Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Lyzhenkov]

господин поручик, как не прискорбно говорить, но наши заводы всё-таки делают плохой антикор... замазать днище мастикой и залить полости мовилем никогда не помешает, особенно на новой машине (пока нет очагов коррозии)

Одногруппнику в начале января на гранте все днище мазали по новой,во все скрытие полости под давлением мовиль загоняли (не из баллончиков а нагнетателем) короче говоря все что можно было- все замазали и пролили, ушло на все 1300руь + 5 часов работы, не так много,но зато хоть бы за состояние машины спокоен

Там где родная краска - всё как новое.

Немцы очень щепетильны к качеству выполняемой работы, все строго по технологии, даже на перерыв уходят ровно в 12 дня и приходят с перерыва минута в минуту,никто не опаздывает,поэтому их машины по 30лет ездят как новые

[П@ш@]

Одногруппнику в начале января на гранте все днище мазали по новой,во все скрытие полости под давлением мовиль загоняли (не из баллончиков а нагнетателем) короче говоря все что можно было- все замазали и пролили, ушло на все 1300руь + 5 часов работы, не так много,но зато хоть бы за состояние машины спокоен

во-во и я о том же

[Lyzhenkov]

девятку точно так же прошел, местами отдирал мастику- все чисто, краска как новая,ржи не было вообще, ни капот,ни пороги ни другие скрытые полости не имеют даже намека на ржу, потому что в свое время (2003-2004год) полностью на СТО обработали машину

[IGORYAN]

Сам придумал сию чушь? Я владельца давно знаю и его авто тоже.

Нет ,ты это придумал чтобы очередной раз обосрать жиги.
С 86 года ты их знаешь?

Точно это Б3 1986 года?Авто ру выдает Б3 только с 88-го,а до этого Б2
И вот какое состояние можно найти примерно тех лет:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45386946-2a236a.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45993824-412b.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46707648-18ba1e.html

И там много такого хлама.Показываю именно те машины за которыми как считаю я не особо следили и так же их побила жизнь.Есть естесно хорошие экземпляры,но их красили по 10 раз уже.Не поверю никогда что машине 20 лет и ей только красили заднюю дверь.Тут год не пройдет как что то покрасишь,а там 2 десятка лет и вся краска родная.Кто еще тут и придумывает...

Ауди кто то говорил что оцинковка,где?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46713828-bbf96.html



Сообщение отредактировал IGORYAN - 13.6.2013, 0:44

[Бешеный Ученик]

Мужики извиняюсь,влезу...Есть у меня шаха 88-го,машина всю жизнь в одной семье, т.е. про неё досконально всё известно.Двигатель толи 450000,толи 550000,без капиталки,жив и здравствует.Кузовщина почти вся её родная,красили в 2000,поменяли уголки возле дверей (чего в общем-то можно было не делать),короба её,целые,пороги её,целые. Хочу покрасить (предидущая покраска оставляет желать лучшего),завтра обдеру всё до конца,поставлю на бок и сфоткаю,выложу в теме,можете глянуть..Это я к чему?А к тому,что за автомобилем нужен уход,за любым.Если следить как за моей,нормально,сдёр мастику с короба?зачистил и замазал.Ходить машина будет,и ходить и ходить.
Есть у товарища 520 бэха,младше моей.Без слёз не взглянешь.Живёт машинка за счёт хорошего заводского металла

[Lyzhenkov]

Ауди кто то говорил что оцинковка,где?

Насколько я знаю- на бочках частичная оцинковка шла, на B4 вроде как тоже,а вот дальше начали оцинковывать и другие элементы, но что бы это оценить-нужна машина которую не разу не били, такую наверно фиг найдешь

[Kedr]

Нет ,ты это придумал чтобы очередной раз обосрать жиги.
С 86 года ты их знаешь?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46713828-bbf96.html

Ну с 88., пофигу. Не столь важно.

Важно что на том 1988 годе коррозия такая же как на 2004 ВАЗе.
Это важно.
Вот эта старая 80-ка по твоему объявлению имеет меньше коррозии, чем та десятка 2004 г при цене в 2 раза меньше (а то и в 3)
Хотя обе - не лучший выбор., имхо.

[IGORYAN]

Ну с 88., пофигу. Не столь важно.

Важно что на том 1988 годе коррозия такая же как на 2004 ВАЗе.
Это важно.
Вот эта старая 80-ка по твоему объявлению имеет меньше коррозии, чем та десятка 2004 г при цене в 2 раза меньше (а то и в 3)
Хотя обе - не лучший выбор., имхо.

Мне на 10ке капот сменить в 10ку выйдет с покраской,а к твоей бочке попробуй найти не ржавый и не битый,про новый не говорю т.к. он оригинал неподъемный,останется только китай за те же 8-10тыщ из фольги, без покраски.
И кроме капота есть еще куча уставших деталей в этой машине и не берет их никто потому что хлам старый.А 10ку эту только выставь в объяве,через минуту перекупы начнут звонить,потому что спрос есть.А на эту бочку и так спроса нет ,еще и через пару лет похоронишь ее возле подъезда потому что продать не сможешь или в металлолом сдашь.
Тот же Б3 не лучший выбор.

[Lyzhenkov]

я себе планировал B3 взять, потому как машина вполне норм, да еще и почти целый донор есть (счесан левый бок об встречку на трассе)

[IGORYAN]

я себе планировал B3 взять, потому как машина вполне норм, да еще и почти целый донор есть (счесан левый бок об встречку на трассе)

Бери че,будем смотреть как они лучше наших,а то только языком все чешут обсирая рашн мобил.

[Lyzhenkov]

теперь если менять- то уже на что то свежее,да и денег бы кто дал

[IGORYAN]

Ну вот видишь тоже,опять хочется поновей,а там дальше еще поновей и совсем близко хочется новую.А старье никто не ценит,если это не первая твоя машина и хочется за дешево взять сразу себе ино,только древняя зато никто не обзавет лохом купившим таз.ТАЗ это как клеймо человеку,убогий и ездиет на убожестве,а старая ино не убожество имя к примеру фольцваген уже о многом говорим,да сыпиться так же как таз,ржавая,протертая,но у нее имя есть.Это я просто пытаюсь думать как Кедр

Сообщение отредактировал IGORYAN - 13.6.2013, 11:51

[Lyzhenkov]

каждый берет то,что ему нравиться и позволяет кошелек

[IGORYAN]

каждый берет то,что ему нравиться и позволяет кошелек

Не поспоришь,лишь другие не завидовали...

[Kedr]

Если бы у меня стоял выбор между VW и ВАЗом - взял бы VW B3.
Ибо есть опыт эксплуатации B4. который внешне только от B3 отличается.
По запчастям дорогая только кузовщина и некоторая электрика.

[Lyzhenkov]

Не поспоришь,лишь другие не завидовали...

мне лично совершенно похрен на то,что мне говорят по поводу машины, В 99% такие люди пешком или на трамвайчике катаются, зато умнее всех, сколько раз спрашивал "Что ж себе не купишь?" Ответ почти один всегда "Нет дегег", зато понтов и знаний хоть отбавляй

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 13.6.2013, 12:37

[Сержик]

некоторая электрика.

В основном, это датчики, которые желательно брать ориджинл.

[Kedr]

Отчасти дороговизну запчастей компенсирует огромное количество авторазборок, где есть практически всё,
искал для B4 пассата 2 года назад задние фонари в сборе. Понятное дело что в магазине дорого. Поехал на разборку, там при мне литовский B4 разбирали, я сразу заметил это подошел к менеджеру он мне озвучил цену - я чуть поторговался, немного скинул и взял.
В итоге имеем новые задние фонари. для B3 больше в разы запчастей. чем для B4. Для B5 тоже всего навалом)))
Проблема только с несущей частью кузова, которая маркирована VIN-ом (она как раз таможится), а всё остальное в избытке.

[Lyzhenkov]

В основном, это датчики, которые желательно брать ориджинл.

датчики да, откажет так на трассе или в плотном потоке- 10 раз пожалеешь что купил халтуру,дороже выйдет как не крути

а сколько разборок на ваз,только дерут они там втридорого

тоже спорный вопрос, есть неадекватные владельцы разборок, на одну такую попал, сиденье с BMW 525 (e34) довольно потрепанное стоило 5000руб... За эти деньги от мерса или ауди с подогревом и лифтом взять можно в хорошем состоянии

[Ролакс]

Сообщение от модератора Ролакс

Срач почистил