно.. И не пару км , а так с пол часика или около того.. .. И когда беж жены и дочки.. Жена не одобряет езду с такой скоростью.. А дочка может стукануть жене..

А что - 130 км/ч? - Шестёрка 21061 и 160 по спидометру бежит...

Ну тогда я сказочник,пускай будет так,я не буду никому доказывать,хотите приезжайте смотрите,прокачу все покажу.А менять почти новый автомобиль на другой из за инже тупо.если менять то только на дизель

Разговор то не о призыве менять авто - при том абсолютно... зачем менять авто - если оно полностью устраивает?
Разговор лишь об объективности... можно говорить, что Мерин S-класса 2015 года - полное ведро... но ему от этого ни тепло, ни холодно - и хуже он не стал... Так же и здесь.

[super_gut]

Ты меня совсем не слушал? какие провалы?Провалы у тех кто зажал БСЗ и нормальные провода с свечами купить и потом все отладить.

Если б всё свечами да проводами решалось бы . И вот что написал - "зажал БСЗ... и всё отладить", так вот, в современных системах слава Богу - ничего не требуется ни разжимать, ни отлаживать.

И по поводу хваленого инжа у нас мужики законно каждые 30 тыс на чистку форсов,то насос от славного бенза накроется то ляммбда моросит то пропуски зажигания и за каждую мелоя в город переться.Вам хорошо с мегаполисов кричать

А что предлагаешь? Предложи им продать инжевые вёдрышки и пересесть на карбовые машины. Что они интересно скажут тебе ? Любишь кататься - так люби и обслуживать. Если они всё ещё ездят - то значит их всё устравает и поездки и обслуживания.

[ИванычЪ]

Не старайся доказывать Иванич они уверны на своем на все 100%

Я же не Диман и никого ни на что не агитирую.. Я езжу ну карбе , каждый день от 40 до 100 и иногда и более км.. Всегда в смешанном режиме.. Надпись сделано в СССР. Даже на некоторых и шильды ещё есть.. Но все они сборные солянки.Так от папани досталось и я сам менял всё и на всё ..Важен результат.. Оно едет и едет вполне достойно.. Вот некоторые карбы обсирают.. А если чуток приложить руки и голову , то даже самый " убитый" и " выброшенный карб " может поехать .. Немного времени и внимания.. Вру.. Иногда много времени... Но дядям деньги за потушеный чек я не вожу никогда.. А карбюраторщики стоят в очереди .. ждут , когда и к кому я приеду на поклон.. А я еду , но мимо ..

[OPTIMUS PRIME]

Какое отношение имеют свечи, провода, настройки карба - к законам физики - а именно к температуре ДВС, скорости испарения бензина и т.д.? В процессе изменения температуры - необходимо вносить изменение в смесь в угол зажигания... Если настроить всю систему авто под -30, значит не поедет после прогрева... Проблема не только в само карбе - проблема в самой системе в целом - когда комп управляет всеми системами - а он уже давно переиграл человека по всем швам...

Не согласен,дело не в испарении. а в том что заливает свечи,и слабая искра не может поджечь,получается пропуск зажигания,в итоге рывки, провалы

А что предлагаешь? Предложи им продать инжевые вёдрышки и пересесть на карбовые машины. Что они интересно скажут тебе ? Любишь кататься - так люби и обслуживать. Если они всё ещё ездят - то значит их всё устравает и поездки и обслуживания.

Дружище,я уже пару машин на карб перевел.Хозяин продал всю ту прелестнь что осталась от инжа,продал и остался доволен, еще и наварил

[super_gut]

Лёша, Лёша . А как дело то не в испарении, если у тебя топливо каплями попадает с холодного впускного коллектора на свечи и тем самым заливает их, а?

P.S. Про карбы улыбнуло .

[ИванычЪ]

А что - 130 км/ч? - Шестёрка 21061 и 160 по спидометру бежит...

Если разговор о шкале то и 180 может.. А я про реальную , 86 года , на карбе, и настроеном без особых затюневаний..

[OPTIMUS PRIME]

Лёша, Лёша . А как дело то не в испарении, если у тебя топливо каплями попадает с холодного впускного коллектора на свечи и тем самым заливает их, а?

P.S. Про карбы улыбнуло .

Да какая разница,пускай оно хоть самотеком бежит,если искра его не поджигает это другой вопрос

Я не раз говорил что у вас там жизнь другая.Вы на балкон вышли ,яйко почесали, дядькам в СТО машину отперли.А ты попробуй как мы в лесу или в степи застрять с грзабавным обломаным датчиком КВ,за 280 км от цывилизацыи,где даже мобила не ловит

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 13.2.2016, 22:56

[super_gut]

Я же не Диман и никого ни на что не агитирую..

Я тоже никого не агетирую, нигде не пишу - переходите все все все на инж. Небыло такого .

Да какая разница,пускай оно хоть самотеком бежит,если искра его не поджигает это другой вопрос

Ну понеслось . Если смесь переобогащённая, недостаток кислорода, то как поджиг то произойдёт? Ответ - никак. Более мощная искра в БСЗ способна поджечь смесь в тех моментах, когда мощность искры в КСЗ уже недостаточна
для уверенного поджига топливо-воздушной смеси.

Я не раз говорил что у вас там жизнь другая.Вы на балкон вышли ,яйко почесали, дядькам в СТО машину отперли.

У нас тоже не легко, не думай так. Тоже так же приходится изо дня в день преодолевать трудности и зарабатывать деньги, платить за газ, свет, воду, электричество и услуги ЖКХ, так же самим приходится чинить машины в одноместном стальном гараже зимой и летом, и запчасти никто бесплатно не даёт и не даст, поэтому приходится покупать не только в магазине, но и на разборках и по обьявам. Ладно хоть это есть.

[vad_ik]

Да какая разница,пускай оно хоть самотеком бежит,если искра его не поджигает это другой вопрос

Я не раз говорил что у вас там жизнь другая.Вы на балкон вышли ,яйко почесали, дядькам в СТО машину отперли.А ты попробуй как мы в лесу или в степи застрять с грзабавным обломаным датчиком КВ,за 280 км от цывилизацыи,где даже мобила не ловит

Я в гараже яйки обычно чешу, а не на СТО машину отпираю И что-то не случалось нигде вставать, так чтоб прям не уехать на нексии и сонате.
На нексии сгорела однажды контактная группа, но ничего, с собой была запасная.
А вот на шестерке у меня было: перепускал главный тормозной цилиндр, который я ставил за месяца 3-4 до этого. Подклинивали внутренние тормозные цилиндры передних колес, которые я менял вместе с главным. Шаровые ходили максимум 30-40 тысяч км, что трек, что оригинал автоваз. Новый патрубок лопнул - нормально. На карбе были постоянные проблемы с заводкой в перепады температур, всегда приходилось снимать крышку трамблера и вытирать все сухой тряпкой. На инже ВООБЩЕ не было проблем.

Так что хватит хвалить карб и его "ремонтопригодность". Мне в инж и лезть не надо, я даже форсунки не мыл никогда, только фильтра меняю вовремя

[OPTIMUS PRIME]

У нас тоже не легко, не думай так. Тоже так же приходится изо дня в день преодолевать трудности и зарабатывать деньги, платить за газ, свет, воду, электричество и услуги ЖКХ, так же самим приходится чинить машины в одноместном стальном гараже зимой и летом, и запчасти никто бесплатно не даёт и не даст, поэтому приходится покупать не только в магазине, но и на разборках и по обьявам. Ладно хоть это есть.

Как будто все выше перечисленное не нужно делать и нам.Все точно также,только у нас народ любит что по проще, и я их поддерживаю

Так что хватит хвалить карб и его "ремонтопригодность". Мне в инж и лезть не надо, я даже форсунки не мыл никогда, только фильтра меняю вовремя

Как не крути а карб был, есть, и будет самой доступной,простой и лучшей системой питания,пускай и со своими недостатками,конечно он устарел,но у нас в стране очень распространен и востребован

[Шем]

Если разговор о шкале то и 180 может.. А я про реальную , 86 года , на карбе, и настроеном без особых затюневаний..

Я вообще то о реальной скорости - на которой катался на Шестёрке (смайлик - это про меня) хорошо во время понял - что её потолок - 120 км/ч - где золотая середина между скоростью и управляемостью.

Как не крути а карб был, есть, и будет самой доступной,простой и лучшей системой питания,пускай и со своими недостатками,конечно он устарел,но у нас в стране очень распространен и востребован

Да нет больше карбов - нет... Каким бы он золотым не был - не производят нынче легковушки с карбом.

Сообщение отредактировал Шем - 13.2.2016, 23:16

[ИванычЪ]

Так что хватит хвалить карб и его "ремонтопригодность".
Мне в инж и лезть не надо,
я даже форсунки не мыл никогда,
только фильтра меняю вовремя

Ну если по порядку..
Шо есть то и лелею..
Мне тоже не надо..
Я тоже..
А вот я иногда забываю..