Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Виталио 473]

желательно взять 150-180т не более.

в обоих вариантах указаны рамки пробега...-типа 150.000-190.000 тык.км

[Ролакс]

в обоих вариантах указаны рамки пробега...-типа 150.000-190.000 тык.км

если машины обслуживались на офсервисе,можеш узнать точный пробег

[super_gut]

Ну соотвественно тех годов будет Tour (скорее всего), тож выносливый аппарат, движки - ходят, нормально, 150 и более т.км, перед покупкой если есть возможность, то сделай диагностику у оффициалов или диагностическим прибором VAG-COM (или ВАСей) - будет повод потарговаться, лучше к офф. на диагностику. Почему? Сразу говорю - там работают спецы, которые прекрасно знают, сколько стоит этот датчик, сколько тот, что не работает, какова цена вопроса той или иной поломки.

[IGORYAN]

Говорят кузов оцинкован.

[vad_ik]

Фигасе. Отличный аппарат. Окромя этого двигателя есть и другие, так что ненадо говорить про расход и то, что не едет. А чтоб кузов на 2-3 года... жучки.... ну-ну... Это похоже у него не Skoda, а ТАЗик. Сборка на высоком уровне. Я уверен, если перед тобой будет чешка и российской сборки, ты не найдёш никакого отличия.

На ощупь и по поездке на скорости свыше 100 км/ч определю сборку как нефиг делать)) Через 2 года поперли жуки на задних арках и дверях.
Другой двигатель - это ТСИ. А ТСИ это ТОЛЬКО новая машина, ибо о их ресурсе ты наверно и сам знаешь)
И прикол в том, что шумоизоляцию Шкоды сравнивают не с Фольцом, а с девяткой... И то шумно кажется.

А вот старая октавия, кстати, весьма недурна за свою цену. Тут тебе и сборка не наша, и двигатель можно брать не ТСИ, а 2.0 атмо. Кузов у них очень крепкий, в отличие от новой октавии нашей сборки.

С большим пробегом запросто можно брать, движки эти ходят много.

Говорят кузов оцинкован.

Частично, выше написал по чему ползут жуки в первую очередь.

Сообщение отредактировал vad_ik - 6.4.2013, 21:26

[Виталио 473]

кстати,есть знакомый который работает в салоне шкода

[super_gut]

Да, конечно. Чехи делают одно, а мы совсем другое. Что за бредятина? Разве не понятно, что крупно-узловая сборка только идёт, причём наши сами НЕ делают кузова, НЕ собирают движки? Они делают всё тоже самое, на том же оборудовании, по тому же регламенту, по тем же технологиям, ИБО если что-то делали не так, то давно бы небыло уже Российской сборки и продавались бы авто по завышенным ценам только из-за того что привозили бы их из-за бугра.
Псец...

[vad_ik]

Да, конечно. Чехи делают одно, а мы совсем другое. Что за бредятина? Разве не понятно, что крупно-узловая сборка только идёт, причём наши сами НЕ делают кузова, НЕ собирают движки? Они делают всё тоже самое, на том же оборудовании, по тому же регламенту, по тем же технологиям, ИБО если что-то делали не так, то давно бы небыло уже Российской сборки и продавались бы авто по завышенным ценам только из-за того что привозили бы их из-за бугра.
Псец...

У тебя есть знакомые с последними Октавиями? У меня есть. Оба дико недовольны машиной, кузов, шумка, тупой разгон (у обоих был 1.6).
В первой вообще катался БОЛТ!!! в двери! Машины обе новые, одна 2009г, вторая 2011 (дорестайл и рестайл).

Не знаю как там Шкоду, но Солярис у нас в Питере делают полностью кроме ходовки, т.е. выштамповка железа, сварка, покраска и сборка, сам там работал.

Второй пример - Фокус 2. У всеволожской сборки шумка намного хуже, на днище нет железной защиты, которая висит над глушителем (по тоннелю глушака идет).
Третий - GM, наш питерский, то же самое со сборкой, удешевление машины по сравнению с оригиналом.

Сообщение отредактировал vad_ik - 6.4.2013, 21:35

[Ekvalayzer]

Да, конечно. Чехи делают одно, а мы совсем другое. Что за бредятина? Разве не понятно, что крупно-узловая сборка только идёт, причём наши сами НЕ делают кузова, НЕ собирают движки? Они делают всё тоже самое, на том же оборудовании, по тому же регламенту, по тем же технологиям, ИБО если что-то делали не так, то давно бы небыло уже Российской сборки и продавались бы авто по завышенным ценам только из-за того что привозили бы их из-за бугра.
Псец...

это не бредятина. это реалии...россиянская сборка это ужас..причем это касается не только шкоды.
посмотри обзоры на ютубе.

[vad_ik]

это не бредятина. это реалии...россиянская сборка это ужас..причем это касается не только шкоды.
посмотри обзоры на ютубе.

Я про то же. Люди такие наивные, думают если это Хюндай или Шкода, то они и в России такие будут. Да, будут, только привезите их сначала из Кореи и Чехии!

[super_gut]

У тебя есть знакомые с последними Октавиями? У меня есть. Оба дико недовольны машиной, кузов, шумка, тупой разгон (у обоих был 1.6).
В первой вообще катался БОЛТ!!! в двери! Машины обе новые, одна 2009г, вторая 2011 (дорестайл и рестайл).

Есть и не один и не два, и я вот разве писал бы всю эту писанину, если бы сам не работал бы "вполтную" с новыми VAG-овскими авто?
И спращиваеться - недовольны? Так зачем купили? Их что, кто-то насильно им продал или вслепую покупали что-ли?

Не знаю как там Шкоду, но Солярис у нас в Питере делают полностью кроме ходовки, т.е. выштамповка железа, сварка, покраска и сборка, сам там работал.

Вот этого и стоит опасаться - "иномарки" чисто нашей сборки.

[vad_ik]

Есть и не один и не два, и я вот разве писал бы всю эту писанину, если бы сам не работал бы "вполтную" с новыми VAG-овскими авто?
И спращиваеться - недовольны? Так зачем купили? Их что, кто-то насильно им продал или вслепую покупали что-ли?

Вот этого и стоит опасаться - "иномарки" чисто нашей сборки.

Купили потому, что понравилась. Большая машина за вроде как адекватную цену. Но столкнулись с суровой реальностью российской сборки. Специально читал отзывы про именно чешские октавии - они совсем другие. Там и шумка на уровне, и жуки не прут отовсюду.

Кстати говоря, на солярис чисто нашей сборки вообще никто не жалуется, раньше были жалобы на заднюю подвеску, сейчас уже нет. И самое главное - он полностью оцинкован.

Сообщение отредактировал vad_ik - 6.4.2013, 21:51

[Господин поручик]

Заднюю подвеску Соляриса корейцы кажись сами переделали...это не сборочный косяк был, а конструкторский

[vad_ik]

Заднюю подвеску Соляриса корейцы кажись сами переделали...это не сборочный косяк был, а конструкторский

Да, водило по трассе на скорости. Ну я просто отметил минус этой машины, надругео жалоб не было.

[super_gut]

Ахах, про моль в комбинашке меня вообще умилило . И всё почему? Ну конечно же - Российская сборка, а кого ж ещё винить? Конечно, этих шкод Российской сборки горааааздо больше чешек и конечно же у блохастого автора - Российской сборки. И тут представьте себе, попала (случайно конечн) эта моль в комбинацию приборов. И кто тут виноват? Моль? Или машина Российской сборки? Конечно же - криворукие сборщики! Кого ж ещё винить.
А то, что комбинация приборов на чешке и на Российской сборки абсолютно одни и те же - никого не ипёт.

[Ролакс]

а скоко стоят у вас Виталь тех годов?

[oledg]

Если ты сейчас про классику,то ты ваще не прав,покатайся на ПП и сравни тогда.О какой управляемости можно говорить когда речь про классику?Про БМВ и мурзы так сказать можно смело,но не про допотопную конструкцию

катался оно мне не понравилось єто дерьмо переднеприводное!

Вообще не один пункт не подтвержден!Я лично не понимаю каким боком тяжело с прицепом ездить на ПП.По второму пункту и по третьему тоже ,если ты про классику то так же неубедительно.

с прицепом вообще торба когда нагружаешь тонну песка то передок поднимаеться и зацепление хуже становиться

[IGORYAN]

с прицепом вообще торба когда нагружаешь тонну песка то передок поднимаеться и зацепление хуже становиться

А где ты такой прицеп на легковую нашел что тонну берет и как тебя за это гайцы еще не заругали?

[кобзев]

а я не пойму чего передок то поднимаются, сколько видел ПП машины с прицепами, нормально ехали...но правда не знаю сколько весу там было

[oledg]

А где ты такой прицеп на легковую нашел что тонну берет и как тебя за это гайцы еще не заругали?

гайцы ,им что нефиг делать меня пугать кони сами испугаются ,прицеп у меня такой есть,