Степень сжатия... Опции

[ИванычЪ]

Неасилил...

[ExL]

Иваныч нет поршни сток ремонтные 79.8 ничего не дорабатывал а что там дорабатывать???

[ИванычЪ]

Иваныч нет поршни сток ремонтные 79.8 ничего не дорабатывал а что там дорабатывать???

В моём варианте было

[Шахид Магамедов]

вопрос запиливания поршней на коротком шатуне подымается тока при 80мм колене 2103, при заюзывании колена 21213(21214, 2123) все собирается без подрезаний. Но и в запиле ничего особа страшнага нет - многие так делали и ездили. проста раньше нивоколено было дорого и недостать, а 03 колен было у каждого второго по 3

[ИванычЪ]

Но и в запиле ничего особа страшнага нет - многие так делали и ездили. проста раньше нивоколено было дорого и недостать, а 03 колен было у каждого второго по 3

Ну не скажи.. я то когда проник в моё пихло.. некрасиво было... поршни похреначиги на фрезере... и угол был резкий и почти на вез поршнях там же были трещины.. на моём фота доработка ручная и хорошим радиусом .. У меня треснул 2й цилиндр и порвало поршень в клочья пока 2 км до дома полз... Все другие поршни в идеале...

[Шахид Магамедов]

Сдуру можно сломать и то где кости нет. Многие начинающие тюнингаторы таво времени могли и интернета не иметь и понимания как в моторе все устроено должно быть - просто где-то кто-то что-то как-то сказал что так можно коней добавить в мощу. Это имеет название - опыт. Опыт дело наживное и без ошибок не бывает

[Soleilnika]

здравствуйте. что может означать если степень сжатия компрессия везде по 10 10 10 10, двигатель 011 капитален в 2014 году. масло не ест, много не езжу. машина часто стоит
динамика разгона в норме.
но вот читал что компрессия должна быть выше. а от мастер который мне капиталил ,замеряв компрессию удивился что так много
говорил что последняя расточка была.
может компрессия зависит от чего то? или может закоксовались все кольца? как повысить ее?

[ИванычЪ]

10 это нормально.. 6 - плохо.. Не мешай машине работать..

[Soleilnika]

10 это нормально.. 6 - плохо.. Не мешай машине работать..

я читал что 12 это нормально в литературе по ремонту двигателе ваз 2106 ,10 это удовлетворительно, 9 - плохо
книга Росса Твега Ремонт двигателей Жигулей

[ИванычЪ]

я читал что 12 это нормально в литературе по ремонту двигателе ваз 2106 ,10 это удовлетворительно, 9 - плохо
книга Росса Твега Ремонт двигателей Жигулей

12 это обкатаная после капиталки.. Конечно же это нормально. При этом некоторые по сто и более тыр накатывают.. пока 9 , а потом и 6 станет.. Как то так..

[Soleilnika]

12 это обкатаная после капиталки.. Конечно же это нормально. При этом некоторые по сто и более тыр накатывают.. пока 9 , а потом и 6 станет.. Как то так..

да но пробег у меня не такой высокий .может тысяч 50 за 6 лет

[Route_66]

Вот и проверяй раз в пару лет, для успокоения души. Или если вдруг плохо работать станет.
10 - это вполне нормальная и рабочая цифра, Иваныч истину глаголет. И хорошо, что одинаково по цилиндрам.

[ИванычЪ]

Вот и проверяй раз в пару лет, для успокоения души. Или если вдруг плохо работать станет.

Вот и настраивай когда время прийдёт..... У меня сейчас 1200... 1970 года выпуска.. пробеги малые .. не помню когда регулил.. Всё в стоке..

[Soleilnika]

заряд аккумулятора и соответственно раскрутка стартером не влияет на уровень компрессии во время замеров?

[YaJAROFF]

что может означать если степень сжатия компрессия везде по 10 10 10 10,
может компрессия зависит от чего то? или может закоксовались все кольца? как повысить ее?

Степень сжатия это одно , и никак не зависит от компрессии.
Степень сжатия для классики 8,5 (задается заводом изготовителем для конкретного мотора)
Компрессия для классики от 11,5 до 9,5 и зависит от состояния двигателя.
/везде по 10 / еще поездит. Как сказано выше /Не мешай машине работать../

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 23.2.2021, 0:20

[ИванычЪ]

заряд аккумулятора и соответственно раскрутка стартером не влияет на уровень компрессии во время замеров?

На дохлом АКБ замеры не правильные... Только на заряженном...

[Route_66]

Степень сжатия для классики 9,5

Пардон, маэстро. Для классики степень сжатия 8,5, для мегаранней (до 1973 года) - 8,8.
А так - все правильно.

Степень сжатия - это чисто геометрический параметр (отношение объема камеры сгорания в НМТ к ее объему в ВМТ).
А компрессия - это пиковое значение давления в конце такта сжатия.

Кажется, ничего не переврал.

[YaJAROFF]

Пардон, маэстро. Для классики степень сжатия 8,5, для мегаранней (до 1973 года) - 8,8.
А так - все правильно.

Благодарю, исправил...совсем плохой стал однако...

[Route_66]

От опечаток не застрахован никто. Не стОит из-за этого клеветать на себя.

[1300SL]

011 мотор был у меня от 8,5 до 11,5 кажется разброс компрессии был. Кули лет восемь простояла...
Потом клуб, разбор замена колец (славо богу без кап.рем) голова-сальники клопов. И в итоге все выравнялась 10,5. Это было в 2009г. Два года таксовки, продажа, год назад приезжал мужик на ней-не вскрывал, едет бодро, жрет правда уже не 8-9л, а 10л на сотку. Вообще 011 мотор экономичный мне понравился, и Soleilnika де то там ты боялся при установке РВ и клапанов-шоб не встретились с поршнем...если поршня 05, то ни в жисть...
Кстати..03 двиг. компрессия 11,5 14 16 12 -масложер литр на 400км.