Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[sedoy]

все это желательно делать снизу, сверху замучаешься

ну да, сверху открутил натяжную гайку, провода, упал на землю да открутил болт, и гену уронил вниз)

[vent0m]

Саш, так нет! я про это и говорю! только одеть генератор - это два часа, потому что длины ремня не хватате чтобы одеть его нормально. приходится разбирать подкапотое пространосво, снимать вентилятор, а потом всё это собирать)) на 08 такой проблемы нет. генератор одил, ремнегь одел, натянул, гайку зтянул. а уменя он так натянут что можно гайку вообще не закручивать.... т.к с одной стороны упирается в блок, а с другой ремень в натяг...


а как мост за час заменить.. я вообще хз. я час только генератор развинчивать буду и всякие там крышки спресовывать..)

[Kedr]

Для справки - в таджикском хачсервисе мне за 600 рублей сняли гену, разобрали поменяли диодный мост, щетки. и поставили всё обратно.

[sedoy]

Саш, так нет! я про это и говорю! только одеть генератор - это два часа, потому что длины ремня не хватате чтобы одеть его нормально. приходится разбирать подкапотое пространосво, снимать вентилятор, а потом всё это собирать)) на 08 такой проблемы нет. генератор одил, ремнегь одел, натянул, гайку зтянул. а уменя он так натянут что можно гайку вообще не закручивать.... т.к с одной стороны упирается в блок, а с другой ремень в натяг...


а как мост за час заменить.. я вообще хз. я час только генератор развинчивать буду и всякие там крышки спресовывать..)

с опытом научишься

[Warrior]

3.мешает. я за..долбался его снимать и одевать по три часа.. ещё этот кожух отвратительный... слишком много времени уходит на такую простую операцию.. пока снимешь кожух, пока вентилятор, кое-кк оденешь ремень, пока всё это на место поставишь.. часа 2.. а будь ремень подлинее.. вот на восьмёре операция на 5 минут.. а тут на два часа. время жалко.

то ты как-то не правильно делаешь) процедура скинуть гену, заменить мост и таблетку и собрать все назад занимает от силы часы времени, это включая перекуры)))

Ну это только если оплата повременная. =) Кого там часы делать-то? Я вообще менял таблетку на установленном генераторе. Правда гена был 21214.

[sedoy]

Для справки - в таджикском хачсервисе мне за 600 рублей сняли гену, разобрали поменяли диодный мост, щетки. и поставили всё обратно.

стоимость моста и щеток входила в 600р?) если да то чтож они себе за работу то берут, рублей 200-300 чтоль?)

Я вообще менял таблетку на установленном генераторе.

тош так менял один раз, с тех пор пришел в выводу что скинуть генку проще)) заодно мост звякнуть да заменить в случае чегось

[Kedr]

Для справки - в таджикском хачсервисе мне за 600 рублей сняли гену, разобрали поменяли диодный мост, щетки. и поставили всё обратно.

стоимость моста и щеток входила в 600р?) если да то чтож они себе за работу то берут, рублей 200-300 чтоль?)

Диодный и щетки отдельно)
Зато всё очень быстро, качественно и оперативно!

[sedoy]

Для справки - в таджикском хачсервисе мне за 600 рублей сняли гену, разобрали поменяли диодный мост, щетки. и поставили всё обратно.

стоимость моста и щеток входила в 600р?) если да то чтож они себе за работу то берут, рублей 200-300 чтоль?)

Диодный и щетки отдельно)
Зато всё очень быстро, качественно и оперативно!

кстати сколько по времени данная процедура занимает в хачсервисе?)

[Kedr]

Для справки - в таджикском хачсервисе мне за 600 рублей сняли гену, разобрали поменяли диодный мост, щетки. и поставили всё обратно.

стоимость моста и щеток входила в 600р?) если да то чтож они себе за работу то берут, рублей 200-300 чтоль?)

Диодный и щетки отдельно)
Зато всё очень быстро, качественно и оперативно!

кстати сколько по времени данная процедура занимает в хачсервисе?)

Около получаса, я не помню точно, потому что в тот день много чего делали, к ним очередь из русавтопрома стояла.
3 больших болта долго не могли открутить, что за болты, возможно на них защита картера держится.

[Warrior]

Я вообще менял таблетку на установленном генераторе.

тош так менял один раз, с тех пор пришел в выводу что скинуть генку проще)) заодно мост звякнуть да заменить в случае чегось

Просто ямы не было тогда, пытался сверху снять. Снять-то снял - а вытащить не смог. Мешались резиновые патрубки системы охлаждения. Прикрутил обратно и поменял РН прямо на месте.

[Ролакс]

Снимать понты его,единственно защита и лыжа сильно мешают,приходится сымать.

[sedoy]

Снимать понты его,единственно защита и лыжа сильно мешают,приходится сымать.

на старых ТАЗах защита - зло, лыжа в принципе так-же мешает это на новые машины можно, там с частой периодичностью лазить не надо)))

Я вообще менял таблетку на установленном генераторе.

тош так менял один раз, с тех пор пришел в выводу что скинуть генку проще)) заодно мост звякнуть да заменить в случае чегось

Просто ямы не было тогда, пытался сверху снять. Снять-то снял - а вытащить не смог. Мешались резиновые патрубки системы охлаждения. Прикрутил обратно и поменял РН прямо на месте.

ясно, просто я без ямы привык делать все вплоть до замены КПП и редуктора) а генку скидываю даж не поддомкрачивая))) просто упав на землю)

[Роман Кировоград]

Я себе самый дешевый MUTLU за 2300 взял - доволен как слон!
Еще тебе на заметку - для наших машин нежелательно покупать аккумулятор в названии которого есть слово ASIA, ибо они высокие и могут цеплять внутреннюю часть капота. И полярность у нас прямая !))))

азия у меня стоит, все норм.

55-тка правда.

[Ролакс]

работу нормальную найду, там другой разговор будет.

http://www.youtube.com/watch?v=0Wc0-zR0SAY

[sedoy]

работу нормальную найду, там другой разговор будет.

http://www.youtube.com/watch?v=0Wc0-zR0SAY

[Kedr]

Я себе самый дешевый MUTLU за 2300 взял - доволен как слон!
Еще тебе на заметку - для наших машин нежелательно покупать аккумулятор в названии которого есть слово ASIA, ибо они высокие и могут цеплять внутреннюю часть капота. И полярность у нас прямая !))))

азия у меня стоит, все норм.

55-тка правда.

Пока у меня стоял Бош-азиат, он порвал шумоизоляцию капота, т.к клемма упиралась прям в нее, кроме того невозможно было сразу нормально одеть клемму, одна была слишком широкая, вторая слишком узкая. приходилось гвоздь подкладывать.

[Господин поручик]

на следующий день решил понастраивать машину. узск выставил.56 градусов. нуоз покрутил, сделал подругому.. теперь на 3000 об на 4 передаче машина едет 75-80. раньше было 70.

а вот это очень странно, ибо соотношение обороты - скорость на регулировки зажигания никак не влияет)

+1 к Седому -никак не влияют! Но за старания тебе, Леша большущий респект ишь ты-узск...нуоз...градусы.... Я то и слов таких не знаю))

[Роман Кировоград]

Я себе самый дешевый MUTLU за 2300 взял - доволен как слон!
Еще тебе на заметку - для наших машин нежелательно покупать аккумулятор в названии которого есть слово ASIA, ибо они высокие и могут цеплять внутреннюю часть капота. И полярность у нас прямая !))))

азия у меня стоит, все норм.

55-тка правда.

Пока у меня стоял Бош-азиат, он порвал шумоизоляцию капота, т.к клемма упиралась прям в нее, кроме того невозможно было сразу нормально одеть клемму, одна была слишком широкая, вторая слишком узкая. приходилось гвоздь подкладывать.

у меня Медалист азиат, все норм тьху 3 раза, и с клемами тоже.

[МЫХЪ]

Привет Лех ))
Кстати по вопросу генераторов .... снять поставить у меня занимало 40 минут с перекурами))) Надрочился за пару месяцев))) первый раз долго возился, никак не мог прикипевший болт выбить....
Вот ты говориш - лыжу снимать, защиту... смотри проще... я после первого секса при первой же возможности распилил защиту и и мне теперь достаточно открутить 4 маленьких болта и часть защиты легко снимается , а дальше дело каких то 10 минут шоб генку снять... кстати для удобства монтажа я полностью скручиваю регулировочную планку, потом легче гену на место поставить, иначе она болтом упирается и в одного очень трудно в дырку попасть....
Вентилятор кстати не снимал ни разу... хоть гена и толще стандартного, ременнь нормально одевается даже из положения лежа на спине)))
1 раз приспичило , так я за пол часа перекинул)))) запасной с собой возил, с того случая как на трассе прихватило))))

П.С Акуму могу посоветовать - TUDOR High-Tech 64 А/ч TA641 ( http://www.rus-treyd.ru/products/akb/?page=3 ) Уже зиму с ним отъездил, ща вторая будет ))) У меня обратной полярности.... у него кстати есть индикатор заряда .... Я взял его потому што у меня на рабочей похожий стоит этой же фирмы, четвертый год без нареканий пашет . Уж если французы ставят , то и нам можно))) Брал в Руси....


ПП.С Насчет 64Ач я перебрал , тебе на 55 надо, а то недозаряд будет ))) У меня генка 80А , вот и брал под него...

Ща фотки глянул, у меня такой - TUDOR Technica 62 А/ч TB620 ОБР. попутал, они внешне похожи))))

Сообщение отредактировал МЫХЪ - 19.11.2012, 22:39

[sedoy]

Вот ты говориш - лыжу снимать, защиту... смотри проще... я после первого секса при первой же возможности распилил защиту и и мне теперь достаточно открутить 4 маленьких болта и часть защиты легко снимается , а дальше дело каких то 10 минут шоб генку снять...

ыыы, я дальше пошел, выкинул нафик все эти защиты, теперь чтоб генку скрутить никаких лишних действий не надобно)))

П.С Акуму могу посоветовать - TUDOR

как на седня - не в курсах, знаю что они дороговатые))) раньше отличные АКБ были и не шипко дорогие