Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Andrej917]

Я прошлый год ездил на Дизельном Рено Дастер, машина хорошая и если заправляться по сезону и на проверенных заправках, то проблем не будет.
Я зимой ехал-ехал загорелась лампочка топлива, заправил летнего топлива и доехал до дома, на утро -19, машина с утра завелась но не надолго минуты 2-3 от силы, заглохла и всё ждал до обеда пока температура поднимется. Но потом завелась и быстрее выжигать это Д/т.
Я после этого зимой заправлялся только зимним топливом на фирменных АЗС, до минус 26 проблем никогда не было, только как запустишь двигатель он очень сильно дымит.
Сейчас использую бензиновый Террано.

Сообщение отредактировал Andrej917 - 22.12.2015, 20:00

[Lyzhenkov]

Лили мы в новые рабочие ВаЗ-212140 Аи-80 и ничего, работают за милую душу, только с педалькой газа надо нежно и плавно, как с сударушкой, а то сразу звон начинается. Пока ни одна не встала, наверно молодые ещё не опытные.

Нива это нива,возьми любого немца\корейца\японца 3 годовалого- она тебя нафих пошлеть,как детонацию учуит компьютер-все,машина не заведется,пока не сбросишь ошибки и не поменяешь топливо. Система защиты так сказать,а если даже поедет-повезло,вот только на автомате-он уйдет в аварийный режим,только 2 передача

А я где то про машину, что то сказал?
Это так лирический пост... особенно, как облился солярой - она как бы и не виновата - но запах то остался Вонючая гадость

А так - наверно все наблюдали картину, как грузовики паяльными лампами греют фильтра и т.д. - и заметь явно покупали соляру, как зимнюю
Даже в Питере - зимой и особенно глубокой осенью - на мелких АЗС - легко наскочить на летнюю соляру... по этому, что бы не танцевать с бубном - только брендовые проверенные АЗС.

ну я например даже бензом заливаюсь на одной АЗС города,и уже как не первый год одни и те же лица вечером видно переодически,т.е. постоянный контингент присутствует,а это значит что? Топливо еще нормальное,раз больше года там тусуются

Я прошлый год ездил на Дизельном Рено Дастер, машина хорошая и если заправляться по сезону и на проверенных заправках, то проблем не будет.
Я зимой ехал-ехал загорелась лампочка топлива, заправил летнего топлива и доехал до дома, на утро -19, машина с утра завелась но не надолго минуты 2-3 от силы, заглохла и всё ждал до обеда пока температура поднимется. Но потом завелась и быстрее выжигать это Д/т.
Я после этого зимой заправлялся только зимним топливом на фирменных АЗС, до минус 26 проблем никогда не было, только как запустишь двигатель он очень сильно дымит.
Сейчас использую бензиновый Террано.

дымит дизель на холодную белым дымом около минуты,это нормально совершенно,неполное сгорание топлива из за холодного двигателя.

Террано 3,5л? или 2,5? Ручка или акп? Наверно расход огого?

[Andrej917]

Не, Ниссан Террано новый как Дастер, 2,0 4WD 5Мкпп.

3,2 у нас V6 Сузуки гранд Витара за две сотни лошадок с АКПП, а топлива ест наравне с ВАЗ-212140 все с неё охудевают.

А есть ещё Пежо V6 Акпп, такой как Мицубиши Аутлендер, вот тот реально ест бензин, по трассе порядка 13-15л, по городу от 15 и до + бесконечности.

[Lyzhenkov]

Не, Ниссан Террано новый как Дастер, 2,0 4WD 5Мкпп.

ааа,мне показалось трактор из 90х, своего рода легенда ужо,особенно дизель не убиваемый

[Шем]

Я зимой ехал-ехал загорелась лампочка топлива, заправил летнего топлива и доехал до дома, на утро -19, машина с утра завелась но не надолго минуты 2-3 от силы, заглохла и всё ждал до обеда пока температура поднимется. Но потом завелась и быстрее выжигать это Д/т.

По этому на дизелях - всегда надо иметь в багажнике баночку для размораживания ДТ и для смещения температуры замерзание в меньшую сторону, ну в смысле к более хорошему минусу

ну я например даже бензом заливаюсь на одной АЗС города,и уже как не первый год одни и те же лица вечером видно переодически,т.е. постоянный контингент присутствует,а это значит что? Топливо еще нормальное,раз больше года там тусуются

Всё правильно... надо всегда заливать нормальное топливо - и не будет лишних тем и вопросов.
Я в основном на Шелл, реже Лукойл, очень редко Несте и крайне редко ВР... Хоть и говорят, что 92-й бензин весь с одной помойки - но на Шелл, он какой то более вкусный Несте побаиваюсь - были у них в своё время проблемы - тогда ездил на 95-м - свечи были красные, то есть лили безбожно запрещённые присадки для поднятия октана. ВР- у нас в Питере не хвалят - тоже бывают проблемы по качеству - правда опять таки разговор о 95-м, 92-й вроде ни когда у меня не вызывал нареканий, последний раз там заправлялся в сентябре.

Золотая середина Лукойл - и качество стабильное и цены не взвинчены и сервисно АЗС удобные - я о том, что сначала заправся, а потом оплати...

Была у меня по этой теме хохма... с 90-х заправлялся только на Несте, потом Шелл открылся - и спустя лет наверно 10 заехал по дороге на какую то АЗС - при том сетевую не мелкую, подъезжаю к колонке, вставляю пистолет, нажимаю на кнопку - в ответ тишина, подёргал пистолет, подёргал колонку, перепарковался к другой колонке - те же яйца, вид слева - перепарковался к 3-й - ноль... Народ на меня смотрит и заливает свои авто - ну думаю, вот, что значит не везёт...

Захожу в их миниМаркет к оператору АЗС и говорю - что за на? ни одна колонка не работает...
Оператор - а вы какую оплачивали?
Я - да какую к чёрту... я ещё ни чего не залил...
Оператор не сдаётся - так а за какую платили?...
Я уже в афиге - говорю да ничего не платил, колонки бензин не дают

Такой диалог ещё длится наверно с полминуты - и только тогда до меня доходит - что надо было сперва оплатить, потом залить Вот, как приличные АЗС тупят людей и отрывают от реальности...

своего рода легенда ужо,особенно дизель не убиваемый

Легенду не убьёшь - она же легенда

[Lyzhenkov]

По этому на дизелях - всегда надо иметь в багажнике баночку для размораживания ДТ и для смещения температуры замерзание в меньшую сторону, ну в смысле к более хорошему минусу

антигель стоит порядка 500руб на 70-80л дизеля... Не так критично,а поможет в большинстве своем, но в нашей полосе -30 это край,в среднем -20...-25 поэтому не критично.

Кстати немчура (ауди точно) балуется на дизелях подогревом топливной магистрали и бака,ведь у немчиков нема зимней солярки а -10 может бахнуть. В общем поняли какой кисель будет на их ДТ

Золотая середина Лукойл - и качество стабильное и цены не взвинчены и сервисно АЗС удобные - я о том, что сначала заправся, а потом оплати...

у нас все азс где я был имеют функцию "до полного" потом платишь. Достаточно оператору сказать до полного

Легенду не убьёшь - она же легенда

у джиперов как у нас классика,лучшее что было и ломаться по сути нечему,в общем авторитет сродни крузака 80,который мечта наверно любого джипера

[Шем]

у нас все азс где я был имеют функцию "до полного" потом платишь. Достаточно оператору сказать до полного

Ну и на дворе уже 2015 год...

Но по Питеру далеко не везде такие условия... где то залог просят. Шелл, Несте, Лукойл, ВР (остальные не знаю) - там ни кому и ни чего не говоришь - просто подъехал пистолет вставил, заправился, а потом идёшь оплачивать. ПТК - по предоплате... на конкретной АЗС - где соляру лью и обедаю - меня там знают, по этому без проблем - по просьбе "до полного" заправляют.

Разговаривал в своё время с девочками на ПТК - говорю - "ну уже пора к цивилизации приобщаться" - но они бояться, что будут уезжать не оплачивая, говорят на вышеперечисленных мною АЗС - такое бывает.

у джиперов как у нас классика,лучшее что было и ломаться по сути нечему,в общем авторитет сродни крузака 80,который мечта наверно любого джипера

Я от джипов далёкий человек, не моё это - задарма даже не надо - если честно - то не знаю, что у них и как... По этому поверю на слово, что Крузак 80-й - вещь

Сообщение отредактировал Шем - 22.12.2015, 20:41

[Andrej917]

А мне кроссоверы нравятся, сидиш по выше и по солиднее машина смотрится даже хоть 2WD

[Шем]

А мне кроссоверы нравятся, сидиш по выше и по солиднее машина смотрится даже хоть 2WD

Ну это индивидуально... у меня много знакомых, которые тоже только паркетники или внедорожники покупают... а я убеждённый седановод

[Andrej917]

Согласен, на вкус и цвет все карандаши разные



Сообщение отредактировал Andrej917 - 22.12.2015, 21:02

[Lyzhenkov]

Я от джипов далёкий человек, не моё это - задарма даже не надо - если честно - то не знаю, что у них и как... По этому поверю на слово, что Крузак 80-й - вещь

ну я тоже не джипер,кроме нивы ничего не ворошил... пока еще... Но суть в том,что не отказался бы,для повседнева лифтованный на дорогой резине и силовыми бамперами- не для каждого дня явно... Но зато идти на таран можно легко,только краска и слетит...

[Шем]

ну я тоже не джипер,кроме нивы ничего не ворошил... пока еще... Но суть в том,что не отказался бы,для повседнева лифтованный на дорогой резине и силовыми бамперами- не для каждого дня явно... Но зато идти на таран можно легко,только краска и слетит...

Ты же вроде к S-классу склоняешься - так, что определись жЫп - это совсем иная тема и по комфорту и по идеологии и... ну вообще совсем другие карандаши с чернилами...
А касаемо таранов - физику ни кто не отменял - ну там тело движется со скоростью машины, во время резкой остановки машины - тело продолжает, продолжает тело...

Для таранов - ДТ-75 оптимально... помню так джипа крутого пуганул - ну подумаешь, я вместо задней - какую то переднюю воткнул - так, что джипы и даже лифтованные - ой какие пугливые

Сообщение отредактировал Шем - 22.12.2015, 22:12

[Lyzhenkov]

Ты же вроде к S-классу склоняешься - так, что определись жЫп - это совсем иная тема и по комфорту и по идеологии и... ну вообще совсем другие карандаши с чернилами...
А касаемо таранов - физику ни кто не отменял - ну там тело движется со скоростью машины, во время резкой остановки машины - тело продолжает, продолжает тело...

Для таранов - ДТ-75 оптимально... помню так джипа крутого пуганул - ну подумаешь, я вместо задней - какую то переднюю воткнул - так, что джипы и даже лифтованные - ой какие пугливые

я б глянул как на ДТ по городу,асфальту и так нет,последний кончится... А против легковых и паркетников-рамный лифтованный и усиленный жЫп как танк будет по факту,плюс максимальный ремонт-бампер рихтовать.

Да,склоняюсь к люксу-это понятно,но так же любитель гонять на рыбалку,да и вообще летом любитель свалить из города далеко,хотя и зимой на рыбалку и в -30 поеду

[Шем]

Да,склоняюсь к люксу-это понятно,но так же любитель гонять на рыбалку,да и вообще летом любитель свалить из города далеко,хотя и зимой на рыбалку и в -30 поеду

Для себя любимого - седанчеГ, а для лесов и болот - рамного китайца - и будет счастье

[Andrej917]

Для себя любимого - седанчеГ, а для лесов и болот - рамного китайца - и будет счастье

И желательно пикапчика с двойной кабиной

[ИванычЪ]

я б глянул как на ДТ по городу,

А мне ЛУАЗ нравился..
Была в нём добрая харизма..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 22.12.2015, 23:01

[Andrej917]

Луаз это тема, только ему двигатель от ваза и печку родную не выбрасывать, пусть будет как автономка.

[ИванычЪ]

Луаз это тема, только ему двигатель от ваза и печку родную не выбрасывать, пусть будет как автономка.

В моём 50 сил водяная Шкода стояла..

[Kedr]

Внедорожник и кроссовер два совершенно разных автомобиля со своими плюсами и минусами.
В стесненных городских условиях небольшая машина - самый лучший вариант. А всё что побольше больше подходит для дальних поездок за город, путешествий, стройки и прочая.
По мне так от универсала толку намного больше, чем от хэтча и кроссовера.
Кроссовер это более высокая машина с легковыми узлами и агрегатами, по сути.
Нынче легковые стали низкие, и все стали покупать кроссоверы, чтобы повыше были )))

[Bartholomew]