Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[кобзев]

да ну, какая там усталость, байки всё это.Ржа, вот это да, но то окисление))

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%81%...%B0%D0%BB%D0%B0

Ахах, не надо мне рассказывать технологу со стажем о циклических усталостных формациях в металле.


Такие усталостные напряжения происходят через довольно длительный процесс, нагрузки в авто не совсем такие как например крановая балка, которая подвержена постоянным векторонаправленным нагрузкам, металл в авто тонкий, изменения структуры там проходят в разы медленнее...
Авто скорее погибнет от окислительных процессов чем от усталостных трещин и нагрузок на скручивание.

[Волкодав]

Авто скорее погибнет от окислительных процессов чем от усталостных трещин и нагрузок на скручивание.

Или в ДТП.

[Игорек1984]

Да какая там проблема с деталями? Ребята в 21-м веке живем - интернет забит сайтами готовыми привезти вам все что угодно в кратчайшие сроки, да и разборок в больших городах навалом, чуть поменьше чем жигулевских. А если уж совсем прям ничего не нашли - дофига детальвы, которая подходит от других машин.
Ладно я опнимаю в 80-х 90-х детали были проблеммой, но сейчас?
Мне иногда выгоднее заказать через интернет деталь ,чем ехать за ней в магазин, потому что:
- в магазин надо ехать к черту на кулички
- в магазине дороже
- в магазине никакого выбора
А тут кнопку нажал и через два дня идешь с работы домой - зашел по пути и забрал деталь.
Не вижу никаких проблем - 95% деталей беру в нете.

А про усталость Саня это ты в самую точку . Я тоже всегда посмеивался над людьми, которые часто применяют умное слово "усталость металла".
Сгнившая тачка - это да, херово. Но несгнившая, а развалившаяся от усталости - такого никогда не слышал и не видел. Представьте едет 25летняя тачила - нигде и намека на ржу нет, все отлично и тут херак стойки полопались, лобовуха тут же рассыпалась, а за ним лонжерон хрясь и переломился пополам. Выходит хозяин и говорит "Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса! Изо дня в день я хранил эту машину только в теплом гараже, зимой никогда на ней носа не высовывал, я не знал что такое ржавчина, но усталость металла погубила мою машину! Пойду за новой"

[IGORYAN]

Тут же опять включается защита своего,никогда человек не скажет про свое что то плохое.Как там?:"Каждый кулик хвалит свое болото",вроде так.

Согласен,что запчастей полно,но опять цена чем выше тем качественней,хорошие стоят дорого,про оригинал вообще молчу,ну да и с этим тоже ладно,но вот время 2-3 а то и больше дней ждать,когда авто нужно срочно-это про срочный ремонт.Ясен пень,что запланированное берется заранее ну а кто его знает когда 20 летнее авто захочет сломаться.
Единственный минус жигулей по запчастям так это их качество,в магазах одно гэээ,что за 300,что за 1000.Другану меняли помпу на 10ке,в магазе были за 500,700 и 1000р.,взяли за 1000,проходит 3000тыс,решаем подтянуть ремень заодно проверяем помпу и что же думаете,уже появился люфт.Помпа HEPU,кстати на ино много деталек делает это фирма.

[super_gut]

Такие усталостные напряжения происходят через довольно длительный процесс, нагрузки в авто не совсем такие как например крановая балка, которая подвержена постоянным векторонаправленным нагрузкам, металл в авто тонкий, изменения структуры там проходят в разы медленнее...
Авто скорее погибнет от окислительных процессов чем от усталостных трещин и нагрузок на скручивание.

Да, верно, метал в авто тонкий в отличии от крановой балки. И сравнивать крановую балку с кузовом авто, это ж нелогично. Какие там нагрузки и какие здесь. Вот к примеру, ездим на авто, год, два...пять десять. Кузов авто подвергаеться же механическим нагрузкам? Да, подвергаеться. И эти нагрузки приводят к усталости металла? Да, приводят. Трещины, деформации и пр.. Достаточно открыть капот уезженого авто и посомтреть хотя бы места крепления опорников.
Александр, по-моему здесь одно из другого следует, это же логично.

P.S. Интересно всё-таки получаеться, Игорь и Александр имеют и ездят на не новых авто (прошу не обижаться!) и оба имеют одинаковое мнение, что усталости металла в авто не место .

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 17.12.2012, 9:27

[кобзев]

P.S. Интересно всё-таки получаеться, Игорь и Александр имеют и ездят на не новых авто (прошу не обижаться!) и оба имеют одинаковое мнение, что усталости металла в авто не место .

Да усталость то есть, присутствует.Я и сравнение с балкой описал по той простой причине что нагрузки разные. Опорники поменять, не проблема, рычаги там втулки, всё меняется.Кузов да, со временем устаёт, но эта не та проблема чтобы на неё обращать внимание, важнее интикорить да менять расходники.У меня авто 95 года ломается в разы реже чем 99 2004 года соседа, да и если за авто уход нормальный оно будет ездить долго
Да и вы и Игорян тоже не на новых авто ездите.
Приора приятная машинка, уже и ездить приятно,но это ВАЗ....Я честно говоря лучше бы китай бы купил, там за ту же цену хотябы опций в разы больше.НЕ в обиду.

[NeoN4ik]

Я честно говоря лучше бы китай бы купил, там за ту же цену хотябы опций в разы больше.НЕ в обиду.

ага, много чо есть, но нифига не работает!

[кобзев]

Я честно говоря лучше бы китай бы купил, там за ту же цену хотябы опций в разы больше.НЕ в обиду.

ага, много чо есть, но нифига не работает!

Ну дык в россеянских примерно так же=))


Поехали в битвы на монтировках....

[NeoN4ik]

Я честно говоря лучше бы китай бы купил, там за ту же цену хотябы опций в разы больше.НЕ в обиду.

ага, много чо есть, но нифига не работает!

Ну дык в россеянских примерно так же=))


Поехали в битвы на монтировках....

тока там оно работает, а не через раз))) поверь, нормальный китай за такие же бабки ты не купиш

[кобзев]

Я честно говоря лучше бы китай бы купил, там за ту же цену хотябы опций в разы больше.НЕ в обиду.

ага, много чо есть, но нифига не работает!

Ну дык в россеянских примерно так же=))

Поехали в битвы на монтировках....

тока там оно работает, а не через раз))) поверь, нормальный китай за такие же бабки ты не купиш

Ну возможно, особо спорить не буду бо не знаю точно)
А вообще напишу так, на что зарабатываю на том и ездию инииППёт=)))

[payalnikk]

ага, много чо есть, но нифига не работает!

У брата жены черри, одна из первых, все работает прекрасно. Мало того, по ТО меняет расходники, стойки, наконечники... просто потому что надо, а не потому что уже на выброс. Так потом через время ставит все обратно, потому что новое не выхаживает, будь то бренд какой или "китай".

У самого две тачки. Ощущения двоякие. Езжу на шохе, хочется сеть на фольца. Еду на фольце - сарай, хочеться на шоху. По кузовне фольц конечно бомба, хотя усталость металла кое где чувствуется. Но по остальным расходникам..... Это капец. Я уже на ремонтах два жигуля бы взял.

[Ролакс]

Да,на Опеля запчасти дешевле шохи)

[payalnikk]

дешевле шохи)

Ага, мне говорили что на фольца цены как на жигуль

[кобзев]

Ну фольц канеш реально сарай=))))))
Я зап части ставлю только Б.У.Вон сегодня получил гофру и задние диски из Кировограда, снято из авто пригнанного из Германии.

дешевле шохи)

Ага, мне говорили что на фольца цены как на жигуль

Смотря какие, дешевле это канечно пиз..ёшь, но есть позиции по цене так же.


Опель по цене как ланос или ваз 2110.

[super_gut]

Окэй, переключаемся

Еду на фольце - сарай, хочеться на шоху.

Саша, рассмешил, честно слово. Я ещё соглашусь с тем, что 1-2 поколение фольцов - сарай, такой же примитивизм как и классика, зубило. В остальном опель и в затылок не дышит фольцу. Вы хотя бы сравните электрику, возьмите, почитайте форумы VAG-овских авто и GM-овских на эту тему, хорошенько так, углубитесь, потом поймёте сами. Ну может быть...
И опять про запчасти. Вас никто не заставляет смотреть на потолочные цены запчастей. Есть большой выбор в интернет-магазинах, смотри и выбирай. Если придраться то и на опель можно всё ставить оригинал и ходить потом с дыркой в кармане. У меня такое ощущение, что увидели дорогую запчасть на "вражескую" иномарку и всё, мол вот она така-сяка, тю, моя краще, у моей руль мягше, сидушки ширше и запчасти есть на разборе. А вообще шоха рулит, и поломавшись я её в поле сделаю голыми руками. Ну не детсад.ли?

[кобзев]

dikobrazzoff
У ВАГа тоже примитивизма хватает,особенно на авто 90-94 годов.И раньше.
Чего только джетроники стоят. А вот моно инжектора которые выпускались ДЖИэМОМ проще небывает.
Я курю авдотьин форум, там я смотрю просто все с ВАГ-комом не расстаются.Везде хватает головняка, Хотя не спорю, фольци и ауди поинтересней опеля, но и цена чуток другая.

Мне очень нравится дизайн опелей, особенно Вектра, просто супер, я балдею от негою
Да и моторы классные, выносливые, не прихотливые. Вот кузов.....но это отдельная история=))

[DGR]

я из старых опелей смотрю только на вектра б,но не рекомендую омега б.
думаю что буду брать после своей деу и ничего уже неохото,если только новый таз.

[кобзев]

Тоже Вектра б очень нравится, ещё калибра, но увы, живых их просто нет=((
Моё следующее авто возможно будет ауди=)

[payalnikk]

Вас никто не заставляет смотреть на потолочные цены запчастей. Есть большой выбор в интернет-магазинах, смотри и выбирай.

И смотрел, и выбирал и не один раз, а у же со счета сбился.... Не было бы горького опыта не говорил бы. Очень часто вспоминал поговорку "скупой платит дважды".
Тем более что у меня обе тачки эксплуатируются безбожно, по 18 часов в сутки, ну правда с наступлением зимы по меньше, часов по 10-ть, встать на ремонт - смерти подобно, убытки сильные, по этому сейчас стараюсь брать весЧь, пусть она будет подороже, зато окупиться быстро.

У меня такое ощущение, что увидели дорогую запчасть на "вражескую" иномарку и всё, мол вот она така-сяка... А вообще шоха рулит, и поломавшись я её в поле сделаю голыми руками.

А я и не спорю. Брали фольца для работы, когда шоха уже не справлялась, тачка нужна была быстро, особенно вдаваться в поиски не могли. Клюнули на цену и хорошую предпродажку. Ну а потом "Остапа понесло". За месяц выучил его от "бампера до бампера".
Будут вопросы - "зачем брал", "почему не продал". Отвечу, во первых пока не когда и уже не за что (если что то покруче) да и для работы самое то, во вторых, мне обе машины нравятся, шоха уже член семьи, ни разу не подводила, как ты говоришь - могу сделать в поле голыми руками :). Фольц - первая инно, контраст с шестеркой был ощутимый, хоть он и не новый.
Но как говорил, езжу неделю на нем, пересаживаюсь на шестерку, ммммммм мякусинька, уютненька, родненька...... Езжу на шохе неделю, пересаживаюсь на фольца, мммммммм руль силой мысли, обзорность как у экаруса, сидухи удобные с электро настройками.... И так по кругу.

[oledg]

споминал поговорку "скупой платит дважды".

ДА УЖ ТОЧНО!