Проект Ураган., потому что ураган сделал автомобиль таким) Опции

[vent0m]

добро, значит сдавать не буду и как чуть потеплеет поеду ставить все ништяки.

ну литол для нагреваемых деталей не так опасен как графитка. он просто вытечет и его не будет. а то что в шаровые надо не литол пихать - впервые слышу) а так я ж для передних всё равно покупал, так что есть чем мазать

[Ролакс]

[Ammendorf]

Да-да, в шаровые согласно РЭ именно она. Особенность смазки - не вымывается водой в т.ч. кипятком до 120гр. От литола толку мало т.к вымывается он довольно быстро.

[ИванычЪ]

Да-да, в шаровые согласно РЭ именно она. Особенность смазки - не вымывается водой в т.ч. кипятком до 120гр. От литола толку мало т.к вымывается он довольно быстро.

А я в шаровые волду не лью.. И в рулевые тоже..

[vent0m]

ну как бэ да. чтобы вода не попадала - есть пыльники, вот если они рвутся - там уже другой вопрос. хотя тот же литол от рук не сказал бы что охотно отмывается. а за ликбез про смазку спасибо)

[Lyzhenkov]

А я в шаровые волду не лью.. И в рулевые тоже..

она сама с дороги льется

[vent0m]

Народ, объясните мне плиз, где косяк. Установил на авто кардан, где менял крестовину. И она люфтит во всех плоскостях, как будто не забита. При этом стопорные кольца из комплекта сидят плотно и не вращаются. Это я неправильно что-то установил, новая крестовина- брак или крестовины на классику отличаются?

[Ролакс]

кольца толшше надо.

[vent0m]

Они разные? Ничего себе. Супер допуск по-нашем.. А как определить какие мне нужны?

[Ролакс]

http://masteravaza.ru/hodovka/kardanyj-val...-krestoviny-103

[vent0m]

мда.. теперь ещё кольца искать((

спасибо за ссылку!

[vent0m]

отчитываюсь по кольцам. значит во всех ближайших магазинах про то что бывают разные стопорные кольца естественно слыхом не слыхивали. продают все одинаковые с точильными насечками на сторонах и с голубоватым налётом по толщине. ссылка судя по каталожному номеру это 1.5 мм. после установки таких колец люфт на валу пропал практически полностью. на меняной вилке уменьшился раза в два, но остался. кольца, которые шли в комплекте с крестовиной GKN по штангенциркулю вообще 1.2 мм, что на 0.25 (0.5 мм в сумме по двум сторонам) меньше, чем минимальный размер 1.45 мм и на 0.47 (0.94 по двум) чем максимальный. при этом канавка, на сколько мне удалось её "на глаз" измерить, около 1.9, т.е два стопорных кольца влезть в одну не должно, хотя проверять не стал пока. завтра попробую по рынку пошерстить более толстые стопоры.

вывод - тем кто будет брать GKN крестовину обязательно необходимо докупить комплект колец. но если бы я заранее знал, что будут такие проблемы, взял бы лучше другую. судя по ссылкам из яндекса на драйв2, не только у меня такие проблемы.

[Lyzhenkov]

может дело не в производителе а в автовазе? А стопоры- в любом строительном магазине есть,стоят вообще копейки,многие берут на иномарки,где шаровая на стопоре сидит-все довольны

http://baza57.ru/catalog/?q=%D1%81%D1%82%D...86%D0%BE&s=

[vent0m]

ну... что значит в автовазе? т.е если эта крестовина ставится условно на БМВ, где зазоры идеальные и эти стопоры входят как влитые, то тогда, наверное ты прав. тогда вопрос к производителю, почему указана совместимость с нашими машинами, где километровые зазоры. а если всё-таки крестовина идёт для НАШЕЙ машины, то тогда это несоблюдение заводских стандартов. но эта беда касается большинства неоригинальных производителей крестовин, опять же судя по обзорам, найти в продаже крестовину с соблюдением абсолютно всех заводских параметров практически невозможно. купишь две одинаковые в одном магазине, а они будут на 0.5 мм (в лучшем случае) отличается по длине/ширине.

к сожалению, по твоей ссылке нету толщины кольца. а это как бы самый важный параметр для меня сейчас. так-то и обычные вазовские 2105-2202043 где угодно можно купить. а мне нужны 048 или 049. виды колец

Сообщение отредактировал vent0m - 16.2.2017, 3:16

[Lyzhenkov]

В магазине их целый стеллаж- берешь штангель и вперед.

Производители ориентируются на заводскую документацию,а автоваз-на то он и автоваз-написано одно а делают другое

[vent0m]

если брать общий случай - я соглашусь с тобой. если конкретно здесь говорим про крестовины, то нет. если по автовазовской документации стопорные кольца идут от 1.45 до 1.67, то 1.2 от GKN не может считаться следованию заводу. тоже самое касается и ширины. если 61.2 размер задуман то не должны крестовины 60.8 маркироваться 2101/2105 либо это брак просто. тут как раз наоборот получается, что производители делают, что хотят и плевали они на завод.

если я кольца нужные не найду и придётся менять крестовину опять,то специально в магазине перемеряю все и сюда отчёт запилю. если сейчас с кольцами устраню люфт, то чуть позже, когда старый кардан перебирать буду.

[Lyzhenkov]

Я скажу чуть иначе- крестовины GKN идут в оригинале для Volvo



Следовательно-монтажные размеры подходят и на другие машины,включая автоваз,а стопора заточены под вольво

[vent0m]

видимо, так и есть.. так что выходит всё же не автоваз виноват)

но с другой стороны, чтобы с кольцами потом не мучиться, лучше брать что-то наше..

[vent0m]

обошёл весь рынок, здесь тоже очень давно никто не спрашивал стопорные кольца разного размера. нашёл красные, но их отказались продавать в розницу. к тому же это явно не максимальная толщина. много круглых глаз на тему разных колец увидел. и только в одной точке мне рассказали, что есть разные. сказали, что такие кольца на классику не спрашивали уже лет 5. толстые по штангенциркулю получились где-то между 1.6 и 1.7 т.е одни из самых толстых по автовазу. сотые миллиметра в моём случае роли не играют. после установки люфт уменьшился ещё сильнее. от изначального миллиметра на глаз почти не осталось следа. но небольшой люфт всё же остался.

но тут во мне проснулся

искать стопорные кольца по всей москве мне надоело. если я на старой люфтящей крестовине проехал тысяч 20 и снял только когда из четырёх концов крестовины осталось три рабочих, то пару месяцев на этой поезжу ничего не должно случиться. а там переберу свой второй отбалансированный кардан, возьму туда крестовины по размеру, стопора нормальные, а это г. положу в запас.

пока танцевал со стопорными сломал струбцину..

зато процесс разборки закончился и начался процесс сборки авто.. фото в следующий раз.
правда закончился он тоже весьма быстро, т.к я сломал сальник полуоси при запресовке.

Сообщение отредактировал vent0m - 17.2.2017, 3:06

[ИванычЪ]

Мало дец ..