Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

Фен строительный в самый раз подошел бы,подплавлять вибру..

так этож вибро пласт, он не требует нагрева. вроде так лёг не плохо, ну покрайне мере мой не профессиональный взгялд ничего криминального не увидел. а фена нету.

[Herokilah]

vent0m, полностью соглашусь, без антикора никуда... Сам выезжать не собираюсь без хорошего антикора и качественной зимней резины. Жалко машинку, такие года а кузов не гнилой.

Интересно, во сколько обошлась шумка?

[Ролакс]

вроде так лёг не плохо, ну покрайне мере мой не профессиональный взгялд ничего криминального не увидел. а фена нету.

Один маленький секрет..решетки на вибре после норм.прикатки не должно быть видно
ps у тебя только местами нету.Этим и определяется,хорошо прикатано,или нет.

[vent0m]

vent0m, полностью соглашусь, без антикора никуда... Сам выезжать не собираюсь без хорошего антикора и качественной зимней резины. Жалко машинку, такие года а кузов не гнилой.

Интересно, во сколько обошлась шумка?

Herokilah, ну антикор я делал хоть и в плохих условиях, но всйравно на совесть. ушло 5 литров смеси мовиль+отработка на пол машины это из компрессора, со спец трубкой. потом компресор стал отказываться работать, тогда на вторые пол машины ушло 7 литовых аэрозольных мовиля. скоро буду ставить сигналку, посмотрю по дверям где как разбрызгалось.. но ездить пора уже. хватит. трех летний ремонт должен когда-то закончится, пусть даже это случится зимой. думаю 12 литров антикора позволят сохранить машину до лета, а там повторю.

ну учитывая мой бюджет я искал где подешевле. значит взял 8 листов по 150р, правда чуть нехватило на заднюю пассажирскую часть ( видно на фото) ну и в двери тоже ничего не осталось. по хорошему надо бы ещё листа 4. банку барьера за 170, сверху этого будет лежать изолон 8мм купил 10 квадратных метров по 85р метр, тут правда останется метра 2 лишних. Итого если я правильно подсчитал 2220р. Доволен буду в любом случае, т.к последние пару поездок совершал без какой бы то нибыло тепло-вибро-шумо изоляции, да и давно это было...)

вроде так лёг не плохо, ну покрайне мере мой не профессиональный взгялд ничего криминального не увидел. а фена нету.

Один маленький секрет..решетки на вибре после норм.прикатки не должно быть видно
ps у тебя только местами нету.Этим и определяется,хорошо прикатано,или нет.

Ролакс', ну этого я конечно не знал.и специально так не клеил. на мой взгялд, чем сильнее разглаживать, тем больше площадь, соответсвенно меньше толщина. а чем меньше толщина, тем хуже вибропоглащающие свойства. хотя информацию обдумаю и изучу более подробно. сильнее приклеить непроблема. вот только пока не уверен, что это нужно. потолок держится уже недели две. ни намёка не отслоение.

[Ролакс]

на мой взгялд, чем сильнее разглаживать, тем больше площадь, соответсвенно меньше толщина. а чем меньше толщина, тем хуже вибропоглащающие свойства.

наоборот..чем сильнее металл охвачен виброй,тем лучше он связан.Толщина тут не при чем,это ведь не шумка.
Мысль не моя,это ребята которые проф.занимаются этой байдой,подсказали.На мерине я так и закатал бардачок,тарахтел как сцука..а щас звук как по тыкве стучиш))

[vent0m]

на мой взгялд, чем сильнее разглаживать, тем больше площадь, соответсвенно меньше толщина. а чем меньше толщина, тем хуже вибропоглащающие свойства.

наоборот..чем сильнее металл охвачен виброй,тем лучше он связан.Толщина тут не при чем,это ведь не шумка.
Мысль не моя,это ребята которые проф.занимаются этой байдой,подсказали.На мерине я так и закатал бардачок,тарахтел как сцука..а щас звук как по тыкве стучиш))

ну толщина, имхо, тоже играет роль. не зря же стп сильвер стоит рублей на 100 дещевле чем голд, хотя там разница в милиметр вроде. металл точно охвачен весь, тк я проклеивал каждый сантиметрик, просто нажимал не совсей дури. вот там где очень силньно нажимал и долго тёр, ребрышки ули. в остальных местах тёр не так сильно. но абсолютно везде по несколько раз. и тёр пальцами, может поэтому они ещё сохранились. но в любом случае, Спасибо! за информацию. я над ней ещё подумаю, всёравно сначала сигналка, а потом сборка салона.

[Ролакс]

Не за что..я взял колотушку деревянную,что картошку давить,ей и раскатывал))получилось быстро.

[vent0m]

Не за что..я взял колотушку деревянную,что картошку давить,ей и раскатывал))получилось быстро.

я уже столько всего в доме перевёл на свою машину..эх) и колотушкой возможно придётся пожертвовать)

[pirozjok]

блин мужик мне тебя жаль, хотя наверно жалость тут не уместна ... даже не знаю ...

вы представляете себе какого ни будь среднестатистического жителя Европы или Америки, или даже цивилизованной Азии который вот с таких колен (нед даже тупо почти с уровня плинтуса) подымал бы машину на ноги. блин де юре это конечно машина, но де факто FeO2 - тупо оксид железа, блин ну труха да и только!!! сколько ты уже вложил в её восстановление? неужели эта сумма меньше цены такого же аппарата в нормальном состоянии?! я конечно понимаю что ты её сейчас вычистишь, выскаблишь, вываришь, выкрасишь, на палируешь, замастичишь, пусть даже сделаешь для пущего эффекта капиталку движка и ходовой ... и что??? что ты получишь машину которая будет в идеальном состоянии и стоить бешенных денег которых НИ КТО за неё ни в жизнь не даст, машина в ИДЕАЛЬНОМ состоянии которая морально УСТАРЕЛА в конце ПРОШЛОГО ВЕКА - ты только вдумайся!!! у моего шурина Ford sierra 1985г.в. она уже на тот момент превосходила Жигули на порядок, по дизайну в целом, кузову, двигателю, ходовой, салону ... только вдуматься машины 01, 03, 06 их выпускали чуть ли не по пол века (ладно пол века это я хватанул))) ) по 25-35 лет без каких либо модернизаций - этого даже в голову ни кому ни приходило что машины устаревают, что они морально устаревшие уже сходят с конвейера.

поверь мне я ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ уважаю твое мнение, твоё старание сделать что-то и сделать это ХОРОШО, но просто тот автомобиль который сфотографирован в первом посте он уже должен был ехать на разборку или прямо в автомобильный МОРГ (утилизацию) ...

я знаю что своим постом сорву лавину эмоций и комментариев, но в глубине души каждый понимает что так и есть, что ездим мы на этих тазах только из-за нашей нищиты, шаманим и латаем бесконечно эти ведра только потому что уже привыкли их "латать" и потому что продать их после того сколько в них вложено средств, времени и денег ну просто не реально - та просто жаба задавит ...

кароче - ИЗВИНИ братан, я очень не хочу тебя обидеть, но раз уж это место называется форум то здесь каждый может высказать свое мнение в рамках правил, вот я и не удержался

[vent0m]

блин мужик мне тебя жаль, хотя наверно жалость тут не уместна ... даже не знаю ...



поверь мне я ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ уважаю твое мнение, твоё старание сделать что-то и сделать это ХОРОШО, но просто тот автомобиль который сфотографирован в первом посте он уже должен был ехать на разборку или прямо в автомобильный МОРГ (утилизацию) ...

я знаю что своим постом сорву лавину эмоций и комментариев, но в глубине души каждый понимает что так и есть, что ездим мы на этих тазах только из-за нашей нищиты, шаманим и латаем бесконечно эти ведра только потому что уже привыкли их "латать" и потому что продать их после того сколько в них вложено средств, времени и денег ну просто не реально - та просто жаба задавит ...

кароче - ИЗВИНИ братан, я очень не хочу тебя обидеть, но раз уж это место называется форум то здесь каждый может высказать свое мнение в рамках правил, вот я и не удержался

ну каждый в праве на своё мнение. моё мнение можно наблюдать по теме. и ты далеко не первый кто так говорит. вложил - да, по сути меньше. потому что всё делаю своими силами. могу назвать примерную сумму в 25к. и ты правда считаешь, что за эти деньги можно купить супер новую машину?) даже если эту суму увеличит в 2 раза, качесто покупаемой машины возрастёт не сильно. т.е наверное по деньгам я мог купить такую же, как покупал эту когда-то. но она бу, и внеё всёравно бы пришлось вкладывать уйму денег и времнеи, как в любую бу. поэтому вариант сомнителен. плюс мне это интересно, соответсвено опыт, который может пригодится. про труху, но лично я не согласен. две заплатки на днище, одна на порог, одна на зад. общая площадь 30х30см. помоему не так много. ниодин силовой элемент не потсрадал. по деталям заменено два крыла и перед. всё остальное осталось. морально устарела? да. это так. но меня она устраивала когда была машиной. а это помоему главное. в морг? ну еслибы дерево упало чуть по другому, то так наверное и было бы. но посмотрев на реальные повреждения я решил, что востановление опарвдано. про то что првыкли латать, ну в чём-то наверное так, но мне нравится эта машина, и меня она устраивала по очень многим параметрам. поэтому если не случится вновь чегонить подобного, то планирую на ней поездить ещё приличное время. сначала жильё и только потом "супер крутая иномарка за 100500 тысяч".

Сообщение отредактировал vent0m - 21.11.2011, 7:57

[pirozjok]

мне тоже нравится ковыряться в своем Баклажане, просто проводить с ней (с машиной) время в неспешных ковыряниях ... хотя часто плююсь и ругаюсь что долбанные конструкторы нечего лучше не придумали чем такой тупизм, чтобы мы теперь имели такой аццкий секас. я даже планирую сделать на мафуне альтернативный источник питания чтобы в гараже отключать её от аккума и пускать через БП от розетки - чтоб ещё и музяка качала.
жена и так жалуется что я кроме работы и машины вообще не чем не занимаюсь - думаю я такой не один ...

я тут недавно переделывал крепления "бороды" потому что она у меня просто так там стояла, не к чему не прикрученная, так вот в гараже холодно, а машиной топить тепло ОЧЕНЬ дорого будет, так я кинул в машину удлинитель (220V) и поставил там тепловентилятор, так так раскумарило под пивом и в тепле что я даже закимарил немного...

так что я тебя АБСОЛЮТНО ПОНИМАЮ , за исключением цены вопроса, с учетом того что не все сварщики, кузовщики и маляры по призванию, а это самые весомые статьи расходов в таких делах.

P.S> прикиньте вчера вечером, кто-то мой Баклажанчик огрел трубой или арматуриной по кузову, теперь осталось две вмятины на память об извергах даже незнаю чем я людям помешал ...

Сообщение отредактировал pirozjok - 23.11.2011, 1:45

[vent0m]

мне тоже нравится ковыряться в своем Баклажане, просто проводить с ней (с машиной) время в неспешных ковыряниях ... хотя часто плююсь и ругаюсь что долбанные конструкторы нечего лучше не придумали чем такой тупизм, чтобы мы теперь имели такой аццкий секас. я даже планирую сделать на мафуне альтернативный источник питания чтобы в гараже отключать её от аккума и пускать через БП от розетки - чтоб ещё и музяка качала.
жена и так жалуется что я кроме работы и машины вообще не чем не занимаюсь - думаю я такой не один ...

я тут недавно переделывал крепления "бороды" потому что она у меня просто так там стояла, не к чему не прикрученная, так вот в гараже холодно, а машиной топить тепло ОЧЕНЬ дорого будет, так я кинул в машину удлинитель (220V) и поставил там тепловентилятор, так так раскумарило под пивом и в тепле что я даже закимарил немного...

так что я тебя АБСОЛЮТНО ПОНИМАЮ , за исключением цены вопроса, с учетом того что не все сварщики, кузовщики и маляры по призванию, а это самые весомые статьи расходов в таких делах.

P.S> прикиньте вчера вечером, кто-то мой Баклажанчик огрел трубой или арматуриной по кузову, теперь осталось две вмятины на память об извергах даже незнаю чем я людям помешал ...

я рад, что у нас есть некоторое понимание в этом вопросе!) я тоже когда-то не был сварщиком, кузовщиком и маляром.. и до сих пор ими наверное не стал. просто с интересом учусь новому.

про баклажанчик, искренне сочувствую.. у меня тоже район опасный. 3 встрытия, попытка угона, один раз номер с****или..

[vent0m]

потихоньку продвигается процесс установки новых деталей. удалось снять нижний рычаг подвески, две рулевые тяги.осталось столько же. отвинтил правую сторону задней подвески. была погнута длинная продольная тяга, к сожалению, пока без фото. и есть подозрение, что гнули специально, т.к новая с огромным трудом влезла во втулку, но всунуть болт пока не получилось. косяк машины, или я чего не так делаю?

[Роман Кировоград]

Тяги по одной меняешь?
Болт трудновато попадать, двигай мост, чтоб отверстия совпали.

[vent0m]

Тяги по одной меняешь?
Болт трудновато попадать, двигай мост, чтоб отверстия совпали.

Роман Кировоград,
хочу по одной. но есть возможность и все снять..вроде читал на форуме, что по одной проще.. или нет?я в мост двумя ногами упирался и двигал.. в итоге тяга вошла верхним концом в отверстие на кузове.. но до дырки винта ещё нужно мм5, а ещё больше двигать сил нет.

Сообщение отредактировал vent0m - 3.12.2011, 19:23

[mik58]

потихоньку продвигается процесс установки новых деталей. удалось снять нижний рычаг подвески, две рулевые тяги.осталось столько же. отвинтил правую сторону задней подвески. была погнута длинная продольная тяга, к сожалению, пока без фото. и есть подозрение, что гнули специально, т.к новая с огромным трудом влезла во втулку, но всунуть болт пока не получилось. косяк машины, или я чего не так делаю?

посмотреть состояние солдатика, а так регулируемая тяга панара

[vent0m]

потихоньку продвигается процесс установки новых деталей. удалось снять нижний рычаг подвески, две рулевые тяги.осталось столько же. отвинтил правую сторону задней подвески. была погнута длинная продольная тяга, к сожалению, пока без фото. и есть подозрение, что гнули специально, т.к новая с огромным трудом влезла во втулку, но всунуть болт пока не получилось. косяк машины, или я чего не так делаю?

посмотреть состояние солдатика, а так регулируемая тяга панара

mik58, солдатик вроде нормальный. с виду.. а что, сток на бу машиы не ставится чтоли? к тому же сейчас разговор про продольтные тяги. а панара поперечная.. до неё я не дошёл пока.

[mik58]

сорь думал что по самую длинную, не обратил внимание что продольная, а так я бывало и домкратом и двигая вверх-низ вставляется

[vent0m]

сорь думал что по самую длинную, не обратил внимание что продольная, а так я бывало и домкратом и двигая вверх-низ вставляется

а домкратом вверх-вниз тоже или как-то по горизонтали?

[mik58]

винтовым можно и по горизонтале, подложить только чтобы кузов не помять