Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Andrej917]

Просто перекрасят и всё. Что собственно и делают. Потом никаких проблем не бывает.

Под 1,5 ляма отдашь, а потом тебе дилер пол машины перекрасит и всё потом нет проблем.
Только потом у владельца при продаже большие проблемы возникают, что пол машины перекрасили из-за плохой подготовке к покраске на заводе, а не Краз с песком её переехал.

Сообщение отредактировал Andrej917 - 6.1.2016, 20:52

[Lyzhenkov]

я б на месте Автоваза совсем машину у него отобрал, пусть пешком ходит.

я б на месте автоваза оформил банкротство. Не умеешь делать- не мучай задницу... Ибо сейчас не СССР и нет дефицита машин,на любой вкус и бюджет

Только потом у владельца при продаже большие проблемы возникают, что пол машины перекрасили из-за плохой подготовке к покраске на заводе, а не Краз с песком её переехал.

только потом показать сервисную книгу с печатями и отметками. Все указывается в актах и сервисной книге. Можно даже по VIN позвонить и проверить- перекрасили машину или нет

[Andrej917]

я б на месте автоваза оформил банкротство. Не умеешь делать- не мучай задницу... Ибо сейчас не СССР и нет дефицита машин,на любой вкус и бюджет


только потом показать сервисную книгу с печатями и отметками. Все указывается в актах и сервисной книге. Можно даже по VIN позвонить и проверить- перекрасили машину или нет

С чего вдруг Автовазу оформлять банкротство если по продажам в РФ он в пятёрке
1 Ну кому будет нужна перекрашенная машина, когда полно не перекрашенных.
2 Владельцу, чтоб её спихнуть нужно будет сильно в цене прогнуться, и на хрена такое счастье?

Сообщение отредактировал Andrej917 - 6.1.2016, 21:06

[Lyzhenkov]

1 Ну кому будет нужна перекрашенная машина, когда полно не перекрашенных.
2 Владельцу, чтоб её спихнуть нужно будет сильно в цене прогнуться, и на хрена такое счастье?

если так рассуждать- зачем вообще машина? купил за 300 000руб а продать больше чем за 220-240 тысяч через год НЕВОЗМОЖНО,потому как машина теряет около 30% цены когда выехала с салона,плюс каждый год еще теряет,в итоге через 3 года продать машину за 180-190 тысяч. Хм,спорно-да?

Да и те,кто берет машину за суммы с 6 нулями- аахахах,мне кажется ему просто похер,что и кому даказывать,машину он поменяет по трейд ин

С чего вдруг Автовазу оформлять банкротство если по продажам в РФ он в пятёрке

веста уже показывает "бюджетность, надежность,качество, технологии" воющая коробка с самары еще небось стоит на версиях с вазовским двигателем,кстати тоже-от самары по сути Пардон, 700 000рублей за дрова,спасибо,лучше гранту куплю 2012-13 года за 160-170тысяч, и то-спорно столько отдавать.

[Andrej917]

Да и на трейд ин сбросят цену, а если б им было похер, они б их за треть цены поскидывали, а они то же денюжку считать умеют и не забывайте про правило, чем богаче, тем жаднее.


Сообщение отредактировал Andrej917 - 6.1.2016, 21:14

[super_gut]

Под 1,5 ляма отдашь, а потом тебе дилер пол машины перекрасит и всё потом нет проблем.

1,5 много. Как правило, покупаются машины в средней комплектации. Они не стоят 1,5млн. Далеко не стОят.

Только потом у владельца при продаже большие проблемы возникают, что пол машины перекрасили из-за плохой подготовке к покраске на заводе, а не Краз с песком её переехал.

"Дефект" известный и не редко встречающися. Переживать не стоит. Любой перекуп я уверен что знает что к чему.

[Lyzhenkov]

Да и на трейд ин сбросят цену, а если б им было похер, они б их за треть цены поскидывали, а они то же денюжку считать умеют и не забывайте про правило, чем богаче, тем жаднее.

мне как то пофих на таких людей,как они деньги считают,как они их "зарабатывают" как машины меняют, тут можно только задуматься,что у кого то машины ценой в 6 нулей, а кто то гордится вестой....

"Дефект" известный и не редко встречающися. Переживать не стоит. Любой перекуп я уверен что знает что к чему.

главное что производитель это делает бесплатно и по гарантии,автоваз таким не блещет точно,даже машину с явными признаками брака лкп НИКТО не перекрасит,за свой счет- ну дело другое

[Andrej917]

В том то и фишка, что любой перекуп знает, он в свою сторону и работает, мол двери перекрашивались, пятое, десятое, тыры-пыры ...

[Lyzhenkov]

В том то и фишка, что любой перекуп знает, он в свою сторону и работает, мол двери перекрашивались, пятое, десятое, тыры-пыры ...

даже технически нормальную машину можно сделать на грани утиля,тут зависит от "владельца"

[Шем]

Перед ямами надо иногда педальку тормоза нажимать и стабилизаторы долго проживут, не хрена светодиоды тыкать, Кулибин нашёлся, я б на месте Автоваза совсем машину у него отобрал, пусть пешком ходит.

Я дома поставил везде плавный запуск в выключатели освещения - что бы лампочки служили дольше, с напругой у нас проблема - 240-250 вольт... потом решил в коридоре вкорячить светодиодные лампочки - сгорел блок плавного запуска, поменял его, сгорел второй - это я к тому, что не всегда колхоз дружит с колхозом Так возможно и светодиоды с электрикой Весты.

И касаемо ям - разумеется +100%, для ездюков нет надёжных машин...

даже технически нормальную машину можно сделать на грани утиля,тут зависит от "владельца"

Абсолютно точно сказано
Если человек адекватный у него и машина всегда, как с конвейера... а если задрот по жизни - то и ведро-ведровое, что страшно сесть внутрь.

[Slay]

Пытются слепить из металла машину- какашка в красивой обертке получается. У меня до сих пор ржавчина ептиль вспоминается. Да на Оке и то спупицы окрашены и не ржавеют, а тут... А приводной вал- в сарае дядя Вася с бодуна точил и в луже остужал.
Ну я понимаю - машина среднего класса, за 300 -350 но не первая и прочая прочая за 600. И дизайн внешний( Я его слепила, из того чего в мире было - ну хоть бы что то свое ( кроме шильдика придумали).

[Andrej917]

Да не придумывайте, хорошая машина, я уже 2 у нас видел, чёрную и красную, а валы приводов поржавели, так это и у Форда Мондео нового такая же фишка и передние ступицы были то же ржавые, только они их колпаками закрыли, про это журнал За Рублём писал когда на тест брал новые авто для сравнения.
А то ржавчина, не видели вы на новой машине ещё ржавчины, а на приводах это культурный налёт.

[ИванычЪ]

[Slay]

Ну вот пока на так называемых аппаратах будет ржавчина- они будут простым ширпотребом, сляпаным побыстрому на коленке.

[Lyzhenkov]

Ну вот пока на так называемых аппаратах будет ржавчина- они будут простым ширпотребом, сляпаным побыстрому на коленке.

Явно они долго не проживут,обработка металла- консервная банка и то качественнее делается... Сегодня менял на рено меган 1 поколения (2001года) подрамник и часть телевизора-вот так я ВООБЩЕ ржи не увидел,привода родные,в черной краске,подрамник-в черной краске,из всего-только тормозные диски с налетом ржи были (машина 2 дня висит на подъемнике) и это на 15 ЛЕТНЕЙ машине... Вы смеетесь что это нормально? Ржавчина по кузову-тоже нормально? Культурный налет?

[Andrej917]

Явно они долго не проживут,обработка металла- консервная банка и то качественнее делается... Сегодня менял на рено меган 1 поколения (2001года) подрамник и часть телевизора-вот так я ВООБЩЕ ржи не увидел,привода родные,в черной краске,подрамник-в черной краске,из всего-только тормозные диски с налетом ржи были (машина 2 дня висит на подъемнике) и это на 15 ЛЕТНЕЙ машине... Вы смеетесь что это нормально? Ржавчина по кузову-тоже нормально? Культурный налет?

Первые Рено Логан были очень хорошие, я помню родители помогали сестре купить Логана 1,4 за 8 850 американских рублей, потом его продали так и по сей день ездиет мужичок довольным, хотя пробег не особо и большой. А дальше история меняется всё больше и больше локализация, да и цену на Логан/Сандеро задрали не реальную. И сборка на Автовазе.

[Lyzhenkov]

Тот меган француз,в россии только ездил,пробег далеко за 200 000км и хоть бы что- ни одного пятнышка,хотя слова антикор владелец и не знал,до сегодня Причем они стоят дешевле гранты в самой бедной комплектации, ломаются-не знаю,он в такси его эксплуатирует-ничего и не ломалось,даже стойки передние родные,гремят-но еще работают

[Andrej917]

Не надо придумывать про ржавчину на кузове Весты, на валах приводов это есть, да но про кузов вы придумали.
Я вам говорю, сто у новых фордов то же на валах и ступицах ржавчина и машина совсем другой ценовой категории.
Я всегда поражаюсь ни разу человек в живую не видел днище Весты, а знает где ржавчина и из какого металла делают машины и всё такое.
Вспоминается поговорка только пассажир автобуса знает, что будет ломаться у владельца новой Весты, потому, что из окна автобуса это виднее. Типо как то так.
Всё с Вестой будет хорошо, просто вы завидуете, что себе не можете позволить данное авто, вот и предумываете всякие небылицы.
Время покажет как примет рынок Весту, а я думаю, что он её примет т.к. она выглядет совсем по другому от бывших моделей, и даже стиль Х скопировали японцы из Мицубиши на свой новый Оутлендер, а это о чём то говорит, а говорит о том, что деньги в машину вложены и они должны вернутся, может от этого и цена завышена.

[Lyzhenkov]

мне завидовать? Даром не взял бы весту,денежный эквивалент на руки- и у меня будет машина,пусть даже "руль в бардачке" но МАШИНА, которую делали с умом и внедрили в нее все,что только было у производителя на момент выпуска.

Про то,как будут гнить весты-понятно с гранты\калины. я лично антикорил машину с пробегом в 390км (пригнана была из МСК в конце 2012года) В документах значился ЗАВОДСКОЙ АНТИКОР. В итоге,снимаю защиту глушителя (пыльник тонеля) и что я вижу? Металл в ГРУНТЕ, ребята,вы ЧО,совсем Е@#$ТЫЕ? Она ж сгниет там в первый год. В итоге переделали полностью,замазали все НЕ ДОКРАШЕННЫЕ КРАСКОЙ места, пролили скрытые полости. Что сейчас с машиной-не знаю,после того,как одно за одним в ней посыпалось (пробег 20 000км или того меньше был) ее за бесценок скинули первому желающему и сейчас одногрупник ездит на мазде 2006года и куплена она с пробегом в 130 000км,сейчас почти 170 000км,машина была везде,где проедет переднеприводная машина. Ни ржавчины,ни гнили тем более,даже сколы до металла не цветут,вот и делайте выводы.
Лично мое мнение- кто покупает весту за наличку- нужна проверять у врача,адекватные люди купят что то отличное от ладьи на решетке.

Про копирование "ЯПОНЦАМИ" дизайна весты- ФАКТЫ В СТУДИЮ. Насколько я знаю- платформа весты принадлежит НИССАНУ и РЕНО. поэтому- просто напросто нисаан\рено продали эскизы и чертежи митсубиши- вот и все

[Andrej917]

Во первых дизайн, это индивидуально и машину первым дело на листе бумаги делает дизайнерская компания, у них это считается как роспись у людей, нет двух одинаковых.
Погляди на новый Мицубиши Оутлендер, у него оформлена передняя часть в стиле Х. Раньше этого не было и близко, а как представили Х-рей и Веста, опа прям прозрение у узкоглазых настало сделать в таком стиле, хотя годом раньше и намёка на это не было.


В 2012 году АвтоВАЗ представил публике концепт Lada XRay, который стал первым автомобилем марки, выполненным в новом фирменном стиле. Икс-образный дизайн пришелся публике по нраву, однако годом спустя уже Mitsubishi представили несколько прототипов, выполненных в схожем стиле.
На днях главный дизайнер Лады Стив Маттин пролил свет на столь неприятную для отечественной компании ситуацию. Оказалось, что над дизайном японских прототипов работал специалист, ранее принимавший участие и в разработке нового фирменного стиля Lada.
АвтоВАЗ обвинил Mitsubishi в плагиате
Речь идет о бывшем дизайн-менеджере московского студии Томасе Бигвуде, который некоторое время назад сменил место работы и перебрался в дизайн-центр Мицубиси. Судя по всем, Бигвуд оказался «нечист на руку» и просто использовал вазовские наработки при создании дизайна новых моделей японской компании.
В АвтоВАЗе заявили, что на данный момент Бигвуду закрыт доступ ко всем материалам, однако ситуация далека от разрешения. Дело в том, что первой серийной моделью АвтоВАЗа, выполненной в новом фирменном стиле, станет Lada Vesta, дебют которой намечен на сентябрь 2015 года. А вот выпуск рестайлингового вседорожника Mitsubishi Outlander c икс-образным передком состоится уже в первой половине 2014-го, так что ситуация вырисовывается весьма щекотливая…

«Мы представили свои наработки еще в 2012 году в рамках Московского автосалона и зарегистрировали дизайн нашего автомобиля. Мы были первыми, поэтому я считаю, что представленный прототип Mitsubishi так и не будет реализован», — уверен Стив Маттин.

Мицубиши примерила мордашку Х-рея на Оутлендер и АСХ
Автоваз начал потихоньку и не спеша работать, даже уже его работы копируют именитые бренды.

Л А Д А В Е С Т А Р У Л И Т !

Сообщение отредактировал Andrej917 - 7.1.2016, 21:07